PL73057Y1 - Płaszcz wodny turbosprężarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej - Google Patents

Płaszcz wodny turbosprężarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej Download PDF

Info

Publication number
PL73057Y1
PL73057Y1 PL130254U PL13025421U PL73057Y1 PL 73057 Y1 PL73057 Y1 PL 73057Y1 PL 130254 U PL130254 U PL 130254U PL 13025421 U PL13025421 U PL 13025421U PL 73057 Y1 PL73057 Y1 PL 73057Y1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
turbocharger
water jacket
exhaust manifold
segment
connection
Prior art date
Application number
PL130254U
Other languages
English (en)
Other versions
PL130254U1 (pl
Inventor
Krzysztof Szymiczek
Dawid Jendroska
Leszek Żyrek
Tomasz Budniok
Original Assignee
Becker Warkop Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Becker Warkop Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia filed Critical Becker Warkop Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority to PL130254U priority Critical patent/PL73057Y1/pl
Publication of PL130254U1 publication Critical patent/PL130254U1/pl
Publication of PL73057Y1 publication Critical patent/PL73057Y1/pl

Links

Landscapes

  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Płaszcz wodny składa się z dwóch odrębnych, o konstrukcjach skrzynkowych, segmentu (2) turbosprężarki (2a) i segmentu (3) kolektora wydechowego, z których każdy ma odpowiadające wzajemnie przyłącze (2.5, 3.5) w postaci płaskiej płyty z przedłużeniami kanałów technologicznych i rozmieszczonymi wzdłuż obwodu otworami na śruby łączące (2.11), przy zastosowaniu uszczelnienia czołowego (4). Korzystnie płyty przyłącza (2.5, 3.5) mają otwory do łączenia z odpowiednim korpusem, a płyta przyłącza (2.5) segmenty (2) turbosprężarki (2a) ma otwory o zarysie U - kształtnym, otwarte w jednym kierunku.

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest budowa i zestawienie plaszcza wodnego turbosprezarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej, wykorzystywanej w pracach trans- portowych w górnictwie podziemnym. Znany jest, dla przykladu z polskiego opisu patentowegouklad chlodzenia spalin silnika spalinowego, w którym glowica oraz kolektor spalin chlodzone sa woda przeplywajaca w ota- czajacym je plaszczu wodnym, przy czym plaszczem wodnym otoczony jest równiez kolektor spalin turbosprezarki. W rozwiazaniu tym pomiedzy wylotem spalin z turbosprezarki, a wymiennikiem ciepla zlokalizowany jest mieszacz spalin, a w mieszaczu zlokalizowany jest smoczek powietrza zasysanego z atmosfery kopalnianej pod wplywem przeplywajacych spalin. Stosowane dotychczas do takiego ukladu, oraz zblizonych do niego, plaszcze wodne wykonane sa w postaci metalowego odlewu mocowanego do korpusu silnika spalinowego i otaczajacego zarówno korpus turbosprezarki, jak i korpus kolektora wydechowego. Sa to zatem elementy scisle przystosowane do konkretnego modelu silnika spalinowego. W przypadku wystapienia nieszczelnosci plaszcza wod- nego wymagana jest wymiana tego plaszcza w calosci, co zwiazane jest z konsekwencjami ruchowymi dla kolejki podwieszonej, oraz koniecznoscia utrzymywania szerszego zakresu czesci zamiennych. Celem wzoru uzytkowego jest opracowanie takiego plaszcza wodnego turbosprezarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej, który zasadniczo uprosci usuwanie wystepu- jacych jego uszkodzen i spowoduje mozliwosc szybkiego dorabiania uszkodzonych elementów. Plaszcz wodny turbosprezarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej wedlug wzoru uzytkowego mocowany jest rozlacznie na sztywno na korpusie obudowy turbosprezarki i korpusie obudowy kolektora wydechowego, z pozostawieniem pod nimi przestrzeni wewnetrznej wol- nej dla przeplywu medium chlodzacego, wprowadzanego króccem wlotowym i odprowadzanego króc- cem wylotowym z odpowietrznikami. Istota wzoru uzytkowego polega na tym, ze plaszcz wodny sklada sie z dwóch odrebnych, bedacych konstrukcjami skrzynkowymi spawanymi, segmentu turbosprezarki i segmentu kolektora wydechowego, z których kazdy wyposazony jest w miejscu polaczenia w odpo- wiadajace wzajemnie przylacze o ksztalcie plaskiej plyty z odwzorowanymi przedluzeniami kanalów technologicznych i rozmieszczonymi wzdluz obwodu otworami na sruby laczace, przy czym miedzy po- wierzchniami przylaczy wykonane jest uszczelnienie czolowe. Korzystnie kazda z plyt przylacza, zarówno segmentu turbosprezarki, jak i segmentu kolektora wydechowego ma otwory do dodatkowego mocowania z odpowiadajacym mu korpusem z gniazdami na wpuszczane lby srub, rozmieszczone w sasiedztwie wylotów kanalów technologicznych. Najlepiej jest, gdy plyta przylacza segmentu turbosprezarki ma usytuowane tylko wzdluz jednego boku na obwodzie otwory na sruby laczace o zarysie U-ksztaltnym, otwarte w jednym kierunku. Zasadnicza zaleta plaszcza wodnego wedlug wzoru uzytkowego jest jego zestawienie z dwóch odrebnych segmentów, z których kazdy zagrozony jest rozszczelnieniem w róznym stopniu. Ponadto segmenty te maja konstrukcje skrzynkowa spawana z blachy, a wiec mozliwosc usuniecia ewentualnej ich nieszczelnosci jest bardzo latwa do przeprowadzenia w wydzielonych pomieszczeniach warsztato- wych w podziemiach kopalni. Dodatkowe mocowanie kazdej z plyt przylacza srubami usytuowanymi w poblizu wylotów kanalów technologicznych zabezpiecza szczelnosc tych plyt przed deformacjami cieplnymi, zas U-ksztaltne otwory na sruby laczace plyty przylaczy ulatwiaja wzajemny montaz i demon- taz tych plyt przylaczy. Istotna cecha pozytywna jest równiez ograniczenie niezbednych zapasów seg- mentów plaszcza wodnego, co wynika ze znacznej typizacji pojedynczych chlodzonych podzespolów. Wzór uzytkowy zostal blizej przedstawiony na rysunku, gdzie na fig. 1 pokazano kompletny plaszcz wodny w widoku przestrzennym, na fig. 2 – segment turbosprezarki plaszcza wodnego w widoku przestrzennym, fig. 3 – segment kolektora wydechowego plaszcza wodnego w widoku przestrzennym, a na fig. 4 – plaszcz wodny zamocowany na silniku spalinowym kolejki podwieszonej w widoku prze- strzennym. Plaszcz wodny 1 wykonany jest w postaci konstrukcji skrzynkowej spawanej z blachy i sklada sie z dwóch odrebnych, laczonych ze soba rozlacznie, segmentu 2 nakladanego na korpus obudowy tur- bosprezarki 2a, oraz segmentu 3 nakladanego na korpus obudowy kolektora wydechowego 3a silnika spalinowego S (fig. 1, fig. 4). Segment 2 (fig. 2) turbosprezarki 2a obejmuje korpus obudowy turbospre- zarki 2a z pozostawieniem przestrzeni wolnej dla przeplywu medium chlodzacego doprowadzanego przez króciec wlotowy 2 z odpowietrznikiem 2 i jest mocowany do korpusu obudowy turbospre- zarki 2a srubami 2 wkrecanymi przez otwory 2. Na swej pobocznicy segment 2 ma przyspawane3 przylacze 2 przeznaczone do laczenia z segmentem 3 nakladanym na korpus obudowy kolektora wydechowego 3a. Przylacze 2 ma postac prostokatnej w widoku czolowym plaskiej plyty w odwzoro- wanymi wylotami przedluzen kanalów technologicznych 2, w sasiedztwie których znajduja sie otwory 2 dla srub 2 dodatkowo mocujacych przylacze 2 z gniazdami 2 na wpuszczane lby tych srub 2. Wzdluz obwodu plyta przylacza 2 ma przy narozach otwory 20 na sruby 21 laczace z segmentem 3, przy czym otwory 20 zlokalizowane przy jednym boku 23 maja zarys U-ksztaltny, otwarty na zewnatrz. Segment 2 ma ponadto króciec wylotowy 22 dla przeplywu medium chlodzacego. Segment 3 (fig. 3) kolektora wydechowego 3a jest nalozony na korpus obudowy kolektora wydecho- wego 3a z pozostawieniem przestrzeni wolnej dla przeplywu medium chlodzacego doprowadzanego przez króciec wlotowy 3 z odpowietrznikiem 3 i zamocowany srubami 3 do korpusu obudowy ko- lektora wydechowego 3a, wkrecanymi przez otwory 3. W srodkowej czesci swej pobocznicy seg- ment 3 ma przyspawane przylacze 3 przeznaczone do laczenia z segmentem 2 nakladanym na kor- pus obudowy turbosprezarki 2a. Przylacze 3 ma postac prostokatnej w widoku czolowym, plaskiej plyty z odwzorowanymi wylotami przedluzen kanalów technologicznych 3, w sasiedztwie których znaj- duja sie otwory 3 dla srub 3 dodatkowo mocujacych przylacze 3 z gniazdami 3 na wpuszczane lby tych srub 3. Wzdluz obwodu plyta przylacza 3 ma przy narozach otwory 30 na sruby 21 laczace z plyta przylacza 2 segmentu 2. Segment 3 ma równiez króciec wylotowy 32 z odpowietrz- nikiem 33 dla przeplywu medium chlodzacego. W stanie zmontowanym plaszcza wodnego (fig. 1) miedzy powierzchniami przylaczy 2 i 3 znajduje sie uszczelnienie czolowe 4. PL PL PL
PL130254U 2021-09-06 2021-09-06 Płaszcz wodny turbosprężarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej PL73057Y1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL130254U PL73057Y1 (pl) 2021-09-06 2021-09-06 Płaszcz wodny turbosprężarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL130254U PL73057Y1 (pl) 2021-09-06 2021-09-06 Płaszcz wodny turbosprężarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL130254U1 PL130254U1 (pl) 2023-03-13
PL73057Y1 true PL73057Y1 (pl) 2023-07-03

Family

ID=85480573

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL130254U PL73057Y1 (pl) 2021-09-06 2021-09-06 Płaszcz wodny turbosprężarki i kolektora wydechowego silnika spalinowego kolejki podwieszonej

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL73057Y1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL130254U1 (pl) 2023-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI107954B (fi) Polttomoottoria varten tarkoitettu turboahdinyhdistelmä ja turboahdinyhdistelmän sisältävä polttomoottori
CN209016205U (zh) 电池包冷却系统及电池包
US6293264B1 (en) Supercharger aftercooler for internal combustion engines
US20170218891A1 (en) Induction assembly and system for a supercharged internal combustion engine, and method for assembly for the same
BR102016003337A2 (pt) Permutador de calor para arrefecimento de um fluxo de ar comprimido utilizando um arrefecedor líquido
US11971228B2 (en) Intercooler assembly
ES2809514T3 (es) Intercambiador de calor para vehículo automóvil
CN101006318A (zh) 热交换器
US9981751B2 (en) Casing for a propulsion unit
KR101951970B1 (ko) 트윈 터보차저용 다목적 에어 쿨러 케이싱 조립체
GB1418767A (en) Heat exchanger mounting
CN1092326C (zh) 大型发动机的水与空气的热交换器
CN207530085U (zh) 一种新能源汽车电池的水冷散热器外壳
JP2007309172A (ja) 内燃機関のインタークーラー
CN106208624B (zh) 一种双重冷却变频器
US20200232381A1 (en) Intercooler assembly
CN207474516U (zh) 一种电池包换热结构
CN105386855B (zh) 用于内燃机的增压空气冷却器及其装置
JP3885415B2 (ja) 熱交換器設置部のサーキュレーション防止装置
CN110836138A (zh) 发动机冷却系统、发动机和车辆
US20100126704A1 (en) Heat Exchanger with Direct Flow Path Modules
US11542858B2 (en) Charge air cooling unit for a two-staged turbocharger
KR101795352B1 (ko) 급기 냉각기용 단부 커버
FI93139C (fi) Kytkentäjärjestely paineväliaineita varten isoissa dieselmoottoreissa
CN112268613A (zh) 一种带有冷却壳的振动传感系统