PL62327B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20. III. 1971 62327 KI. 63 d, 23 MKP B 62 d, 55/26 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Tadeusz Pelczynski, Zbigniew Messyasz Wlasciciel patentu: Wojskowa Akademia Techniczna itn. Jaroslawa Da¬ browskiego, Warszawa (Polska) Sprezyste uszczelnienie przegubów gasienic pojazdów mechanicznych Przedmiotem wynalazku jest sprezyste uszczel¬ nienie przegubów gasienic pojazdów mechanicz¬ nych.Stosowane do tej pory przeguby gasienic maja ksztalt szeregu wspólosiowo wierconych w ogni¬ wach uch, przez które w czasie laczenia ogniw przetyka sie sworznie. Przeguby nie posiadaja za¬ bezpieczenia przed zanieczyszczeniami powoduja¬ cymi nadmierne zuzywanie sie sworzni i ogniw gasienic. Celem wynalazku jest uszczelnienie prze¬ gubów gasienic przed zanieczyszczeniami powodu¬ jacymi szybkie ich zuzywanie sie.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie pierscieni uszczelniajacych wykonanych z podat¬ nego materialu umieszczonych wewnatrz pierscieni sprezynujacych wywierajacych staly nacisk na pierscienie uszczelniajace na skutek czego pierscie¬ nie uszczelniajace szczelnie przylegaja do sworznia gasienicy i scianek bocznych uch ogniw gasie¬ nicy.Zastosowanie sprezystego uszczelnienia wedlug wynalazku do wszystkich istniejacych konstrukcji gasienic wymaga jedynie nieznacznych zmian kon¬ strukcji i technologii wykonania. Montaz istnieja¬ cych gasienic z nowymi uszczelnieniami nie ule¬ gnie zmianie. W wypadku uszkodzenia uszczelnie¬ nia gasienice beda pracowaly wedlug dotychczaso¬ wych zasad.Przyklad zastosowania sprezystego uszczelnienia wedlug wynalazku przedstawiono na rysunku, gdzie 2C 30 fig. 1 przedstawia uszczelnienie w przekroju wzdluz osi sworznia, a fig. 2 — pierscien sprezynujacy zwi¬ niety.Miedzy scianki boczne uch laczonych ogniw 3 wcisniete sa pierscienie podatne 2, z których kaz¬ dy znajduje sie wewnatrz pierscienia sprezynuja¬ cego 1. Przez otwory w uchach laczonych ogniw 3 i otwory pierscieni podatnych 2 przesuniety jest sworzen 4, który razem z uchami ogniw 3, pierscie¬ niami 1 i 2 tworzy uszczelniony przegub gasienicy pojazdu mechanicznego.Dzialanie uszczelnienia jest nastepujace: sworzen gasienicy 4 przesuniety w czasie montazu przez pierscien uszczelniajacy 2 posiadajacy mniejsza srednice wewnetrzna od srednicy sworznia, wy¬ woluje dokladne wypelnianie przestrzeni miedzy sciankami ogniw gasienicy 3 i powierzchnia sworz¬ nia, oraz wywoluje zwiekszenie srednicy pierscie¬ nia sprezynujacego 1, wskutek czego pierscien uszczelniajacy znajduje sie pod ciaglym naciskiem pierscienia sprezynujacego.Odmiane uszczelnienia uzyskuje sie wykonujac pierscien uszczelniajacy z materialu podatnego np. miekkiej gumy i laczac go bezposrednio z warstwa zewnetrzna z materialu o wysokim module spre¬ zystosci podluznej. W tym przypadku odksztalcone przez sworzen uszczelnienie pracuje w ten sposób, ze zewnetrzna warstwa wywiera nacisk na warstwe uszczelniajaca zmuszajac ja do dokladnego wypel¬ nienia przestrzeni poprzednio omówionej. Zapew- 6232762327 nia to szczelnosc przegubu zarówno w czasie wza¬ jemnego obrotu ogniw jak i w przypadku po¬ przecznych ruchów gasienicy. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 5 1. Sprezyste uszczelnienie do przegubów gasienic pojazdów mechanicznych, znamienne tym, ze skla¬ da sie z pierscieni uszczelniajacych (2) wykona¬ nych z podatnego materialu, które umieszczone sa io wewnatrz pierscieni sprezynujacych (1) wywiera¬ jacych staly nacisk na pierscienie uszczelniajace, które z kolei szczelnie przylegaja do sworznia ga¬ sienicy (4) i scianek bocznych uch ogniw gasie¬ nicy (3).

2. Odmiana sprezystego uszczelnienia wg zastrz. 1, znamienna tym, ze sklada sie z pierscieni uszczel¬ niajacych podatnych z nalozonymi zewnetrznymi warstwami materialu o wysokim module sprezy¬ stosci podluznej. ji9.L Krak 1, z. 3 I. 71 — 240 PL PL