PL83634B2 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL83634B2 PL83634B2 PL15485172A PL15485172A PL83634B2 PL 83634 B2 PL83634 B2 PL 83634B2 PL 15485172 A PL15485172 A PL 15485172A PL 15485172 A PL15485172 A PL 15485172A PL 83634 B2 PL83634 B2 PL 83634B2
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- reinforced concrete
- disc
- washer
- concrete sleeper
- hole
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 claims description 9
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 claims description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 31.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 15.06.1976 83634 MKP E01b 9/38 Int. Cl.2 E01B 9/38 CZYILLNIA Twórcawynalazku: Rudolf Kosiba Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Studiów i Projektów Hutnictwa „Biprostal", Kraków (Polska) Sposób przymocowania szyny do podkladu zelbetowego i elementy sluzace do tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób przymocowania szyny do podkladu zelbetowego i elementy sluzace do tego sposobu.Dotychczas na lukach i prostych przejsciowych stosowano wylacznie podklady drewniane. Zamocowanie szyn do podkladów drewnianych na lukach dokonuje sie za pomoca podkladek kolejowych znormalizowanych, przy czym przeswit szyn jest regulowany nawiercaniem otworów w podkladach na wkrety mocujace indywidual¬ nie odpowiednio do wymaganego róznego przeswitu szyn. Stosowanie zelbetowych podkladów kolejowych na lukach o promieniu Q = 300 m i prostych wejsciowych nie jest realizowane z powodu zróznicowania przeswitu i poszerzania przeswitu miedzy szynami, co wymaga podkladów o zróznicowanym rozstawie dybli.Celem wynalazku jest dazenie do zastosowania jednego typu podkladów zelbetowych na lukach \ prostych wejsciowych.Cel ten zostal zrealizowany za pomoca sposobu bedacego przedmiotem wynalazku, którego istota polega na wpuszczeniu krazka regulujacego posiadajacego okragly otwór umieszczony w krazku mimosrodowo, w powiekszony otwór w wydluzonej znormalizowanej podkladce kolejowej.Elementem umozliwiajacym stosowanie sposobu wedlug wynalazku jest krazek regulujacy w którym jest okragly otwór o srodku przesunietym wzgledem srodka krazka w granicach 0 do 8 mm. Najkorzystniejsze jest zróznicowanie mimosrodowosci co 1 mm. Potrzebna jest równiez zmiana wymiarów normalnej podkladki, a to dlugosci, srednicy otworu, oraz zwiekszenie rozstawu dybli w podkladzie zelbetowym stosowanego typu o 10 mm. Zaleta mocowania sposobu wedlug wynalazku jest prostota i latwosc nastawienia przeswitu szyn za pomoca jednego typu krazka regulujacego o zmiennym mimosrocTzie, stosowanie jednego typu podkladu zelbetowego ze zmiana, rozstawu dybli i jednego typu podkladki, która w stosunku do dotychczas stosowanych ma wieksza dlugosc i wieksza srednice otworu.\/ < 83 634 PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób przymocowania szyny do podkladu zelbetowego, znarrrienny tym, ze w powiekszony otwór w wydluzonej znormalizowanej podkladce wpuszcza sie krazek regulujacy z otworem umieszczonym mimosrodowo.
2. Element umozliwiajacy stosowanie sposobu wedlug zastrz. 1, wyposazony w znana podkladke i podklad zelbetowy, znamienny tym, ze element ten stanowi krazek regulujacy w którym jest otwór osrodku przesunietym wzgledem srodka krazka w granicach 0 do 8 mm przy czym najkorzystniej jest zróznicowanie mimosrodowosci co jeden mm, przy czym podkladka ma zwiekszone wymiary, a to dlugosc i srednice otworu, a podklad zelbetowy ma zwiekszony rozstaw dybli o 10 mm. Prac. Poligraf. UP PRL Naklad 120 + 18 egz. Cena 10 zl PL PL
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL15485172A PL83634B2 (pl) | 1972-04-19 | 1972-04-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL15485172A PL83634B2 (pl) | 1972-04-19 | 1972-04-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL83634B2 true PL83634B2 (pl) | 1975-12-31 |
Family
ID=19958262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL15485172A PL83634B2 (pl) | 1972-04-19 | 1972-04-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL83634B2 (pl) |
-
1972
- 1972-04-19 PL PL15485172A patent/PL83634B2/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL203240A1 (pl) | Maszyna samojezdna do podbijania,niwelowania i nasuwania torow kolejowych oraz sposob podbijania,niwelowania i nasuwania torow kolejowych | |
| DE59706798D1 (de) | Unterbau für ein gleis für schienenfahrzeuge | |
| YU47415B (sh) | Šinsko vozilo sa plugom za ravnanje, raspodelu i profilisanje tucanika zastora | |
| PL83634B2 (pl) | ||
| ES392927A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en traviesas para vias de ferrocarril. | |
| FR2565269B1 (fr) | Machine de bourrage, de nivellement et de dressage de voie ferree deplacable par roulement de facon continue | |
| BR0210469A (pt) | Chumbador de ligação | |
| FR2552460B1 (fr) | Machine de bourrage, de nivellement et de dressage de voie ferree deplacable par roulement de facon continue (sans arret) | |
| ATE233845T1 (de) | Schwellenrahmen für eine gleisanlage für schienengebundene fahrzeuge, insbesondere für einen schotteroberbau | |
| DE50111574D1 (de) | Schwelle zur auflage von eisenbahnschienen | |
| FR2332368A1 (fr) | Dispositif de fixation de vis dans un element de construction en beton moule ou analogue | |
| BR0011043B1 (pt) | parte central de cruzamento para agulhas de desvio e passagens de nìvel. | |
| ES2022530B3 (es) | Plancha para el anclaje y el tensionado de los refuerzos de metal en la construccion de traviesas de ferrocarril de hormigon reforzado. | |
| US22001A (en) | Billiard-table | |
| DE69103638D1 (de) | Vorrichtung zum herstellen von vorgespannten stahlbetoneisenbahnschwellen und mit dieser vorrichtung hergestelle eisenbahnschwellen. | |
| US4651924A (en) | Twisted angle tie-bar for railway tie | |
| FR2393884A1 (fr) | Traverse de chemin de fer | |
| DE4439462C1 (de) | Justierplatte zur Korrektur der Seitenlage von Eisenbahnschienen | |
| PT86152A (pt) | Travessa de ferro fundido com ancoragens (ganchos) incorporados para carris de caminhos de ferro | |
| DE60106552D1 (de) | Gleis für ein schienengebundenes Fahrzeug und eine ein derartiges Gleis enthaltende Einrichtung | |
| AT220180B (de) | Straßenbahn-Oberbau auf Querschwellen mit vorgefertigter Straßendecke aus Betonformsteinen | |
| DE19920075A1 (de) | Lagerung einer Schiene für Schienenfahrzeuge | |
| DE1009215B (de) | Schienenbefestigung auf Betonschwellen unter Verwendung von Holzduebeln | |
| DE59905367D1 (de) | Verankerungsschraube für schwellen und dgl. zur schienen- bzw. gleisbefestigung | |
| ES2015146A6 (es) | Anclaje perfeccionado para railes ferroviarios. |