Opis wzoru Przedmiotem wzoru u?ytkowego jest laska podpórcza ze sk?adanym siedziskiem, przeznaczona zarówno do u?ywania jej przez osoby starsze, maj?ce problemy z poruszaniem si? ze wzgl?du na ograniczon? koordynacj? ruchow?, jak i przez osoby z ró?nymi dysfunkcjami ze strony uk?adu ruchu. Znana jest z polskiego opisu zg?oszenia wzoru u?ytkowego nr W.120189 laska ze sk?adanym siedzeniem, zwi?kszaj?ca piesze bezpiecze?stwo ruchu osób w podesz?ym wieku i inwalidów, posiadaj?cych typow? lask? wyposa?on? na górnym jej ko?cu w r?czny plastikowy uchwyt, a na dolnym ko?cu w gumowy kapsel, natomiast w oko?o po?owie dr??ek tej laski po??czony jest zawiasowo z prostok?tnym dwuelementowym siedziskiem, wyposa?onym w nog? z dolnym gumowym kapslem, której górny koniec po??czony jest równie? zawiasowo z tym siedziskiem. Zawiasowe po??czenie tego siedziska z dr??kiem tej typowej laski z dodatkow? nog? oraz wykonanie w ?rodkowej cz??ci tego siedziska wyj?cia szczelinowego obejmuj?cego ten dr??ek umo?liwia obrót tego siedziska wraz z jego nog? o 90° wzgl?dem tego dr??ka, w zale?no?ci od potrzeby jej u?ytkownika. Obrót siedziska w dó? wraz z jego nog? powoduje jego roz?o?enie umo?liwiaj?ce siadanie na nim jego u?ytkownika, za? obrót siedziska wraz z jego nog? w kierunku uchwytu r?cznego powoduje z?o?enie tego siedziska i usytuowanie go wzd?u? dr??ka tej typowej laski. Znana jest równie? z polskiego opisu ochronnego wzoru u?ytkowego nr PL65158 kulo-laska uniwersalna, spe?niaj?ca funkcj? rozk?adanego siedziska i kuli inwalidzkiej sk?adaj?ca si? z korpusu z górnym otworem chwytowym spe?niaj?cego funkcj? siedziska, w którym przegubowo osadzona jest noga odchylona pod k?tem 90° na stalowej osi osadzonej w górnym ko?cu tej nogi, w której osadzony jest równie? ko?ek zabezpieczaj?cy przed samoczynnym rozk?adaniem si? tego siedziska. Poza tym noga ta za pomoc? ??cznika metalowego po??czona jest z jej przed?u?k? umo?liwiaj?c? pe?nienie funkcji laski inwalidzkiej. ??czna d?ugo?? tej kulo-laski uniwersalnej po dodaniu wspomnianej przed?u?ki zapewnia mo?liwo?? pod?o?enia jej profilowego korpusu pod rami? (pach?) u?ytkownika i wspieranie si? na niej. Przyk?ady lasek podpórczych, które mo?na przekszta?ci? w siedzisko opisano tak?e w opisach patentowych nr CN101214099, US484334, US391901, US389810, US763166, US542609 i CH48155. Jednak?e niedogodno?ci? tych lasek jest to, ?e nie umo?liwiaj? one niezale?nej regulacji ich siedzisk, gdy? po ustawieniu ich na nierównym pod?o?u istnieje mo?liwo?? niestabilno?ci tych siedzisk. Przytoczonych wy?ej wad nie posiada laska podpórcza przedstawiona w europejskim opisie patentowym nr EP2848154 wyposa?ona w trzy nogi mog?ca by? przekszta?cona w siedzisko i na odwrót w lask?, przy czym siedzisko to posiada trzy regulowane w gór? punkty kontaktu z pod?o?em (ziemi?) niezale?nie czy jest ono p?askie czy nierówne. Laska ta sk?ada si? z trzech rurowych nóg o zró?nicowanych ich ?rednicach, po??czonych ze sob? teleskopowo z umieszczonym w nim pr?tem usztywniaj?cym, co umo?liwia zmian? ich d?ugo?ci w zale?no?ci od profilu pod?o?a, których górne ko?ce po??czone s? przegubowo w podzespole tulejowym oraz z trzech górnych ramion, których dolne ko?ce równie? po??czone s? przegubowo w tym podzespole, natomiast górne ko?ce tych ramion po??czone s? z naro?ami trójk?tnego elementu tkaninowego spe?niaj?cego funkcj? siedziska w stanie symetrycznie i sko?nie roz?o?onymi tymi ramionami oraz tych dolnych nóg wzgl?dem siebie z mo?liwo?ci? blokady ich po?o?e?. Jedno z górnych ramion na swych ko?cach pod zaczepem naro?a siedziska wyposa?one jest w uchwyt r?czny, natomiast te trzy ramiona w po?owie ich d?ugo?ci po??czone s? z jednymi ko?cami elastyczn? ta?m? z doln? powierzchni? tkaninowego siedziska. Konstrukcja tej laski umo?liwia z?o?enie jej w jeden pionowy monolityczny profil z górnym r?cznym uchwytem, celem wykorzystania go, jako laski przez osob? korzystaj?c? z niej lub stabilne roz?o?enia jego trzech nóg i trzech górnych ramion wraz z roz?o?eniem jej trójk?tnego profilu tkaninowego celem wykorzystania jej jako siedzisko. Celem wzoru u?ytkowego jest opracowanie nowej, uniwersalnej konstrukcji laski wykorzystywanej zarówno podczas chodzenia jak i do odpoczynku, zarówno przez osoby starsze, maj?ce problemy z poruszaniem si?, jak i osoby w m?odszym wieku z ró?nymi dysfunkcjami uk?adu ruchu, a tak?e przez w?dkarzy lub dzia?kowców. Dalszym celem tego wzoru u?ytkowego jest opracowanie konstrukcji tej uniwersalnej laski o nale?ytej wytrzyma?o?ci mechanicznej, prostej w obs?udze zarówno w czasie rozk?adania jej do pozycji siedz?cej jak i jej sk?adania. Istota laski podpórczej ze sk?adanym siedziskiem wed?ug wzoru u?ytkowego polega na tym, ?e jej podzespó? trzech nóg poprzez dolny w?ze? przegubów, a podzespó? trzech ramion poprzez górny w?ze? przegubów po??czone s? z podzespo?em rury ??cznikowej, który wyposa?ony jest w trzpie? ustalaj?cy z ?bem, osadzone w korpusie blokady po?o?enia po??czonym z pr?tem prowadz?cym podzespo?u rozpieraj?co-stabilizuj?cego ramiona, a tak?e z link? polipropylenow? podzespo?u rozpieraj?co-stabilizuj?cego nogi laski. Korzystnym jest gdy górny podzespó? rozpieraj?co-stabilizuj?cy podzespo?u trzech ramion stanowi? trzy ci?gna, po??czone przegubowo jednymi ko?cami z przegubami tych ramion wyposa?onymi w spr??yny skr?tne, a drugimi ko?cami z trzema tulejami ?lizgowymi ci?gien w?z?a przegubów z nagwintowanym dolnym jego ko?cem i nakr?con? na niego nakr?tk? oraz tulejk? nagwintowan?, w któr? wkr?cony jest górny koniec pr?ta prowadz?cego, a jego dolny koniec wkr?cony jest w korpus blokady po?o?enia podzespo?u rury ??cznikowej. Korzystnym jest równie?, gdy dolny podzespó? rozpieraj?co-stabilizuj?cy podzespo?u trzech nóg stanowi? trzy ci?gna wyposa?one w spr??yny skr?tne, których jedne ko?ce po??czone s? z trzema tulejami ?lizgowymi ci?gien w?z?a przegubów, o którego otwór zaczepiony jest jeden koniec spr??yny naci?gowej, a jej drugi górny koniec poprzez kausz? i tulej? zaciskow? po??czony jest z dolnym ko?cem linki polipropylenowej podzespo?u rury ??cznikowej. Korzystnym jest tak?e, gdy zarówno nogi jak i ramiona tej laski maj? w ich przekrojach poprzecznych kszta?ty wycinków pier?cieni o szeroko?ci rozwartej pod k?tem ? = 120° ze ?ci?tymi do wewn?trz ich bocznymi ?ciankami pod k?tami ? = 45°, przy czym zarówno te nogi, jak i te ramiona maj? wykonane i wspó?osiowo usytuowane po dwie pary otworów monta?owych, przy czym tylko dolne zaokr?glone ko?ce nóg maj? ?ci?cia pod k?tami ? = 45°, których wewn?trzne powierzchnie za pomoc? warstwy kleju i zatrzasku kulowego po??czone s? z profilow? nasadk? gumow?. Korzystnym jest gdy w stanie z?o?onym trzech nóg laski podpórczej na ich dolnych ko?cach i trzech zatrzaskach kulowych osadzona jest tulejowa nasadka gumowa, do której przymocowana jest roz??cznie nasadka gumowa o profilu sto?ka ?ci?tego, które ??cz? ze sob? te trzy nogi, natomiast w stanie z?o?onym trzech ramion tej laski wraz z siedziskiem tkaninowym na górnym ich ko?cu tworz?cym profil tulei osadzony jest element tulejowy, wyposa?ony w boczn? klamr?, którego górne czo?o wyposa?one jest w profilowy stela? wyposa?ony na swym poziomym górnym ko?cu w gumow? r?koje??. Wyposa?enie laski podpórczej ze sk?adanym siedziskiem wed?ug wzoru u?ytkowego w stanie z?o?onym jej trzech nóg w tulejowe nasadki gumowe oraz trzech jej górnych ramion w element tulejowy, wyposa?ony w profilowy stela? z r?koje?ci?, umo?liwia zarówno wykorzystywanie jej przez u?ytkownika jako typowej laski i jako siedziska w czasie odpoczynku, jak i ?atwe przenoszenie jej bez mo?liwo?ci niepo??danego rozk?adania si? tych nóg lub r?koje?ci. Dodatkowo prostot? rozk?adania laski podpórczej do pozycji siedz?cej jak i jej sk?adania zapewnia tylko odpowiednie przesuni?cie trzpienia ustalaj?cego w gór? lub w dó? powoduj?c roz?o?enie lub z?o?enie nóg i ramion tej laski. Przedmiot wzoru u?ytkowego zosta? uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia lask? podpórcz? ze sk?adanym siedziskiem w pozycji z?o?enia jej trzech nóg, trzech ramion i siedziska w widoku z przodu, fig. 2 - t? sam? lask? w widoku z przodu, fig. 3 - t? sam? lask? w pozycji roz?o?enia jej trzech nóg, trzech ramion i siedziska, fig. 4 - t? sam? lask? podpórcz? w pozycji roz?o?enia trzech nóg, trzech ramion i siedziska w widoku z góry, fig. 5 - rur? ??cznikow? tej laski w przekroju pionowym wzd?u? linii A-A, fig. 6 - powi?kszony szczegó? „B” elementów rury ??cznikowej w przekroju pionowym, fig. 7 - powi?kszony szczegó? „C” elementów rury ??cznikowej w przekroju pionowym, fig. 8 - powi?kszony szczegó? „D” dolnego ko?ca nogi w pó?widoku - pó?przekroju, fig. 9 - powi?kszony szczegó? „E” pokazany na fig. 3 po??czenia kauszy do linki z dolnym w?z?em przegubów za pomoc? spr??yny naci?gowej w widoku perspektywicznym, fig. 10 - powi?kszony szczegó? „F” po??czenia górnego w?z?a przegubów z pr?tem prowadz?cym - spe?niaj?cym funkcj? blokady po?o?enia w widoku z przodu, fig. 11 - ten sam powi?kszony szczegó? „F” w przekroju osiowym wzd?u? linii G-G, fig. 12 - powi?kszony szczegó? „H” po??czenia jednej nogi z ci?gnem w widoku z przodu, fig. 13 - ten sam powi?kszony szczegó? „H” w przekroju poprzecznym wzd?u? linii I-I, fig. 14 - powi?kszony szczegó? „M” po??czenia ramienia z w?z?em przegubów osadzonym w rurce ??cznikowej w przekroju pionowym, fig. 15 - powi?kszony szczegó? „L” po??czenia górnego ko?ca tego samego ramienia z ci?gnem za po?rednictwem przegubu w widoku z przodu, fig. 16 - powi?kszony szczegó? „J” po??czenia górnego ko?ca nogi z rur? no?n? za po?rednictwem przegubu w widoku z przodu, fig. 17 - ten sam powi?kszony szczegó? „J” w przekroju ?amanym wzd?u? linii K-K, fig. 18 - jedna z nóg tej laski w widoku perspektywicznym, fig. 19 - t? sam? nog? w przekroju pionowym wzd?u? linii L-L, fig. 20 - rami? tej laski w widoku perspektywicznym, fig. 21 - to samo rami? w przekroju pionowym wzd?u? linii M-M, fig. 22 - analogiczny przekrój poprzeczny wzd?u? linii „N-N” przez rami? lub nog? laski podpórczej, fig. 23 - w?ze? przegubów w widoku perspektywicznym, fig. 24 - ten sam w?ze? przegubów w widoku z przodu, fig. 25 - ten sam w?ze? w przekroju pionowym wzd?u? linii R-R, fig. 26 - jeden z przegubów ??cz?cy w?ze? przegubów z ramionami lub nogami laski podpórczej w widoku perspektywicznym, fig. 27 - lask? podpórcz? ze sk?adanym siedziskiem w pozycji roz?o?onego siedziska pokazan? na rysunku fig. 3 w widoku perspektywicznym, a fig. 28 - powi?kszony szczegó? „S” ??cznika rurowego z cz??ciowym usuni?ciem jego korpusu. Laska podpórcza ze sk?adanym siedziskiem sk?ada si? z podzespo?u 1 trzech nóg, których górne ko?ce po??czone s? poprzez dolny w?ze? przegubów 2 z podzespo?em rury ??cznikowej 3, której górny koniec poprzez górny w?ze? przegubów 4, po??czony jest z podzespo?em 5 trzech ramion, których górne ko?ce po??czone s? z trzema naro?ami siedziska tkaninowego 6 utworzonego z trzech elementów trójk?tnych 7, a ponadto podzespó? 1 trzech nóg oraz dolny w?ze? przegubów 2 po??czone s? ze sob? za pomoc? dolnego podzespo?u rozpieraj?co-stabiIizuj?cego 8, a podzespó? 5 trzech ramion oraz górny w?ze? przegubów 4 po??czone s? ze sob? za pomoc? górnego podzespo?u rozpieraj?co-stabilizuj?cego 9. Podzespó? 1 dolnych nóg stanowi? trzy identyczne nogi 10, maj?ce w przekroju poprzecznym kszta?t wycinka pier?cienia (fig. 22) rozwartego pod k?tem ? = 120° ze ?ci?tymi do wewn?trz jego bocznymi ?ciankami 11 pod k?tami ? = 45° i ?ci?tymi zaokr?glonymi dolnymi ko?cami 12 pod k?tem ? = 45°, których wewn?trzne powierzchnie za pomoc? warstwy kleju 13 i zatrzasku kulowego 14 po??czone s? z profilow? nasadk? gumow? 15, a ponadto te trzy nogi 10 na swym górnym ko?cu maj? wykonane p?askie ?ci?cia 16 z dwoma przelotowymi otworami 17, a powy?ej dolnych ko?ców 12 maj? równie? p?askie ?ci?cia 18 z dwoma przelotowymi otworami 19, wszystkie usytuowane we wspólnej pod?u?nej osi symetrii profili tych nóg, przy czym w otworach 17 osadzone s? nity 20 ??cz?ce górne ko?ce ka?dej z tych nóg z trzema przegubami 21, które za pomoc? sworzni 22 po??czone s? przegubowo z trzema ramionami 23 dolnego w?z?a przegubów 2. Z kolei poprzez oba otwory 19 tych trzech nóg 10 za pomoc? nitów 24 przymocowane s? dolne p?ytkowe ko?ce 25 przegubów 26, których wewn?trzne profilowe odsadzenia 27 za pomoc? sworzni 28 po??czone s? z jednymi ko?cami ci?gien 29 dolnego podzespo?u rozpieraj?co-stabilizuj?cego 8 wyposa?onych w spr??yny skr?tne 30, których drugie ko?ce po??czone s? z trzema tulejami ?lizgowymi 31 ci?gien 32 w?z?a przegubów 33, o którego otwór zaczepiony jest jeden koniec spr??yny naci?gowej 34, a jej drugi górny koniec poprzez kausz? 35 i tulej? zaciskow? 36 po??czony jest z dolnym ko?cem linki polipropylenowej 37 wychodz?cej z podzespo?u rury ??cznikowej 3. Poza tym w stanie z?o?onym tych trzech nóg 10, na ich trzech zatrzaskach kulowych 14 osadzona jest tulejowa nasadka 38, do której za pomoc? ?ruby imbusowej 39 przymocowana jest wspólna nasadka gumowa 40 o profilu sto?ka ?ci?tego. Zarówno dolny w?ze? przegubów 2 jak i górny w?ze? przegubów 4 maj? analogiczne monolityczne profile utworzone z odcinka tulejowego 41 o zewn?trznej ?rednicy „Ø” z jednostronnym zewn?trznym ko?nierzem pier?cieniowym 42 posiadaj?cym trzy równomiernie rozmieszczone na jego obwodzie pod k?tem ? = 120° ramiona 23 zaokr?glone na swych ko?cach, w których wykonane s? pionowo usytuo-wane wyj?cia 43 o szeroko?ciach „P”, a w bocznych ich ?cianach wykonane s? przelotowe otwory 44, a ponadto w osi symetrii tych odsadze? i odcinka tulejowego 41 wykonany jest otwór przelotowy 45 o ?rednicy Ø1. Z kolei wszystkie przeguby 21 osadzone w wyj?ciach 43 obu w?z?ów przegubów 2 i 4 maj? identyczne profile utworzone z cz??ci p?ytkowej 46 z zaokr?glon? jedn? powierzchni? 47 z wykonanymi w niej dwoma monta?owymi otworami 48, która na jednym ko?cu posiada odsadzenie 49 o profilu U-owym o szeroko?ci „R” dostosowanej do szeroko?ci „P” wyj?? 43 obu tych w?z?ów przegubów, a ponadto w tym odsadzeniu 49 wykonany jest przelotowy monta?owy otwór 50. Z kolei podzespó? rury ??cznikowej 3 posiada odcinek okr?g?ej rury 51 o dwustopniowej ?rednicy wewn?trznej, w której dolnym ko?cu i górnym ko?cu o wi?kszych ?rednicach powy?ej i poni?ej z osadzonych w nich odcinków tulejowych 41 dolnego i górnego w?z?a przegubu 2 i 4 wykonane s? otwory przelotowe 52 i 53, a naprzeciw nich i pomi?dzy nimi wykonane jest pod?u?nie usytuowane wyj?cie prostok?tne 54 z zaokr?glonymi obu krótszymi jego bokami 55, przy czym wewn?trz dolnego ko?ca rury 51 umieszczony jest korpus blokady po?o?enia 56, którego dolna cz??? z dwustopniowym otworem przelotowym 57 po??czona jest trójstopniowym trzpieniem ustalaj?cym 58, którego jeden koniec osadzony jest w otworze 52 tej rury, a drugi koniec w dolnym zaokr?glonym ko?cu jej wyj?cia prostok?tnego 54, za? walcowy ?eb 59 tego trzpienia wystaje na zewn?trz tej rury, natomiast w prostopadle wspó?osiowo usytuowane do dolnej cz??ci tego korpusu tulejowego nagwintowane odsadzenie 60 wkr?cony jest dolny koniec pr?ta prowadz?cego 61. Z kolei wewn?trz górnego ko?ca rury 51 umieszczona jest rolka obrotowa 62 z nawini?t? na ni? link? polipropylenow? 37 z obejm? 63 zabezpieczaj?c? t? rolk?, które osadzone s? na trzpieniu 64 z nagwintowanym zewn?trznym ko?cem, na który nakr?cona jest nakr?tka 65, przy czym dolny koniec tej linki umieszczony jest w rurce prowadz?cej 67, a jej dolny koniec zaci?ni?ty jest w tulei 36 dolnego podzespo?u rozpieraj?co-stabilizuj?cego 8. Podzespó? 5 trzech ramion stanowi? trzy identyczne ramiona 68 maj?ce w przekroju poprzecznym podobnie jak nogi 10, kszta?t wycinka pier?cienia (fig. 22) rozwartego pod k?tem ? = 120°, ze ?ci?tymi do wewn?trz jego bocznymi ?cinakami 69 pod k?tami ? = 45° oraz ze ?ci?tymi pod k?tem ? = 45° obu górnymi jego naro?ami 70, a ponadto ramiona te na swych dolnych ko?cach maj? wykonane p?askie ?ci?cia 71 z dwoma przelotowymi otworami 72, natomiast poni?ej górnych ich ko?ców maj? równie? wykonane p?askie ?ci?cia 73 z wykonanymi w nich dwoma przelotowymi otworami 74, przy czym zarówno te ?ci?cia, jak i wykonane w nich otwory usytuowane s? we wspólnej pod?u?nej osi symetrii profili tych ramion. W dolnych otworach 72 tych trzech ramion osadzone s? nity 24 ??cz?ce dolne ko?ce ka?dego z tych ramion z trzema przegubami 21, które za pomoc? sworzni 22 po??czone s? przegubowo z trzema ramionami 23 górnego w?z?a przegubów 4. Z kolei poprzez oba otwory 74 tych ramion 68 za pomoc? nitów 24 z jednej strony przymocowane s? dolne p?ytkowe ko?ce 25 przegubów 26, natomiast w przypadku jednego z tych ramion po przeciwnej stronie za pomoc? nitów 75 przymocowany jest hak klamry 76 z wygi?tym ?ukowo jednym ko?cem 77. Górny podzespó? rozpieraj?co-stabilizuj?cy 9 podzespo?u 5 trzech ramion 68 stanowi? trzy ci?gna 78, po??czone przegubowo jednymi ko?cami z przegubami 26 tych ramion wyposa?onymi w spr??yny skr?tne 30, a drugimi ko?cami z trzema tulejami ?lizgowymi 31 ci?gien 32 w?z?a przegubów 79 z nagwintowanym dolnym jego ko?cem 80 i nakr?con? na niego nakr?tk? 81 oraz tulejk? nagwintowan? 82, w któr? wkr?cony jest górny koniec pr?ta prowadz?cego 61, a jego dolny koniec wkr?cony jest w korpus blokady po?o?enia 56 podzespo?u rury ??cznikowej 3. W stanie z?o?onym podzespo?u 5 trzech ramion 68 ramiona te tworz? profil tulei, za? na górnym ko?cu tego podzespo?u osadzony jest element tulejowy 83 wyposa?ony w boczn? klamr? 84, a na górnym jego czole i w osi jego symetrii osadzony jest podwójnie wygi?ty stela? rurowy 85, na którego poziomym ko?cu osadzona jest gumowa r?koje?? 86 z profilow? doln? jej powierzchni?. Zasada dzia?ania laski podpórczej wed?ug wzoru u?ytkowego polega na tym, ?e jej u?ytkownik chc?c skorzysta? z funkcji siedziska zdejmuje on tulejow? nasadk? 38 z przymocowan? do niej nasadk? gumow? 40 z nóg 10 tego przyrz?du oraz rozpina boczn? klamr? 84 i zdejmuje element tulejowy 83 z jego górnym podwójnie wygi?tym stela?em 85 i r?koje?ci? 86, a nast?pnie przesuwa ku górze trzpie? ustalaj?cy 58 poprzez jego walcowy ?eb 59, który poprzez korpus blokady po?o?enia 56 przesuwa ku górze pr?t prowadz?cy 61, który poprzez w?ze? przegubów 79 i po??czone z nim jednymi ko?cami trzy ci?gna 78 rozpiera na zewn?trz przymocowane do drugich ko?ców tych ci?gien trzy ramiona 68 laski podpórczej w czasie przesuwania ku górze trzpienia ustalaj?cego 58 z walcowym ?bem 59 nast?puje poluzowanie linki propylenowej 37 i zwolnienie podzespo?u rozpieraj?co-stabilizuj?cego 8, który po??czony poprzez tulej? zaciskow? 36 i kulsze 35 ze spr??yn? naci?gow? 34 po??czon? z w?z?em przegubów 33 powoduje jego obni?enie za? po??czone z tym w?z?em jedne ko?ce trzech ci?gien 29 rozpierane s? na zewn?trz powoduj?c roz?o?enie trzech nóg 10 tej laski podpórczej, która stawiana jest na pod?o?u na gumowych nasadkach 15, za? na górne ko?ce ramion 68 nak?adane jest r?cznie siedzisko tkaninowe 6. Sk?adanie tak roz?o?onej laski podpórczej odbywa si? poprzez r?czne ?ci?gni?cie tkaniny 6 z ramion 68, przesuni?cie trzpienia ustalaj?cego 58 w dó? powoduj?c jednoczesne z?o?enie tych ramion i nóg do pozycji pocz?tkowej, a nast?pnie na?o?enie tulejowej nasadki 38 na tak z?o?one nogi 10 oraz elementu tulejowego 83 z r?koje?ci? 86 na ramiona 68 i zaci?ni?cie go za pomoc? bocznej klamry 84. PL PL PL PL