PL61644B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 61644 KI. 63 g, 5 MKP B 62 j, 1/08 Opublikowano: 5.1.1971 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Mulik, Stefan Antoszewski Wlasciciel patentu: „Polmo" Kieleckie Zaklady Wyrobów Metalowych Przedsiebiorstwo Panstwowe, Kielce (Polska) Mechanizm zamykajacy siodlo pojazdu mechanicznego, zwlaszcza pojazdu jednosladowego Przedmiotem wynalazku jest mechanizm zamy¬ kajacy siodlo pojazdu jednosladowego. Mechanizm ten ma za zadanie umozliwic szybkie zamykanie i otwieranie siodla, pod którym znajduje sie scho¬ wek na narzedzia. W istniejacych rozwiazaniach konstrukcyjnych stosowane sa zaczepy sprezyno¬ we lub ucha, które w celu zabezpieczenia siodla przed otwarciem przez niepowolane osoby, zamy¬ kane sa za pomoca zamków, na przyklad klódek.Zabezpieczenia te sa niezalezne od zamków blo¬ kujacych kierownice pojazdów.Stosowanie dwóch niezaleznych zamków: do za¬ mykania kierownicy i zamykania siodla jest kosz¬ towne i niewygodne w obsludze.Celem wynalazku jest wyeliminowanie dodat¬ kowego zamka siodla, zamykanie kierownicy i siodla jednym zamkiem, oraz ograniczenie do mi¬ nimum czynnosci zwiazanych z zamykaniem i ot¬ wieraniem siodla. Skonstruowfcy w tym celu me¬ chanizm jest prostym rozwiazaniem konstrukcyj¬ nym i skutecznym w dzialaniu, wykluczajacym stosowanie dodatkowego zamka specjalnie do za¬ mykania siodla.Mechanizm ten zostanie blizej omówiony na przykladzie wykonania przedstawionym na rysun¬ ku.Mechanizm wedlug wynalazku sklada sie z pre¬ ta zamka siodla 6, którego jeden koniec polaczony jest z zaczepem zamka siodla 4 zamykajacym siodlo 1, a drugi koniec znajduje sie w poblizu 15 20 30 sworznia widelca przedniego 7. W sworzniu wi¬ delca przedniego 7, na wysokosci preta zamka siodla 6 znajduje sie otwór, który umozliwia prze¬ suniecie preta zamka siodla 0 do przodu tylko po uprzednim obróceniu kierownicy 8 w skrajne po¬ lozenie (w kierunek b) przeciwne do polozenia, w którym mozna ja zamknac zamkiem 9 (w kieru¬ nek c) a tym samym otwarcie siodla 1.Eliptyczny otwór w zaczepie zamka siodla 4 umozliwia zamykanie siodla 1 w kazdym polozeniu kierownicy 8. Zaczep zamka siodla 1 utrzymywa¬ ny jest w tylnym polozeniu przez sprezyne zacze¬ pu zamka & Pret zamka siodla 4 w tylnym- po¬ lozeniu utrzymuje sprezyna 1,0, która zabezpiecza go przed samoczynnym przesuwaniem sie do przo¬ du i ewentualnym zablokowaniem kierownicy 8.Odciagajac pret zamka siodla 6 do przodu (w kierunku d) po uprzednim skreceniu kierowni¬ cy 5 w lewo do oporu (w kierunku b) pokonuje opór sprezyny zaczepu zamka 5 i sprezyny 10.W tym czasie pret zamka siodla 6i wchodzi w otwór sworznia widelca przedniego 7. Siodlo 1 pod dzialaniem wlasnych sprezyn Z wyzebia sie z za¬ czepu zanika siodla 4 i odchyla sie ku górze umo¬ zliwiajac dostep do skrzynki narzedziowej.Zamykanie siodla odbywa sie nastepujaco: na¬ ciskajac siodlo X (w kierunku a) zaczep zamka siodla 4 zaskakuje za plytke zaczepu 8 utrzymu¬ jac siodlo 1 w pozycji zamknietej. Zamek trza¬ myka ja w prawym skrajnym polozeniu, uniemo-. €16443 zliwiajac jednoczesnie przesuniecie preta zamka siodla 6 do przodu, a tym samym otwarcie siodla 1. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm zamykajacy siodlo pojazdu me¬ chanicznego, zwlaszcza pojazdu jednosladowego, znamienny tym, ze posiada pret zamka siodla (6) którego jeden koniec znajduje sie w poblizu sworznia widelca przedniego (7), a drugi koniec polaczony jest z zaczepem zamka siodla (4), który utrzymywany jest w tylnym polozeniu przez spre¬ zyne zamka siodla (5).
2. 2. Mechanizm wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze sworzen widelca przedniego (7) posiada otwór, który ustawia sie na przeciw preta zamka siodla 4 (6), po uprzednim obróceniu kierownicy (8) do oporu w polozenie przeciwne do tego, w którym jest ona zamykana zamkiem (9) umozliwiajac przesuniecie preta zamka siodla (6) do przodu, a 5 tym samym otwarcie siodla.
3. 3. Mechanizm wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze siodlo (1) posiada w swojej przedniej czesci plytke zaczepu (3), która zazebia sie o za¬ czep zamka siodla (4) utrzymujac siodlo (1) w 10 pozycji zamknietej.
4. 4. Mechanizm wedlug zastrz. 1-3, znamienny tym, ze zaczep zamka siodla (4) posiada otwór eliptyczny, w którym przesuwa sie pret zamka 15 siodla (6) umozliwiajac zamkniecie siodla (1) w kazdym polozeniu kierownicy (8). LJl PZG w Pab., zam. 1273-70, nakl. 230 egz. PL