Przedmiotem wzoru przemyslowego jest samochód osobowy typu sedan. W odniesieniu do znanych tego rodzaju, zblizonych postaciowo wytworów, samochód wedlug wzoru przemyslowego wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii. Wzór samochodu uwidoczniono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia samochód osobowy typu sedan w widoku perspektywicznym z przodu, fig. 2 - w widoku z przodu, fig. 3 - w widoku z lewego boku, fig. 4 - w widoku z prawego boku, fig. 5 - w widoku z góry, a fig. 6 - w widoku z tylu. Samochód osobowy typu sedan, wedlug wzoru przemyslowego, jest czterodrzwiowy. Samochód ma karoserie osadzona na kolach. Wiekszosc elementów karoserii samochodu ma lagodnie zaokraglone ksztalty. Samochód ma trapezowa, pochyla szybe przednia z dwiema wycieraczkami przechodzaca lagodnie w opadajaca ku przodowimaske silnika, która przechodzi lagodnie w opadajaca w dól czolowa scianke przednia umieszczona nad zderzakiem. Maska silnika ma wypuklosc w ksztalcie zblizonym do trapezu równoramiennego o lukowo wygietych bokach, jak pokazano w widoku z góry, które wychodza z narozników szyby przedniej i zbiegaja sie do górnych narozników scianki przedniej. Scianka przednia ma ksztalt podluznego trapezu równoramiennego i posiada kratke wentylacyjna z poziomo biegnacymi zeberkami oraz umieszczonym w srodku kolistym elementem w postaci dwóch wspólsrodkowych okregów. Swiatla glówne samochodu, polozone miedzy zderzakiem i maska silnika rozciagaja sie od boków scianki przedniej i zachodza na bok samochodu. Swiatla te maja wysokosc zblizona do wysokosci scianki przedniej oraz maja charakterystyczny ksztalt dolnej krawedzi, która w naroznikach samochodu jest wypukla ku dolowi, a na boku samochodu jest skosna ku górze. Samochód ma stosunkowo szeroki zderzak przedni lagodnie zaokraglony na bokach. Jak pokazano w widoku z przodu, zderzak ma w swojej górnej czesci zasadniczo prostokatna kratke, umieszczona centralnie i pod scianka przednia. Kratka jest stosunkowo waska i jest podzielona pionowymi zeberkami na trzy równe czesci. Pod kratka znajduje sie podluzny trapezowy element o zaokraglonych narozach. Po obu bokach tego elementu, zasadniczo w jednej linii z tym elementem znajduja sie swiatla przeciwmgielne, które w widoku z przodu samochodu maja ksztalt trapezów o zaokraglonych narozach.Pochylona trapezowa szyba tylna przechodzi lagodnie w tylna czesc samochodu, krótsza niz czesc przednia. Pokrywa bagaznika posiada zasadniczo pozioma, lekko pochyla ku dolowi, czesc prostokatna polozona przy szybie tylnej i zasadniczo pionowa czesc o ksztalcie trapezu równoramiennego na tylnej sciance samochodu. Czesc prostokatna pokrywy bagaznika ma dlugosc równa dlugosci dolnej krawedzi szyby tylnej. Trapezowa czesc pokrywy bagaznika przecina swiatla tylne, które w widoku z tylu samochodu maja ksztalt zblizony do trapezów. Na srodku trapezowej czesci pokrywy znajduje sie kolisty element w postaci dwóch wspólsrodkowych okregów. W widoku z tylu szyba tylna tworzy wraz z pokrywa bagaznika wielokat przypominajacy dwa trapezy równoramienne polaczone dluzszymi podstawami. Stosunkowo szeroki zderzak tylny posiada centralnie polozone zaglebienie o ksztalcie zblizonym do trapezu równoramiennego, którego dluzsza podstawa jest polozona wyzej od krótszej i którego boki sa lukowo zaokraglone. Po obu bokach zaglebienia znajduja sie poziome elementy o ksztalcie waskich prostokatów o zaokraglonych bokach. Pod zaglebieniem znajduje sie poziomy, podluzny, waski element, biegnacy na calej szerokosci samochodu, szerszy w czesci srodkowej i zaostrzony na koncach. Drzwi przednie samochodu sa oddzielone od przedniej czesci bocznej karoserii pionowa linia, a od drzwi tylnych lekko lukowa linia pionowa. Drzwi tylne sa oddzielone od tylnej czesci bocznej karoserii linia falista, wypukla ku tylowi samochodu. Drzwi przednie i tylne posiadaja zblizonedo trapezu szyby, których krawedzie dolne sa lekko nachylone ku dolowi. Narozniki przednie szyby w drzwiach przednich i narozniki tylne szyby w drzwiach tylnych sa zaokraglone. W dolnym przednim narozniku szyby w drzwiach przednich i w dolnym tylnym narozniku szyby w drzwiach tylnych znajduje sie element zblizony do trójkata o jednym narozniku zaokraglonym. Od elementów trójkatnych umieszczonych w dolnych przednich naroznikach szyb w drzwiach przednich odchodza lusterka boczne. Oprawa lusterek wypukla ku przodowi samochodu ma zaokraglone ksztalty, a widoku z przodu samochodu oprawa ma zarys zblizony do prostokata o zaokraglonych narozach. Drzwi przednie i tylne samochodu posiadaja uchwyty, które w widoku z boku maja ksztalt poziomych, zwezonych w srodku i zaokraglonych na koncach pasków. Pod uchwytami znajduja sie koliste wglebienia. Pod drzwiami samochodu znajduje sie listwa, biegnaca miedzy kolami samochodu, której górna krawedz jest zasadniczo prosta, a dolna lekko lukowo zakrzywiona w kierunku drzwi. Z lewego boku samochodu, nad kolem tylnym jest umieszczona maskownica wlewu paliwa w ksztalcie prostokata o zaokraglonych narozach. W widoku z góry samochód ma obrys zblizony do prostokata, przy czym krawedz przednia i tylna samochodu sa lekko lukowo wygiete i przechodza zaokraglonymi narozami w krawedzie boczne samochodu, lekko wklesle na wysokosci drzwi przednich i tylnych. Dach samochodu ma szerokosc mniejsza niz przednia i tylna czesc karoserii i na dlugosci drzwi zweza sie lukowo ku srodkowi samochodu.Samochód osobowy typu sedan, wedlug wzoru przemyslowego/ jest czterodrzwiowy. Samochód ma karoserie osadzona na kolach. Cechami istotnymi samochodu wedlug wzoru przemyslowego jest to, ze wiekszosc elementów karoserii samochodu ma lagodnie zaokraglone ksztalty oraz samochód ma trapezowa, pochyla szybe przednia z dwiema wycieraczkami przechodzaca lagodnie w opadajaca ku przodowi maske silnika, która przechodzi lagodnie w opadajaca w dól czolowa scianke przednia umieszczona nad zderzakiem. Maska silnika ma wypuklosc w ksztalcie zblizonym do trapezu równoramiennego o lukowo wygietych bokach, jak pokazano w widoku z góry, które wychodza z narozników szyby przedniej i zbiegaja sie do górnych narozników scianki przedniej. Scianka przednia ma ksztalt podluznego trapezu równoramiennego i posiada kratke wentylacyjna z poziomo biegnacymi zeberkami oraz umieszczonym w srodku kolistym elementem w postaci dwóch wspólsrodkowych okregów. Swiatla glówne samochodu, polozone miedzy zderzakiem i maska silnika rozciagaja sie od boków scianki przedniej i zachodza na bok samochodu. Swiatla te maja wysokosc zblizona do wysokosci scianki przedniej oraz maja charakterystyczny ksztalt dolnej krawedzi, która w naroznikach samochodu jest wypukla ku dolowi, a na boku samochodu jest skosna ku górze. Samochód ma stosunkowo szeroki zderzak przedni lagodnie zaokraglony na bokach. Jak pokazano w widoku z przodu, zderzak ma w swojej górnej czesci zasadniczo prostokatna kratke, umieszczona centralnie i pod scianka przednia. Kratka jest stosunkowo waska i jest podzielona pionowymi zeberkamina trzy równe czesci. Pod kratka znajduje sie podluzny trapezowy element o zaokraglonych narozach. Po obu bokach tego elementu, zasadniczo w jednej linii z tym elementem znajduja sie swiatla przeciwmgielne/ które w widoku z przodu samochodu maja ksztalt trapezów o zaokraglonych narozach. Pochylona trapezowa szyba tylna przechodzi lagodnie w tylna czesc samochodu, krótsza niz czesc przednia. Pokrywa bagaznika posiada zasadniczo pozioma, lekko pochyla ku dolowi, czesc prostokatna polozona przy szybie tylnej i zasadniczo pionowa czesc o ksztalcie trapezu równoramiennego na tylnej sciance samochodu. Czesc prostokatna pokrywy bagaznika ma dlugosc równa dlugosci dolnej krawedzi szyby tylnej. Trapezowa czesc pokrywy bagaznika przecina swiatla tylne, które w widoku z tylu samochodu maja ksztalt zblizony do trapezów. Na srodku trapezowej czesci pokrywy znajduje sie kolisty element w postaci dwóch wspólsrodkowych okregów. W widoku z tylu szyba tylna tworzy wraz z pokrywa bagaznika wielokat przypominajacy dwa trapezy równoramienne polaczone dluzszymi podstawami. Stosunkowo szeroki zderzak tylny posiada centralnie polozone zaglebienie o ksztalcie zblizonym do trapezu równoramiennego, którego dluzsza podstawa jest polozona wyzej od krótszej i którego boki sa lukowo zaokraglone. Po obu bokach zaglebienia znajduja sie poziome elementy o ksztalcie waskich prostokatów o zaokraglonych bokach. Pod zaglebieniem znajduje sie poziomy, podluzny, waski element, biegnacy na calej szerokosci samochodu, szerszy w czesci srodkowej i zaostrzony na koncach. Drzwiprzednie samochodu sa oddzielone od przedniej czesci bocznej karoserii pionowa linia, a od drzwi tylnych lekko lukowa linia pionowa. Drzwi tylne sa oddzielone od tylnej czesci bocznej karoserii linia falista, wypukla ku tylowi samochodu. Drzwi przednie i tylne posiadaja zblizone do trapezu szyby, których krawedzie dolne sa lekko nachylone ku dolowi. Narozniki przednie szyby w drzwiach przednich i narozniki tylne szyby w drzwiach tylnych sa zaokraglone. W dolnym przednim narozniku szyby w drzwiach przednich i w dolnym tylnym narozniku szyby w drzwiach tylnych znajduje sie element zblizony do trójkata o jednym narozniku zaokraglonym. Od elementów trójkatnych umieszczonych w dolnych przednich naroznikach szyb w drzwiach przednich odchodza lusterka boczne. Oprawa lusterek wypukla ku przodowi samochodu ma zaokraglone ksztalty, a widoku z przodu samochodu oprawa ma zarys zblizony do prostokata o zaokraglonych narozach. Drzwi przednie i tylne samochodu posiadaja uchwyty, które w widoku z boku maja ksztalt poziomych, zwezonych w srodku i zaokraglonych na koncach pasków. Pod uchwytami znajduja sie koliste wglebienia. Pod drzwiami samochodu znajduje sie listwa, biegnaca miedzy kolami samochodu, której górna krawedz jest zasadniczo prosta, a dolna lekko lukowo zakrzywiona w kierunku drzwi. Z lewego boku samochodu, nad kolem tylnym jest umieszczona maskownica wlewu paliwa w ksztalcie prostokata o zaokraglonych narozach. W widoku z góry samochód ma obrys zblizony do prostokata, przy czym krawedz przednia i tylna samochodu sa lekko lukowo wygiete iprzechodza zaokraglonymi narozami w krawedzie boczne samochodu, lekko wklesle na wysokosci drzwi przednich i tylnych. Dach samochodu ma szerokosc mniejsza niz przednia i tylna czesc karoserii i na dlugosci drzwi zweza sie lukowo ku srodkowi samochodu - jak uwidoczniono na zalaczonych rysunkach, fig. 1 - fig. 6.Fig. 1Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4Fig. 5 Fig. 6 PL PLThe subject of the industrial design is a sedan-type passenger car. Compared to similarly designed products of this type, the car based on the industrial design is distinguished by its new form, manifested in its shape and arrangement of lines. The car design is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the sedan-type passenger car in a front perspective view, Fig. 2 in a front view, Fig. 3 in a left-side view, Fig. 4 in a right-side view, Fig. 5 in a top view, and Fig. 6 in a rear view. The sedan-type passenger car based on the industrial design has four doors. The car has a body mounted on wheels. Most of the car's body elements have gently rounded shapes. The car has a trapezoidal, raked windshield with two wipers, flowing gently into a forward-sloping hood, which flows gently into a downward-sloping front fascia positioned above the bumper. The hood has a convex shape, roughly resembling an isosceles trapezoid, with arched sides, as shown in the top view, that originate from the corners of the windshield and converge to the upper corners of the front fascia. The front fascia is shaped like an elongated isosceles trapezoid and has a ventilation grille with horizontal ribs and a central circular element in the form of two concentric circles. The car's headlights, located between the bumper and the hood, extend from the sides of the front fascia and extend onto the side of the car. These lights are similar in height to the front fascia and have a distinctive lower edge shape, convex downwards at the corners and sloping upwards at the sides. The car has a relatively wide front bumper with gently rounded sides. As shown in the front view, the bumper has a generally rectangular grille at its upper end, positioned centrally and below the front fascia. The grille is relatively narrow and divided into three equal sections by vertical fins. Below the grille is an elongated trapezoidal element with rounded corners. On either side of this element, and generally in line with this element, are the fog lights, which, when viewed from the front, appear as trapezoids with rounded corners. The sloping trapezoidal rear window flows smoothly into the rear section of the car, which is shorter than the front section. The trunk lid has a generally horizontal, slightly downward-sloping rectangular section located near the rear window and a generally vertical section in the shape of an isosceles trapezoid on the rear wall of the vehicle. The rectangular section of the trunk lid is equal in length to the lower edge of the rear window. The trapezoidal section of the trunk lid intersects the tail lights, which, when viewed from the rear, have a trapezoidal shape. At the center of the trapezoidal section of the trunk lid is a circular element in the form of two concentric circles. From the rear view, the rear window and trunk lid form a polygon resembling two isosceles trapezoids connected by their longer bases. The relatively wide rear bumper has a central recess in the shape of an isosceles trapezoid, the longer base of which is higher than the shorter one and whose sides are rounded in an arc. On both sides of the recess are horizontal elements in the shape of narrow rectangles with rounded sides. Below the recess is a horizontal, elongated, narrow element running the full width of the car, wider in the middle and sharpening at the ends. The front doors are separated from the front side bodywork by a vertical line, and from the rear doors by a slightly arched vertical line. The rear doors are separated from the rear side bodywork by a wavy line, convex towards the rear of the car. The front and rear doors have trapezoidal windows, the lower edges of which slope slightly downward. The front corners of the front door windows and the rear corners of the rear door windows are rounded. In the lower front corner of the front door window and in the lower rear corner of the rear door window, there is an element resembling a triangle with one rounded corner. The side mirrors extend from the triangular elements located in the lower front corners of the front door windows. The mirror frames, convex towards the front of the car, have rounded shapes, while from the front, the frame has an outline resembling a rectangle with rounded corners. The front and rear doors have handles, which, when viewed from the side, are shaped like horizontal strips, narrowing in the middle and rounded at the ends. Circular recesses are located beneath the handles. Under the car doors, there is a strip running between the car's wheels, the upper edge of which is generally straight, and the lower edge slightly curved towards the door. On the left side of the car, above the rear wheel, is a rectangular fuel filler cover with rounded corners. Viewed from above, the car has a roughly rectangular outline, with the front and rear edges slightly curved and merging with rounded corners into the side edges, which are slightly concave at the height of the front and rear doors. The car's roof is narrower than the front and rear bodywork, and along the length of the doors, it tapers toward the center of the car in an arc. A sedan-type passenger car, based on an industrial design, has four doors. The car has a body mounted on wheels. The essential features of a car based on industrial design are that most body elements have gently rounded shapes, and the car has a trapezoidal, raked windshield with two wipers, flowing gently into a forward-sloping engine hood, which flows gently into a downward-sloping front fascia located above the bumper. The engine hood has a convex shape similar to an isosceles trapezoid with arcuate sides, as shown in the top view, which originate from the corners of the windshield and converge to the upper corners of the front fascia. The front fascia is shaped like an elongated isosceles trapezoid and has a ventilation grille with horizontal ribs and a central circular element in the form of two concentric circles. The car's headlights, located between the bumper and the hood, extend from the sides of the front fascia and extend onto the side of the car. These lights are approximately the same height as the front fascia and have a distinctive lower edge shape, which is convex downwards at the corners and sloping upwards at the sides. The car has a relatively wide front bumper with gently rounded sides. As shown in the front view, the bumper has a generally rectangular grille at its upper end, located centrally and below the front fascia. The grille is relatively narrow and divided into three equal sections by vertical fins. Below the grille is an elongated trapezoidal element with rounded corners. On either side of this element, and generally in line with this element, are the fog lights, which, when viewed from the front, appear as trapezoidal shapes with rounded corners. The sloping trapezoidal rear window flows smoothly into the rear of the car, which is shorter than the front. The trunk lid has a generally horizontal, slightly downward-sloping rectangular section located next to the rear window and a generally vertical, isosceles trapezoid section on the rear wall of the car. The rectangular section of the trunk lid is equal in length to the lower edge of the rear window. The trapezoidal section of the trunk lid intersects the tail lights, which, when viewed from the rear, have a trapezoidal shape. At the center of the trapezoidal section of the lid is a circular element in the form of two concentric circles. From the rear, the rear window and the trunk lid form a polygon resembling two isosceles trapezoids connected by their longer bases. The relatively wide rear bumper features a central recess roughly resembling an isosceles trapezoid, with the longer base higher than the shorter and its sides curved into a rounded arc. On either side of the recess are horizontal elements shaped like narrow rectangles with rounded edges. Below the recess is a horizontal, elongated, narrow element running the full width of the car, wider in the middle and tapering at the ends. The front doors are separated from the front side bodywork by a vertical line, and from the rear doors by a slightly curved vertical line. The rear doors are separated from the rear side bodywork by a wavy line, convex toward the rear of the car. The front and rear doors feature trapezoidal-shaped windows, the lower edges of which slope slightly downward. The front corners of the front door windows and the rear corners of the rear door windows are rounded. At the lower front corner of the front door windows and at the lower rear corner of the rear door windows, there is an element resembling a triangle with one corner rounded. The side mirrors extend from the triangular elements located at the lower front corners of the front door windows. The mirror frames, convex towards the front of the car, have a rounded shape, while from the front, the frame has an outline similar to a rectangle with rounded corners. The front and rear doors have handles, which, when viewed from the side, are shaped like horizontal strips, narrowing in the middle and rounded at the ends. Circular recesses are located beneath the handles. Under the car doors, there's a trim running between the car's wheels, with its upper edge generally straight and its lower edge slightly curved toward the door. On the left side of the car, above the rear wheel, is a rectangular fuel filler cover with rounded corners. Viewed from above, the car's outline is close to rectangular, with the front and rear edges slightly curved into the rounded corners, transitioning past the rounded corners into the car's side edges, which are slightly concave at the height of the front and rear doors. The car's roof is narrower than the front and rear bodywork, and along the length of the doors, it tapers toward the center of the car in an arc—as shown in the attached drawings, Fig. 1-Fig. 6. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 PL PL