Przedmiotem wynalazku jest zamkniecie autoklawu przy pomocy obrotowego pierscienia bagnetowego.Znane i powszechnie stosowane zamkniecia autoklawów polegaja na tym, ze naciecia bagnetowe wykonane sa na kolnierzu zbiornika i pokrywy. Zamkniecie autoklawu wykonuje sie przez dosuniecie pokrywy do zbiornika w ten sposób, aby zeby kolnierza pokrywy weszly w rowki kolnierza zbiornika i obrócenie pokrywy, w celu wzajemnego zazebienia sie naciec bagnetowych. Obracanie pokrywy odbywa sie przy pomocy zebatki przymocowanej do zbiornika. Istnieje jeszcze rozwiazanie zamykania autoklawu przy pomocy ruchomego pierscienia, opisane w „Poradniku Osnowy konstruirowania raszczeita chemiczeskoj apparatury". Aby osadzic pierscien na kolnierzu zbiornika, jeden z tych elementów musi byc dzielony, a nastepnie w jakis sposób zlaczony. .Powszechnie stosowane zamkniecia autoklawów, polegajace na obracaniu pokrywy przy pomocy urzadzen mechanicznych zebatkowych, maja ta niedogodnosc, ze obracac trzeba cala pokrywe, której ciezar w zaleznosci od srednicy i cisnienia w autoklawie moze wynosic 10 ton, a nawet wiecej. Ulozyskowanie pokrywy o duzej srednicy i duzym ciezarze musi znajdowac sie poza powierzchnia pokrywy, w duzej odleglosci od osi obrotu i srodka ciezkosci pokrywy. Pokrywa zawieszona jest na rolkach, co przy znacznym ciezarze pokrywy powoduje duze naciski powierzchniowe rolek i jednoczesnie duze opory toczenia. W czasie obracania pokrywa przesuwa sie z osi zbiornika na skutek dzialania momentu obrotowego, co jest powodem nierównomiernego zazebiania zamkniecia bagnetowego. Powoduje to przedwczesne zuzywanie sie zebów nie wspólpracujacych na calej powierzchni. Poza tym, przy dosuwaniu pokrywy do zbiornika, musi nastapic równoczesne zazebienie sie naciec bagnetowych kolnierzy zbiornika i pokrywy oraz urzadzenia zebatego do obracania pokrywy. W praktyce jest to trudne do osiagniecia i z reguly, zazebienie mechanizmu obrotowego odbywa sie z duzymi oporami, co prowadzi do szybkiego zuzywania sie tych mechanizmów. Odnosnie rozwiazania opisanego w literaturze radzieckiej, to przy jego wykonaniu sa trudnosci technologiczne przy laczeniu dzielonego kolnierza zbiornika, wzglednie pierscienia obrotowego. Poza tym pierscien obraca sie slizgowo na kolnierzu, a ze wzgledu na wysoka temperature pracy autoklawu, smarowanie jego jest w zasadzie niemozliwe. Powoduje to znaczne opory w czasie obrotu pierscienia.2 85302 Celem wynalazku jest unikniecie koniecznosci obracania ciezkiej pokrywy przy pomocy mechanizmu zebatego i zastapienie obracaniem stosunkowo lekkiego pierscienia, ulozyskowanego na rolkach toczacych ife na kolnierzu zbiornika. Tarcie posuwiste, zastapiono tarciem potoczystym. Nie zachodzi ponadto koniecznosc spawania lub innego rodzaju laczenia zadnych elementów przy montazu, gdyz daja sie montowac w calosci, W zamknieciu autoklawu, przy pomocy obrotowego pierscienia bagnetowego wedlug wynalazku, wykona¬ ny w calosci pierscien posiada od strony zbiornika zeby i naciecia o podzialce dwukrotnie wiekszej niz naciecia zebów i naciec od strony pokrywy. Równiez podzialka zebów i naciec w kolnierzu zbiornika jest dwukrotnie wieksza od podzialki zebów i naciec w kolnierzu pokrywy, p zy czym wielkosc tych zebów i naciec odpowiada zebom i nacieciom z odpowiedniej strony pierscienia. W zamknieciu, przy pomocy obrotowego pierscienia bagnetowego wedlug wynalazku, wykonany w calosci pierscien posiada po obu stronach zeby i wyciecia, przy czym od strony kolnierza zbiornika podzialka wynosi 21. Odpowiednio podzialka zebów i naciec na kolnierzu pokrywy wynosi t, a na kolnierzu zbiornika 2 t. Po nalozeniu pierscienia obrotowego na kolnierz zbiornika, nalezy go obrócic o podzialke t i zalozyc rolki toczne. W tym polozeniu umozliwione jest wprowadzenie w naciecia pierscienia, zebów kolnierza pokrywy. Po obróceniu, przy pomocy silowników pneumatycznych lub hydraulicznych, pierscienia o pól podzialki t, nastepuje zaryglowanie pokrywy. Po obróceniu pierscienia w przeciwna strone przy pomocy tych samych silowników nastepuje odryglowanie pokrywy.Zamkniecie autoklawu przy pomocy obrotowego pierscienia bagnetowego wedlug wynalazku, charaktery¬ zuje sie stosunkowo nieduzym ciezarem elementu obracanego, co przy zastosowaniu rolek tocznych umozliwia jego obrót przy pomocy niewielkiej sily, oraz zapewnia równomierne obciazenie zebów.Dzieki swej lekkosci i prostocie budowy opisany system zamykania, zwlaszcza wielkich autoklawów, odznacza sie niezawodnoscia pracy i daje sie zautomatyzowac, dzieki czemu zamykanie i otwieranie autoklawu sprowadza sie do naciskania odpowiednich przycisków na tablicy sterowniczej.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia widok boczny zamknietego autoklawu, fig. 2 przedstawia widok pierscienia obrotowego wzdluz osi autoklawu (pól widoku od strony zbiornika i pól widoku od strony pokrywy), fig. 3 przedstawia w rozwinieciu polozenie pierscienia obrotowego przy zamknietym autoklawie, fig. 4 przedstawia w rozwinieciu polozenie pierscienia obrotowego przy otwartym autoklawie.Obrotowy pierscien bagnetowy 1 posiada od strony kolnierza pokrywy 11, zeby 4 i naciecia 5 o podzialce t, takie same jak zeby 4 i naciecia 5 w kolnierzu pokrywy 11. Po drugiej stronie pierscien 1 posiada zeby 2 i naciecia 3 o podzialce 2 t, takie same jak zeby 6 i naciecia 7 w kolnierzu zbiornika 8.Fig. 5 PL