PL61082B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 5X1.1970 61082 KI. 81 c, 23 MKP B 65 d, 19/28 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Alfons Draheim, Tadeusz Cebromski Wlasciciel patentu: Zjednoczone Zaklady Rowerowe Przedsiebiorstwo Panstwowe, Bydgoszcz (Polska) Stojak — paleta do transportu i magazynowania motorowerów Przedmiotem wynalazku jest stojak — paleta do transportu i magazynowania motorowerów zabez¬ pieczajacy równoczesnie przed ich uszkodzeniami.Znanym dotychczas opakowaniem transportowym i srodkiem magazynowania sa klatki o konstrukcji 5 stalej wzglednie kartony. Opakowanie tego rodzaju wykazuje szereg wad konstrukcyjnych jak równiez trudny sposób zapakowania w nie motoroweru.Wlozony do klatki motorower unieruchamia sie listwa — grzebieniem oraz sznurkiem. Samo wkla- 10 danie motoroweru do klatki z uwagi na ciezar spra¬ wia trudnosci i wymaga udzialu dwóch praco wni- ków przy czym wystepuja czeste uszkodzenia po¬ wlok dekoracyjnych. [Ponadto sposób mocowania nie zapewnia sztywnego umiejscowienia motoroweru w 15 klatce.Zwrot klatki, która jest opakowaniem zwrotnym, odbywa sie w stanie zlozonym, tzn. klatka jest splaszczona na przeciwleglych pionowych krawe¬ dziach co powoduje jej czesciowe zniszczenie, a 2o przed nastepnym uzyciem konieczny jest ponowny montaz oraz naprawa. Dodatkowa wada konstruk¬ cyjna jest nie przystosowanie klatek do uzycia wóz¬ ka widlowego przy magazynowaniu wzglednie wy- ; syke oraz ze przemieszczanie na bliska odleglosc 25 dokonywac musza pracownicy przenoszac klatki.Celem wynalazku jest usprawnienie czynnosci zwiazanych z zapakowaniem motoroweru, ulatwie¬ nie przemieszczania motoroweru w opakowaniu transportowym bez uzycia srodków transportowych, 2Q 2 lepsze wykorzystanie srodków transportu zew¬ netrznego, pomieszczen magazynowych oraz mozli¬ wosc uzycia wózków widlowych. Cel ten zostal osiagniety przez rozwiazanie konstrukcyjne stoja¬ ka — palety skladajacego sie z plyty, belki, listew mocujacych, kolo przednie, zaczepu sprezynowego, zaczepu bocznego, slupków i lacznika.Ustawienie motoroweru nastepuje przez wprowa¬ dzenie na stojak — palete z tym, ze podpórke usta¬ wia sie na plycie, kolo przednie umiejscowia sie listwami mocujacymi, a zaczep sprezynowy znajdu¬ jacy sie na koncu belki zaczepia za podpórke.Stojak — paleta jest krótsza od motoroweru i sie¬ ga do kola tylnego przez co umozliwia przemiesz¬ czanie zamocowanego motoroweru na kole tylnym.Slupki i lacznik pozwalaja na warstwowe uklada¬ nie motorowerów w transporcie i magazynowaniu, natomiast zaczep boczny sluzy do laczenia w rzedy, usztywniajac warstwy przy skladowaniu wielo¬ warstwowym.Glównymi zaletami stojaka — palety to prostota rozwiazania konstrukcyjnego, latwa obsluga przy pakowaniu, wieksza trwalosc, mozliwosc zastosowa¬ nia wózków widlowych przy zaladunku i magazy¬ nowaniu, co zwieksza zakres mechanizacji prac transportowych. Przedmiot wynalazku jest przed¬ stawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok stojaka — palety z ustawionym motorowerem, fig. 2 — widok z góry bez slupków i lacznika, fig. 3 — przekrój przez 61 08261082 gniazdo slupków oraz zaczep boczny, a fig. 4 — przekrój gniazda slupków i otworu do laczenia sto¬ jaków — palet zaczepem bocznym.Przedstawiony w fig. 1 i 2 stojak — paleta po¬ zwala na ustawienie podpórki motoroweru na ply¬ cie 5, która polaczona jest trwale razem z belka poprzeczna 13 do belki nosnej 1. Belka poprzeczna 13 podnosi koniec belki nosnej 1 wraz z plyta 5 pod katem ostrym w stosunku do podloza. Kolo przednie umocowane zostaje w skosnie usytuowa¬ nych listwach mocujacych 2 i 3 przez scisniecie ich srubami 4 z tym, ze listwa 2 umocowana jest trwa¬ le do belki nosnej 1. Zaczep sprezynowy 6 zamo¬ cowany jednym koncem do belki nosnej 1 umiej¬ scowia motorower przez zalozenie drugiego konca na podpórke motoroweru. Dlugosc belki nosnej 1 jest krótsza od dlugosci motoroweru.Ustawione szeregowo stojaki — palety w czasie transportu lub magazynowania laczone sa zaczepem bocznym 7, który wkladamy w otwór 8 sasiedniego stojaka — palety. Slupki 10 sluzace do nawarst¬ wiania wkladane sa jednym koncem do gniazda 9, drugie ich konce laczone sa nakladanym lacznikiem 11, który opiera sie na pierscieniach dystansowych 12 tak usytuowanych, ze konce slupków na które naklada sie stojak — palete wystaja ponad nie przy nawarstwianiu. Gniazda 9 zakonczone sa roz- 5 wartym kielichem ulatwiajacym nawarstwianie. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Stojak — paleta do transportu i magazynowania 10 motorowerów, znamienny tym, ze zawiera belke nosna (1) o dlugosci mniejszej od dlugosci motoro¬ weru, dwie listwy mocujace (2) i (3) przy czym je¬ dna listwa mocujaca (2) zamocowana jest trwale do belki nosnej (1) pod katem ostrym, plyte (5) 15 zamocowana trwale wraz z belka poprzeczna (13) do belki nosnej (1), zaczep sprezynowy (6) przymo¬ cowany na koncu belki nosnej (1), zaczep boczny (7) wspólpracujacy z otworem (8) sasiedniego sto¬ jaka — palety, slupki! ruchome, (10) i lacznik (11), 20 przy czym slupki (10) wstawiane sa jednym kon¬ cem w gniazda (9) umieszczone na plycie (5) i bel¬ ce nosnej (1), a drugie ich konce zlaczone sa na¬ kladanym lacznikiem (11). Fig 2 3 9::ki. 81 c, 23 61082 MKP B 65 d, 19/28 A-A B-B n 10 Fig 4 PL PL