PL73983Y1 - Paleta modułowa z łącznikami poprzecznymi - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest paleta modułowa z łącznikami poprzecznymi, która zawiera trzy łączniki poprzeczne (6), dwa moduły (1a, 1b) stanowiące swoje lustrzane odbicie, gdzie podział palety na moduły (1a, 1b) przebiega w połowie długości jej dłuższego boku wzdłuż osi poprzecznej palety, gdzie cześć górna każdego z modułów (1a, 1b) zawiera w części wierzchniej (2) podłużne żłobienia (2a), równolegle ułożone względem siebie i dłuższego boku palety; ponadto podstawę palety stanowią trzy płozy (3) o prostokątnym przekroju, o długości równiej długości palety, biegnące w osi wzdłużnej palety i znajdujące się od siebie w równej odległości, gdzie płozy (3) boczne biegną wzdłuż skrajnych boków palety, ponadto płozy (3) zawierają prostokątne otwory tworząc w bocznej części modułu przestrzeń do wprowadzenia wideł wózka widłowego; oraz płozy w części stycznej paneli zawierają otwór odpowiadający kształtem połowie przekroju łącznika poprzecznego, na wprowadzenie łącznika poprzecznego, który w przekroju poprzecznym ma kształt dwóch kół połączonych w osi poprzecznej płaskim prostokątnym elementem oraz cześć w suwna każdego z trzech łączników poprzecznych (6) jest długości równej szerokości płozy (3), ponadto każdy łącznik poprzeczny zawiera element blokujący w postaci ścianki zamocowanej prostopadle do części w suwnej na zakończeniu łącznika poprzecznego.

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest paleta modulowa z lacznikami poprzecznymi.

Wzór nalezy do dziedziny techniki mechanika i logistyka.

Wzór rozwiazuje problem techniczny optymalnego wykorzystania powierzchni transportowej i ma- gazynowej oraz lacznia i rozlaczania modulów palety.

Ze stanu techniki znane sa europalety nazywane inaczej paleta EUR. Zgodnie z Encyklopedia Zarzadzania (https://mfiles.pl/pl/index.php/Europaleta) sa to czteroczesciowe i plaskie palety wielokrot- nego uzytku, sluzace przede wszystkim do transportowania i magazynowania towarów ulozonych na nich w stos. Europalety sa produkowane z drewna i maja wymiary 800 x 1200 x 144 mm.

Z europejskiego dokumentu patentowego nr EP2065311A1 znana jest paleta dzielona majaca plyte i plozy tworzace podpory, przy czym plyta sklada sie z dwóch paneli, dolnego panelu i górnego panelu, nalozonych na siebie i polaczonych ze soba. Dolny panel sklada sie z dwóch pólpaneli przyle- gajacych do siebie co najmniej jednym z boków. Tasma rozdzielajaca jest zespolona z górnym panelem, a za jej pomoca ten górny panel mozna podzielic na dwa górne pólpanele, przy czym kazdy zespól dolnego i górnego pólpanelu tworzy plyte pólpalety. Paleta charakteryzuje sie tym, ze dwa przylegajace do siebie pólpanele dolnego panelu nie sa polaczone wzdluz tego boku.

Ze zgloszenia nr PL407754A1 znana jest paleta zawierajaca ladunkowa czesc górna usytuowana na podporowej czesci dolnej i z nia polaczona. Kazda sposród czesci dolnej i czesci górnej stanowi oddzielny, jednolity element, a ponadto czesc dolna palety jest wygieta wzdluz linii zagiec, tworzac co najmniej dwie podpory rozciagajace sie równolegle do osi wzdluznej X palety, pomiedzy którymi rozcia- gaja sie plyty lacznikowe. Dwie podpory czesci dolnej stanowia podpory boczne, a kazda podpora boczna ma prostopadloscienny profil zamkniety, zawierajacy sciane górna usytuowana w plaszczyznie wyznaczonej przez plyte lacznikowa i sciane dolna. Na zewnetrz wzgledem prostopadlosciennego pro- filu zamknietego jest usytuowana sciana wzmacniajaca, która rozciaga sie od sciany dolnej profilu za- mknietego podpory bocznej do plyty lacznikowej pod katem - wzgledem plyty lacznikowej, laczac profil zamkniety podpory bocznej z plyta lacznikowa. W scianie górnej znajduja sie poprzeczne otwory mocu- jace a w scianie dolnej sa poprzeczne otwory ustalajace, rozmieszczone w rzedach i usytuowane parami naprzeciw siebie. Czesc górna zawiera boczne elementy motylkowe, które sa odgiete do czesci dolnej, przechodza przez otwory mocujace i sa osadzone w otworach ustalajacych podpór bocznych, mocujac w ten sposób czesc górna z czescia dolna palety.

Ze wzoru uzytkowego PL116268U1 znana jest paleta, zwlaszcza z wielowarstwowej tektury, ma- jaca zastosowanie do transportu oraz magazynowania produktów w opakowaniach jednostkowych. Pa- leta charakteryzuje sie tym, ze cylindryczne kolumny polaczone sa z powierzchnia spodnia plyty poprzez warstwe klejowa na pierscieniowych plaskich powierzchniach kolumn cylindrycznych.

W stanie techniki ujawniono równiez wynalazek zgloszony pod numerem PL348964A1, którego przedmiotem jest paleta zlozona z nadajacej sie do recyklingu plyty, która opiera sie na zebrach, które sa wykonane z rurowych, tekturowych czlonów rdzeniowych oraz otaczajacej je plyty arkuszowej, i które moga byc ulozone obok siebie w palecie w pojedynczym pietrze i moga byc polaczone ze soba np. za pomoca plyty wierzchniej z tektury falistej, lub ewentualnie w krzyzujacym sie ukladzie dwóch pieter jedno nad drugim. Zebra sa zamykane poprzez skladanie plyty arkuszowej w kazdym zebrze wokól tekturowych czlonów rdzeniowych w taki sposób, ze arkusz stanowi spód i boki zebra oraz dodatkowo zamyka zebro na kazdym jego koncu. Zebra sa wykonane z plyty zaopatrzonej w powloke hydrofobowa poprzez skladanie arkusza na koncach zeber ku górze, a nie osloniete fazowane krawedzie arkusza sa odizolowane od spodu zebra.

Jednym z istotnych problemów systemów logistycznych, zwiazanych zarówno ze spaletyzo- wanym transportem towarów, jak i ich magazynowaniem, jest optymalne wykorzystanie powierzchni magazynowych i ladunkowych srodków transportu ladowego, morskiego i lotniczego. W znaczacej wiek- szosci transport ten i magazynowanie odbywa sie z wykorzystaniem drewnianych palet EUR (EPAL) o wymiarach 1200 x 800 x 144 mm.

Stad tez optymalne powierzchnie ladunkowe i magazynowe powinny w tym przypadku stanowic wielokrotnosc wymiaru 800 lub 1200 mm, oczywiscie z uwzglednieniem niewielkich przestrzeni pomie- dzy skladowanymi lub transportowanymi paletami. Niestety, o ile w projektowanych magazynach z la- twoscia mozna wprowadzic taki standard wymiarowy powierzchni magazynowej, o tyle w przypadku pojazdów, statków i samolotów powierzchnia transportowa podyktowana jest przez ich producentów i najczesciej odbiega od wielokrotnosci wymiaru 1200 x 800 mm. Wprowadzenie modulów paletowych3 o wymiarach 600 x 800 mm i 1200 x 400 mm pozwala na zwiekszenie skutecznego wykorzystania powierzchni ladunkowej i magazynowej, poprzez zapelnienie powierzchni o wymiarach mniejszych od typowej palety EUR. Ponadto nalezy zauwazyc, iz wymiary przewozonych towarów czesto nie wy- magaja wymiaru 1200 x 800 mm i towary te moga byc przewozone na paletach o mniejszych wymiarach.

Problem ten najczesciej rozwiazuje sie poprzez transportowanie kilku mniejszych powierzchniowo to- warów na jednej palecie, co jest jak najbardziej uzasadnione z punktu widzenia optymalizacji transportu i magazynowania. Jednakze w przypadku, gdy transportowane towary odbierane sa od róznych dostaw- ców i adresowane do róznych odbiorców, przewozenie ich na jednej palecie generuje dodatkowe ope- racje ich laczenia i rozdzielania u poszczególnych dostawców i odbiorców, co niejednokrotnie jest trudne lub wrecz niemozliwe do zrealizowania. Proponowane rozwiazanie dotyczy palet zapewniajacych moz- liwosc laczenia modulów paletowych w palety o standardowym wymiarze 1200 x 800 mm z wyko- rzystaniem zintegrowanego systemu laczenia. System taki pozwala na zredukowanie kosztów transportu zarówno po stronie przewozników, jak i podmiotów korzystajacych z ich uslug – producentów i dystrybutorów, którzy beda mogli dostosowac w znacznej mierze powierzchnie modulu palety do po- wierzchni zajmowanej przez przewozony towar. Innym, bardzo waznym aspektem proponowanego roz- wiazania jest aspekt ekologiczny polegajacy na efektywniejszym wykorzystaniu powierzchni podczas transportu, co moze wplynac na decyzje przewozników odnosnie korzystania z mniejszych pojazdów, badz zmniejszenia liczby przewozów.

Rozwiazanie dotyczy równiez rodzaju zastosowanego laczenia poszczególnych modulów palety, które powinno zapewniac trwalosc polaczenia i bezpieczny transport.

Celem wzoru uzytkowego jest paleta modulowa umozliwiajaca optymalne wykorzystanie po- wierzchni magazynowej i transportowej, równiez w relacji do uksztaltowania srodków technicznych slu- zacych do laczenia i rozlaczania modulów.

Istota wzoru jest paleta modulowa z lacznikami poprzecznymi, charakteryzujaca sie tym, ze za- wiera dwa moduly stanowiace swoje lustrzane odbicie, gdzie podzial palety na te dwa moduly przebiega w polowie dlugosci jej dluzszego boku wzdluz osi poprzecznej palety, przy czym czesc górna kazdego z modulów zawiera w czesci wierzchniej podluzne zlobienia, ulozone równolegle wzgledem siebie i dluz- szego boku palety, zas podstawe palety stanowia trzy plozy o prostokatnym przekroju, o dlugosci rów- niej dlugosci palety, biegnace w osi wzdluznej palety i usytuowane w równej odleglosci od siebie, przy czym plozy boczne biegna wzdluz skrajnych boków palety, a ponadto plozy maja prostokatne otwory transportowe, na widly wózka widlowego, a w czesci stycznej modulów plozy zawieraja otwory odpo- wiadajace ksztaltem polowie przekroju laczników poprzecznych, majacych w przekroju poprzecznym ksztalt dwóch kól polaczonych w osi poprzecznej plaskim elementem prostokatnym. Czesc wsuwna kazdego z trzech laczników poprzecznych ma dlugosc równa szerokosci plozy, przy czym kazdy lacznik poprzeczny zawiera element blokujacy w postaci scianki, zamocowanej prostopadle do czesci wsuwnej na zakonczeniu lacznika poprzecznego.

Korzystnie, paleta zawiera cztery podluzne zlobienia.

Wzór zostal przedstawiony na rysunku, którego Fig. 1 ilustruje palete w stanie zlozonym, a Fig. 2 przedstawia palete w stanie rozlozonym na moduly i laczniki poprzeczne.

Przedmiot wzoru zostal zrealizowany jako paleta modulowa, o wymiarach: dlugosc – 1200 mm, szerokosc – 800 mm, wysokosc – 144 mm, wykonana z tworzywa sztucznego, z lacznikiem poprzecz- nym 6, która zawiera dwa moduly 1a, 1b, kazdy o wymiarach 600 x 400 x 144 mm, stanowiace swoje lustrzane odbicie, gdzie podzial palety na moduly 1a, 1b przebiega w polowie dlugosci jej dluzszego boku wzdluz osi poprzecznej palety, i gdzie czesc górna kazdego z modulów 1a, 1b zawiera w czesci wierzchniej 2 cztery podluzne zlobienia 2a o dlugosci 600 mm, glebokosci 22 mm i szerokosci 40 mm, ulozone równolegle wzgledem siebie i dluzszego boku palety. Podstawe palety stanowia trzy plozy 3 o przekroju prostokatnym, o dlugosci równej dlugosci palety, szerokosci 145 mm i wysokosci 100 mm, biegnace w osi wzdluznej palety i usytuowane w równej odleglosci od siebie, przy czym plozy 3 boczne biegna wzdluz skrajnych boków palety. Plozy 3 maja prostokatne otwory transportowe 4, na widly wózka widlowego, a w czesci stycznej modulów 1a, 1b zawieraja otwory 5 odpowiadajace ksztaltem polowie przekroju poprzecznego laczników poprzecznych 6, wprowadzonych w te otwory 5. Lacznik po- przeczny 6 ma dlugosc równa szerokosci plozy 3, zas w przekroju poprzecznym ma ksztalt dwóch kól 6a, kazde o promieniu 40 mm, polaczonych w osi poprzecznej plaskim prostokatnym elementem 6b o wysokosci 15 mm. Szerokosc lacznika poprzecznego wynosi 112 mm. Ponadto kazdy lacznik po- przeczny zawiera element blokujacy 6c w postaci scianki, zamocowanej prostopadle do czesci wsuwnej na zakonczeniu lacznika poprzecznego 6.

Claims (2)

Zastrzezenia ochronne

1. Paleta modulowa z lacznikami poprzecznymi, znamienna tym, ze zawiera trzy laczniki po- przeczne (6), dwa moduly (1a, 1b) stanowiace swoje lustrzane odbicie, gdzie podzial palety na moduly (1a, 1b) przebiega w polowie dlugosci jej dluzszego boku wzdluz osi poprzecznej palety, przy czym czesc górna kazdego z modulów (1a, 1b) zawiera w czesci wierzchniej (2) podluzne zlobienia (2a), ulozone równolegle wzgledem siebie i dluzszego boku palety, zas podstawe palety stanowia trzy plozy (3) o prostokatnym przekroju, o dlugosci równiej dlugosci palety, biegnace w osi wzdluznej palety i usytuowane w równej odleglosci od siebie, przy czym plozy (3) boczne biegna wzdluz skrajnych boków palety, a ponadto plozy (3) maja prostokatne otwory transportowe (4), na widly wózka widlowego, a w czesci stycznej modulów (1a, 1b) plozy (3) zawieraja otwory (5) odpowiadajace ksztaltem polowie przekroju lacznika poprzecz- nego (6), na wprowadzenie laczników poprzecznych (6), które w przekroju poprzecznym maja ksztalt dwóch kól (6a) polaczonych w osi poprzecznej plaskim prostokatnym elementem (6b), przy czym czesc wsuwna kazdego z trzech laczników poprzecznych (6) ma dlugosc równa szerokosci plozy (3), zas kazdy lacznik poprzeczny zawiera element blokujacy (6c) w postaci scianki, zamocowanej prostopadle do czesci wsuwnej na zakonczeniu lacznika poprzecz- nego (6).

2. Paleta wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze zawiera cztery podluzne zlobienia (2a).