PL71870Y1 - Zatyczka ochronna - Google Patents

Description

PL 71 870 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zatyczka ochronna zabezpieczajaca profilowe otwory w czasie malowania elementów konstrukcyjnych, zwlaszcza felg samochodowych, sluzace do osadza- nia w nich srub laczacych ze soba te pomalowane elementy konstrukcyjne i felgi samochodu z ich pia- stami. Zarówno wytwarzane w skali przemyslowej jak i uzytkowane felgi samochodowe, zwlaszcza alu- miniowe wymagaja pokrywania ich warstwa materialu zapobiegajacego utlenianiu sie aluminium, sto- sowana powszechnie metoda malowania proszkowego, w zwiazku z czym zachodzi koniecznosc za- bezpieczenia otworów tych felg przed pokryciem ich warstwa, tego materialu, majac na uwadze zacho- wanie ich oryginalnych wymiarów. Brak w otworach felg proszku wykorzystywanego do ich malowania zapewnia niezmiennosc wymiarów tych otworów po procesie malowania proszkowego, umozliwiajac latwy montaz tych felg za pomoca osadzonych w nich srub z piasta samochodu, a zarazem zapobiega mozliwosci odkrecenia sie tych srub podczas uzytkowania pojazdu, co zwieksza bezpieczenstwo jego uzytkowania. Znana z opisu chinskiego wzoru uzytkowego nr CN 202319706U zatyczka otworów felgi samo- chodu pod sruby laczace ja z jego piasta wykonana z polichlorku winylu (PVC) zabezpieczajaca te otwory przed malowaniem metoda natryskiwania proszkowego ma ksztalt monolitycznej bryly utworzo- nej z dolnej cylindrycznej czesci ze scieta zewnetrzna dolna jej krawedzia, której górny koniec ma ze- wnetrzne odsadzenie poziome przechodzace obwodowym promieniem w plytkowa okragla czesc, która na górnej poziomej powierzchni ma osiowe odsadzenie o profilu stozka scietego z zaokraglonym jego wierzcholkiem usytuowanym w osi symetrii i naprzeciw dna otworu tej tulei, spelniajace funkcje recz- nego uchwytu tej zatyczki, przy czym zewnetrzna srednica dolnej cylindrycznej czesci jest dostosowana do wielkosci srednicy zatykanego ta zatyczka otworu felgi samochodu. Znany jest równiez z opisu chinskiego wzoru uzytkowego nr CN 204200818U korek zabezpie- czajacy otwory felgi samochodu w czasie jej malowania farba proszkowa, w których osadzone sa sruby laczace te felge z piasta samochodu, który wykonany jest z politetrafluoroetylenu (PTFE). Korek ten ma ksztalt profilowej bryly, która stanowia; dolna tulejowa czesc o srednicy zewnetrznej wiekszej o 2 do 3 mm od srednicy otworu, w którym jest ona osadzona, przylegajacy do górnego konca tej tulei element o profilu odwróconego stozka scietego, do którego górnej poziomej powierzchni przylega element wal- cowy o srednicy wiekszej o 4–5 mm od srednicy górnej powierzchni stozka scietego, a w osi symetrii, tych elementów skladowych z powierzchni górnego elementu walcowego wystaje ku górze wydluzony element o profilu stozka scietego, spelniajacy funkcje rekojesci w czasie dokonywania osadzania czesci tulejowej w oslanianym otworze i wyjmowania go z tego otworu po zakonczeniu procesu malowania proszkowego felgi samochodu. Znana jest takze z polskiego opisu ochronnego wzoru uzytkowego nr PL67831 zatyczka ochronna stosowana do zabezpieczania otworów w elementach konstrukcyjnych pokrywanych war- stwami materialów zabezpieczajacych je przed korozja, zwlaszcza felg samochodowych pokrywanych tymi materialami posiadajaca dolna cylindryczna czesc mocujaca zakonczona osadzeniem kolnierzo- wym o profilu wydrazonego odwróconego stozka scietego, którego dno polaczone jest z uchwytem recznym. Uchwyt tej zatyczki stanowi plaski element usytuowany na górnej powierzchni czesci mocuja- cej zatyczke w oslanianym otworze o profilu prostokata zbieznego ku górze pod katem „ ?” wynoszacym korzystnie 1°, którego dlugosc wynosi co najmniej 70 mm, a jego szerokosc u podstawy wynosi mini- mum 10 mm, zas jego grubosc wynosi 6 mm, natomiast w górnej czesci ten plaski element posiada grubosc wynoszaca co najmniej 2 mm i dlugosc korzystnie 20 mm. Celem wzoru uzytkowego jest opracowanie uniwersalnej prostej i zwartej konstrukcji zatyczki ochronnej dostosowanej do osadzenia jej w oslanianych otworach zarówno o profilach okraglych z wej- sciem sferycznym jak i z wejsciem stozkowym. Celem wzoru uzytkowego jest równiez wykonanie tej uniwersalnej zatyczki z takiego materialu, który umozliwial bedzie ocene czasookresu jej uzywalnosci w skali przemyslowej jak równiez ustalenie ilosci pomalowanych felg z uzyciem tych zatyczek, a zarazem ustalenie stopnia ich zuzycia i koniecz- nosci ich wycofania z dalszej eksploatacji. Zatyczka ochronna zabezpieczajaca w czasie malowania felg samochodowych profilowe otwory, sluzace do osadzania w nich srub laczacych ze soba elementy konstrukcyjne, zwlaszcza laczacych te pomalowana felge samochodu z jego piasta, wykonana z politetrafluoroetylenu (PTFE) w ksztalcie mo- nolitycznej profilowej bryly posiadajacej dwuczesciowy profilowy element o wymiarach dostosowanych PL 71 870 Y1 3 do srednic otworów i profili polaczonych z nimi gniazd wykonanych w felgach samochodu wedlug wzoru uzytkowego, charakteryzuje sie tym, ze stanowi ja: ? monolityczna profilowa bryla wykonana z politetrafluoroetylenu (PTFE) barwionego na wskros o wysokosci H1 = 10–220 mm utworzona z dolnej czesci, walcowej o srednicy ?1= –100 mm i wysokosci H2 = 1–90 mm oraz polaczona jej górnym koncem czesc o profilu warstwy kulistej o promieniu R1 = 5–100 mm, której górna powierzchnia o srednicy ?2 = –110 mm przechodzi w odsadzenie o profilu niskiego walca o wysokosci H3 = 0,5–50 mm, a ponadto ? korzystnie w zatyczce tej górny okragly koniec czesci walcowej, polaczony jest z czescia o profilu odwróconego stozka scietego o analogicznych srednicach ?1 i ?2 i kacie rozwarcia ? = od 2° do 179,9°, której górna powierzchnia o srednicy ?2 przechodzi równiez w analo- giczny profil niskiego walca, natomiast czesc walcowa posiada scieta dolna jej krawedz. Poza tym korzystnym jest gdy krawedzie górnych powierzchni profilu sferycznego i stozkowego zamiast niskich odsadzen walcowych posiadaja zaokraglenia. Zatyczka ochronna wedlug wzoru uzytkowego posiada znacznie prostsza i materialooszczedna konstrukcje latwa do wykonania, co obniza koszt jej wytwarzania przy równoczesnym spelnieniu wyma- ganych warunków szczelnosci po osadzeniu jej w otworze felgi poddawanej malowaniu. Zastosowany material politetrafluoroetylen (PTFE) umozliwia wydluzenie zywotnosci zatyczki przy jednoczesnym wykorzystywaniu jej w calym procesie malowania proszkowego otworów felg, w tym równiez w procesie polimeryzacji (wygrzewania) – tworzenia warstwy lakierniczej w piecu, co pozwala na uzyskanie wysokich parametrów jakosciowych uzyskanej powloki lakierniczej zapobiegajacej jej od- pryskiwaniu podczas dokrecania felgi do piasty, eliminujac równiez niebezpieczenstwo odkrecenia sruby w czasie eksploatacji samochodu. Poza tym wykonanie tych zatyczek z barwionego na wskros politetrafluoroetylenu (PTFE) po- zwala ich uzytkownikom na ocene czasu ich uzytkowania na linii produkcyjnej realizujacej proces ma- lowania proszkowego, felg samochodowych wyposazonych w te zatyczki oraz na ocene, wielokrotnosci: ich osadzania w profilowych otworach tych felg. Po pomalowaniu serii felg zatyczki te po ich wyjeciu poddaje sie myciu (czyszczeniu) i polerowaniu, w wyniku czego, po wielokrotnym procesie ich polero- wania, moga ulegac porysowaniu nie zapewniajac nalezytej szczelnosci. Wówczas uzytkownik tych za- tyczek majac informacje o czasokresie ich uzytkowania i ilosci pomalowanych z ich uzyciem felg podej- muje decyzje o wymianie calej partii zatyczek w tym kolorze i rozpoczyna malowanie felg z zastosowa- niem zatyczek nowych, korzystnie o innym kolorze. Przedmiot wzoru uzytkowego zostal uwidoczniony na rysunku fig. 1–3, na którym fig. 1 przedsta- wia zatyczke ochronna dostosowana do osadzania jej w otworze okraglym z wejsciem (gniazdem) sfe- rycznym w widoku z przodu, fig. 2 – zmodyfikowana zatyczke ochronna dostosowana do osadzania jej w otworze okraglym z wejsciem (gniazdem) stozkowym, a na fig. 3 pokazano fragment felgi samochodu w przekroju pionowym z osadzona w jej otworze walcowo-sferycznym zatyczka o tym samym profilu. Jak przedstawiono na rys. fig. 1 zatyczka ochronna dostosowana do osadzenia jej w otworach walcowo-sferycznych felgi samochodowej wykonana jest z politetrafluoroetylenu (PTFE) na wskros bar- wionego w ksztalcie monolitycznej profilowej bryly 1 o wysokosci H1 = 10 mm, utworzonej z dolnej czesci – walcowej 2 o wysokosci H2 = 1 mm i o srednicy ?1 = 5 mm, której górny okragly koniec 3 przechodzi w czesc o profilu warstwy kulistej 4 o promieniu R1 = 5 mm i górnej srednicy ?2 = 10 mm z odsadzeniem o profilu niskiego walca 5 o tej samej srednicy ?2 i o wysokosci H3 = 0,5 mm, przy czym dolny koniec czesci walcowej 2 posiada scieta krawedz 6. W zmodyfikowanej postaci tej zatyczki dostosowanej do osadzania jej w otworach walcowo-stoz- kowych felgi samochodowej pokazanej na rysunku fig. 2, wykonanej równiez z politetrafluoroetylenu (PTFE) na wskros barwionego w ksztalcie monolitycznej profilowej bryly 1 o wysokosci H1 = 10 mm utworzonej takze z dolnej czesci walcowej 2 o wysokosci, H2 = 1 mm i o srednicy ?1 = 5 mm, której górny okragly koniec 3 przechodzi w czesc o profilu odwróconego stozka scietego 7 o kacie rozwarcia ? = 60° i o górnej srednicy ?2 = 10 mm z odsadzeniem o profilu niskiego walca 5 o tej samej srednicy ?2 i o wysokosci H3 = 0,5 mm, przy czym dolny koniec czesci walcowej 2 posiada równiez scieta krawedz 6, co ulatwia jej osadzanie w otworze malowanej felgi. W kolejnych zmodyfikowanych postaciach zatyczek pokazanych na rysunku fig. 1 i 2 ich czesci walcowe 2 maja wysokosc H2 = 90 mm i srednice ?1 = 100 mm, promienie warstwy kulistej R1 = 100 mm, a górne srednice zarówno warstwy kulistej 4 jak i stozka scietego 7 wynosza ?2 = 110 mm, nato- miast ich odsadzenia walcowe 5 maja wysokosc H3 = 50 mm, lub górne krawedzie warstwy kulistej 4 PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Zatyczka ochronna zabezpieczajaca w procesie malowania proszkowego profilowe otwory felg samochodowych i innych elementów konstrukcyjnych, sluzace do osadzania w nich srub laczacych ze soba te pomalowane felgi z piastami samochodu lub laczace ze soba te ele- menty konstrukcyjne, wykonana z politetrafluoroetylenu (PTFE) w ksztalcie monolitycznej pro- filowej bryty, posiadajacej dwuczesciowy profilowy element o wymiarach dostosowanych do srednic otworów i profili polaczonych z nimi gniazd wykonanych w felgach samochodu lub tych elementach konstrukcyjnych znamienna tym, ze zatyczke te stanowi monolityczna profilowa bryla (1) wykonana z politetrafluoroetylenu (PTFE) barwionego na wskros o wysokosci H1 = 10–220 mm, utworzona z dolnej czesci walcowej (2) o srednicy ?1 = 5–100 mm i wysokosci H2 = 1–90 mm oraz polaczona z jej górnym koncem czesc o profilu warstwy kulistej (4) o promieniu R1 = 5–100 mm, której górna powierzchnia o srednicy ?2 = 10–110 mm prze- chodzi w odsadzenie o profilu niskiego walca (5) o wysokosci H3 = 0,5–50 mm.

2. Zatyczka ochronna wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze górny okragly koniec czesci walcowej (2) polaczony jest z czescia o profilu odwróconego stozka scietego (7) o analogicznych sred- nicach ?1 i ?2 i kacie rozwarcia ? = od 2° do 179,9°, którego górna powierzchnia o srednicy ?2 przechodzi równiez w analogiczny profil niskiego walca (5).

3. Zatyczka ochronna wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienna tym, ze czesc walcowa (2) posiada scieta dolna jej krawedz (6).

4. Zatyczka wedlug zastrz. 1 albo 2 albo 3 znamienna tym, ze krawedzie górnych powierzchni profili (4 i 7) posiadaja zaokraglenia. PL PL