PL60410B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano; 31.VII.1970 • 60410 KI. 5 b, 29/20 MKP E 21 c, 29/20 UKD 622.234.9 Wspóltwórcy wynalazku: inz. Tadeusz Szmidt, mgr inz. Jan Fedyszak, Ewald Spyra Wlasciciel patentu: Zaklady Konstrukcyjno-Mechanizacyjne Przemyslu Weglowego, Gliwice (Polska) Napinak sprezynowy z amortyzatorem hydraulicznym do ciegien lancuchowych, zwlaszcza do maszyn górniczych i Wynalazek dotyczy napinaka sprezynowego z amortyzatorem hydraulicznym do ciegien lancucho¬ wych, zwlaszcza do maszyn górniczych stosowa¬ nych w kopalniach do urabiania i ladowania urobku w wyrobiskach scianowych, zasadniczym celem napinaka sprezynowego jest utrzymywanie stalego napiecia w ciegnie lancuchowym podczas pracy maszyny górniczej. Na komplet skladaja sie dwa napinaki, z którydh jeden zmontowany jest na po¬ czatku, a drugi na koncu wyrobiska scianowego.Miedzy napinakami rozciagniete jest ciegno lan¬ cuchowe. Za pomoca ciegna opasujacego kola lancuchowe w ciagniku maszyny górniczej porusza sie ona wzdluz wyrobiska scianowego.Dotychczas znany jest napinak sprezynowy z amortyzatorem w postaci silownika hydraulicznego osadzanego miedzy nieruchoma i przesuwna plyta napinaka. Silownik hydrauliczny ma na celu zapo¬ bieganie gwaltownym przemieszczaniom sie lan¬ cucha podczas jego zerwania sie lub gwaltownego zluzowania. Na powierzchni tloka przynaleznego do silownika hydraulicznego, wykonanych jest kil¬ ka otworów przelotowych dla powolnego przele¬ wania sie cieczy pod wplywem nacisku tloka.Ciecz przelewajaca sie na druga strone tloka re¬ guluje predkosc przesuwania sie tloka w cylindrze, która jest równa predkosci sciagania odcinka, ur¬ wanego ciegna lancuchowego w przypadku pek¬ niecia ogniwa lancucha. Intensywnosc tlumienia cieczy przeplywajacej z jednej strony tloka na 20 25 30 druga uzalezniona jest od ilosci otworów przelo¬ towych na powierzchni tloka oraz od wielkosci srednicy kazdego z tych otworów. Mala liczba ot¬ worów o malej srednicy zapewnia duza intensyw¬ nosc tlumienia, natomiast duza liczba otworów o duzej srednicy daje mala intensywnosc tlumienia.W zaleznosci od potrzeb dobiera sie optymalna ilosc otworów z optymalnymi srednicami. Chcac zmienic intensywnosc tlumienia cieczy przeplywa¬ jacej z jednej strony tloka na druga, nalezy za kazdym razem wymienic tlok, kazdy z innymi sred¬ nicami otworów przelotowych, lub zmieniac war¬ tosc srednic tych otworów na przyklad przez ich zadlawienie lub rozwiercenie w zaleznosci od ak¬ tualnych potrzeb.W jednym i drugim przypadku koniecznoscia staje sie wyjmowanie tloka z cylindra, co jest bar¬ dzo .niedogodne, poniewaz zmusza do przerywania pracy napinaka i wymaga okreslonego wysilku.W kazdym jednak przypadku zmiana intensyw¬ nosci tlumienia cieczy przeplywajacej z jednej strony tloka na druga, odbywa sie w sposób sko¬ kowy. Prócz tego intensywnosc tlumienia cieczy jest identyczna dla obu kierunków ruchu tloka.Osiagniecie wymaganej aktualnie w zaleznosci od potrzeb intensywnosci tlumienia jest mezniiernie trudne i ustalone moze byc przy pomocy wielu doswiadczen polegajacych na odpowiednim doborze ilosci i wielkosci otworów na powierzchni tloka.Inna wada tego znanego napinaka jest brak re- 6041060410 Celem wynalazku jest usuniecie wad i niedo¬ godnosci znanego napinaka. Aby osiagnac ten cel wytyczono sobie zadanie opracowania bezstopnio- wej regulacji intensywnosci tlumienia cieczy prze¬ plywajacej z jednej strony tloka na druga przy równoczesnym zapewnieniu wyrównywania objetos¬ ci oleju przed i za tlokiem przy ruchu tloka w kierunku objetosci wiekszej. . 15 gulacji w wyrównywaniu objetosci oleju przed i za tlokiem przy ruchu tloka w kierunku objetosci wiekszej. Objetosc oleju przed tlokiem jest rózna od objetosci oleju za tlokiem o objetosc zajmowa¬ na przez drag na którym osadzony jest tlok. Brak 5 regulacji w wyrównywaniu objetosci oleju przed i za tlokiem przy ruchu tloka prowadzi albo do ^^ nietlumionego ruchu tloka na pewnym odcinku jego calkowitego skoku, albo do zmniejszenia sko¬ ku tloka lub wrecz do unieruchomienia tloka, w ^ zaleznosci od sposobu napelniania cylindra ciecza.Jezeli olej wlewany,, jest do cylindra od strony tloka¦' z dragiem, Sh/tedy istnieje nietlumiony ruch tloka na pewnym odcinku jego calkowitego skoku przy ruchu tloka w kierunku wiekszej objetosci.Jezeli olej Wlewany jest do cylindra od strony tloka wolnego od draga na którym jest osadzony, wtedy zmniejsza* sie calkowity skok tlAka przy równoczesnym sciskaniu cieczy w komorze cylin¬ dra od strony tloka wolnego od draga przy ruchu tloka w kierunku wiekszej objetosci. Objetosc sci¬ skanej cieczy jest równa objetosci zajmowanej przez drag na którym osadzony jest tlok. Przy sciskaniu tej cieczy tlok wraz z dragiem oraz cy¬ linder narazone sa na dodatkowe obciazenia dy¬ namiczne, prowadzace doszybkiego zuzywania sie 25 tych elementów lub. wrecz do ich uszkodzenia lub zniszczenia. Jezeli natomiast ciecz wlewana jest do cylindra od strony tloka wolnej od draga oraz od strony tloka z dragiem, wtedy ruch tloka w kie¬ runku objetosci Wiekszej jest zupelnie niemozliwy. 30 W szczególnym przypadku, gdy ciecz wlewana jest do cylindra po obu stronach tloka, to znaczy przy calkowitym wypelnieniu cylindra ciecza, przy czym ilosc cieczv od strony tloka wolnej od draga jest równa objetosci zajmowanej przez sam drag w 35 krancowym polozeniu tloka, wtedy powstaje sytua¬ cja analogiczna jak w przypadku wlewania cieczy do cylindra od strony tloka wolnego od draga na którym jest osadzony. Efektem jest równiez zmniej¬ szenie calkowitego skoku tloka przy równoczesnym 40 sciskaniu cieczy przy ruchu tloka w kierunku wiek¬ szej objetosci. 45 50 Zgodnie z wytyczonym zadaniem bezstopniowa regulacje intensywnosci tlumienia cieczy przeply¬ wajacej z jednej strony tloka na druga uzyskuje sie wedlug wynalazku dzieki temu, ze komora cy- & lindra przed tlokiem jest polaczona hydraulicznie z komora cylindra za tlokiem poprzez regulowany zawór dlawiacy. Wyrównywanie objetosci oleju przed i za tlokiem przy ruchu tloka w kierunku objetosci wiekszej uzyskano dzieki temu, ze w cy- 60 lindrze jest umieszczony nurnik i sprezyna. Regu¬ lowanie zaworu dlawiacego dokonywane jest recz¬ nie przez wkrecanie lufo wykrecanie wkretu zmniej¬ szajacego lub zwiekszajacego szczeline dlawiaca za¬ woru. Nurnik posiadajacy mozliwosc przemieszcza- w nia sie w cylindrze zwieksza objetosc komory cy¬ lindra od strony tloka wolnej od tloczyska.Rozwiazanie takie pozwala uzyskiwac bezstop¬ niowa regulacje intensywnosci tlumienia w calym zakresie poczawszy od tlumienia bardzo znikomego wynikajacego jedynie z oporów cieczy tloczonej przez zawór dlawiacy przy calkowicie Odkreconym wkrecie, a skonczywszy na tlumieniu nieskonczenie wielkim co odpowiada calkowitemu wkreceniu wkretu zaworu dlawiacego. < Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którym przed¬ stawiono schemat przekroju osiowego napinaka wraz z silownikiem.Stala plyta 1 znanego napinaika sprezynowego polaczona jest przegubowo z cylindrem 2 silow¬ nika hydraulicznego, zas' plyta ruchoma 3 pola¬ czona jest z tloczyislkiem 4 silownika hydraulicz¬ nego poprzez przegub 5 i ramie 6. W kanale ro¬ boczym 7 cylindra 2 osadzony jest nieruchomo pierscien sprezynujacy 8, nurnik 9 oraz sprezyna 10. W sciance cylindra 2 silownika hydraulicznego znajduje sie kanal 11 laczacy stale komore 12 przed tlokiem 13 z komora 14 za tlokiem 13 po¬ przez kanal 15 przy ruchu tloka 13 w lewo albo przez kanal 16 przy ruchu tloka 13 w prawo. Ka¬ nal 11 polaczony jest z kanalem 15 poprzez zawór dlawiacy 18 z regulujacym wkretem 19. Kanal 16 polaczony jest bezposrednio z kanalem 11, nato¬ miast z wnetrzem cylindra 2 polaczony jest poprzez zwrotny zawór 20. Komory 12 i 14 oraz kanaly 11, 15 i 16 wypelnione sa olejem. Objetosc oleju przed tlokiem 13 jest rózna od objetosci oleju za tlo¬ kiem o Objetosc zajmowana przez tloczysko 4.W celu wyrównania tych objetosci przy ruchu tlo¬ ka w kierunku objetosci wiekszej, to znaczy w pra¬ wo, w kanale roboczym 7 silownika hydrauliczne¬ go umieszczony jest nurnik 9, sprezyna 10 oraz pierscien sprezynujacy 8 ograniczajacy polozenie nurnika 9 dociskanego sprezyna 10. W celu unik¬ niecia sprezania powietrza w komorze 17 polaczono ja bezposrednio z atmosfera.W przypadku zerwania sie lub raptownego zlu¬ zowania lancucha pociagowego kombajnu, rucho¬ ma plyta 3 poprzez ramie 6 i przegub 5 tloczyska 4 ciagnie tlok 13. Tlok napotykajac olej przemiesz¬ cza sie z taka szybkoscia na jaka pozwala otwór w siedlisku zaworu dlawiacego 18. Tlok 13 prze¬ tlacza olej z przestrzeni 12 do przestrzeni 14 kana¬ lem 11, zaworem dlawiacym 18 i kanalem 15. Przy ruchu powrotnym tloka 13 olej tloczony jest przez zawór zwrotny 20, dzieki czemu zmniejsza sie czas calkowitego przemieszczania sie tloka. Wkrecenie wkretu 19 do oporu pozwala zablokowac napiete polozenie sprezyny 21. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Napinak sprezynowy z amortyzatorem hydra¬ ulicznym' do ciegien lancuchowych, zwlaszcza do maszyn górniczych, którego dzialanie amortyzujace oparte jest na przeplywie cieczy przez otwory dla¬ wiace, znamienny tym, ze dla powolnego przeply¬ wu cieczy cylinder (2 silownika hydraulicznego ma przewody (11) oraz (15) z wpietym regulowanym sruba (19) dlawiacyin zaworem (18) laczace komo¬ ry (12) i (14) przed i za tlokiem (13), natomiast60410 dla szybkiego przeplywu cieczy cylinder (2) silow¬ nika hydraulicznego ma przewód (16) z wpietym równolegle do dlawiacego zaworu (18) zwrotnym zaworem (20). 6

2. Napinak wedlug zasitrz. 1 i 2, znamienny tym, ze w kanale roboczym (7) cylindra (2) osadzony jest nieruchomo pierscien sprezynujacy (8), nurnik (9) oraz sprezyna (10). PL PL