PL65708Y1 - Stopa podporowa górniczego kombajnu chodnikowego - Google Patents

Description

2 PL 65 708 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest stopa podporowa górniczego kombajnu chodnikowego, przydatna w szczególności do stabilizacji pracy kombajnu podczas drążenia podziemnych wyrobisk górniczych.

Wyposażone w podwozia gąsienicowe górnicze kombajny chodnikowe wykorzystywane są do drążenia podziemnych wyrobisk korytarzowych. Podczas drążenia organem urabiającym zazwyczaj stabilizuje się konstrukcję kombajnu, dzięki czemu praca kombajnu jest bezpieczna i bardziej wydajna. W znanych konstrukcjach stabilizację kombajnu uzyskuje się dzięki zastosowaniu stóp podporowych, mocowanych do podwozia kombajnu w jego tylnej i/lub bocznej części. Typowe stopy mają postać płyty, korzystnie z zamocowanymi do jej dolnej powierzchni występami stożkowymi bądź innymi występami oporowymi, która to płyta osadzona jest na końcu siłownika hydraulicznego mocowanego swym drugim końcem do korpusu podwozia kombajnu. Konstrukcja takiej stopy podporowej szczegółowo przedstawiona jest na przykład w opisie patentowym polskiego wynalazku o numerze publikacji PL 153694. Zgodnie z tym rozwiązaniem urządzenie zabezpieczająco-podnoszące podwozia gąsienicowych maszyn górniczych ma siłownik umocowany przegubowo za pomocą sworznia do płyty montażowej maszyny górniczej. Płyta posiada prowadzenia siłownika wraz z ogranicznikiem oraz sworzeń blokujący określający skrajne położenie siłownika. Przedłużone tłoczysko siłownika wyposażone jest w płytę stopy z występami.

Znana jest ponadto, na przykład z niemieckiego opisu patentowego o numerze publikacji DE 3315153, stopa podporowa kombajnu, do której zamocowany jest swym jednym końcem łącznik rozpierający. Drugi koniec łącznika osadzony jest przegubowo na sworzniu w korpusie podwozia.

Istota stopy podporowej według wzoru użytkowego polega na tym, że siłownik rozpierający stopy usytuowany jest we wzdłużnym, ukośnie zlokalizowanym kanale wykonanym w korpusie podwozia kombajnu, zaś wzdłuż łącznika rozpierającego, zamocowanego przegubowo do płyty stopy i do korpusu podwozia, usytuowane są boczne wsporniki wzmacniające, które stykają się z bocznymi powierzchniami łącznika rozpierającego.

Korzystnym jest, gdy stosunek długości łącznika rozpierającego, rozumianej jako odległość pomiędzy sworzniami mocującymi łącznik z każdej strony, do odcinka będącego rzutem na płaszczyznę poziomą odległości pomiędzy osią wzdłużną sworznia mocującego łącznik do korpusu podwozia kombajnu oraz osią wzdłużną sworznia mocującego siłownik do korpusu podwozia kombajnu jest nie mniejszy niż 0,5, a korzystnie wynosi około 0,58.

Celowym jest również gdy siłownik osadzony jest w korpusie podwozia oraz mocowany do płyty stopy podporowej za pomocą łożysk przegubowych, co pozwala na przenoszenie przez siłownik wyłącznie siły osiowej.

Korzystnie oś wzdłużna kanału, w którym usytuowany jest siłownik rozpierający stopy, zlokalizowana jest w płaszczyźnie pionowej, w której jest wzdłużna oś kombajnu.

Celowym jest również, gdy drugi koniec łącznika rozpierającego osadzony jest na sworzniu mocującym siłownik rozpierający do płyty stopy.

Ponadto pożądanym jest, gdy na końcu kanału, w którym usytuowany jest siłownik rozpierający stopy, uformowane jest gniazdo na płytę stopy. Równie korzystnym jest, gdy płyta stopy połączona jest z cylindrem siłownika rozpierającego.

Dalszą korzyść uzyskuje się gdy płyta stopy posiada w swym tylnym dolnym rejonie ścięcie.

Dodatkowo wskazanym jest, gdy ucho płyty stopy zaopatrzone jest od strony siłownika rozpierającego w występ blokujący.

Nowa konstrukcja stopy podporowej zapewnia skuteczną stabilizację kombajnu chodnikowego podczas jego pracy. Łącznik rozpierający zapewnia korzystny rozkład sił, co pozwala na zastosowanie tylko jednej stopy dla całego kombajnu zamiast dwóch lub większej ilości stóp, jak to ma miejsce w dotychczas znanych konstrukcjach. Łącznik rozpierający przenosi siły poosiowe oraz momenty skręcające i zginające, a umiejscowienie po bokach łącznika rozpierającego bocznych wsporników stykających się z tym łącznikiem powoduje korzystny rozkład tych sił i ich skuteczne przenoszenie, co chroni konstrukcję stopy podporowej przed uszkodzeniami. Ponadto dzięki zastosowanej konstrukcji mocowania końców siłownika z wykorzystaniem łożysk przegubowych siłownik przenosi wyłącznie siły poosiowe. Ponadto w pozycji spoczynkowej siłownik stopy schowany jest w całości we wzdłużnym kanale wykonanym w podwoziu kombajnu, natomiast płyta stopy umiejscowiona jest w specjalnym gnieździe uformowanym na końcu tego kanału, przez co elementy stopy nie są narażone na mecha-

Claims (8)

1. 3 PL 65 708 Υ1 niczne uszkodzenia i nie wystają poza gabaryty kombajnu. Płyta stopy wyposażona jest ponadto w dodatkowe ścięcie, a jej ucho w występ blokujący, co ukierunkowuje położenie płyty stopy i ogranicza zakres jej wychyłu w pożądanych granicach. Wzór użytkowy został bliżej przedstawiony poniżej i na załączonym rysunku, który ilustruje na fig. 1 schematycznie przekrój wzdłużny przez stopę podporową w pozycji rozparcia, na fig. 2 -schematyczny przekrój A-A z fig. 1, a fig. 3 - schematyczny fragment stopy podporowej w widoku od strony korpusu podwozia zgodnie z kierunkiem C z fig. 1. W korpusie podwozia 1 górniczego kombajnu chodnikowego wykonany jest wzdłużny, ukośny kanał 2, w którym umieszczony jest siłownik rozpierający 3 stopy podporowej 4. Jeden koniec siłownika 3 zamocowany jest w podwoziu 1 z wykorzystaniem sworznia 5, natomiast do drugiego końca siłownika 3, korzystnie cylindra 6, zamocowana jest przegubowo z wykorzystaniem sworznia 7 płyta 8 stopy podporowej 4. Siłownik 3 zamocowany jest po każdej swej stronie z wykorzystaniem łożysk przegubowych 9, co pozwala na przenoszenie przez siłownik 3 wyłącznie siły osiowej. Dolny i górny rejon wlotu kanału 2 wzmocniony jest wspornikami 10. Ponadto siłownik 3 zaopatrzony jest w zamek hydrauliczny 11, umożliwiający wewnętrzne zasilanie cylindra 6 siłownika 3 oraz jego blokowanie w konkretnym położeniu podczas pracy lub transportu. Na sworzniu 7 zamocowany jest ponadto jeden koniec łącznika rozpierającego 12. Drugi koniec łącznika 12 zamocowany jest przegubowo w podwoziu 1 z wykorzystaniem sworznia 13. Oś wzdłużna 0 siłownika 3 zlokalizowana jest w płaszczyźnie pionowej zawierającej wzdłużną oś kombajnu. Na końcu kanału 3 uformowane jest gniazdo 14, w którym chowa się płyta 8 stopy 4 podczas transportu kombajnu. Stosunek długości R łącznika rozpierającego 12, rozumianej jako odległość pomiędzy osiami sworznia 7 i sworznia 13 do odcinka L będącego rzutem na płaszczyznę poziomą odległości pomiędzy osią wzdłużną sworznia 13 oraz osią wzdłużną sworznia 5 mocującego siłownik 3 do korpusu podwozia 1 kombajnu jest nie mniejszy niż 0,5, a w najkorzystniejszej odmianie wzoru wynosi 0,58. Wzdłuż łącznika rozpierającego 12, po jego bokach usytuowane są stykające się z nim boczne wsporniki wzmacniające 15. Płyta 8 stopy 4 posiada w swym tylnym dolnym rejonie ścięcie 16, natomiast ucho 17 płyty 8 stopy 4 zaopatrzone jest od strony siłownika rozpierającego 3 w występ blokujący 18. Spodnia powierzchnia płyty 8 stopy 4 ma napawaną, wystającą twardą napoinę 19, stanowiącą powierzchnię oporową dla spągu. Zastrzeżenia ochronne 1. Stopa podporowa górniczego kombajnu chodnikowego, wyposażona w siłownik rozpierający zlokalizowany w tylnym rejonie podwozia kombajnu, którego jeden koniec zamocowany jest do podwozia kombajnu, a na drugim końcu osadzona jest przegubowo płyta stopy, zaś do płyty stopy zamocowany jest ponadto swym jednym końcem łącznik rozpierający, którego drugi koniec osadzony jest przegubowo na sworzniu w korpusie podwozia, znamienna tym, że siłownik rozpierający (3) stopy (4) usytuowany jest we wzdłużnym, ukośnie zlokalizowanym kanale (2) wykonanym w korpusie podwozia (1) kombajnu, a wzdłuż łącznika (12) usytuowane są boczne wsporniki wzmacniające (15), które stykają się z bocznymi powierzchniami łącznika rozpierającego (12).
2. 2. Stopa według zastrz. 1, znamienna tym, że stosunek długości (R) łącznika rozpierającego (12) do odcinka (L) będącego rzutem na płaszczyznę poziomą odległości pomiędzy osią wzdłużną sworznia (13) oraz osią wzdłużną sworznia (5) mocującego siłownik (3) do korpusu podwozia (1) kombajnu jest nie mniejszy niż 0,5, a korzystnie wynosi około 0,58.
3. 3. Stopa według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że oś wzdłużna (0) siłownika rozpierającego (3) stopy (4) zlokalizowana jest w płaszczyźnie pionowej zawierającej wzdłużną oś kombajnu.
4. 4. Stopa według jednego z zastrzeżeń 1-3, znamienna tym, że koniec łącznika rozpierającego (12) osadzony jest na sworzniu (7) mocującym siłownik rozpierający (3) do płyty (8) stopy (4).
5. 5. Stopa według jednego z zastrzeżeń 1-4, znamienna tym, że na końcu kanału (2), w którym usytuowany jest siłownik rozpierający (3) stopy (4), uformowane jest gniazdo (14) na płytę (8) stopy (4).
6. 6. Stopa według jednego z zastrzeżeń 1-5, znamienna tym, że płyta (8) stopy (4) połączona jest z cylindrem (6) siłownika (3).
7. 7. Stopa według jednego z zastrzeżeń 1-6, znamienna tym, że płyta (8) stopy (4) posiada ścięcie (16) zlokalizowane w swojej tylnej dolnej części.
8. 8. Stopa według jednego z zastrzeżeń 1 - 7, znamienna tym, że ucho (17) płyty (8) stopy (4) posiada od strony siłownika (3) występ blokujący (18).