PL71121B1 - - Google Patents

Description

przedmiotem niniejszego wynalazku jest urzadzenie do podnoszenia toru kolejowego. < Znane sa sposoby podobnego rodzaju, gdzie podnoszenie toku szynowego odbywa sie przez co najmniej dwa podnosniki i dzieje sie to w taki sposób, ze zasadniczo w podnoszeniu biora udzial wszystkie zainstalowane podnosniki, a W razie kiedy jeden z nich, mianowicie ten, który w danym momencie nie jest w stanie podniesionej szyny nadal utrzymac, wówczas inne podnosniki podchwytuja ja i utrzymuja na tej samej wysokosci, W nie¬ których typach tych urzadzen, przy natrafieniu na styk szynowy, chwytak podnosnika zeslizguje sie z lubki szynowej na zlaczu, w innych zas - przed chwytakami umieszczone sa czujniki, które natrafiwszy na zlacze emituja sygnaly, przekazujac je odpowiednim organom sterujacym, które z kolei powoduja wypuszczenie szyny z zacisku i odsuniecie chwytaka na bok.Liczne badania wykazaly, ze szyna przy stosowaniu znanych sposobów, ulega znacznym naprezeniom gnacym. Celem wynalazku jest przede wszystkim opracowanie takiego sposobu podnoszenia szyn, przy którym powstale w nich naprezenie byloby zredukowane do osiagalnego minimum, i Cel ten zostal osiagniety sposobem wymienionym na wstepie i odznaczajacym sie tym, ze w momencie kiedy jeden podnosnik doszedl do miejsca nie chwytliwego lub do niego sie zbliza, tok szyn zostaje przez ten podnosnik lub jeden z nastepnych podtrzymany mniej wiecej na tej samej wysokosci co w miejscu uchwycenia.Dzieki temu, naprezenia które by sie pojawily w materiale szyny, gdyby sie ona wygiela przez opuszczenie pod wlasnym ciezarem, zostaly wyeliminowane. Zostaly jednoczesnie wyeliminowane trudnosci zwiazane z powtór¬ nym uchwyceniem toku przez podnosnik, które to trudnosci dotychczas wystepowaly, albowiem podnosnik chwytajacy powtórnie nie znajdowal sie na jednakowej wysokosci z tokiem szyn. Jak sie nastepnie okazalo, naprezenia szyny sa najslabsze, kiedy zgodnie z dalsza cecha charakterystyczna wynalazku, sila podnoszaca2 71 121 przylozona jest do toku tylko przez jeden podnosnik, gdyz jezeli szyna podnoszona jest tylko w jednym punkcie, jej odksztalcenie przebiega wedlug teoretycznej krzywej zginania.Urzadzenie wedlug wynalazku jest wyposazone w pierwszy i co najmniej drugi podnosnik dla kazdego toku szyn, przy czym kazdy z podnosników ma moznosc poruszania sie ruchem zblizajacym ku szynie i oddalajacym od niej. Takie urzadzenie charakteryzuje sie tym, ze posiada aparature sterujaca, która przy dojsciu pierwszego podnosnika do nie chwytliwego miejsca na szynie lub przy zblizaniu sie do takiego miejsca, powoduje podnoszenie sie innych podnosników. Owa aparatura sterujaca moze byc wyposazona, dla przykladu, w czujniki lub podobne elementy, które przy napotkaniu jakiejkolwiek przeszkody w rodzaju zlacza szyny lub elektryczne¬ go zlacza szynowego i tym podobnych, emituja sygnaly, powodujace podnoszenie sie innych chwytaków lub jednego nastepnego chwytaka, a jednoczesnym odsunieciem sie tego pierwszego od szyny. Szczególnie korzystna okazala sie wlasciwosc wynalazku, ze organy sterujace dzialaja w uzaleznieniu od ruchu pierwszego podnosnika a to w tym sensie, ze przy oddalaniu sie pierwszego podnosnika od szyny, steruja ruchem drugiego podnosnika ku górze, zas — przez ruch zblizania — powoduja obnizanie sie tego ostatniego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia szkic schematyczny torowej oczyszczarki tlucznia, wyposazonej w urzadzenia wedlug wynalazku, fig. 2 — - w powiekszonej skali chwytak przenosnika, trzymajacy szyne, fig. 3 — schematyczny widok z boku calego agregatu do podnoszenia szyn, a fig. 4 — rzut z góry calego agregatu do podnoszenia szyn.Rama 1 maszyny spoczywa na dwóch wózkach skretnych 2, toczacych sie po szynach 3. Szyny przymocowane sa do podkladów 4, ulozonych w podsypce z tlucznia 5. Przenosnik lancuchowy 6, sluzacy do wybierania tlucznia 5, posiada w przykladowym wykonaniu prowadzenie w ukladzie trójkatnym, przez dwie rolki dolne i jedna górna z napedem 7. Tluczen podnoszony przez przenosnik 6 dostaje sie na sito wstrzasowe 8, gdzie zostaje oczyszczony z brudu i piasku. Odstane zanieczyszczenia zostaja odprowadzone tasmociagiem 9 do tylu albo tasmociagiem 10 i krótkim przenosnikiem 11 ku tylowi i zrzucone na wagony. Oczyszczony i odpowiednio zgranulowany tluczen zostaje rozprowadzony dwoma poprzecznie rozsiewajacymi tasmociagami 12 w okna miedzy podkladami. Podcz&s wybierania podsypki kazdy tok szyn podnoszony jest za pomoca agregatu 13.Kazdy agregat podnoszacy posiada dwa podnosniki 14, z których kazdy wyposazony jest w jedna rolke podnoszaca 15, i jedna przeciwrolke dociskowa 16. Kazda rolka podnoszaca 15 obraca sie mniej wiecej równolegle do plaszczyzny toru i posiada obrzeze 17, którym podchwytuje glówke 18 szyny 3 i podnosi ja.Naprzeciw kazdej rolki podnoszacej 15 umieszczona jest przeciwrolka dociskowa 16 z obrzezem 19, którym dociska glówke 18 szyny do rolki 15, tak, ze glówka 18 szyny 3 zostaje zakleszczona pomiedzy obrzezem 17 i 19. Boczna powierzchnia toczna rolki dociskowej 16 posiada ksztalt rozwartego stozka scietego aby mogla sie ona przetaczac przez zlacza elektryczne na stykach szyn.Jak widac z fig. 3 i 4, kazda rolka podnoszaca 15 jest osadzona na wysiegniku 20, zas przeciwrolka 16 na wysiegniku 21. Wysiegnik 20 polaczony jest sztywno z cylindrem hydraulicznym 22 urzadzenia podnoszacego.Tlok 23, dokola którego cylinder moze sie obracac; posiada trzony 24 wystajace obu koncami na zewnatrz cylindra. Trzony te polaczone sa z kolei zlaczem sztywnym z belka 26. Ponadto cylinder 22 posiada boczne przystawki 25 pomiedzy którymi wysiegnik 21 przeciwrolki 16 ulozyskowany jest odchylnie. Na obu koncach belki 26 umieszczony jest przyrzad podnoszacy, który sie sklada z rolki podnoszacej 15 i przeciwrolki 16, przy czym dla kazdego toku szyn przewidziana jest oddzielna belka. Obie belki polaczone sa za posrednictwem trzonów tlokowych 27 i prowadników 28 z dzwigarem 29, zas trzony tlokowe 27 zamocowane sa w tlokach 30, pracujacych w cylindrach 31, zamontowanych na dzwigarze 29. Dzwigar ten jest podnoszony i opuszczany za pomoca agregatu 32, umieszczonego na ramie podwoziowej 1. Kazda belka 26 jest ponadto wyposazona w rolke korekcyjna, znajdujaca sie mniej wiecej w punkcie srodkowym dlugosci maszyny. Rolka korekcyjna 34 posiada obrzeze 33 (uwidoczniona równiez na fig. 2) boczne krawedzie tego obrzeza, wywierajac nacisk na glówke szyny, koryguja rozstaw toru.Wysiegniki 20 i 21 kazdego podnosnika polaczone sa ze soba za pomoca cylindra hydraulicznego 35, który reguluje odstep pomiedzy nimi. Przewidziany jest równiez cylinder hydrauliczny 36 pomiedzy wysiegnikami 20 dwóch naprzeciw siebie rolek podnoszacych 15, w których jedna dziala na jeden tok szyn, druga zas, na drugi.Wysiegniki 21 dwóch naprzeciw siebie lezacych przeciwrolek 16 polaczone sa ze soba linia 38 z naciagiem 37.Ponadto na wysiegnik 20 dziala drazek sterujacy 39, który uruchamia suwak rozrzadczy 40, sterujacy z kolei nastepnym podnosnikiem. Sterowanie to, zwlaszcza przy napotykaniu lubek stykowych, przebiega nastepujaco: jak widac z fig. 3; w poblizu cylindrów 22, w belke 26 wkrecone sa sruby 42, sluzace jako regulowane ograniczniki ruchu cylindrów 22. Ponadto dla ograniczenia ruchu odchyInego wysiegników 21, sluza równiez regulowane ograniczniki 43 (fig. 4).W celu wyjasnienia dzialania urzadzenia, zaznaczone sa na fig. 4 rózne polozenia podnosników 15, 16.Podnosnik uwidoczniony w lewym rogu u góry, znajduje sie w momencie chwytania lubek zlaczonych 41, przy71121 3 czym na skutek uruchomienia suwaka rozrzadczego 40 (zaznaczonego tylko przy tym podnosniku), zostaje wprowadzony w ruch podnosnik 22, 23 agregatu znajdujacego sie za agregatem 15, 16 patrzac w kierunku ruchu.Lewy dolny podnosnik znajduje sie w polozeniu roboczym, zas prawy dolny ustawiony jest w polozeniu odchylonym do wewnatrz. W polozeniu te podnosniki zostaja przesuniete aby nie wystawaly poza skrajnie.Zalozywszy, ze lubki stykowe nie stoja na przeszkodzie do dostatecznie pewnego uchwycenia toku przez pierwszy podnosnik, wtedy pierwsze wzgledem kierunku ruchu rolki podnoszace 15 podchwytuja glówke szyny 18 w sposób pokazany na fig. 2 (na fig. 4 widoczne to jest w lewym dolnym rogu), przy czym rolki te sluza wylacznie do podnoszenia toków szynowych. W nastepnym agregacie wzgledem kierunku ruchu, na fig. 3 i 4, w prawym podnosniku, znajdujacym sie w tak zwanej pozycji plywajacej, wywierany jest stale lekki nacisk ku dolowi aby rolki podnoszace trzymaly sie na wysokosci chwytu. Szyna odksztalca sie przy tym, w przyblizeniu wedlug krzywej zginania, pokazanej linia przerywana 18' na fig. 3. Odpowiednia pozycja rolek podnoszacych oznaczona jest równiez linia przerywana 15'. Jesli teraz przednia rolka podnoszaca 15 natknie sie na lubki stykowe 41 lub inna przeszkode, zostaje zepchnieta z toku, skutkiem czego, za pomoca drazka sterujacego 39 zostaje uruchomiony suwak rozrzadczy 40, który powoduje zwolnienie z pod nacisku przeciwrolke 16 z jednoczesnie wprowadzeniem cisnienia do cylindra 22 nastepnego, w kierunku ruchu podnosnika. Cylinder 22 zostaje przy tym podniesiony az do górnego ogranicznika 42, który jest tak nastawiony aby szyna przy przednim podnosniku pozostala mntej wiecej na tej samej wysokosci. Tapozycja podnosników i odnosna krzywa wygiecia szyny pokazane sa na fig. 3 liniami ciaglymi.Kiedy lubki stykowe zostaly w tyle tak, ze przednia rolka podnoszaca 15 moze ponownie podchwycic glówke szyny 18, wówczas za pomoca suwaka rozrzadczego 40 tylny podnosnik zostaje obnizony.W ramach wynalazku mozliwe sa jeszcze inne warianty rozwiazan konstrukcyjnych opisywanego urzadze¬ nia, zwlaszcza jak to juz zaznaczono, sterowanie tylnimi podnosnikami za pomoca czujników penetrujacych profil obrabianego odcinka toru. Nastepnie — organy sterujace lub elementy podnoszenia nie koniecznie musza byc napedzane hydraulicznie, moga one miec równie dobrze naped, na przyklad elektryczny albo mechaniczny.Poza tym mozliwe jest zastosowanie rolek podnoszacych o innych ksztaltach, jak na przyklad elementy walcowe lub tym podobne profile. ¦ PL PL

Claims (15)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób podnoszenia toru kolejowego podczas jazdy maszyny konserwujacej tory, w którym kazdy tok szyn zostaje uchwycony i podniesiony przez co najmniej jedno z zainstalowanych na maszynie urzadzen do podnoszenia, jak równiez przy niemoznosci pewnego uchwycenia szyny przez wspomniane urzadzenie, zwlaszcza z powodu natrafienia na styk szynowy, kazdy tok szyn zostaje podchwycony przez co najmniej jedno z nastepnych urzadzen podnoszacych, znamienny tym, ze w momencie kiedy pierwsze urzadzenie natrafi na niechwytliwe miejsce na szynie lub do niego sie zbliza, podnosi sie szyne za pomoca innego urzadzenia lub kilku takich urzadzen tak wysoko, ze pozostaje ona mniej wiecej na tej samej wysokosci, na jaka zostala podniesiona przez pierwszy podnosnik.

2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kazdy tok szyn podnosi sie w danym momencie sila tylko jednego podnosnika, w zwiazku z tym odksztalcenia gnace szyny przebiegaja wedlug teoretycznej krzywej zginania.

3. Urzadzenie do podnoszenia toru kolejowego zainstalowane na maszynie do konserwacji torów posiadajacej jedno co najmniej drugie urzadzenie podnoszace dla kazdego toku szyn oddzielnie, przy czym kazda z tych urzadzen posiada ruch przyblizajacy je i oddalajacy od szyny, znamienne tym, ze wyposazone jest w elementy sterujace, które skutkiem napotkania nie chwytliwego miejsca na szynie przez pierwszy podnosnik lub zblizenia sie podnosnika do takiego miejsca, powoduja ruch ku górze nastepnych podnosników.

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3; z n a a i e n n e t y m, ze elementy sterujace uruchamiane sa przez ruch pierwszego podnosnika, mianowicie przez ruch oddalajacy od szyny, podnosnik drugi podnosi sie, natomiast przez przyblizenie do szyny — opada.

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, albo 4, znamienne t y m, ze podnosniki wyposazone sa w rolki podnoszace umieszczone mniej wiecej równolegle do plaszczyzny toru, które swym obrzezem podchwytuja glówke szyny. ¦ ¦ ¦

6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne t y m, ze kazda rolka podnoszaca zamontowana jest na maszynie co najmniej w przyblizeniu równolegle do plaszczyzny toru i posiada ruch odchy lny.

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 6; z n a m i e n n e t y m, ze jest wyposazone w cztery rolki podnoszace, przy czym z kazda z nich wspólpracuje co najmniej jedna przeciwrolka dociskowa umieszczona po przeciwleglej stronie szyny i posiada obrzeze, którym przytrzymuje glówke szyny. «4 71 121 i.

8. Urzadzenie wedlug zastrz, 7, z n a m i e n n e t y m, ze przeciwrolka jest równiez co najmniej w przyblizeniu równolegla do plaszczyzny toru i posiada ruch odcnyIny.

9. Urzadzenie wedlug zastrz. 8; z n a m i e n n e t y m, ze elementy sterujace stanowia uklad hydraulicz¬ ny, posiadajacy suwak rozrzadczy, który steruje urzadzeniem podnoszacym drugiego podnosnika, przy czym urzadzenie to jest agregatem napedowym zlozonym z cylindra i wspólpracujacego z nim tloka, zas suwak rozrzadczy otrzymuje naped od pierwszego podnosnika.

10. Urzadzenie wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze rolki podnoszace i przeciwrolki dociskowe sprzezone sa wzajemnie, najkorzystniej za pomoca cylindra hydraulicznego, regulujacego rozstawienie rolek, przy czym zmiany rozstawienia regulowane sa za posrednictwem organu sterujacego, uruchamianego przez pierwszy podnosnik.

11. Urzadzenie wedlug zastrz. 9 albo 10, z n a m i e n n e t y m, ze podnosniki polaczone sa z cylindrami wspólpracujacymi z nimi agregatów hydraulicznych w ukladzie sztywnym, natomiast z wlasnymi cylindrami sprzezone sa przegubowo.

12. Urzadzenie wedlug zastrz. 11, znamienne t y m, ze wszystkie podnosniki zainstalowane sa na wspólnym trawersie, podnoszacym za pomoca mechar izmu dzwigowego.

13. Urzadzenie wedlug zastrz. 12, znamienne ty m, ze podnosniki zamontowane sa na wspólnym trawersie przesuwem poprzecznym, najkorzystniej za rKmoca hydraulicznych agregatów napedowych, przy czym do trawersu przymocowany jest co najmniej jeden cy inder z trzonami tlokowymi wystajacymi na obie strony,, zas kazdy trzon uruchamia dzwigar laczacy oba podnosniki jednego toku szyn, przy czym dzwigar ten wyposazony jest najkorzystniej w przyrzad korekcyjny, zwlaszcza w rolke korekcyjna, umieszczona pomiedzy podnosnikami

14. Urzadzenie wedlug zastrz. 13, znamienne tym, ze co najmniej drugi podnosnik zaopatrzony jest najkorzystniej w nastawny ogranicznik podnoszenia, do którego zostaje podniesiony drugi podnosnik, przez uruchomienie organów sterujacych.

15. Urzadzenie wedlug zastrz. 14, z n a m i e n n e t y m, ze maszyna do konserwacji torów jest podbijarka lub oczyszczarka podsypki tluczniowej w torach, na której zainstalowane sa cztery podnosniki miedzy wózkami i w polu dzialania przenosnika lancuchowego, sluzacego do wybierania podsypki.71 121 BgJ. 6 H 12 Si 2 3 JJ9J. s* PL PL