PL69448Y1 - Złacze zawiesia kolejki podwieszonej - Google Patents

Abstract

Ujawniono złącze, które składa się z dwóch haków (1) symetrycznie rozmieszczonych względem siebie. Haki (1) są połączone ze sobą połączeniem (2) rozłącznym. Główkę zaczepową każdego haka (1) stanowią trzy elementy (4, 5). Zewnętrzne z tych elementów (4) są zagięte w stronę drugiego haka (1), a środkowy element (5) jest wygięty w przeciwną stronę i ma otwór (6).

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest złącze zawiesia kolejki podwieszonej montowane na elementach odrzwi obudowy, konstrukcją oraz wymiarami dostosowane do wielkości kształtownika tych odrzwi. Do zawieszania i stabilizacji trasy kolejki podwieszonej stosowane są haki zaczepowe montowane na odrzwiach górniczej obudowy chodnikowej, dostosowane do wielkości kształtowników, z których montowane są te odrzwia. Pomimo, że ich konstrukcja zapewnia sprzężenie cierne pomiędzy kształtownikiem a hakiem, zdarza się, w czasie eksploatacji zawiesia, że zaczepy ulegają przemieszczeniom względem łuku kształtownika odrzwi, co prowadzi do deformacji trasy kolejki. Znany jest z polskiego opisu ochronnego nr 62393 układ haków zaczepowych służący do zamontowania kompletnego zawiesia do kolejek szynowych. Układ tych haków składa się z haków zaopatrzonych w gniazda chwytne, ramiona nośne i zabezpieczające oraz cięgła nośne i uchwyty zaczepowe. Haki zaczepowe w tym układzie są umieszczone symetrycznie naprzeciw siebie tworząc kształt litery „V”, a końcami ramion zabezpieczających zwrócone są ku sobie. Cięgło nośne stanowi przedłużenie ramienia nośnego oraz jest ugięte wobec tego ramienia i części końcowej cięgła pod kątem a. Korzystnie, gdy kąt a wynosi od 35° do 45°, a uchwyty zaczepowe haków połączone są śrubą i zaciśnięte nakrętką. W złączu zawiesia kolejki podwieszonej składającego się z dwóch haków symetrycznie rozmieszczonych względem siebie i połączonych rozłącznie, według wzoru użytkowego główkę zaczepową każdego haka stanowią trzy elementy. Zewnętrzne z tych elementów są zagięte w stronę drugiego haka, a środkowy element jest wygięty w przeciwną stronę, na zewnątrz złącza i posiada przelotowy otwór. Konstrukcja złącza umożliwia jego przykotwienie do górotworu, co ma wpływ na pewniejsze mocowanie tego złącza, poprawę stabilizacji odrzwi obudowy i trasy kolejki podwieszonej oraz zmniejszenie obciążeń pochodzących od transportowanych ładunków działających na odrzwia. Z tym wiąże się uniknięcie awarii nowego złącza i przerw w pracy kolejki podwieszonej oraz związanych z nimi strat ekonomicznych. Co istotne, uniknięcie awarii złącza zdecydowanie rzutuje na zwiększenie bezpieczeństwa pracy górników. Przedmiot wzoru użytkowego pokazany jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia złącze w widoku aksonometrycznym, a fig. 2 przedstawia przekrój złącza zawieszonego na obudowie chodnikowej. Złącze zawiesia kolejki podwieszanej składa się z dwóch haków 1 symetrycznie rozmieszczonych względem siebie i połączonych rozłącznym połączeniem 2 stanowiącym śrubę z nakrętką. Główkę 3 zaczepową każdego haka 1 stanowią trzy elementy, z których zewnętrzne elementy 4 są zagięte w stronę drugiego haka 1, a środkowy element 5 jest wygięty w przeciwną stronę, na zewnątrz złącza. Środkowy element 5 główki 3 haka 1 ma przelotowy otwór 6. Haki 1 złącza zawiesia kolejki podwieszanej osadza się na stropnicy obudowy chodnikowej 7 i przykotwia się do górotworu poprzez przelotowy otwór 6 środkowego elementu 5 główki 3 haka 1.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie ochronne

   1. Złącze zawiesia kolejki podwieszonej składające się z dwóch haków symetrycznie rozmieszczonych względem siebie i połączonych rozłącznie, znamienne tym, że główkę (3) zaczepową każdego haka (1) stanowią trzy elementy (4, 5), z których zewnętrzne elementy (4) są zagięte w stronę drugiego haka (1), a środkowy element (5) jest wygięty w przeciwną stronę, na zewnątrz złącza i posiada przelotowy otwór (6).