PL69608B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL69608B1
PL69608B1 PL14922671A PL14922671A PL69608B1 PL 69608 B1 PL69608 B1 PL 69608B1 PL 14922671 A PL14922671 A PL 14922671A PL 14922671 A PL14922671 A PL 14922671A PL 69608 B1 PL69608 B1 PL 69608B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
valve
vessel
cover
tube
pipe
Prior art date
Application number
PL14922671A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL14922671A priority Critical patent/PL69608B1/pl
Publication of PL69608B1 publication Critical patent/PL69608B1/pl

Links

Landscapes

  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 03.07.1971 (P. 149 226) 05.08.1970 dla zastrz. 1, 2 27.11.1970 dla zastrz. 3, 4, 5 Francja 18.03.1974 69608 KI. 17£,H MKP F28d 21/00 Twórca wynalazku: Bernard Andreux Wlasciciel patentu: Regie Nationale des Usines Renault, Billancourt (Francja) Naczynie wzbiorcze ukladu chlodzenia Przedmiotem wynalazku jest naczynie wybiorcze ukladu chlodzenia silnika spalinowego.Znane naczynie wzbiorcze dla ukladów chlodze¬ nia silników pojazdów mechanicznych wykonuje sie najkorzystniej w postaci zbiornika szklanego.Zbiornik taki jest niedrogi, a wskutek przezro¬ czystosci pozwala stwierdzic, czy poziom cieczy jest wlasciwy.Jednakowoz, szklane naczynia wzbiorcze maja te wade, ze sa lamliwe po podgrzaniu, a zwlasz¬ cza w warunkach gdy zbiornik jest napelniony ciecza o temp. 100—115°C, pod cisnieniem, na ja¬ kie nastawiono zawór bezpieczenstwa, wskutek czego moga wystapic ich pekniecia.Stwierdzono ze najczestszym powodem pekniec jest obecnosc w naczyniu cieczy o wysokiej tem¬ peraturze. Ciecz ta ogrzewa sie szybko na skutek mieszania sie pary przyplywajacej z chlodnicy przez rure zanurzona w naczyniu, wówczas gdy nadcisnienie w ukladzie chlodzenia powoduje ujscie powietrza i pary przez zawór bezpieczen¬ stwa, a zatem gdy nastapi doplyw pary przez wlotowa rure nurnikowa.Celem wynalazku jest unikniecie tej niedogod¬ nosci.Cel ten osiagnieto wykonujac naczynie wzbiorcze ukladu chlodzenia silnika spalinowego, zawiera¬ jace zawór nadcisnieniowy i podcisnieniowy. Isto¬ ta wynalazku polega na tym, ze zawór nadcisnie¬ niowy jest umieszczony miedzy chlodnica i na- 2 10 czyniem wzbiorczym, a zawór podcisnieniowy jest umieszczony w pokrywie naczynia wzbiorczego.W korzystnym rozwiazaniu przewód laczacy chlodnice, uklad zaworów i naczynie wzbiorcze, jest wykonany jako calosc i ma ksztalt Y.W korzystnej odmianie wykonania naczynia, za¬ wory nadcisnieniowy i podcisnieniowy sa polaczo¬ ne rura odplywowa z rurka zanurzona w naczy¬ niu, ponizej pokrywy a powyzej maksymalnego górnego poziomu cieczy.W tej odmianie wykonania zawór podcisnieniowy jest umieszczony wewnatrz zaworu nadcisnienio- wego, a obydwa zawory sa bezposrednio polaczo¬ ne rura odplywowa z rura zanurzona w naczyniu 15 wzbiorczym.Przedmiotem wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania, na rysunku na którym fig. 1 przedstawia naczynie wzbiorcze, w przekro¬ ju podluznym, fig. 2 — odmiane naczynia, w 20 przekroju podluznym, fig. 3 — wykres wzrostu cisnienia w funkcji wzrostu temperatury w ukla¬ dzie chlodzenia, fig. 4 — zawór podcisnienia zmon¬ towany wewnatrz zaworu nadcisnienia, w prze¬ kroju podluznym.Naczynie wzbiorcze 1 (fig. 1) jest polaczone z chlodnica za pomoca rurki 2 zanurzonej w na¬ czyniu w poblizu jego dna, przy czym zawór nad¬ cisnieniowy 3 zmontowany, jest jako niezalezny na rurce 2 miedzy chlodnica (nie przedstawiona) i na- so czyniem 1, podczas gdy zawór 4, umozliwiajacy 25 0960869 608 wejscie powietrza z zewnatrz w wypadku pod¬ cisnienia w ukladzie chlodzenia zmontowany jest na pokrywie naczynia wzbiorczego.W korzystnej postaci wykonania przedstawionej na fig. 2, zawór nadcisnieniowy 3 i podcisnienio¬ wy 4 sa zmontowane we wspólnym zespole na pokrywie 5, przy czym zawór nadcisnieniowy po¬ laczony jest przez rure odplywowa 6 z górna czes¬ cia rury zanurzonej w naczyniu, pokrywy 5.W ten sposób, gdy cisnienie i temperatura pod¬ nosza sie powodujac wzrost ilosci pary i otwarcie zaworu, para wydostaje sie wprost przez ten za¬ wór nie przechodzac przez naczynie wzbiorcze, w którym temperatura cieczy dzieki temu nie pod¬ nosi sie. _ ^ W normalnych warunkach pracy, gdy zawór wy¬ lotowy jest zamkniety, naczynie wzbiorcze dziala normalnie, otrzymujac lub oddajac ciecz do ukladu zaleznie-od warunków ogrzewania lub chlodzenia, przy czym dziala zawór wlotowy powietrza L zawór podcisnieniowy.Na fig. 3 przedstawiono, krzywe wzrostu cis¬ nienia i wzrostu temperatury b w naczyniu wzbior- czym wedlug wynalazku z uwzglednieniem tem¬ peratury i cisnienia wedlug ot i op; c wskazuje temperature naczynia wzbiorczego, a d cisnienie nastawienia zaworu.W odmianie wykonania przedstawionej na fig. 4, rura odplywowa 6 jest polaczona z rurka 2 i po¬ krywa 5. Zawór nadcisnieniowy 3 o rozszerzonym ksztalcie przykrywa koniec rury 6 i opiera sie na pierscieniowym kolnierzu dna pokrywy, pod dzia¬ laniem sprezyny 7, której górny koniec opiera sie na obudowie 8 umocowanej do pokrywy 5 i posiadajacy otwory 9 dla ujscia pary lub wejs¬ cia powietrza w wypadku podcisnienia.Zawór podcisnieniowy 4 zmontowany jest we wnetrzu zaworu nadcisnieniowego 3, trzon tego zaworu polaczony jest sztywno z tarcza 10, przy czym sprezyna 11 opiera sie z jednej strony na tarczy 10 a z drugiej na dnie zaworu 3 zapewnia¬ jac zamkniecie zaworu 4 w czasie normalnej pra¬ cy.Warunki pracy zaworów 3 i 4 sa analogiczne do opisanych w odniesieniu do fig. 2 z nastepujacymi uscisleniami: Zawór podcisnieniowy jest nastawiony na gra¬ niczne cisnienie otwarcia dostatecznie wysokie, aby ciecz najpierw zostala zassana do obiegu chlo¬ dzenia, pod dzialaniem wzrostu objetosci gazu zamknietego w naczyniu wzbiorczym, a powietrze bylo wprowadzane do ukladu przez zawór tylko wówczas gdy wystapi bardzo duze podcisnienie.Ten uklad pozwala na wykonanie zwartej kon¬ strukcji, o zmniejszonych wymiarach zewnetrznych i koszcie wlasnym pokrywy naczynia wzbiorcze¬ go. Wlasciwe nastawienie zaworów, polaczone z 6 dostateczna pojemnoscia naczynia wzbiorczego, po¬ zbawionego bezposredniego otwarcia w swojej gór¬ nej czesci, pozwala na skuteczne dzialanie, nawet w ekstromalnych warunkach, bez ryzyka strat cieczy przez zawór nadcisnienia lub wprowadzenia 10 powietrza do obiegu chlodzenia.W korzystnym sposobie wykonania rurka 2 i ru¬ ra odplywowa 6 sa wykonane w postaci rury w ksztalcie Y, wykonanej jako calosc odlewana z gumy, przy czym dwa ramiona tej rury sa pola- 15 czone z odpowiednimi metalowymi króccami sztyw¬ no polaczonymi z pokrywa 5. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 20 1. Naczynie wzbiorcze ukladu chlodzenia silnika spalinowego zawierajace zawór nadcisnieniowy i podcisnieniowy, znamienne tym, ze zawór nadcis¬ nieniowy (3) jest umieszczony miedzy chlodnica i naczyniem wzbiorczym (1), a zawór podcisnienio- 25 wy jest umieszczony w pokrywie (5) naczynia wzbiorczego (1).
2. Naczynie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zawiera uklad zaworów nadcisnieniowego i pod¬ cisnieniowego w pokrywie (5) naczynia (1), przy 80 czym uklad zaworów polaczony jest rura odply¬ wowa (6) umieszczona powyzej maksymalnego po¬ ziomu cieczy, z górna czescia rurki (2) zanurzonej w naczyniu, ponizej pokrywki (5).
3. Odmiana naczynia wedlug zastrz. 2, znamien- 35 na tym, ze zawór podcisnieniowy (4) i zawór nad¬ cisnieniowy (3) sa zmontowane wspólosiowo jeden wewnatrz drugiego, przy czym oba sa polaczone rura odplywowa (6) z rurka (2) zanurzona w na¬ czyniu. 40
4. Odmiana naczynia wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tym, ze zawór nadcisnieniowy (3) zawiera kol¬ nierz przykrywajacy rure odplywowa (6) i opie¬ rajacy sie na pokrywie (5) pod dzialaniem spre¬ zyny (7) opierajacej sie drugim koncem na obu- 45 dowie (8) sztywno polaczonej z pokrywa (5), pod¬ czas gdy zawór podcisnieniowy (4) umieszczony we¬ wnatrz zaworu (3) jest dociskany do wierzcholka zaworu (3) sprezyna (11), zapewniajaca zamknie¬ cie zaworu (4). 50
5. Odmiana naczynia wedlug zastrz. 4, znamien¬ na tym, ze rura odplywowa (6) i rurka (2) sa utworzone przez jeden element rurowy z praso¬ wanego kauczuku w ksztalcie Y.KI. 17f,H 6960S MKP F28d 21/00 J 2 A A iA FIG.1 FIG.2 FIG. 3KI. 17f,ll 69 608 MKP F28d 21/00 &22t ¦? \Z&(? /fttl/ll /,/¦ /Tg.4 5 8 3 W 9 11 7 fcimiii ii i ^^^ ¦friimmiiiiiiiniT: \ W.D.Kart. C/1249/73, 110 + 15, A4 Cena 10 zl PL PL
PL14922671A 1971-07-03 1971-07-03 PL69608B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL14922671A PL69608B1 (pl) 1971-07-03 1971-07-03

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL14922671A PL69608B1 (pl) 1971-07-03 1971-07-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL69608B1 true PL69608B1 (pl) 1973-06-30

Family

ID=19954912

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL14922671A PL69608B1 (pl) 1971-07-03 1971-07-03

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL69608B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0604561B1 (en) Expansion tank for the cooling system of an internal combustion engine
US4098328A (en) Cross-flow radiator deaeration system
US4491174A (en) Liquid flow heat exchanger, e.g. for a motor vehicle
US4422502A (en) Integrated water box and expansion chamber device for a heat exchanger such as the radiator in the cooling circuit of an internal combustion engine
PL69608B1 (pl)
US4570579A (en) Vapor cooled internal combustion engine coolant jacket
US4787445A (en) Hermetically sealed, relatively low pressure cooling system for internal combustion engines and method therefor
US3741172A (en) Cooling system expansion chambers
US2460754A (en) Heat exchanger
HU180466B (en) Valve particularly for draining return water
US1998695A (en) Cooling system for internal combustion engines
US2332680A (en) Cooling system for liquid jacketed engines
JPS6113081B2 (pl)
US2556107A (en) Liquid heating system
US2131555A (en) Generating heating medium
JP2711610B2 (ja) 復水排出装置
JP2879490B2 (ja) 復水排出装置
US4738306A (en) Horizontal type radiator for engines
US1775638A (en) Steam heater for motor vehicles
US3238998A (en) Heat exchange devices
US2086440A (en) High temperature cooling system for internal combustion engines
JPH0325516Y2 (pl)
US1703164A (en) Cooling system
KR930005659Y1 (ko) 온수 열교환기의 자동 에어벤트장치
US1721654A (en) Condenser and liquid receiver