Uprawniony Z patentu: Leningradsky dvazhdy ordena Lenina Metallichesky zavod imeni XXII Siezda KPSS, Leningrad (Zwiazek Socjalistycznych Republik Radzieckich) Regulator spadku cisnienia w zaworze paliwowym turbiny gazowej Przedmiotem wynalazku jest regulator spadku cisnienia w zaworze paliwowym turbiny gazowej.Znany jest regulator spadku cisnienia w zaworze paliwowym turbiny gazowej zawierajacy drag ob¬ ciazony sprezyna, osadzony w przeponach tworza¬ cych komory impulsowe podlaczone do przewodu doprowadzajacego paliwo przed i za zaworem pa¬ liwowym.Wada takiego regulatora spadku cisnienia w zaworze paliwowym jest to, ze nie jest on dosta¬ tecznie pewny w dzialaniu. Tlumaczy sie to tym, ze w przypadku rozerwania sie jednej z przepon, taki regulator bedzie dawal falszywy sygnal dzia¬ lajacy w szeregu przypadków na zwiekszenie pred¬ kosci obrotowej turbiny. Poza tym przepony od¬ dzielajace komory impulsowe od otoczenia znaj¬ duja sie pod pelnym cisnieniem paliwa, co rów¬ niez obniza ich pewnosc dzialania.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionej wady.Zadaniem wynalazku jest opracowanie regulatora spadku cisnienia w zaworze paliwowym turbiny gazowej, charakteryzujacego sie wieksza pewnoscia w dzialaniu dzieki oddzieleniu komór impulsowych jednej od drugiej i od otoczenia i wytworzeniu odpowiedniego przeciwcisnienia na przepony, u- mozliwiajacego obnizenie naprezen powstajacych w przeponach, gdy w komorach impulsowych panuje calkowite cisnienie paliwa.Osiaga sie to dzieki temu, ze regulator spadku cisnienia w zaworze paliwowym turbiny gazowej, 10 15 20 25 zawierajacy drag obciazony sprezyna, zamocowany w przeponach tworzacych co najmniej dwie ko¬ mory impulsowe podlaczone do przewodu dopro¬ wadzajacego paliwo, przy czym jedna komora im¬ pulsowa podlaczona jest przed, a druga za zawo¬ rem paliwowym, zgodnie z wynalazkiem zaopa¬ trzony jest w dodatkowe komory rozmieszczone "po obu stronach kazdej komory impulsowej i w przewód przeplywowy niskiego cisnienia, do któ¬ rego podlaczone sa komory dodatkowe.Celowe jest, zeby co najmniej w jednej komorze dodatkowej przepony nie mialy równej powierz¬ chni.Przeplywowy przewód niskiego cisnienia mozna utworzyc z dwóch szeregowo polaczonych dlawi¬ ków, z których jeden nalezy podlaczyc do prze¬ wodu doprowadzajacego paliwo, a drugi polaczyc z odplywem, przy czym komory dodatkowe pod¬ laczone sa miedzy tymi dlawikami.Regulator spadku cisnienia w zaworze paliwo¬ wym turbiny gazowej wedlug wynalazku odróznia sie zwiekszona pewnoscia dzialania, wskutek od¬ ciazenia przepon od cisnienia panujacego w ko¬ morach dodatkowych i dzieki mozliwosci ciaglej kontroli tego cisnienia.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym przed¬ stawiono schematycznie regulator spadku cisnie¬ nia w zaworze paliwowym turbiny gazowej.Regulator 1 spadku cisnienia zawiera drag 2 fil 7Qft3 81796 4 zamocowany w przeponach 3 obciazony sprezyna 4 o regulowanym nacisku oraz sprezyna 5 sprzeze¬ nia zwrotnego oparta o suwak 6 postepujacy za przemieszczajacym sie dragiem 2.Impulsowe komory 7 i 8 podlaczone sa do do¬ prowadzajacego paliwo przewodu 9 odpowiednio przed i za paliwowym zaworem 10 i na skutek róznicy cisnien w tych komorach na drag 2 prze¬ kazywana jest sila odpowiadajaca spadkowi cis¬ nienia w paliwowym zaworze 10. Dodatkowe ko¬ mory 11 i 12 rozmieszczone sa po obu stronach impulsowej komory 7, a komory 12 i 13 po obu stronach impulsowej komory 3| i podlaczone przez dlawik 14, którego umieszczenie nie jest koniecz¬ ne, do przewodu 15 niskiego cisnienia, na którym sa umieszczone dlawiki 16 i 17. Dlawik 16 jest polaczony przewodem 9 z zaworem 10, a dlawik 17 polaczony jest ze sciekiem 18.Do pomiaru cisnienia w przewodzie 15 niskiego cisnienia sluzy kontaktowy manometr 19 uregulo¬ wany w ten spcsób, ze podaje on sygnal impul¬ sowy przy rozerwaniu sie którejkolwiek przepony.Dlawiki 14 i 17 takze ograniczaja dodatkowe zuzycie paliwa powstajace przy rozerwaniu sie przepon tworzacych komory, poniewaz doprowa¬ dzenie paliwa do tych komór odbywa sie prze¬ wodami o niewielkim przekroju.Dolna przepona komory 13 ma powierzchnie wieksza niz górna . przepona tej samej komory.Dzieki temu przy rozerwaniu sie jedn?j z p:*repcn impulsowych komór 7 lub ?, powstajacy wzrosL 10 15 20 25 cisnienia w przeplywowym przewodzie 15 niskiego cisnienia w tym takze i w komorze 13 prowadzi do przemieszczenia draga 2 w dól i przez to do zmniejszenia podawania paliwa do turbiny gazowej. PL PL