PL62188B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL62188B1
PL62188B1 PL131938A PL13193869A PL62188B1 PL 62188 B1 PL62188 B1 PL 62188B1 PL 131938 A PL131938 A PL 131938A PL 13193869 A PL13193869 A PL 13193869A PL 62188 B1 PL62188 B1 PL 62188B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
drum
lining
tread
spacers
cladding
Prior art date
Application number
PL131938A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Zdzislaw
Bujak Wladyslaw
KazimierzGajewski
Sokolowski Tadeusz
Original Assignee
Kopalnia Wegla Brunatnego „Turów"
Filing date
Publication date
Application filed by Kopalnia Wegla Brunatnego „Turów" filed Critical Kopalnia Wegla Brunatnego „Turów"
Publication of PL62188B1 publication Critical patent/PL62188B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 24.11.1969 (P 131 938) 5.IL1971 62188 KI. 81 e, 9 MKPB Wspóltwórcy wynalazku: Zdzislaw Peter, Wladyslaw Bujak, Kazimierz Gajewski, Tadeusz Sokolowski Wlasciciel patentu: Kopalnia Wegla Brunatnego „Turów", Turoszów (Polska) Sposób wykonywania okladziny ciernej bebna napedowego do przenosników tasmowych Przedmiotem wynalazku jest sposób wykonania okladziny ciernej bebna napedowego do przenos¬ ników tasmowych. Przy przenosnikach tasmowych duzych mocy i wydajnosciach gdzie srednica beb¬ na napedowego i szerokosc tasmy dochodza do 3 metrów, podstawowym problemem jest zmniejsze¬ nie poslizgu i zwiekszenie wspólczynnika tarcia miedzy plaszczem bebna a bieznikiem tasmy gu¬ mowej.Osiagniecie wymaganego wspólczynnika tarcia okolo 0,4 jest mozliwe po nalozeniu na plaszcz bebna stalowego okladziny gumowej. Wykonanie okladziny gumowej na tak duzych bebnach napo¬ tykalo dotychczas na wiele trudnosci, przy czym okladzina ta byla nietrwala, w stosunkowo krót¬ kim czasie ulegala rozwarstwieniu i zniszczeniu.Wedlug dotychczasowego sposobu, na plaszcz beb¬ na mocowano najpierw za pomoca nitokolków ko¬ niec podgumowanej i zwulkanizowanej tasmy ba¬ welnianej o szerokosci równej szerokosci bebna, nakladano na plaszcz bebna lepiszcze kauczukowe, a nastepnie beben obwijano tasma w ilosci okolo 5 warstw tworzacych okladzine cierna. Nakladanie lepiszcza odbywalo sie stopniowo w miare nawi¬ jania poszczególnych warstw okladziny. Podstawo¬ wymi wadami okladziny wykonanej tym sposobem byly: niska trwalosc i uzyskiwany niski wspól¬ czynnik tarcia miedzy okladzina a tasma wyno¬ szacy od 0,2 do 0,4.Stosowany jest takze inny sposób wykonania 10 15 25 90 2 okladziny ciernej na bebnach napedowych prze¬ nosników tasmowych polegajacy na tym, ze stalo¬ wy plaszcz bebna powlekany jest klejem kauczu¬ kowym, a nastepnie owijany spiralnie dwustron¬ nie frykcjonowana tkanina tasmy o szerokosci od 150 tio 200 mm, tak aby w 50*/« przekladki te za¬ chodzily na siebie. Okladzine te wykonuje sie wie¬ lowarstwowo. Wadami okladziny wykonanej tym sposobem sa: duza pracochlonnosc, niski stopien sprzezenia ciernego okladziny z tasma, wynoszacy od 0,2 do 0,4.Zgodnie z wynalazkiem na stalowy plaszcz beb¬ na napedowego nakleja sie okladzine cierna wy¬ konana z czesci tasmy transporterowej. Okladzina z tasmy transporterowej naklejana na stalowy plaszcz bebna napedowego, wykazala znacznie wyzszy od okladzin innych typów stopien sprze¬ zenia ciernego z tasma.Wspólczynnik tarcia okladziny z tasma transpor¬ terowa w najbardziej niekorzystnych warunkach wynosi 0,5 dla warunków najkorzystniejszych do¬ chodzi do 1, 2. Tak wysokie sprzezenie cierne uzy¬ skano dzieki zastosowaniu tasmy transporterowej, w której bylo mozliwe wykonanie protektorowania — rowków. Okladzina wykonana zgodnie z wyna¬ lazkiem wykazala znacznie wyzsza trwalosc niz okladziny wykonane innymi sposobami.Przedmiot wynalazku zostal objasniony w opar¬ ciu o rysunek, na którym fig. 1 przedstawia widok okladziny z góry, fig. 2 — przekrój okladziny 6218862188 3 4 w osi, fig. 3 — przekrój okladziny naklejonej na beben, fig. 4 — ogólny widok zespolu bebna na¬ pedowego z oznaczeniem protektorowania.Wykonanie okladziny ciernej odbywa sie naste¬ pujaco: plaszcz 5 bebna napedowego czysci sie me¬ chanicznie i zmywa rozpuszczalnikiem tri lub ben¬ zyna ekstrakcyjna, a nastepnie smaruje sie trzy¬ krotnie klejem kauczukowo-polichloroprenowym z dziesiecioprocentowym dodatkiem zwiazków izo¬ cyjanianu. Okladzine wykonuje sie z czesci tasmy transporterowej o dlugosci równej obwodowi beb¬ na plus 0,6 m i szerokosci równej szerokosci pla¬ szcza bebna. Tasma transporterowa stosowana do okladzin, pokazana na rysunku fig. 1 i 2 sklada sie z bieznika 1, dwóch do trzech przekladek 2 oraz gumy miedzyprzekladkowej 3. Powierzchnie 4 przekladki oznaczonej na rysunku fig. 2 szorstkuje sie mechanicznie a nastepnie smaruje sie trzykrot¬ nie klejem kauczukowo-polichloroprenowym z dziesiecioprocentowym dodatkiem zwiazków izocy¬ janianu.Smarowanie klejem plaszcza 5 bebna i okladzi¬ ny wykonuje sie nastepujaco: klej z dziesieciopro¬ centowym dodatkiem zwiazków izocyjanianu roz¬ prowadza sie równomiernie na calej powierzchni plaszcza 5 bebna i powierzchni 4 okladziny. Pierw¬ sze i drugie smarowanie nalezy przesuszyc tak, aby po dotknieciu reka powierzchnia posmarowana nie wykazywala przyczepnosci. Trzecie smarowa¬ nie, odswiezajace, w chwili oklejania plaszcza 5 bebna musi wykazywac przyczepnosc. Smarujac trzeci raz klej nalezy rozprowadzic cienka war¬ stwa. Tak przygotowana okladzina owijamy beben napedowy w ten sposób, aby zamkniecie okladzi¬ ny zamkiem wulkanizacyjnym bylo zgodne z kie¬ runkiem obrotu pracy bebna oznaczonej figura 3.W miare owijania plaszcza 5 bebna okladzina nalezy jej powierzchnie dokladnie raz kolo razu mlotkowac mlotkiem o wadze okolo 3 kg, poczy¬ najac od osi okladziny do jej brzegów — fig. 3 i 4.Konce okladziny laczy sie na bebnie zamkiem wul¬ kanizacyjnym typu jodelkowego pokazanym na ry¬ sunku figura 1, 2, 3. Koncówki okladziny przycina sie pod katem 90—120°, tak aby dokladnie paso¬ waly do siebie. Bieznik 1 i dwie przekladki 2 schodkowo zrywa sie jak na rysunku — fig. 1, 2, odkryte powierzchnie 4 przekladek 2 czysci sie mechanicznie, a nastepnie smaruje sie trzykrotnie klejem z dziesiecioprocentowym dodatkiem zwiaz- 5 ków izocyjanianu. Smarowanie, polaczenie koncó¬ wek oraz mlotkowanie wykonuje sie wedlug opisu podanego powyzej.Celem uzyskania wysokiego sprzezenia ciernego wykonuje sie protektorowanie okladziny. Protek- torowanie okladziny czyli wycinanie rowków moz¬ na wykonac przed oklejeniem bebna lub po okle¬ jeniu. W tym ostatnim przypadku protektorowanie nalezy rozpoczac po 8 godz. od oklejenia bebna.Protektorowanie polega na wycieciu w biezniku okladziny rowków w ksztalcie jodelki jak pokaza¬ no na rysunku — fig. 4. Szerokosc rowka winna wynosic 30 mm a odleglosc miedzy rowkami dwu¬ krotnie wiecej — 60 mm. Glebokosc rowka równa sie grubosci bieznika. Okladzina wykonana zgod¬ nie z podana wyzej technologia moze byc stosowa-^ na do bebnów napedowych przenosników tasmo¬ wych wszystkich mocy, do bebnów napedowych koparek i zwalowarek oraz ciezkich maszyn budo¬ wlanych, wszedzie tam gdzie praca urzadzen jest uzalezniona od warunków atmosferycznych i za¬ nieczyszczona transportowanym urobkiem. PL PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe 1. Sposób wykonywania okladziny ciernej bebna napedowego do przenosników tasmowych znamien¬ ny tym, ze stalowy plaszcz (5) bebna napedowego okleja sie przekladkami (2) i bieznikiem (1) okla¬ dziny ciernej za pomoca kleju kauczukowego poli- chloroprenowego zmieszanego ze zwiazkami izocy¬ janianu. 2. Sposób wedlug zastrz. 1 znamienny tym, ze bieznik (1) i przekladki (2) okladziny wykonuje sie z czesci gumowej tasmy transporterowej w for¬ mie juz zwulkanizowanego bieznika (1) z przeklad¬ kami (2). 3. Sposób wedlug zastrz. 1 i 2 znamienny tym, ze bieznik (1) i przekladki (2) laczy sie zamkiem wulkanizacyjnym jodelkowym na styk schodkowo. 15 20 25 80 85KI. 81 e, 9 62188 MKP B 65 g, 23/04 / / ' / / / / / / i i i . x \ \ N \ \ \ v \ fig.
1. GIj » » « ? « » « * •» » » * + » • •» » **•»**¦ | |*xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx I k * f.*"*** * * *¦*¦** **¦*¦*-* * X| |X X X X X X X X X X X xyxxxxx y x x x * x x x x xxfxxxxxx x x| [x x x x : \3 fig. Z.KI. 81 e, 9 62188 MKP B 65 g, 23/04 Y^el-unak |nQP04f W.D.Kart. C/891/70, A4, 290 PL PL
PL131938A 1969-02-24 PL62188B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL62188B1 true PL62188B1 (pl) 1970-12-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101667206B1 (ko) 세라믹 마모방지부재가 구비된 컨베이어용 롤러 및 그의 제조방법
PL62188B1 (pl)
EP3969799B1 (en) Anti-corrosive wrapping for metal pipes and metal pipe fittings
US2183976A (en) Shovel
US4391664A (en) Process for fixing tiles in position
US1330988A (en) Rotary wear-resisting structure
KR20160098134A (ko) 세라믹 마모방지부재가 구비된 컨베이어용 롤러 및 그의 제조방법
JPS6133408A (ja) 折り畳みベルトコンベヤシステム
CN205114378U (zh) 自清扫排异物改向滚筒
US1394018A (en) Conveyer-belt
CN108455171A (zh) 带式给料机复合型传送带
CN202542420U (zh) 一种电动滚刷清扫装置
DE2358809A1 (de) Foerderbandtragrolle
CN211077310U (zh) 一种安检机传送带
CN211589775U (zh) 高耐磨抛丸机履带
US2776674A (en) Wear-resisting coating for pipes and the like
Lagunova et al. Durability increase of mining dump trucks through the use of protective coatings of the body
CN102807067A (zh) 传动滚筒
CN209427743U (zh) 掘进工作面自移式胶带运输机机尾
CN214269117U (zh) 新型从动滚筒及包含该新型从动滚筒的带式输送机
CN223411363U (zh) 一种防滑耐磨工业皮带
CN210650272U (zh) 一种新型砂纸
EP2135824A1 (en) Lagging system for frictional surface of driving element and a method of its manufacture
RU2252890C2 (ru) Болотное транспортное средство
EP0620866B1 (en) Wear surface