PL68858Y1 - Leżanka samochodowa - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest leżanka samochodowa służąca do odpoczynku w kabinie pasażerskiej pojazdu, podczas postoju samochodu osobowego.

Podczas podróży samochodem osobowym, zwłaszcza przy długich trasach istotny jest prawidłowy odpoczynek. Kierowca i pasażer, którzy chcą odpocząć podczas postoju samochodu w trakcie podróży mogą to zrobić korzystając z przednich foteli lub tylnej kanapy w aucie. W tym celu wykorzystywany jest najczęściej mechanizm obrotu oparcia fotela kierowcy lub pasażera, który powoduje ustawienie siedziska i oparcia w pozycji półleżącej. Tylne kanapy w większości modelów pozbawione są możliwości regulacji siedziska i oparcia, możliwe jest jedynie regulowanie wysokości położenia zagłówka. Ponadto często wykorzystywane są także inne udogodnienia w postaci poduszek i wszelkiego rodzaju miękkich podkładek pod głowę, plecy, pośladki i nogi.

Wadą obecnie stosowanych rozwiązań, będących w stanie techniki i udogodnień służących do odpoczynku w kabinie pasażerskiej pojazdu jest brak możliwości ułożenia ciała w pozycji całkowicie leżącej, co skutkuje mało efektywnym odpoczynkiem.

Leżanka samochodowa według prezentowanego wzoru użytkowego likwiduje te niedogodności i zapewnia skuteczną regenerację organizmu kierowcy i pasażera.

Istotą wzoru użytkowego jest leżanka samochodowa wykonana z giętkiego materiału, podzielona na komory, które pompowane są powietrzem i posiadająca co najmniej jeden zawór, charakteryzująca się tym, że komór jest cztery, przy czym pierwsza komora służąca do położenia głowy posiada długość wynoszącą od 15 cm do 20 cm, natomiast druga komora przeznaczona pod plecy i pośladki oraz trzecia komora przeznaczona pod nogi posiadają nachylone pod kątem do pionu powierzchnie boczne, płaskie powierzchnie dolne i zaokrąglone wszystkie krawędzie, a komora czwarta, dedykowana pod stopy posiada długość wynoszącą od 20 cm do 25 cm. Korzystnie zawór umiejscowiony jest w komorze przeznaczonej pod nogi.

Kształt leżanki samochodowej według wzoru użytkowego dostosowany jest w swojej górnej powierzchni ergonomicznie do budowy ciała człowieka, kolejno pod głowę, plecy, pośladki, nogi i stopy, a w dolnej powierzchni wyprofilowana jest tak, aby możliwe było jej oparcie na kolumnie kierownicy lub kokpicie, siedzisku fotela kierowcy, oparciu fotela kierowcy, siedzisku kanapy tylnej oraz oparciu kanapy tylnej. Różne rozmiary pierwszej komory przeznaczonej pod głowę oraz czwartej komory dedykowanej pod stopy, pozwalają dopasować leżankę samochodową pod różne długości kabiny pasażerskiej samochodu osobowego.

Dodatkowo różne długości pierwszej komory przeznaczonej pod głowę pozwalają na używanie leżanki samochodowej nie tylko na miejscu kierowcy ale także na miejscu pasażera, wówczas pierwsza komora opiera się na kokpicie.

Komory są ze sobą połączone, a powietrze rozprowadzane jest we wnętrzu leżanki samochodowej równomiernie, przedostając się pomiędzy komorami przez kanaliki. Obecność czterech komór powoduje, że ciało podpierane jest we wszystkich punktach tak samo. Wzmaga to poczucie komfortu i wygody.

Leżanka według wzoru użytkowego pompowana jest powietrzem za pośrednictwem zaworu, po włożeniu nienapompowanej leżanki do auta. Do pompowania leżanki samochodowej można używać pompki nożnej, tłokowej i elektrycznej.

Po skończonym odpoczynku powietrze spuszczane jest z komór a leżanka składana. Mała wielkość złożonej leżanki pozwala na jej łatwy transport podczas jazdy.

Przedmiot wzoru użytkowego w przykładzie wykonania został przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 uwidocznia w rzucie z boku cztery napompowane komory, przy czym komora 1 posiada długość A wynoszącą 20 cm, komora 2 oraz komora 3 posiadają nachylone pod kątem do pionu powierzchnie boczne, płaskie powierzchnie dolne i zaokrąglone wszystkie krawędzie, a komora 4 posiada długość B wynoszącą 20 cm. Komora 3 posiada zawór 5.

Fig. 2 pokazuje leżankę samochodową w widoku poglądowym, gdzie pokazane zostały komora 1, komora 2, komora 3, komora 4 oraz zawór 5.

Fig. 3 uwidacznia przedmiot wzoru użytkowego, gdzie komora 1 opiera się o kolumnę kierownicy 6, komora 2 usadowiona jest na siedzisku fotela kierowcy 7 i oparciu fotela kierowcy 8, komora 3 natomiast opiera się na siedzisku kanapy tylnej 9 oraz na oparciu kanapy tylnej 10, a komora 4 na oparciu kanapy tylnej 10.

Claims (2)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Lezanka samochodowa wykonana z gietkiego materialu, podzielona na komory powietrzne i posiadajaca co najmniej jeden zawór, znamienna tym, ze komór jest cztery, przy czym komora (1) posiada dlugosc (A) wynoszaca od 15 cm do 20 cm, komora (2) oraz komora (3) posiadaja nachylone pod katem do pionu powierzchnie boczne, plaskie powierzchnie dolne i zaokraglone wszystkie krawe- dzie, a komora (4) posiada dlugosc (B) wynoszaca od 20 cm do 25 cm.

2. Lezanka wedlug wzoru uzytkowego, znamienna tym, ze zawór (5) umiejscowiony jest w komorze (3). Rysunki PL 68 858 Y1 4 Departament Wydawnictw UPRP PL PL