PL80095B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL80095B1
PL80095B1 PL1969134533A PL13453369A PL80095B1 PL 80095 B1 PL80095 B1 PL 80095B1 PL 1969134533 A PL1969134533 A PL 1969134533A PL 13453369 A PL13453369 A PL 13453369A PL 80095 B1 PL80095 B1 PL 80095B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
groove
rim
piston
seal
disc brake
Prior art date
Application number
PL1969134533A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Kelsey Hayes Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kelsey Hayes Co filed Critical Kelsey Hayes Co
Publication of PL80095B1 publication Critical patent/PL80095B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/50Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall
    • F16J15/52Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall by means of sealing bellows or diaphragms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00Type of actuator operation force
    • F16D2121/02Fluid pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Description

Uprawniony z patentu: Kelsey — Hayes Company, Romulus (Stany Zjednoczone Ameryki) Hamulec tarczowy Przedmiotem wynalazku jest hamulec tarczowy.W hamulcach tarczowych stosowano dotychczas róznorodne konstrukcje uszczelnien przeciwpylo¬ wych w celu zapobiezenie przenikaniu brudu, ku¬ rzu, wody i innych szkodliwych materialów do przestrzeni miedzy zewnetrzna powierzchnia tloka a scianka otworu cylindra Niektóre z takich u- szczelnien zamontowane zostaly do obudowy na jej plaskiej powierzchni w obszarze otaczajacym jeden koniec otworu cylindra. Inne uszczelnienia przeciwpylowe zamontowane zostaly w rowku sa¬ mego otworu cylindra, ale konstrukcja usilowala przewidziec uszczelnienie przy dennej sciance o- tworu cylindra. W takich przypadkach stwierdzo¬ no, ze brud i inne zanieczyszczenia dzialaja czesto pod uszczelnieniem i dostaja sie do krytycznych obszarów roboczych tloka.Rózne uszczelnienia przeciwpylowe zamontowy- wane byly równiez we wglebieniach wykonanych w otworze tloka, w ukladzie, który wymagal stosowa¬ nia oddzielnych pierscieni ustalajacych lub czegos podobnego w celu utrzymania uszczelnienia prze¬ ciwpylowego na wlasciwym miejscu w obrebie te¬ go wglebienia Uszczelnienie przeciwpylowe wedlug niniejszego wynalazku ma obrzeze, które umieszczone jest w pierscieniowym rowku wykonanym w powierzchni otworu cylindra i utrzymywane jest w nim przez zazebienie sie wystepu lub zebra na uszczelnieniu 10 15 20 25 30 przeciwpylowym z tlokiem. Prócz tego obrzeze to ma stosunkowo scisliwa warge po swojej jednej stronie, która dziala jaik sprezyna, utrzymujac prze¬ ciwna strone obrzeza w uszczelniajacym styku z promieniowa scianka rowka.Celem niniejszego wynalazku jest usuniecie wad znanych uszczelnien przeciwpylowych hamulców tarczowych. Zadanie techniczne polegalo na opra¬ cowaniu hamulca tarczowego z uszczelnieniem dla wylaczenia niepozadanych materialów zanieczysz¬ czajacych z obszaru miedzy tlokiem a powierz¬ chnia otworu cylindra, stanowiac konstrukcje u- szczelnienia przeciwpylowego, która daje sie sto¬ sunkowo latwo zmontowac. Konstrukcja hamulca tarczowego winna posiadac nowe uszczelnienie przeciwpylowe, które byloby niedrogie do wyko¬ nania trwale w konstrukcji, niezawodne w dzia¬ laniu i odznaczalo sie wysokim stopniem prostoty konstrukcji.Cel wynalazku zostal osiagniety przez to, ze ha¬ mulec tarczowy zawiera obudowe, w której u- mieszczony jest osiowo otwór cylindra wyposazony w poblizu jednego konca w pierscieniowy otwór zwrócony pierscieniowo do wewnatrz, tlok osa¬ dzony A wystajacy z otworu i pierscieniowa ela¬ styczna uszczelke otaczajaca tlok i stanowiaca u- szczelnienie miedzy tlokami a obudowa przy row¬ ku, przy czym uszczelka ma pogrubione obrzeze na jednym zakonczeniu dostosowane do rowka, a o- brzeze posiada powierzchnie polozone po przeeiw- 80 0953 nych stronach w kierunku osiowym, wspólpracu¬ jace z przeciwleglymi osiowo sciankami rowka, a zapewniajac uszczelnienie na co najmniej jednej ze scianek i osiowe sciskanie obrzeza pomiedzy sciankami.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój hamulca tar¬ czowego, zawierajacego uszczelke wedlug wyna¬ lazku, fig. 2 — czesc fig. 1 w powiekszeniu, fig. 3 ukazuje uszczelke przeciwpylowa z fig. 1, w po¬ wiekszonym czesciowym przekroju, wzdluz linii 3 —3 na fig. 4 oraz fig. 4 przedstawia uszczelke po¬ kazana na fig. 3 w czesciowym widoku od czola.Hamulec tarczowy przedstawiony na fig. 1 za¬ wiera obudowa 6 zaopatrzona w otwór 8 cylindra, zamkniety na jednym koncu przez scianke 10, a otwarty z drugiej strony na sciance 11 obudowy przy lega j 6 posiadajaca .ksztalt kablakowaty zamocowana jest za pomoca róznych znanych urzadzen na sta¬ lym wsporniku 14. Powierzchnia otworu 8 cylindra zaopatrzona jest w rowek pierscieniowy 20, w któ¬ rym umieszczone jest wstepne uszczelnienie pier¬ scieniowe 2:2 z elastomeru. Uszczelnienie 22 chroni przed wyciekiem plynu hamulcowego przez wspól¬ prace z zewnetrzna powierzchnia 24 tloka 26. Tlok 26 przesuwa sie w otworze 8 cylindra i wystaje z otworu cylindra, opierajac sie na klocku 18.Drugi rowek pierscieniowy 28, wykonany jest w sciance otworu 8 cylindra, sasiadujacej z jego otwartym koncem. Rowelk 28 ma pare scianek 30 i 32 przebiegajacych promieniowo jedna naprzeciw drugiej. Obie scianki promieniowe 30 i 32 maja uklad pierscieniowy i jednakowe srednice zewnet¬ rzne. Scianka 3!2 ma jednak wieksza srednice we¬ wnetrzna niz scianka 30, której srednica wewnet¬ rzna równa sie srednicy otworu 8.W srednicy zewnetrznej 24 tloka 26 wykonany jest rowek pierscieniowy 34 w bliskiej odleglosci od konca tloka, Iktóry wspólpracuje z klockiem 18.Rowek 34 sluzy do przyjecia pierscieniowego ob¬ rzeza 36 uszczelnienia przeciwpylowego 38. U- szczelka przeciwpylowa 38 wykonana jest z praso¬ wanego materialu elastomerowego, na przyklad z neoprenu i oprócz obrzeza J$6 nia jeszcze obrzeze 40 oraz cienkoscienna sprezysta czesc tulejowa 42, przebiegajaca iniedzy obrzezami 36 i 4Q. Obrzeze 40 polaczone jest z czescia tulejowa 42 za pomoca czesci kolnierzowej 44, przebiegajacej prornieniowo i czesci walcowej 46, przebiegajacej osiowo. Obrze- . ze 40 wystaje promieniowo na zewnatrz z czesci 46, podczas gdy pierscieniowy wystep lub zebro 48 wystaje promieniowo do wewnatrz z czesci 46.Obrzeze 40 odznacza sie raczej cienkim pierscie¬ niowym wystelpem 50 uksztaltowanym po jednej jego strojnie ov$z ciagla powierzchnia uszczelniaja¬ ca $2, wykonana PQ jego przeciwnej stronie. Kon¬ cowa scianka 54 obrzeza 40 znajduje sie pomiedzy wystepem 50 a powierzchnia uszczelniajaca 52 i po zamontowaniu obrzeza 40! w rowku -28, scianka koncowa S4 polozona jest w pewnej odleglosci od dna rowka 2$.Eiecscieniowe zeta) W ma srednice wewnetrzne¬ go obwodu równs srednicy oJbwodu zewnetrznego 095 4 24 tloka 26. Stosownie do tego wystep 48 bedzie zaledwie stykal sie z zewnetrznym obwodem 24 tloka 26 i umozliwi swobodne przesuwanie sie tloka 26 w obrebie wystepu. Zazebienie sie tloka 26 5 z wystepem 48 zapobiega wyjsciu obrzeza 40 z row¬ ka 28. Gdy obrzeze 40 znajdzie sie w rowku 28, wystep 50 zostanie scisniety w kierunku promie¬ niowym, dociskajac wystep uszczelniajacy 52, do bocznej sciany. Wystep 50 oraz powierzchnia u- 10 szczelniajaca 52 w swobodnym stanie obrzeza sa wieksze niz srednica scianki koncowej 54 obrzeza.Umieszczenie obrzeza 40 w rowku 28 i poddanie go osiowemu obciazeniu sciskajacemu nie powoduje jakiegokolwiek promieniowego sciskania obrzeza 15 40. Zawiniete obrzeze 40 uszczelnia przed dosta¬ niem sie brudu, wody i innych zanieczyszczen przez przyleganie jego uszczelniajacej powierzchni 52 do scianki 32, podczas gdy wystep 50 dziala ja¬ ko sprezyna i jest raczej mocno scisniety w celu 20 utrzymania powierzchni uszczelniajacej 52 w polo¬ zeniu uszczelniania. Nalezy zauwazyc, ze odstep miedzy czescia kolnierzowa 44 i powierzchnia u- szezeiniajajca 5|2 równa sie zasadniczo odleglosci miedzy scianka 32 rowka 28 a koncowa scianka 25 11 obudowy 6.Czesc kolnierzowa 44 uszczelki 38 lezy wzdluz scianki 11, a zewnetrzna srednica (obwód) czesci 46 (nie zawierajaca wystepu 48) polozona jest pro¬ mieniowo na zewnatrz zewnetrznej powierzchni 24 30 tloka.Nalezy zauwazyc, ze wystep pierscieniowy 48 zaopatrzony jest w wieksza ilosc rozmieszczonych w pewnych odstepach otworów odpowietrzajacych 56 i ze czesc 46 jest odciazona wieksza iloscia po- 35 dobnych ustalaczy 58. Dokonuje sie tego w celu zapobiezenia utworzeniu sie uszczelnienia miedzy wystepem 48 a tlokiem 26 i dla przewietrzania przestrzeni miedzy uszczelnieniem 22 a obrzezem 40. Jezeliby nie przewidziano takiego przewietrza- 40 nia, ruch tloka usilowalby pompowac powietrze i odksztalcic obrzeze 40.Stosowanie tloka 26 w celu utrzymania obrzeza 40 w rowku )28 jest bardzo skuteczne i eliminuje potrzebe stosowania oddzielnych pierscieni ustala- 45 jacych lub czegos podobnego. Stwierdzono równiez, ze ta konstrukcja z jej jedynie promieniowym sci¬ skaniem obrzeza w rowku 28 zapewnia bardzo sku¬ teczne uszczelnienie, które usuwa liczne trudnosci zwiazane z poprzednimi uszczelnieniami. 50 Montaz uszczelki 38 dokonywany jest w sposób bardzo latwy. Obrzeze 40 zostaje najpierw umie¬ szczone w rowku 28. Nastepnie wklada sie tlok do uszczelki 38, dopóki obrzeze 36 zaskoczy do rowka 34. W czasie przesuwania sie wewnetrznego konca 55 tloka obok wystepu 48 tarcie miedzy tlokiem 26 o wystepem 48 bedzie dazylo do przemieszczenia sasiedniego obszaru obrzeza 40 promieniowo na zewnatrz' i przeszkodzi przemieszczeniu obrzeza do wewnatrz. 60 PL PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Hamulec tarczowy, znamienny tym, ze zawie¬ ra obudowe (6) z osiowym otworem cylindra (8) 65 wyposazonym w poMizu jednego konca w piers-80 095 cieniowy rowek (28) zwrócony promieniowo do wewnatrz, tlok (26) osadzony i wystajacy z otworu i pierscieniowa elastyczna uszczelke (38) otaczajaca tlok i stwarzaja uszczelnienie miedzy tlokiem (26) a obudowa (6) przy rowku (28), a uszczelka (38) ma pogrubione obrzeze (40) na. jednym zakonczeniu dostosowane do rowka (28), które to obrzeze ma powierzchnie (50, 52) polozone po przeciwnych stro¬ nach w kierunku osiowym, wspólpracujace z prze¬ ciwleglymi osiowo sciankami rowka (28) dla zapew¬ nienia uszczelnienia na co najmniej jednej ze scia¬ nek i osiowe sciskanie obrzeza pomiedzy scianka-
2. Hamulec tarczowy wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze obrzeze (40) ma srednice mierzona po 10 15 promieniu mniejsza niz odleglosc pomiedzy pod¬ stawa rowka (28) a powierzchnia tloka (26).
3. Hamulec tarczowy wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze uszczelka (38) zawiera przylegly do o- brzeza (40) wystep (48) przeblagaj acy promieniowo do wewnatrz, z którym styka sie slizgowo tlok (26) utrzymujac obrzeze (40) w rowku (28). fl.
4. Hamulec tarczowy wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze jedna z dwu przeciwleglych scianek <3l2) rowka (28) ma srednice wewnetrzna wieksza od scianek (30), a pozostale scianki (30) maja wewne¬ trzna srednice równa srednicy otworu (8).
5. Hamulec tarczowy wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze obrzeze (40) ma scisliwy wystep (50) po jednej stronie i powierzchnie uszczelniajaca (52) po drugiej stronie. PL PL PL
PL1969134533A 1968-07-01 1969-06-30 PL80095B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US74173468A 1968-07-01 1968-07-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL80095B1 true PL80095B1 (pl) 1975-08-30

Family

ID=24981956

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1969134533A PL80095B1 (pl) 1968-07-01 1969-06-30

Country Status (9)

Country Link
US (1) US3528301A (pl)
JP (1) JPS505347B1 (pl)
CS (1) CS153046B2 (pl)
DE (1) DE1931708B2 (pl)
ES (1) ES368562A1 (pl)
FR (1) FR2012085A1 (pl)
GB (1) GB1239885A (pl)
MY (1) MY7300027A (pl)
PL (1) PL80095B1 (pl)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1937555C3 (de) * 1969-07-24 1982-02-11 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Führung für den Rahmen bzw. Sattel einer Schwimmrahmen- bzw. Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse
GB1340064A (en) * 1970-07-03 1973-12-05 Girling Ltd Brake actuators
BR7804660A (pt) * 1977-07-20 1979-03-06 Girling Ltd Montagem de bota e freio de disco incorporando a mesma
US4185721A (en) * 1978-04-03 1980-01-29 General Motors Corporation Springless seal for shock absorber
DE2848814C2 (de) * 1978-11-10 1981-12-17 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Kreuzgelenk
US4208060A (en) * 1979-01-15 1980-06-17 Bellofram Corporation Sealed shaft
JPS5842058B2 (ja) * 1979-07-11 1983-09-16 自動車機器株式会社 ブレ−キ倍力装置
JPS56137039A (en) * 1980-03-28 1981-10-26 Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd Combination panel for heat collector
US4401012A (en) * 1980-10-31 1983-08-30 Occidental Chemical Corporation Piston for disc brakes
GB2086531B (en) * 1980-10-31 1984-08-08 Hooker Chemicals Plastics Corp Improved piston for disc brakes
ZA828472B (en) * 1981-12-01 1983-09-28 Lucas Industries Ltd Seals used in piston and cylinder arrangements
JPS58142449U (ja) * 1982-03-19 1983-09-26 トヨタ自動車株式会社 ブ−ツ
US4503947A (en) * 1982-11-01 1985-03-12 Allied Corporation Disc brake and protective boot therefor
US4611795A (en) * 1983-01-27 1986-09-16 General Motors Corporation Hydraulic-elastomeric mount
DE3425356A1 (de) * 1983-07-22 1986-01-23 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Schutzkappe fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse
US4809821A (en) * 1983-11-14 1989-03-07 Allied-Signal Inc. Disc brake corrosion barrier
JPS60189631U (ja) * 1984-05-25 1985-12-16 アイシン精機株式会社 ピンスライド型デイスクブレ−キにおけるピンブ−ツ
FR2684161B1 (fr) * 1988-10-28 1995-06-09 Bendix France Capuchon de piston.
FR2642810B1 (fr) * 1988-12-28 1991-04-26 Bendix France Capuchon de piston et frein a disque le comportant
GB2261267A (en) * 1991-11-09 1993-05-12 Gen Motors France Dust cover for a piston and brake cylinder
US5484041A (en) * 1993-09-10 1996-01-16 Rockwell International Corporation Composite brake piston with internal cushion and stop
JPH0828614A (ja) * 1994-07-19 1996-02-02 Nisshinbo Ind Inc ディスクブレーキ装置
JP2001107998A (ja) * 1999-10-08 2001-04-17 Nisshinbo Ind Inc ディスクブレーキのシリンダ装置
EP1340001B1 (en) * 2000-11-30 2004-04-07 Freni Brembo S.p.A. A protective boot for a piston-cylinder unit of a disk brake
US7097004B2 (en) * 2003-01-24 2006-08-29 Akebono Corporation (North America) Pressure bleeding boot-type seal
US20040226783A1 (en) * 2003-05-16 2004-11-18 Delphi Technologies Inc. Piston boot/guide for a caliper brake system
FR2929362B1 (fr) * 2008-03-25 2010-03-19 Bosch Gmbh Robert Moyen de compression ameliore comprenant un piston et son capuchon et frein a disque correspondant
IT1401114B1 (it) * 2010-07-05 2013-07-12 Freni Brembo Spa Guaina di protezione di un gruppo pistone-cilindro di un freno a disco
WO2020004071A1 (ja) * 2018-06-27 2020-01-02 日立オートモティブシステムズ株式会社 ディスクブレーキ及びピストンブーツ

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3273675A (en) * 1966-09-20 Disc brakes for vehicles
FR1323614A (fr) * 1962-02-26 1963-04-12 Cie Parisienne Outil Air Compr Perfectionnements aux joints d'étanchéité du type torique
US3195360A (en) * 1962-10-04 1965-07-20 Bendix Corp Boot construction
US3189360A (en) * 1963-05-10 1965-06-15 Minnesota Rubber Co Sealing device
DE1223633B (de) * 1964-07-09 1966-08-25 Heinkel Ag Ernst Teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
GB1169367A (en) * 1966-04-01 1969-11-05 Girling Ltd Improvements in disc brakes.

Also Published As

Publication number Publication date
FR2012085A1 (pl) 1970-03-13
DE1931708B2 (de) 1972-06-22
DE1931708A1 (de) 1970-01-08
US3528301A (en) 1970-09-15
GB1239885A (en) 1971-07-21
MY7300027A (en) 1973-12-31
CS153046B2 (pl) 1974-02-22
JPS505347B1 (pl) 1975-03-03
ES368562A1 (es) 1971-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL80095B1 (pl)
US4582330A (en) Seal with cleft seating surface
US4345739A (en) Flanged sealing ring
US2984529A (en) Unitary sealed piston
US3889958A (en) Piston rod floating wiper
US3554559A (en) Seal
US3572734A (en) Shaft seal
JPS59205069A (ja) ダンパ−等の多機能液体シ−ル
KR940007391A (ko) 시일 조립체
US4585238A (en) Channeled ring seals with spring rings
US2814540A (en) Piston packing
US2348587A (en) Seal construction
US2806720A (en) Seal
US4768889A (en) Sealed bearing assemblies
EP0027130A1 (en) Splined shaft seal article and apparatus
US3854734A (en) Bearing seal assembly
JPS58124825A (ja) 密封スラスト軸受組立体
GB2096716A (en) Seal assembly comprising two lips one of which is axial and the other radial and a labyrinth
US3464708A (en) Seal
US3354794A (en) Piston structure
JP2020008088A (ja) バックアップリング
JPS6015975Y2 (ja) 密封装置
US3368853A (en) Bearing and seal therefor
US3145996A (en) Seal for bearing
US3284088A (en) Composite nonadjustable seal assembly