PL62752Y1 - Siedzenie przeznaczone do montażu w pojazdach - Google Patents

Description

Przedmiotem wzoru uzytkowego jest siedzenie przeznaczone do montazu w pojazdach.Znane jest siedzenie pojazdu, przedstawione w opisie patentowym USA nr 4568106.Siedzenie to posiada plyte siedziska, która spoczywa na blaszanym elemencie laczacym w postaci ramy. Element laczacy ma dwie pionowe sciany, usytuowane po bokach. Plyta siedziska ma polaczenie z oparciem, zamocowanym do obu pionowych, bocznych scian elementu laczacego. Siedzenie jest wyposazone w pas bezpieczenstwa, który jest nawijany na beben sciagajacy, zamocowany do elementu laczacego. Jedna z jego bocznych scian ma szczeline, przez która jest przeprowadzony pas bezpieczenstwa z obszaru ponizej plyty siedziska do obszaru powyzej tej plyty. Szczelina jest ukierunkowana prostopadle do plyty siedziska i ma oslone chroniaca pas bezpieczenstwa.Siedzenie przeznaczone do montazu w pojazdach, posiadajace plyte siedziska, oparcie polaczone z ta plyta za pomoca blaszanego elementu laczacego oraz pas bezpieczenstwa, który jest nawijany na beben sciagajacy, przytwierdzony do elementu laczacego, przy czym element ten posiada dwie pionowe, usytuowane po bokach sciany, zas co najmniej jedna z nich ma co najmniej jedna szczeline, przez która jest przeprowadzony pas bezpieczenstwa z obszaru ponizej plyty siedziska do obszaru powyzej tej plyty, zgodnie z wzorem uzytkowym charakteryzuje sie tym, ze w obu bocznych scianach elementu laczacego sa utworzone szczeliny dla przeprowadzania pasa bezpieczenstwa. Szczeliny te sa ukierunkowane ukosnie wzgledem plyty siedziska. Dzieki utworzeniu szczelin w obu scianach bocznych element laczacy ma konstrukcje uniwersalna i moze byc stosowany w siedzeniach, montowanych po lewej lub prawej stronie pojazdu. W rezultacie osiagnieto obnizke kosztów wytwarzania siedzen.2 Przedmiot wzoru uzytkowego jest pokazany na rysunku, na którym Fig.l przestawia perspektywiczny widok elementu laczacego siedzenia, Fig.2 - widok z boku elementu laczacego, Fig.3 - widok z przodu elementu laczacego zgodnie z odnosnikiem III na Fig.2, Fig.4- widok z góry na element laczacy zgodnie z odnosnikiem IV na Fig.2.Na rysunku Fig. 1 przedstawiono element laczacy 1 nie ukazanego w calosci siedzenia 2, które jest przeznaczone do montazu w pojezdzie, szczególnie w autobusach lub podobnych pojazdach. Plyta siedziska 3., przedstawiona schematycznie tylko na Fig.2, jest zlaczona z oparciem 4 za pomoca elementu laczacego 1. Ponizej tego elementu znajduje sie noga 5, przedstawiona schematycznie równiez na Fig.2. Noga 5 jest polaczona zazwyczaj sztywno z nie pokazanym na rysunku pojazdem, w którym jest umieszczony element laczacy 1.Aby umozliwic latwe wykonywanie elementu laczacego 1, wytwarza sie go na przyklad z przetlaczanej blachy metalowej. Posiada on dwie poziomo ukierunkowane poprzeczki 6 i 7, z obu stron których sa umieszczone dwie pionowo rozpostarte sciany 8 i 9. Stanowia one zewnetrzne boki elementu laczacego 1 i wraz z poprzeczkami 6, 7 tworzajedna calosc.Oparcie 4 jest mocowane z dwóch stron do scian 8 i 9. Do poprzeczki 7, usytuowanej naprzeciw oparcia 4, w poblizu sciany 8 jest zamocowany beben 10 sciagajacy pas bezpieczenstwa ii. Beben H) moze byc równiez umieszczony przy nodze 5.Pas bezpieczenstwa ii jest pasem biodrowym i w razie wypadku chroni pasazera korzystajacego z siedzenia 2. Jak pokazano na Fig.l i 2, obie sciany 8 i 9 posiadaja szczeline i2 lub i3, przy czym przez szczeline ii w scianie 9, usytuowanej naprzeciw bebna H), jest przeprowadzony pas bezpieczenstwa ii. Pas bezpieczenstwa JJ_ jest przeprowadzony przez szczeline JJ3 z obszaru pod plyta siedziska 3. do obszaru powyzej tej plyty i w obrebie sciany 8 moze byc wprowadzony do nie pokazanego zamka. Aby poprawnie przeprowadzic pas bezpieczenstwa ii przez szczeline JJ3 i tym samym zapewnic mu mozliwosc dobrej obslugi, szczelina ii jest ukierunkowana ukosnie wzgledem plyty siedziska 3.. Lepsze prowadzenie, zmniejszone tarcie oraz lepsza ochrone pasa bezpieczenstwa JJ. mozna uzyskac wówczas, gdy szczelina JJ3 posiada nie pokazana oslone, wykonana na przyklad z tworzywa sztucznego. Aby usytuowac siedzenie 2 w innym miejscu pojazdu, na przyklad po prawej, a nie po lewej stronie nogi 5, beben K) mozna bez trudnosci umiescic przy poprzeczce 7, w poblizu sciany 9. W takim przypadku pas bezpieczenstwa ii powinien byc przeprowadzony przez szczeline J_2 w scianie 8, przy czym szczelina i2, z wyjatkiem swego polozenia, jest identyczna z wyzej opisana szczelina 13.J\'*fij PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Siedzenie przeznaczone do montazu w pojazdach, posiadajace plyte siedziska, oparcie polaczone z ta plyta za pomoca blaszanego elementu laczacego oraz pas bezpieczenstwa, który jest nawijany na beben sciagajacy, przytwierdzony do elementu laczacego, przy czym element ten posiada dwie pionowe, usytuowane po bokach sciany, zas co najmniej jedna z nich ma co najmniej jedna szczeline, przez która jest przeprowadzony pas bezpieczenstwa z obszaru ponizej plyty siedziska do obszaru powyzej tej plyty, znamienne tym, ze w obu bocznych scianach (8, 9) laczacego elementu (1) sa utworzone szczeliny (12, 13) dla przeprowadzania pasa bezpieczenstwa (11).

2. Siedzenie wedlug zastrz.l, znamienne tym, ze szczeliny (12, 13) sa ukierunkowane ukosnie wzgledem plyty (3) siedziska (2).1/2 112600 (2 ^zecMik Patentowy gr Jerzy Chrzanowski Fig. 22/2 1 Fig. 3 Rzecafnik Pa^ntowy mgr Jerzy ChrzafWWski Fig. 4 PL PL