PL65820Y1 - Wspornik do mocowania pasów laminatowych prowadnicy zestawu kołowego na wózkach pojazdów kolejowych - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest wspornik do mocowania pasów laminatowych prowadnicy zestawu ko lowego na wózkach pojazdów kolejowych. W szczególno sci, rozwi azanie wed lug niniej- szego wzoru ma zastosowanie w rozwi azaniach konstrukcyjnych wszystkich wózków pojazdów kole- jowych, przyk ladowo typu GP 200S wyprodukowanych w latach 1984-1989, dotychczas stosowanych w osobowych wagonach kolejowych w eksploatacji krajowej jak i zagranicznej. W trakcie eksploatacji w/w wózków GP 200S dochodzi do powstawania p ekniec i nast epnie de- formacji wspornika, który jest przyspawany do ramy wózka i s lu zy do umocowania pasa laminatowego prowadnicy zestawu ko lowego. Wady, które powstaj a na wsporniku mocowania pasa laminatowego maja niekorzystny wp lyw na prowadzenie zestawu ko lowego i bezpo srednio wp lywaj a na bezpiecze n- stwo ruchu kolejowego, zw laszcza w zakresie mo zliwo sci wykolejenia. Znane wsporniki umocowania pasa laminatowego prowadzenia zestawu ko lowego podlegaj a krytycznym naprezeniom, w wyniku czego powstaj a p ekni ecia, zw laszcza w miejscach spawania, umocowania wspornika do ramy wózka. Przyk lad wykonania wspornika prowadzenia zestawu ko lo- wego i oka zawieszenia zabezpieczaj acego ze stanu techniki pokazany jest na fig. 1 rysunku. Wspornik do mocowania pasów laminatowych prowadzenia zestawu ko lowego na wózkach, w postaci konstrukcji spawanej wykonanej ze stalowej blachy, charakteryzuje si e tym, ze jest po lo zony uko snie wobec kierunku zestawu ko lowego oraz zawiera p lyt e doln a z otworami do umocowania pasa laminatowego, a w cz esci przylegaj acej do ramy wózka ma oka do umocowania liny zawieszenia zabezpieczaj acego, przy czym oka wykonane s a jako wyci ecie z blachy z zaokr aglonymi kraw edziami. Nowy zintegrowany wspornik to konstrukcja spawana, która mo ze by c wykonana z grubych blach stalowych. W porównaniu ze znanym wspornikiem, wspornik ten jest wzmocniony i po lo zony uko snie, co pozwala na osi agni ecia wi ekszej p laszczyzny stykowej dla wykonania spawów i równo- cze snie poprawia rozk lad napr eze n. Przedmiot wzoru u zytkowego w przyk ladzie wykonania jest uwidoczniony na figurach rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rozwi azanie ze stanu techniki, za s fig. 2 i fig. 3 przedstawiaj a rozwi azanie wed lug wzoru. Jak przedstawiono w przyk ladzie wykonania, wspornik 3 wed lug wzoru u zytkowego jest wykonany jako konstrukcja spawana z grubej blachy stalowej, wzmocniona poprzez umieszczenie uko sne wzgl edem kierunku zestawu ko lowego. Przez takie usytuowanie zosta la osi agni eta wi eksza p laszczyzna stykowa do spawania a jednocze snie zosta l poprawiony rozk lad napr eze n. Dolna p lyta 5 posiada profil rowkowy z gwintem metrycznym M36x4 i otworami w celu umocowania pasa laminato- wego. W cz esci przylegaj acej do ramy wózka wspornik wyposa zony jest w oka 6 do umocowania liny zawieszenia zabezpieczaj acego. Oka 6 wykonane s a jako wyci ecie z grubej blachy z zaokr aglonymi kraw edziami ograniczaj acymi ocieranie lin zabezpieczaj acych. PL PL

Claims (1)

1. 2 PL 65 820 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest wspornik do mocowania pasów laminatowych prowadnicy zestawu kołowego na wózkach pojazdów kolejowych. W szczególności, rozwiązanie według niniejszego wzoru ma zastosowanie w rozwiązaniach konstrukcyjnych wszystkich wózków pojazdów kolejowych, przykładowo typu GP 200S wyprodukowanych w latach 1984-1989, dotychczas stosowanych w osobowych wagonach kolejowych w eksploatacji krajowej jak i zagranicznej. W trakcie eksploatacji w/w wózków GP 200S dochodzi do powstawania pęknięć i następnie deformacji wspornika, który jest przyspawany do ramy wózka i służy do umocowania pasa laminatowego prowadnicy zestawu kołowego. Wady, które powstają na wsporniku mocowania pasa laminatowego mają niekorzystny wpływ na prowadzenie zestawu kołowego i bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo ruchu kolejowego, zwłaszcza w zakresie możliwości wykolejenia. Znane wsporniki umocowania pasa laminatowego prowadzenia zestawu kołowego podlegają krytycznym naprężeniom, w wyniku czego powstają pęknięcia, zwłaszcza w miejscach spawania, umocowania wspornika do ramy wózka. Przykład wykonania wspornika prowadzenia zestawu kołowego i oka zawieszenia zabezpieczającego ze stanu techniki pokazany jest na fig. 1 rysunku. Wspornik do mocowania pasów laminatowych prowadzenia zestawu kołowego na wózkach, w postaci konstrukcji spawanej wykonanej ze stalowej blachy, charakteryzuje się tym, że jest położony ukośnie wobec kierunku zestawu kołowego oraz zawiera płytę dolną z otworami do umocowania pasa laminatowego, a w części przylegającej do ramy wózka ma oka do umocowania liny zawieszenia zabezpieczającego, przy czym oka wykonane są jako wycięcie z blachy z zaokrąglonymi krawędziami. Nowy zintegrowany wspornik to konstrukcja spawana, która może być wykonana z grubych blach stalowych. W porównaniu ze znanym wspornikiem, wspornik ten jest wzmocniony i położony ukośnie, co pozwala na osiągnięcia większej płaszczyzny stykowej dla wykonania spawów i równocześnie poprawia rozkład naprężeń. Przedmiot wzoru użytkowego w przykładzie wykonania jest uwidoczniony na figurach rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rozwiązanie ze stanu techniki, zaś fig. 2 i fig. 3 przedstawiają rozwiązanie według wzoru. Jak przedstawiono w przykładzie wykonania, wspornik 3 według wzoru użytkowego jest wykonany jako konstrukcja spawana z grubej blachy stalowej, wzmocniona poprzez umieszczenie ukośne względem kierunku zestawu kołowego. Przez takie usytuowanie została osiągnięta większa płaszczyzna stykowa do spawania a jednocześnie został poprawiony rozkład naprężeń. Dolna płyta 5 posiada profil rowkowy z gwintem metrycznym M36x4 i otworami w celu umocowania pasa laminatowego. W części przylegającej do ramy wózka wspornik wyposażony jest w oka 6 do umocowania liny zawieszenia zabezpieczającego. Oka 6 wykonane są jako wycięcie z grubej blachy z zaokrąglonymi krawędziami ograniczającymi ocieranie lin zabezpieczających. Zastrzeżenie ochronne Wspornik do mocowania pasów laminatowych prowadzenia zestawu kołowego na wózkach pojazdów kolejowych, w postaci konstrukcji spawanej wykonanej ze stalowej blachy, znamienny tym, że jest położony ukośnie względem kierunku zestawu kołowego oraz zawiera płytę dolną (5) z otworami do umocowania pasa laminatowego, a w części przylegającej do ramy wózka ma oka (6) do umocowania liny zawieszenia zabezpieczającego, przy czym oka (6) wykonane są jako wycięcie z blachy z zaokrąglonymi krawędziami.