PL71019Y1 - Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej - Google Patents

Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej Download PDF

Info

Publication number
PL71019Y1
PL71019Y1 PL126710U PL12671017U PL71019Y1 PL 71019 Y1 PL71019 Y1 PL 71019Y1 PL 126710 U PL126710 U PL 126710U PL 12671017 U PL12671017 U PL 12671017U PL 71019 Y1 PL71019 Y1 PL 71019Y1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
shape
hull
bow
triangle
triangles
Prior art date
Application number
PL126710U
Other languages
English (en)
Other versions
PL126710U1 (pl
Inventor
Bogdan Barzak
Original Assignee
Barzak Bogdan Przed Budowlane Barzak
Barzak Bogdan Przedsiebiorstwo Budowlane Barzak
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Barzak Bogdan Przed Budowlane Barzak, Barzak Bogdan Przedsiebiorstwo Budowlane Barzak filed Critical Barzak Bogdan Przed Budowlane Barzak
Priority to PL126710U priority Critical patent/PL71019Y1/pl
Publication of PL126710U1 publication Critical patent/PL126710U1/pl
Publication of PL71019Y1 publication Critical patent/PL71019Y1/pl

Links

Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)
  • Reinforced Plastic Materials (AREA)

Abstract

Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej, zbudowany z blachy ze stali nierdzewnej, charakteryzuje się tym, że: cała powierzchnia blachy jest pokryta warstwą z poliestru wzmacnianego włóknem szklanym; a ponadto element wzmacniający (1) zawiera część górną (2) w kształcie trapezu równoramiennego oraz część dolną (3) przylegającą do krótszej podstawy części górnej (2); przy czym wzdłuż osi symetrii blachy części górnej (2) znajduje się przetłoczenie (21); natomiast część dolna (3) ma kształt dwóch trójkątów krzywoliniowych ostrokątnych (31, 32) które stanowią wzajemne odbicia lustrzane, przy czym podstawy (311, 321) trójkątów (31, 32) stykają się wierzchołkami w punkcie (W) leżącym w osi symetrii części górnej (2) na jej krótszej podstawie, ramiona zewnętrzne (312) mają kształt krzywych wklęsłych względem środka trójkąta (31, 32), a ramiona wewnętrzne (313, 323) mają kształt krzywych wypukłych względem środka trójkąta (31, 32).

Description

PL 71 019 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest element wzmacniajacy dziób kadluba jednostki plywajacej, w szczególnosci statku wodnego o plaskodennym kadlubie. Istnieje wiele rodzajów jednostek plywajacych, których podzial moze wynikac ze wzgledu na wy- korzystywane akweny, na zanurzenie, naped czy charakter pracy. Szczególnym przypadkiem sa statki wodne o plaskodennym kadlubie przystosowane do uzytkowania na plytkich akwenach. Sa one szcze- gólnie narazone na ocieranie sie o przeszkody znajdujace sie przy dnie. Obecnie kadluby statków wodnych najczesciej wykonuje sie z tworzyw sztucznych lub ze stali. Kadluby wykonane ze stali charakteryzuja sie duza wytrzymaloscia, a ich konserwacja i naprawa jest stosunkowo latwa ze wzgledu na powszechna dostepnosc stali. Jednak przy wiekszosci napraw ka- dluba, jednostka plywajaca musi zostac przetransportowana do suchego doku, co moze byc problema- tyczne i czasochlonne. Dodatkowo, ze wzgledu na fakt, iz stalowe kadluby maja tendencje do trwalego odksztalcania sie w wyniku uderzen, koniecznosc przeprowadzenia naprawy moze byc czesta szcze- gólnie w przypadku jednostek plywajacych po plytkich wodach, gdzie prawdopodobienstwo zderzenia sie z przeszkoda, w szczególnosci elementem stalym dna (szczególnie w okolicy dziobu statku) jest dosc duze. Przykladowo, amerykanski dokument patentowy US2546955A przedstawia metalowy kadlub lo- dzi, w szczególnosci przeznaczony do szybkich lodzi zapewniajacy bezpieczne i ekonomiczne uzytko- wanie lodzi podczas róznych warunków panujacych na wodzie. Zasadniczo kadlub zawiera jednoele- mentowe arkusze blachy przebiegajace z obu stron od dziobu az do rufy kadluba, które sa laczone na rufie paweza a na dziobie sa zespawane bezposrednio do siebie. Celowym byloby opracowanie elementu wzmacniajacego dziób kadluba jednostki plywajacej w celu miejscowego zwiekszenia jego wytrzymalosci na odksztalcenia. Przedmiotem wzoru uzytkowego jest element wzmacniajacy dziób kadluba jednostki plywajacej, zbudowany z blachy ze stali nierdzewnej, charakteryzujacy sie tym, ze: cala powierzchnia blachy jest pokryta warstwa z poliestru wzmacnianego wlóknem szklanym; a ponadto element wzmacniajacy za- wiera czesc górna w ksztalcie trapezu równoramiennego oraz czesc dolna przylegajaca do krótszej podstawy czesci górnej. Wzdluz osi symetrii blachy czesci górnej znajduje sie przetloczenie, natomiast czesc dolna ma ksztalt dwóch trójkatów krzywoliniowych ostrokatnych, które stanowia wzajemne odbi- cia lustrzane, przy czym podstawy trójkatów stykaja sie wierzcholkami w punkcie lezacym w osi symetrii czesci górnej na jej krótszej podstawie, ramiona zewnetrzne maja ksztalt krzywych wkleslych wzgledem srodka trójkata, a ramiona wewnetrzne maja ksztalt krzywych wypuklych wzgledem srodka trójkata. Przedmiot wzoru uzytkowego zostal przedstawiony na rysunku, na którym: Fig. 1 przedstawia element wzmacniajacy dziób kadluba jednostki plywajacej wedlug wzoru uzyt- kowego, przed przymocowaniem do kadluba; Fig. 2 przedstawia element wzmacniajacy w przekroju poprzecznym A-A; Fig. 3 przedstawia schematycznie element wzmacniajacy nalozony na dziób kadluba, w widoku z przodu; Fig. 4 przedstawia schematycznie element wzmacniajacy nalozony na dziób kadluba, w widoku z boku. Fig. 1 przedstawia element wzmacniajacy 1 dziób kadluba jednostki plywajacej wedlug wzoru uzytkowego, przed przymocowaniem do kadluba. Element wzmacniajacy sklada sie z dwóch warstw 11,12 (zilustrowanych schematycznie na Fig. 2). Pierwsza warstwe 11, przeznaczona jako warstwa zewnetrzna, stanowi wykrój z arkusza stali nierdzew- nej, korzystnie ze stali AISI 316 o grubosci H1 równiej 3 mm. Druga warstwe 12, przeznaczona jako warstwa wewnetrzna, do przylozenia do kadluba, stanowi warstwa absorbujaca drgania 12 wykonana z poliestru wzmacnianego wlóknem szklanym (GRP – Glass-reinforced plastic), korzystnie o grubo- sci H2 równej 5 mm i pokrywa ona cala powierzchnie pierwszej warstwy 11. Przy montazu elementu wzmacniajacego do kadluba, druga warstwa 12 moze zostac wyprofilowana odpowiednio przy krawe- dziach celem ulatwienia przylaczenia pierwszej warstwy 11 do kadluba (przykladowo, przez spawanie). Element wzmacniajacy 1 zawiera czesc górna 2 w ksztalcie trapezu równoramiennego oraz czesc dolna 3 przylegajaca do krótszej podstawy trapezu czesci górnej 2. W osi symetrii warstwy zewnetrz- nej 11 czesci górnej 21 jest uksztaltowane przetloczenie 21, ulatwiajace zagiecie tej czesci w celu na- lozenia na kadlub. PL 71 019 Y1 3 Czesc dolna 3 ma ksztalt dwóch trójkatów krzywoliniowych ostrokatnych 31, 32, przy czym trój- kat 31 stanowi lustrzane odbicie trójkata 32. Trójkaty 31, 32 sa styczne do siebie wierzcholkami w punkcie W na osi symetrii trapezu czesci górnej 2. Ramiona zewnetrzne 312, 322 trójkatów 31, 32 maja ksztalt krzywych wkleslych wzgledem srodka trójkatów 31, 32. Ich krzywizna jest dostosowana do krzywizny bocznej czesci dziobu kadluba, do którego dany element wzmacniajacy 1 jest przeznaczony. Ramiona wewnetrzne 313, 323 trójkatów 31, 32 maja ksztalt krzywych wypuklych wzgledem srodka trójkata 31, 32. Ich krzywizna jest dostosowana do krzywizny krawedzi przedniej dziobu kadluba, do którego dany element wzmacniajacy 1 jest przeznaczony. Po nalozeniu elementu wzmacniajacego 1 na kadlub, ramiona wewnetrzne 313, 323 trójkata 31 i 32 stykaja sie ze soba i pokrywaja sie z krawedzia przednia dziobu kadluba. Wzdluz ramion wewnetrz- nych 313, 323 moga byc uformowane linie giecia 314, 324, ulatwiajace polaczenie ze soba ramion wewnetrznych 313, 323 tak, aby calosc dokladnie przylegala do krawedzi przedniej dziobu kadluba. Fig. 3 i 4 przedstawiaja schematycznie element wzmacniajacy nalozony na dziób kadluba, w wi- doku z przodu. Po nalozeniu elementu wzmacniajacego 1 na kadlub, czesc górna 2 znajduje sie na ob- szarze dziobu powyzej linii wody i jest ona zagieta wzdluz linii giecia 21. Czesc dolna 3 znajduje sie na dolnej czesci kadluba i chroni ona obszar dziobu, który jest szczególnie narazony na uszkodzenia wskutek kolizji z elementami stalymi dna (np. skaly, odpady zalegajace w dnie). Element wzmacnia- jacy mozna polaczyc z kadlubem poprzez spawanie, korzystnie elastycznym drutem spawalniczym. Warstwa absorbujaca drgania 12 przylega do powierzchni kadluba i znajduje sie pomiedzy kadlubem a pierwsza warstwa 11 elementu wzmacniajacego 1. Warstwa absorbujaca drgania 12 zwieksza sku- tecznosc ochrony konstrukcji kadluba, rozpraszajac i absorbujac sile wynikajaca z kolizji kadluba z ele- mentami znajdujacymi sie na powierzchni wody lub na dnie. Element wzmacniajacy wedlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie sztywna konstrukcja, wy- soka odpornoscia na uderzenia, na czynniki chemiczne i korozje, na czynniki pogodowe. Ksztalt ele- mentu wzmacniajacego pozwala na wzmocnienie dziobu jednostki plywajacej (w szczególnosci na zwiekszenie jego wytrzymalosci na uderzenia) w strefie nawodnej i podwodnej przy jednoczesnym optymalnym i ekonomicznym zuzyciu materialów. Zastosowanie elementu wzmacniajacego dziób ka- dluba jest szczególnie pozadane w przypadku jednostek plywajacych o plaskodennej budowie i niskim zanurzeniu, gdyz plywaja one po plytkich akwenach, gdzie prawdopodobienstwo otarcia o dno lub o ele- ment wystajacy z dna jest duze. PL

Claims (1)

Zastrzezenie ochronne
1. Element wzmacniajacy dziób kadluba jednostki plywajacej, zbudowany z blachy ze stali nie- rdzewnej, znamienny tym, ze: ? cala powierzchnia blachy (11) jest pokryta warstwa (12) z poliestru wzmacnianego wlók- nem szklanym; ? a ponadto element wzmacniajacy (1) zawiera czesc górna (2) w ksztalcie trapezu równo- ramiennego oraz czesc dolna (3) przylegajaca do krótszej podstawy czesci górnej (2); ? przy czym wzdluz osi symetrii blachy (11) czesci górnej (2) znajduje sie przetloczenie (21); ? natomiast czesc dolna (3) ma ksztalt dwóch trójkatów krzywoliniowych ostrokat- nych (31, 32), które stanowia wzajemne odbicia lustrzane, przy czym podstawy (311, 321) trójkatów (31, 32) stykaja sie wierzcholkami w punkcie (W) lezacym w osi symetrii czesci górnej (2) na jej krótszej podstawie, ramiona zewnetrzne (312, 321) maja ksztalt krzywych wkleslych wzgledem srodka trójkata (31, 32), a ramiona wewnetrzne (313, 323) maja ksztalt krzywych wypuklych wzgledem srodka trójkata (31, 32). ? PL 71 019 Y1 4 Rysunki PL 71 019 Y1 5 PL 71 019 Y1 6 Departament Wydawnictw UPRP PL
PL126710U 2017-10-17 2017-10-17 Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej PL71019Y1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL126710U PL71019Y1 (pl) 2017-10-17 2017-10-17 Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL126710U PL71019Y1 (pl) 2017-10-17 2017-10-17 Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL126710U1 PL126710U1 (pl) 2019-04-23
PL71019Y1 true PL71019Y1 (pl) 2019-09-30

Family

ID=66167939

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL126710U PL71019Y1 (pl) 2017-10-17 2017-10-17 Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL71019Y1 (pl)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2546955A (en) * 1948-03-17 1951-03-27 Steelcraft Boats Inc Metal boat hull
US3220026A (en) * 1964-04-22 1965-11-30 Albert W Lichti Hull protector for small craft
FI122135B (fi) * 2010-02-02 2011-09-15 Ht Engineering Ltd Oy Veneen laitasuoja rantautumis- ja kiinnittymistilanteita varten ja vastaavalla laitasuojalla varustettu vene
CN205469650U (zh) * 2016-04-08 2016-08-17 舟山市沥港船舶修造有限公司 一种玻璃钢复合船

Also Published As

Publication number Publication date
PL126710U1 (pl) 2019-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Schneekluth et al. Ship design for efficiency and economy
CN104619582B (zh) 商用货船
CN108349570B (zh) 船舶
JP5707701B2 (ja) 船首マスク及び船首マスク付き船舶
RU2658728C2 (ru) Судно с улучшенной формой корпуса
CN107021183B (zh) 球鼻船首、具有这种船首的海船和其制造及安装方法
WO2018025701A1 (ja) 船舶用舵及び船舶
JP5638215B2 (ja) 風圧抵抗の少ない船舶及びその設計方法
PL71019Y1 (pl) Element wzmacniający dziób kadłuba jednostki pływającej
EP2041369B1 (en) Berthing system and structure for use therein
KR101556924B1 (ko) 선박 에어스포일러
RU2616476C2 (ru) Корпус морского судна и морское судно
US4936237A (en) Dual boat hull
US8567332B1 (en) Advanced bilge keel design
CN204825935U (zh) 可拆卸式浮式消能桥墩防撞装置
KR102393443B1 (ko) 해상 부체 구조물
CN101797952A (zh) 一种船舶外板
CA2964797C (en) Minimum wave bow
JPH0580395B2 (pl)
JP6903851B2 (ja) 船舶
RU2783765C1 (ru) Надувная комбинированная лодка и способ ее изготовления
CN215436847U (zh) 带有触底防护的急流段客渡船
US7841285B2 (en) Waterborne vessel with loop keel
KR200466946Y1 (ko) 선회 가능하게 설치되는 선박의 구상 선수부
JP6399323B2 (ja) 洋上浮体構造物