JPS6021465Y2 - 内燃機関の清水冷却装置 - Google Patents
内燃機関の清水冷却装置Info
- Publication number
- JPS6021465Y2 JPS6021465Y2 JP1978080863U JP8086378U JPS6021465Y2 JP S6021465 Y2 JPS6021465 Y2 JP S6021465Y2 JP 1978080863 U JP1978080863 U JP 1978080863U JP 8086378 U JP8086378 U JP 8086378U JP S6021465 Y2 JPS6021465 Y2 JP S6021465Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- fresh water
- thermostat
- water tank
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はサーモスタットを内蔵した内燃機関用清水冷却
装置に関するもので、機関始動後の清水温度の上昇を促
進することを目的としている。
装置に関するもので、機関始動後の清水温度の上昇を促
進することを目的としている。
サーモスタットの取付位置を自由に選べるようにするこ
と、サーモスタットの取付構造をを簡素化すること、空
気抜き効果を高めることも本考案の目的の一部である。
と、サーモスタットの取付構造をを簡素化すること、空
気抜き効果を高めることも本考案の目的の一部である。
清水冷却装置は一般に第１図の構造を有する。
第１図内に於て清水タンク１内には清水冷却器２が組込
まれており、清水冷却器２の入口３はパイプ４をへて海
水ポンプ５の吐出口に接続し、出口６はパイプ７をへて
外部に開放している。
まれており、清水冷却器２の入口３はパイプ４をへて海
水ポンプ５の吐出口に接続し、出口６はパイプ７をへて
外部に開放している。
そしてポンプ５で加圧された冷い海水は入口３の部分か
ら清水冷却器２内の多数の木管（図示せず）をへて出口
６側へ流れ、タンク１内の清水８を冷却する。
ら清水冷却器２内の多数の木管（図示せず）をへて出口
６側へ流れ、タンク１内の清水８を冷却する。
清水タンク１の横にサーモスタットケース１０が取付け
てあり、サーモスタットケース１０内の第１室（後述す
る）入口１１はパイプ１２をへて機関１３の水室出口１
４に接続し、又第２室出口１５はパイプ１６とポンプ１
７をへて機関１３の水室入口１８に接続する。
てあり、サーモスタットケース１０内の第１室（後述す
る）入口１１はパイプ１２をへて機関１３の水室出口１
４に接続し、又第２室出口１５はパイプ１６とポンプ１
７をへて機関１３の水室入口１８に接続する。
ケース１０の第１室内にはサーモスタットＡが取付けて
あり、サーモスタットＡ近辺の清水温度が所定値以下の
時は第１室入口１１と第２室出口１５をバイパスし、清
水温度が上記所定値を越えると上記バイパスを塞ぎ、第
１室入口１１を清水タンク１の入口２０に接続し、清水
タンク１の出口２１を第２室出口１５に接続する。
あり、サーモスタットＡ近辺の清水温度が所定値以下の
時は第１室入口１１と第２室出口１５をバイパスし、清
水温度が上記所定値を越えると上記バイパスを塞ぎ、第
１室入口１１を清水タンク１の入口２０に接続し、清水
タンク１の出口２１を第２室出口１５に接続する。
従って清水温度が高い通常運転中清水は清水タンク１内
に於て清水冷却器２内を矢印方向に流動し冷却される。
に於て清水冷却器２内を矢印方向に流動し冷却される。
第１図中のサーモスタットＡの詳細構造は第２図の通り
である。
である。
第２図のサーモスタットケース１０は隔板２３を介して
清水タンク１に複数個のボルトにより締付けてあり、途
中の隔壁２４が上側の第１室２５と下側の第２室２６を
区画し、サーモスタットＡは第１室２５の出口２７の部
分に於て隔板２３とサーモスタットケース１０に挾持さ
れ、図示の状態に於ては出口２７を塞ぎ、弁体２８が隔
壁２４のバイパス孔２９を開放している。
清水タンク１に複数個のボルトにより締付けてあり、途
中の隔壁２４が上側の第１室２５と下側の第２室２６を
区画し、サーモスタットＡは第１室２５の出口２７の部
分に於て隔板２３とサーモスタットケース１０に挾持さ
れ、図示の状態に於ては出口２７を塞ぎ、弁体２８が隔
壁２４のバイパス孔２９を開放している。
第１室出口２７はサーモスタットＡを介して清水タンク
入口２０に接続し、清水タンク出口２１は第２室人口３
０に接続している。
入口２０に接続し、清水タンク出口２１は第２室人口３
０に接続している。
第２図は機関始動後の清水低温時の状態を示しており、
即ち第１室人口１１から実線矢印方向に流入した清水は
、開放したバイパス孔２９から第２室２６に入り、第２
室出口１５からポンプ１７（第１図）の吸込口に引かれ
る。
即ち第１室人口１１から実線矢印方向に流入した清水は
、開放したバイパス孔２９から第２室２６に入り、第２
室出口１５からポンプ１７（第１図）の吸込口に引かれ
る。
この種の清水冷却装置に於てはサーモスタットケース１
０の第１室２５の上端部に仮想線で示す空気孔３２．３
３が設けである。
０の第１室２５の上端部に仮想線で示す空気孔３２．３
３が設けである。
これは組立後清水タンク１内に清水を入れる時エンジン
内の空気を抜く必要上段けであるものである。
内の空気を抜く必要上段けであるものである。
即ち清水タンク１内に清水を入れると、清水は出口２１
から第２室２６内に入り、第２室出口１５から機関の水
室内へ入り、それまで機関氷室内にあった空気は第１室
２５内に押し上げられ、そこから空気孔３２．３３をへ
て清水タンク１の上部空間３４内へ押し出される。
から第２室２６内に入り、第２室出口１５から機関の水
室内へ入り、それまで機関氷室内にあった空気は第１室
２５内に押し上げられ、そこから空気孔３２．３３をへ
て清水タンク１の上部空間３４内へ押し出される。
ところが機関始動後しばらくは機関内を通過する清水温
度を上げるべくサーモスタットＡを設け、清水が第１室
２５、バイパス孔２９、第２室２６をへて実線矢印Ｂの
経路となるようにしであるにも拘らず、空気孔３２．３
３は常時開放しているため、折角機関で成る程度加熱さ
れた温水が第１室２５へ流入した時、温水の一部が空気
孔３２．３３から清水タンク１内へ入り、清水冷却器２
を通り、これにより機関内の清水温度上昇が妨げられる
。
度を上げるべくサーモスタットＡを設け、清水が第１室
２５、バイパス孔２９、第２室２６をへて実線矢印Ｂの
経路となるようにしであるにも拘らず、空気孔３２．３
３は常時開放しているため、折角機関で成る程度加熱さ
れた温水が第１室２５へ流入した時、温水の一部が空気
孔３２．３３から清水タンク１内へ入り、清水冷却器２
を通り、これにより機関内の清水温度上昇が妨げられる
。
本考案は空気抜きのために設けられていた空気孔３２．
３３をなくすると共に、第１室２５の上端部にフロート
が浮上した時閉じるフロート弁Ｃを取付け、フロート弁
Ｃをパイプ３５をへて清水タンク１の上部空間３４に接
続している。
３３をなくすると共に、第１室２５の上端部にフロート
が浮上した時閉じるフロート弁Ｃを取付け、フロート弁
Ｃをパイプ３５をへて清水タンク１の上部空間３４に接
続している。
第２図中のフロート弁Ｃの詳細構造を第３図に示す。
第３図に於てサーモスタットケース１０のねじ孔３７に
螺合したホルダー３８は大径孔３９と小径孔４０の間の
テーパ一段部４１にテフロン製の中空球状フロート４２
がのっており、大径孔３９の内部空間（フロート室）は
ホルダー３８の下端に設けた直径方向のスリット４３に
より第１室２５の上端部に連通している。
螺合したホルダー３８は大径孔３９と小径孔４０の間の
テーパ一段部４１にテフロン製の中空球状フロート４２
がのっており、大径孔３９の内部空間（フロート室）は
ホルダー３８の下端に設けた直径方向のスリット４３に
より第１室２５の上端部に連通している。
大径孔３９の上端部に弁座本体４３が螺合しており、本
体４３の中央の孔４４は本体４３の下端に設けた下開き
円錐形の弁座面４５に連通し、孔４４の上端は継手４６
を介してパイプ３５に接続している。
体４３の中央の孔４４は本体４３の下端に設けた下開き
円錐形の弁座面４５に連通し、孔４４の上端は継手４６
を介してパイプ３５に接続している。
４７゜４８はパツキン、４９は袋ナツトである。
第３図は第１室２５内に清水が充満していない状態を示
しており、フロート４２は弁座面４５から離れ、これに
より第１室２５はスリット４３、孔４４、パイプ３５を
へて清水タンク上部空間に連通している。
しており、フロート４２は弁座面４５から離れ、これに
より第１室２５はスリット４３、孔４４、パイプ３５を
へて清水タンク上部空間に連通している。
清水タンクに水を入れて行くと第１室２５内の水面が上
昇し、遂にフロート４２が清水上に浮き、その周囲の空
気をほぼ完全に押し出した後、浮力により弁座面４５に
着座し孔４４を塞ぐ。
昇し、遂にフロート４２が清水上に浮き、その周囲の空
気をほぼ完全に押し出した後、浮力により弁座面４５に
着座し孔４４を塞ぐ。
運転中に第１室２５の上端部に空気がたまると、フロー
ト４２は下降して弁座面４５から離れ、自動的に空気抜
き弁の役割を果す。
ト４２は下降して弁座面４５から離れ、自動的に空気抜
き弁の役割を果す。
エンジン分解後等のように第１室２５に空気が充満して
いる場合はフロート弁Ｃは開放しており、再び清水タン
ク１に清水を充填する時の空気抜きは円滑に行われる。
いる場合はフロート弁Ｃは開放しており、再び清水タン
ク１に清水を充填する時の空気抜きは円滑に行われる。
以上説明したように本考案によると、サーモスタットＡ
サーモスタットケース１０と隔板２３の間にフランジ部
分が挾持されて所定位置に取付けられ、フロート弁Ｃは
サーモスタットケース１０の上半部に設けた第１室２５
の最も高い位置に設けてあり、フロート弁Ｃはパイプ３
５を介して第１室２５より高い位置の清水タンク１内の
上部空間３４に連通しているので、フロート弁Ｃを残留
空気ができないように最も空気のよく抜ける位置に取り
付けることができる。
サーモスタットケース１０と隔板２３の間にフランジ部
分が挾持されて所定位置に取付けられ、フロート弁Ｃは
サーモスタットケース１０の上半部に設けた第１室２５
の最も高い位置に設けてあり、フロート弁Ｃはパイプ３
５を介して第１室２５より高い位置の清水タンク１内の
上部空間３４に連通しているので、フロート弁Ｃを残留
空気ができないように最も空気のよく抜ける位置に取り
付けることができる。
一方、サーモスタットＡは取付位置を自由に選ぶことが
でき、機関１３（第１図）の水室出口１４よりパイプ１
２をへてガス（空気）を含む冷却水がサーモスタットケ
ース１０の高い位置の第１室２５に導入された時、そこ
で冷却水中のガスがフロート弁Ｃにより除去され、ガス
を含まない冷却水を第１室２５の低い位置の出口２７か
らサーモスタットＡをへて清水タンク１の入口２０へ供
給することができ、清水タンク１へ高温の冷却水を導入
する位置を自由に選ぶことができ、清水タンク１による
冷却効果も向上する。
でき、機関１３（第１図）の水室出口１４よりパイプ１
２をへてガス（空気）を含む冷却水がサーモスタットケ
ース１０の高い位置の第１室２５に導入された時、そこ
で冷却水中のガスがフロート弁Ｃにより除去され、ガス
を含まない冷却水を第１室２５の低い位置の出口２７か
らサーモスタットＡをへて清水タンク１の入口２０へ供
給することができ、清水タンク１へ高温の冷却水を導入
する位置を自由に選ぶことができ、清水タンク１による
冷却効果も向上する。
又サーモスタットを機関１３の冷却水出口管の位置より
高い位置に設ける必要がなくなるため、機関１３の全高
を低く保つことができる。
高い位置に設ける必要がなくなるため、機関１３の全高
を低く保つことができる。
サーモスタットケース１０を採用しているため、サーモ
スタットＡとしては市販のものをそのまま採用すること
ができ、低コストを維持し得る。
スタットＡとしては市販のものをそのまま採用すること
ができ、低コストを維持し得る。
更に本考案によると、タンク１に清水を充填する時、又
は運転中に機関内でガス（蒸気を含む空気）が発生した
時、機関内の空気を円滑に取り除くことができる。
は運転中に機関内でガス（蒸気を含む空気）が発生した
時、機関内の空気を円滑に取り除くことができる。
即ち機関内の空気が最初に導入されるサーモスタットケ
ース１０の上半部の第１室２５の、最も高い位置にフロ
ート弁Ｃを配置しているため、これらのガスは比重の差
によりフロート弁Ｃ内へ速やかに入り、しかもフロート
弁Ｃは冷却水の主要通路内にはなく、その上方がパイプ
３５をへて清水タンク１の上部空間３４に連通して開放
されているため、フロート弁Ｃの上側には空気しか存在
せず、フロート弁Ｃを上方へ通過した空気は速やかに清
水タンク上部空間３４に抜ける。
ース１０の上半部の第１室２５の、最も高い位置にフロ
ート弁Ｃを配置しているため、これらのガスは比重の差
によりフロート弁Ｃ内へ速やかに入り、しかもフロート
弁Ｃは冷却水の主要通路内にはなく、その上方がパイプ
３５をへて清水タンク１の上部空間３４に連通して開放
されているため、フロート弁Ｃの上側には空気しか存在
せず、フロート弁Ｃを上方へ通過した空気は速やかに清
水タンク上部空間３４に抜ける。
即ちフロート弁Ｃが冷却水の充満した主要通路内に配置
されてはいないため、フロート弁Ｃを上方へ抜けたガス
が再び冷却水中を通る必要がなく、水の充満していない
パイプ３５をへて清水タンク上部空間３４へ抜けるため
空気抜きが円滑に行われる。
されてはいないため、フロート弁Ｃを上方へ抜けたガス
が再び冷却水中を通る必要がなく、水の充満していない
パイプ３５をへて清水タンク上部空間３４へ抜けるため
空気抜きが円滑に行われる。
更に本考案においては、サーモスタットＡの外周の外向
きフランジがサーモスタットケース１０と隔板２３に挾
持されるので、サーモスタットＡの取り付は及び取り外
しが極めて簡単になる。
きフランジがサーモスタットケース１０と隔板２３に挾
持されるので、サーモスタットＡの取り付は及び取り外
しが極めて簡単になる。
しかも第１室２５には従来の空気孔３２．３３のような
清水タンク１と常時連通した孔は全くないため、機関始
動後、清水温度が所定値に達するまで清水は清水冷却器
側へ全く流れず、従って清水の温度上昇が促進され、速
かに所定の機関性能が得られる。
清水タンク１と常時連通した孔は全くないため、機関始
動後、清水温度が所定値に達するまで清水は清水冷却器
側へ全く流れず、従って清水の温度上昇が促進され、速
かに所定の機関性能が得られる。
暖機時間の短縮により各部の摩耗も減少する。
第１図は清水冷却装置の構造略図、第２図は第１図のサ
ーモスタット部分の縦断面拡大図、第３図は第２図の■
−■断面図である。 １・・・・・・清水タンク、１０・・・・・・サーモス
タットケース、１３・・・・・・機関、１７・・・・・
・ポンプ、２４・・・・・・隔壁、２５・・・・・・第
１室、２６・・・・・・第２室、２９・・・・・・バイ
パスＬ４２・・・・・・フロート、Ａ・・・・・・サー
モスタット、Ｃ・・・・・・フロート弁。
ーモスタット部分の縦断面拡大図、第３図は第２図の■
−■断面図である。 １・・・・・・清水タンク、１０・・・・・・サーモス
タットケース、１３・・・・・・機関、１７・・・・・
・ポンプ、２４・・・・・・隔壁、２５・・・・・・第
１室、２６・・・・・・第２室、２９・・・・・・バイ
パスＬ４２・・・・・・フロート、Ａ・・・・・・サー
モスタット、Ｃ・・・・・・フロート弁。
Claims (1)
- サーモスタットケース１０の上半部の第１室２５と下半
部の第２室２６を中間のバイパス孔２９付き隔壁２４に
より区画し、サーモスタットケース１０を隔板２３を介
しかつ両者間にサーモスタットＡのフランジを挾持した
状態で清水タンク１に締着して第１室の入口１１を機関
１３の水室出口１４に、又第２室の出口１５をポンプ１
７を介して機関の氷室入口１８にそれぞれ接続し、サー
モスタットＡにより低温時のみにバイハス孔２９を開き
第１室出口２７と清水タンク人口２０を遮断するように
構威し、又隔板２３の窓孔により清水タンク出口２１を
第２室入口３０に接続し、第１室２５の上端部をフロー
トが浮上した時閉じるフロート弁Ｃを介して第１室２５
より高い清水タンク１の上部空間３４に接続したことを
特徴とする内燃機関の清水冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978080863U JPS6021465Y2 (ja) | 1978-06-12 | 1978-06-12 | 内燃機関の清水冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978080863U JPS6021465Y2 (ja) | 1978-06-12 | 1978-06-12 | 内燃機関の清水冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54180846U JPS54180846U (ja) | 1979-12-21 |
| JPS6021465Y2 true JPS6021465Y2 (ja) | 1985-06-26 |
Family
ID=29000172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978080863U Expired JPS6021465Y2 (ja) | 1978-06-12 | 1978-06-12 | 内燃機関の清水冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6021465Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6121538Y2 (ja) * | 1980-02-21 | 1986-06-27 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49139431U (ja) * | 1973-04-02 | 1974-11-30 |
-
1978
- 1978-06-12 JP JP1978080863U patent/JPS6021465Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54180846U (ja) | 1979-12-21 |
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