PL66089Y1 - Kosz transportowy - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest kosz transportowy, s lu zacy do przewozu i przechowywa- nia elementów pod lu znych. Znane kosze transportowe, o ró znej konstrukcji scian i dna, s a wyposa zone w kratownic e doln a czy innego typu konstrukcj e a zurow a stanowi ac a dno kosza, a tak ze elementy pionowe ograniczaj ace przechowywane w koszu elementy i zabezpieczaj ace je przed wypadaniem w czasie transportu. Kosz transportowy wed lug wzoru u zytkowego, sk lada si e z wykonanej z metalowych profili za- mkni etych prostok atnej ramy dolnej, której d lu zsze boki polaczone s a ze sob a prostopad lymi do tych boków poprzeczkami, s lupków naro znych, ustalonych prostopadle wzgl edem p laszczyzny ramy w jej naro zach, a tak ze prostok atnej ramy górnej, umocowanej w swych naro zach do szczytowych fragmen- tów s lupków naro znych. Istota rozwi azania polega na tym, ze profile konstrukcyjne tworz ace d luzsze boki ramy dolnej po laczone s a z profilami konstrukcyjnymi stanowi acymi d lu zsze boki ramy górnej dwoma zastrza lami stabilizuj acymi, ustalonymi symetrycznie wzgl edem srodka kosza uko snie w po- chyleniu ku s lupkom naro znym, za s na szczytach s lupków naroznych znajduj a si e kszta ltowe ogra- niczniki, umo zliwiaj ace sk ladowanie koszy jeden na drugim. Korzystnie, stosunek d lugo sci boku kosza do szeroko sci kosza w przybli zeniu ma si e jak 2 do 1. Zalet a tej konstrukcji jest wi eksza stabilno sc oraz sztywno sc konstrukcji kosza zarówno w trans- porcie jak i w warunkach stacjonarnego sk ladowania. Zastosowane ograniczniki pozwalaj a na sk lado- wanie koszy jeden na drugim, co oszcz edza przestrze n magazynow a potrzebna do przechowywania koszy. Przedmiot wzoru u zytkowego zosta l poni zej przedstawiony w szczegó lowym opisie obja snio- nym rysunkiem, na którym przedstawiony jest na Fig. 1 w widoku ogólnym perspektywicznym z boku. Kosz transportowy wed lug wzoru, ma wykonan a z metalowych profili zamkni etych prostok atn a ram e doln a (1), której d lu zsze boki po laczone s a ze sob a prostopad lymi do tych boków poprzeczkami (2). Kosz ma ponadto s lupki naro zne (3), ustalone prostopadle wzgl edem p laszczyzny ramy (1) w jej naro- zach, a tak ze prostok atn a ram e górn a (6), umocowan a w swych naro zach do szczytowych fragmen- tów s lupków naro znych (3). Profile konstrukcyjne tworz ace d lu zsze boki ramy dolnej (1) polaczone s a z profilami konstrukcyjnymi, stanowi acymi d lu zsze boki ramy górnej (6), dwoma zastrza lami stabilizu- jacymi (4), ustalonymi symetrycznie wzgl edem srodka kosza, uko snie w pochyleniu ku s lupkom na- ro znym (3), za s na szczytach s lupków naro znych (3) znajduj a si e kszta ltowe ograniczniki (5), umo zli- wiaj ace sk ladowanie koszy jeden na drugim. PL PL

Claims (2)

1. 2 PL 66 089 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest kosz transportowy, służący do przewozu i przechowywania elementów podłużnych. Znane kosze transportowe, o różnej konstrukcji ścian i dna, są wyposażone w kratownicę dolną czy innego typu konstrukcję ażurową stanowiącą dno kosza, a także elementy pionowe ograniczające przechowywane w koszu elementy i zabezpieczające je przed wypadaniem w czasie transportu. Kosz transportowy według wzoru użytkowego, składa się z wykonanej z metalowych profili zamkniętych prostokątnej ramy dolnej, której dłuższe boki połączone są ze sobą prostopadłymi do tych boków poprzeczkami, słupków narożnych, ustalonych prostopadle względem płaszczyzny ramy w jej narożach, a także prostokątnej ramy górnej, umocowanej w swych narożach do szczytowych fragmentów słupków narożnych. Istota rozwiązania polega na tym, że profile konstrukcyjne tworzące dłuższe boki ramy dolnej połączone są z profilami konstrukcyjnymi stanowiącymi dłuższe boki ramy górnej dwoma zastrzałami stabilizującymi, ustalonymi symetrycznie względem środka kosza ukośnie w pochyleniu ku słupkom narożnym, zaś na szczytach słupków narożnych znajdują się kształtowe ograniczniki, umożliwiające składowanie koszy jeden na drugim. Korzystnie, stosunek długości boku kosza do szerokości kosza w przybliżeniu ma się jak 2 do 1. Zaletą tej konstrukcji jest większa stabilność oraz sztywność konstrukcji kosza zarówno w transporcie jak i w warunkach stacjonarnego składowania. Zastosowane ograniczniki pozwalają na składowanie koszy jeden na drugim, co oszczędza przestrzeń magazynową potrzebną do przechowywania koszy. Przedmiot wzoru użytkowego został poniżej przedstawiony w szczegółowym opisie objaśnionym rysunkiem, na którym przedstawiony jest na Fig. 1 w widoku ogólnym perspektywicznym z boku. Kosz transportowy według wzoru, ma wykonaną z metalowych profili zamkniętych prostokątną ramę dolną (1), której dłuższe boki połączone są ze sobą prostopadłymi do tych boków poprzeczkami (2). Kosz ma ponadto słupki narożne (3), ustalone prostopadle względem płaszczyzny ramy (1) w jej narożach, a także prostokątną ramę górną (6), umocowaną w swych narożach do szczytowych fragmentów słupków narożnych (3). Profile konstrukcyjne tworzące dłuższe boki ramy dolnej (1) połączone są z profilami konstrukcyjnymi, stanowiącymi dłuższe boki ramy górnej (6), dwoma zastrzałami stabilizującymi (4), ustalonymi symetrycznie względem środka kosza, ukośnie w pochyleniu ku słupkom narożnym (3), zaś na szczytach słupków narożnych (3) znajdują się kształtowe ograniczniki (5), umożliwiające składowanie koszy jeden na drugim. Zastrzeżenia ochronne 1. Kosz transportowy, składający się z wykonanej z metalowych profili zamkniętych prostokątnej ramy dolnej, której dłuższe boki połączone są ze sobą prostopadłymi do tych boków poprzeczkami, słupków narożnych, ustalonych prostopadle względem płaszczyzny ramy w jej narożach, a także prostokątnej ramy górnej, umocowanej w swych narożach do szczytowych fragmentów słupków narożnych, znamienny tym, że profile konstrukcyjne tworzące dłuższe boki ramy dolnej (1) połączone są z profilami konstrukcyjnymi stanowiącymi dłuższe boki ramy górnej (6) dwoma zastrzałami stabilizującymi (4), ustalonymi symetrycznie względem środka kosza ukośnie w pochyleniu ku słupkom narożnym (3), zaś na szczytach słupków narożnych (3) znajdują się kształtowe ograniczniki (5), umożliwiające składowanie koszy jeden na drugim.
2. 2. Koszt transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że stosunek długości boku kosza do jego szerokości w przybliżeniu równa się 2.