PL64218B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL64218B1 PL64218B1 PL138399A PL13839970A PL64218B1 PL 64218 B1 PL64218 B1 PL 64218B1 PL 138399 A PL138399 A PL 138399A PL 13839970 A PL13839970 A PL 13839970A PL 64218 B1 PL64218 B1 PL 64218B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- transformer
- voltage
- potentials
- return
- points
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 241000282376 Panthera tigris Species 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 20.XII.1971 64218 KI. 20 k, 18 MKP B 601, 1/08 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Eugeniusz Cieplinski, Franciszek Szczucki Dionizy Sosnowski, Wlasciciel patentu: Biuro Studiów i Projektów Przemyslowych Urzadzen Elektrycznych „Elektroprojekt", Warszawa (Polska) Uklad samoczynnego wyrównywania potencjalów w sieci powrotnej trakcji elektrycznej Przedmiotem wynalazku jest uklad do samoczyn¬ nego wyrównywania potencjalów w sieci powrot¬ nej trakcji elektrycznej.Siec trakcji tramwajowej, kopalnianej i w wiek¬ szosci przypadków kolejowej jest zasilana pradem stalym, przy czym jeden biegun zródla zasilania jest podlaczony do przewodu jezdnego, a drugi do szyn jezdnych, stanowiacych siec szynowa po¬ wrotna.Zasilanie sieci ze stacji prostownikowej odbywa sie z reguly za pomoca kilku kabli przylaczonych do sieci jezdnej i kilku do sieci szynowej w odle¬ glych od siebie punktach.Kable powrotne posiadaja rózna dlugosc, co przy zmieniajacym sie rozmieszczeniu odbiorników w czasie i przestrzeni powoduje nierównomierne ob¬ ciazenie sie kabli a nawet przeciazenie, które cze¬ sto prowadzi do zniszczenia kabla najbardziej ob¬ ciazonego.Miedzy punktami przylaczenia kabli powrotnych do sieci szynowej wystepuje napiecie na skutek róz¬ nicy potencjalów w sieci powrotnej, które jest glówna przyczyna uplywu pradów z szyn jezdnych do ziemi, zwanych pradami bladzacymi które to prady przez elektrolityczne dzialanie powoduja po¬ wazne uszkodzenia metalowych urzadzen i przed¬ miotów znajdujacych sie pod ziemia w poblizu szyn jezdnych.W dotychczasowych rozwiazaniach dla wyrów¬ nywania potencjalów w sieci powrotnej trakcji 10 15 25 80 elektrycznej sa stosowane oporniki wyrównawcze laczone w stacji prostownikowej szeregowo z ka¬ blami powrotnymi, dla których srednie roczne wartosci spadków napiecia maja najnizsza wartosc, a zatem spadki napiecia w kablach, byly wyrów¬ nywane do spadku najwiekszego. Uklad taki jest sztywny i nie zapewnia wyrównywania potencja¬ lów w zaleznosci od chwilowo wystepujacego roz¬ plywu pradów w sieci trakcyjnej, a ponadto sto¬ sowanie oporników wyrównawczych przez które przeplywaja prady powrotne o wartosci setek am- perów jest nieekonomiczne z uwagi na duze straty energii elektrycznej.Celem wynalazku jest opracowanie takiego ukla¬ du, który zapewnilby samoczynnie wyrównywanie potencjalów w sieci powrotnej w zaleznosci od chwilowo wystepujacego w sieci trakcyjnej obcia¬ zenia i nie powodowal nadmiernych strat energii elektrycznej.Problem ten zostal rozwiazany, przez zastosowa¬ nie zamiast oporników wyrównawczych w kablach powrotnych, dodatkowego zródla energii elektrycz¬ nej o malej mocy i regulowanym napieciu za po¬ srednictwem elektronicznego ukladu wlaczonego w kable o najwiekszym spadku napiecia, wskutek czego spadki napiecia w kablach sa wyrównywane do spadku najmniejszego.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku ilustrujacym sche¬ mat ideowy ukladu. 6421864218 3 Siec trakcyjna, skladajaca sie z przewodu je¬ zdnego 2 i szyn jezdnych 3 jest zasilana pradem stalym ze stacji prostownikowej 1, przy czym w obwodach zasilania przewodu jezdnego znajduja sie wylaczniki z zabezpieczeniem nadpradowym, natomiast kable powrotne 4 i 5 sa przylaczone bezposrednio do szyn jezdnych w punktach 6 i 7.W obwody kabli powrotnych 5, w których wy¬ stepuje wiekszy spadek napiecia od zalozonego, sa wlaczane zestawy prostownicze 8 zlozone z ele¬ mentów pólprzewodnikowych, których plynnie re¬ gulowane napiecie wyprostowane, jest skierowane przeciwnie do spadku napiecia w tym kablu 5.Plynna regulacja napiecia w zestawie prostow¬ niczym 8 jest uzyskiwana za posrednictwem tyry¬ storowego zespolu transformatorowo-stycznikowego 9 sterowanego róznica potencjalów wystepujaca miedzy punktami sieci powrotnej 6 i 7, która to róznica potencjalów wzmocniona we wzmacniaczu napiecia 11 stanowi sygnal wejsciowy dla elek¬ tronicznego sterownika 10, powodujacego zaplon tyrystorów w zespole 9 z regulacja kata zaplonu w zaleznosci od wystepujacej róznicy potencjalów miedzy punktami przylaczenia kabli do szyny 6 i 7.W zaleznosci od chwilowo wystepujacego obcia¬ zenia w sieci trakcyjnej, wynikajacego z liczby i wielkosci pojazdów trakcyjnych jak i ich polo¬ zenia wzgledem punktów sieci powrotnej 6 i 7 na wyjsciu zestawu prostowniczego 8 uzyskuje sie kazdorazowo takie napiecie wyprostowane, które powoduje zrównanie potencjalów tych punktów.Uklad wedlug wynalazku zapewnia bardziej rów- 15 20 25 nomierne obciazenie kabli powrotnych, eliminuje do minimum prady bladzace i zmniejsza straty energetyczne. PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad samoczynnego wyrównywania potencja¬ lów w sieci powrotnej trakcji elektrycznej, zna¬ mienny tym, ze zestawy prostownicze (8) sa wla¬ czone w kable powrotne o wiekszym spadku na¬ piecia, i polaczone z tyrystorowym zespolem transformatorowo-stycznikowym (9) sterowanym na¬ pieciem stanowiacym róznice potencjalów wyste¬ pujaca pomiedzy wybranymi punktami sieci po¬ wrotnej, których potencjaly maja byc wyrównane przy czym róznica tych potencjalów stanowi sygnal wejsciowy dla elektronicznego sterownika (10), dla wysterowania tyrystorowego zespolu , transformato¬ rowo-stycznikowego (9) proporcjonalnie do chwilo¬ wo wystepujacej róznicy potencjalów pomiedzy ty¬ mi punktami.
2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tyrystory sa polaczone przeciwrównolegle i wla¬ czone w szereg z uzwojeniem górnego napiecia transformatora w zespole transformatorowo-stycz- nikowym (9) oraz przeznaczone do regulacji napie¬ cia przemiennego doprowadzonego na wejscie ze¬ stawu prostowniczego (8), dokonywanej przez zmia¬ ne kata zaplonu tyrystorów.
3. Uklad wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze napiecie w zestawie prostowniczym (8) ma kieru¬ nek przeciwny do spadku napiecia w kablu po¬ wrotnym (5), a jego wartosc jest proporcjonalna do róznicy potencjalów punktów, których poten¬ cjaly maja byc wyrównane. W.D.Kart. C/795/71, A4, 230 PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL64218B1 true PL64218B1 (pl) | 1971-10-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB1335245A (en) | Hv dc networks | |
| US11336198B2 (en) | System for generating a power output and corresponding use | |
| US9180790B2 (en) | DC feeder voltage control apparatus and DC feeder voltage control system | |
| JP2008168795A (ja) | 給電設備 | |
| DE112018002101T5 (de) | Halbleitermodul und Leistungswandlergerät | |
| US20140152087A1 (en) | Control Device for Railway Power Conditioner and Control System for Railway Power Conditioner | |
| US2282182A (en) | Amplifier circuit | |
| US3930191A (en) | Braking circuit for the mixed regenerative and resistance braking of a d-c series machine operated as a generator | |
| DE69625456T2 (de) | Steuereinrichtung für ein Elekrofahrzeug | |
| JP7009330B2 (ja) | 電車線レール電位制御装置 | |
| PL64218B1 (pl) | ||
| EP1350666B1 (de) | Schaltungsanordnung und Verfahren zur Stromeinspeisung in eine und Rückspeisung aus einer Fahrleitung | |
| US2165055A (en) | Dry rectifier plant | |
| JP6132753B2 (ja) | 駅舎電源装置 | |
| JPS5760929A (en) | Device for response to dc bus with fluctuating load | |
| RU2840453C1 (ru) | Система тягового электроснабжения железных дорог переменного тока с управляемым вольтодобавочным трансформатором | |
| US2611117A (en) | Control system for electricallyoperated vehicles | |
| JPS60206738A (ja) | 電気鉄道用直流変電所 | |
| JP6504789B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JPS5967877A (ja) | インバ−タの電流制限方式 | |
| SU460957A1 (ru) | Многопостова система питани дл электродуговой сварки | |
| SE517050C2 (sv) | Anläggning samt förfarande för överföring av elektrisk effekt | |
| JPS61200038A (ja) | 直流給電装置 | |
| DE112017007770B4 (de) | Stationsgebäude-Energieversorgung | |
| SU144359A1 (ru) | Система катодной защиты никелевого котла дл получени твердого каустика |