SU1296298A1 - Захват-кантователь дл литейных ковшей - Google Patents

Abstract

изобретение относитс  к металлургии , в частности к конструкции литейных ковшей, используемых при внепечной обработке жидкого металла. Цель изобретени  - упрощение конструкции, повышение надежности и безопасности. Захват-кантователь отличаетс  установкой на ползуне 6 механизма кантовани  7 фиксатора со штурвалом 17 и шестерни, взаимодействующей с рейкой 12, установленной на крюке 3. Благодар  уменьшенному количеству элементов захват-кантователь обладает более простой и надежной конструкцией, а наличие фиксатора обеспечивает его безопасную работу. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. 30 (Л Г2 28 го О5 ю со 00 фие.1

Description

Изобретение относитс  к металлургии, в частности к конструкции литейных ковшей, используемых при внепеуной обработке жидкого металла.

Цель изобретени  - упрощение конструкции , повышение надежности и безопасности .

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3, 4 и 5 - разрез А-А на фиг. 2 (различные варианты исполнени ).

Захват-кантователь включает траверсу 1, жестко соединенную с захватными крюками 2 и 3, на которых на цапфах 4 подвешен ковш 5. Один из захватных крюков снабжен ползуном 6, на котором установлен механизм кантовани  7. Последний представл ет собой, например, черв чный редуктор 8 с ручным штурвалом 9 и выходным валом 10, профильный конец которого входит в паз цапфы 4 ковша 5.

Ползун 6 взаимодействует с крюком 3 через трущиес  поверхности направл ющей 11 и зубчатой рейки 12, установленные на пр молинейном участке крюка 3. Со стороны рейки ползун 6 имеет окно 13, через которое шестерн  14 соединена с рейкой. Шестерн  14 свободно установлена на винтовой части 15 вала 16 от штурвала 17 ручного привода. С одной стороны шестерн  14 снабжена диском трени  18, контактирующим с фиксатором 19, который может быть выполнен в нескольких вариантах .

При работе с ковшами малых типоразмеров (0,63 и 1 т) фиксатор 19 может быть штыревого, эксцентрикового или шарикового типа (фиг. 3), основанных на принципе отхода фиксирующего элемента из гнезда торцовой поверхности 18 при вращении штурвала 17 за счет свинчивани  шестерни 14. В данном случае перемещение механизма кантовани  7 вдоль крюка 3 и его остановки на крюке будут дискретными, т. е. его вход будет пропорционален количеству гнезд и углу поворота штурвала 17 соответственно.

При работе с ковшами средних типоразмеров (2, 3 и 5 т) фиксатор 19 целесообразно выполнить в виде грузоупорно- го тормоза, содержащего свободно вращающеес  на валу 16 храповое колесо 20 с собачкой 21 и два диска трени , один из которых 18 выполнен заодно целое с шестерней 14, а второй диск 22 посажен неподвижно на валу 16 (фиг. 4). При таком исполнении фиксатора перемещение механизма кантовани  7 вдоль крюка 3 непрерывно и плавно, а остановки его вместе с ползуном 6 происход т сразу же, как только остановитс  штурвал 17.

При работе с ковшами больших типоразмеров (10 т и более) вследствие возрастани  габаритов и массы механизма кантовани  увеличиваютс  усили  на штурвале 17.

5

С целью уменьшени  этих усилий ползун 6 снабжен промежуточной передачей 23, расположенной на валу 24 между шестерней 14 и штурвалом 17. Эта передача может быть

выполнена в виде цилиндрической или ци- линдроконической зубчатой передачи, в виде черв чного редуктора или другого устройства , увеличивающего крут щий момент, передаваемый от штурвала, и тем самым снижающего прилагаемые к нему физичес кие усили . При таком исполнении штурвал 17 устанавливаетс  на входном валу 25, а перемещение шестерни 14 на винтовой части 15 ограничиваетс , как и в предыдущем варианте упорным подщипником 26

5 (фиг. 5).

Дл  уравновешивани  ползуна и механизма кантовани  на втором крюке захвата прикреплен противовес 27. За счет смещени  центра т жести захвата на рассто ние «а дл  малых ковшей противовес 27

0 можно не устанавливать. При перемещении ползуна 6 механизм кантовани  7 может занимать на крюке крайнее верхнее 28 и крайнее нижнее 29 положение. Транспортировка захвата-кантовател  осуществл етс  грузоподъемным краном за серьгу 30.

Захват-кантователь работает следующим образом.

В исходном положении ползун 6 и механизм кантовани  7 наход тс  в верхнем положении 28, а фиксатор 19 или храповое

Q колесо 20 грузоупорного тормоза - в зажатом положении.

При транспортировке ковша и установке его в камеру внепечной обработки металла (не показано) ползун 6 с механизмом кантовани  7 не используетс . В

данном случае захват работает, как обычна  траверса, на крюки 2 и 3 которой за цапфы 4 подвешиваетс  ковщ 5, а после установки его на место крюки вывод тс  из под цапф ковша и на этом процесс заканчиваетс .

0 При выемке ковша 5 с жидким металлом из камеры внепечной обработки механизм кантовани  7 с помощью ползуна 6 перемещаетс  в крайнее нижнее положение 29 так, чтобы профильный конец выходного вала 10 вошел в паз цапфы 4 ковша 5. Перемещение ползуна 6 с механизмом кантовани  7 происходит благодар  тому, что при вращении штурвала 17 за счет свинчивани  шестерни 14 с винтовой части 15 вала 16 освобождаетс  фикса0 тор 19 (фиг. 3), либо храповое колесо 20 грузоупорного тормоза (фиг. 4) и шестерн  может свободно перекатыватьс  по рейке 12. При этом перемещение может быть приостановлено в любом месте, если прекратить вращение штурвала 17, что очень

5 важно дл  безопасности при работе с жидким металлом. В этом случае шестерн  14 при невращающемс  штурвале, перемеща сь некоторое врем  по рейке 12, одновременно

навинчиваетс  на винтовую часть 15 остановившегос  вала 16 и своим гнездом на поверхности диска 18 входит в фиксатор 19 или поджимает этой поверхностью храповое колесо 20 к диску 22, после чего храпова  собачка 21 преп тствует дальнейшему провороту подвижных деталей и тем самым перемеш,ение ползуна 6 с механизмом кантовани  7 прекрашаетс .

После транспортировки ковша с жидким металлом на разливочный участок при повороте штурвала 9 механизма кантовани  7 ковш наклон етс  и металл разливают по формам. После возвращени  ковша в вертикальное положение и подъема механизма кантовани  с ползуном в крайнее верхнее положение 28 захват-кантователь с ковшом транспортируют к печному агрегату, и цикл повтор етс .

Предлагаема  конструкци  захват-кантовател  обеспечивает упрощение конструкции механизма кантовани , так как в данном случае он представл ет собой обычный черв чный редуктор без каких-либо дополнительных устройств (поворотного барабана с гибкой св зью, сложного выходного вала с подвижной штангой и др.), полную независимость перемещений ползуна и механизма кантовани , имеющих свои штурвалы управлени . При этом исключаютс  затраты времени и физические усили  на прицеливание и попадание профильного конца вала механизма кантовани  в паз цапфы ковща, так как он сохран ет свое вертикальное положение независимо от перемещени  ползуна , что обеспечивает посто нную готовность и высокую надежность механизма кантовани .

Кроме того, значительно снижаютс  физические усили  (особенно при работе с ковшами большой емкости) за счет исключени  подвижной штанги и необходимых при этом осевых усилий, а также за счет использовани  промежуточной передачи, расположенной непосредственно за щтурвалом управлени , повышаетс  безопасность и исключение возможных аварийных ситуаций за счет замены гибкой св зи реечной передачей, причем наличие фиксатора или грузоупор- ного тормоза исключает падение и гаран5

тирует удержание ползуна с механизмом кантовани  в заданном промежуточном положении при любых обсто тельства, улучшаетс  технологичность изготовлени  благодар  тому, что захватные крюки выполн ютс  одинаковыми и дл  левой, и дл  правой части устройства, сокращаетс  трудоемкость технического обслуживани  устройства за счет упрощени  конструкции ползуна с механизмом кантовани  и посто нной его готов0 ности к работе.

Экономическа  эффективность от использовани  предлагаемого устройства достигаетс  за счет упрощени  конструкции захвата-кантовател , снижени  его массы и стоимости примерно на 20-30%, высокой степени унификации элементов ползуна и механизма кантовани  дл  различных типоразмеров ковшей, повышени  надежности работы всего устройства и соответствующего снижени  трудоемкости технического обслужива0 ни , уменьшени  прилагаемых физических усилий независимо от типоразмеров ковшей и общего повышени  техники безопасности, снижени  непроизводительных затрат времени примерно на 10%.

5

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   . Захват-кантователь дл  литейных ковшей , содержащий траверсу с захватными крюками и механизм кантовани  с ползуном, установленным на одном из захватных крюков , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, повышени  надежности и безопасности, он снабжен фиксатором, валом с установленными на нем шестерней и штурвалом, и рейкой, при этом фиксатор и вал смонтированы на ползуне, а рейка установлена на захватном крюке с возможностью взаимодействи  с шестерней.
2. 2.Захват-кантователь по п. , отличающийс  тем, что фиксатор выполнен в В11де

   0 грузоупорного тормоза, размешенного на валу.
3. 3.Захват-кантователь по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что он снабжен передаточным механизмом, расположенным между шестерней и штурвалом.

   0

   5

   JO

   n

   Фиг.г

   A-A

   A-A

   24

   гз

   фиг. 4

   фиг. 5