PL5985B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL5985B1
PL5985B1 PL5985A PL598522A PL5985B1 PL 5985 B1 PL5985 B1 PL 5985B1 PL 5985 A PL5985 A PL 5985A PL 598522 A PL598522 A PL 598522A PL 5985 B1 PL5985 B1 PL 5985B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
wheel
springs
rim
wheel according
hub
Prior art date
Application number
PL5985A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL5985B1 publication Critical patent/PL5985B1/pl

Links

Description

Uzywane dotychczas kofec z piastami drewiwarnemi sa maki ekoalomidzjne wagjlediu na swa krótkotrwralosc.Wade te usuwa niniejstzy wynalazek prizJelzj iziatstosoiwianfe piasty metalowej oraz takiejfce obreczy wlewjieffrznej, nalsad&cmej na ^wieniec drewniany kolia;, przez co zwiek¬ sza sie Lfflcojkrotme trwtatosc kofeu WienSec kota moze byc wezszy niz u kól dotychcza¬ sowych dtzdejd temu, ze sprychy nie sa ob¬ sadzone bezposrednio w wiencu drerwmia- nym, przez co by go oslabialy, lecz umoco¬ wane sa w obreczy wewnetrzne!j. Wynala¬ zek przecfistawiiony jest miai zalaczonym ry¬ sunku: fig,, 1 prtzedstefwfia w&fok dboku, fig, 2—przekrój po Ifeifi A—B fig- 1 w wiek¬ szej skali, fig. 3 przedstalwiia przekrój we- wnetez»ej czesci piasty po linji C—Df fig. 4—czesc pfaisly dla isprych ukosnych, fig. 5 —proekrój poprzeczny obreczy wewnetrz¬ nej ze wznio^enJaaiw, fig. 6 — przekrój przeiz obsade sprychy z podkladka gumo¬ wa, zas fig* 7—pnzekrój przefc obsade spry¬ chy ze sprezyna1.Kolo sklada sie z pialsty stalej / i na¬ sadzonej nan luzno tarczy pierscienioweij 2; miedzy piaste / i tarcze pierscieniowa 2 wchodlza .sprychy 3, umocowywane tam przez dorisniecie tarczy pierscieniowej 2 srdbami 4. Puzedtwtlegie konce sprych 3 sa umocowane w obsadach 5 roizmesiziczicmych w odpowiednich odstepach nai wewnetrz¬ nej stronie obreczy 6.Miedzy obrecjz wewnetrzna 6 i obrecz zewnetrfcna 7 wcisniety jest wieniec drew¬ niany 8; powyzsze tnzy czesci 6, 7 i 8 po¬ laczone sa miedzy soba srubami 9. KazdSa z prosfzdzególnydi czesci wfenda 8 pnzymo- oowana jest dwiema wkretkami 10 lub jed¬ na wkretka 10 i jedma sruba 9 do dbreczywewnetrznej 6, która dla lepszego wpraso- wanfiia wienca 8 moze byc zrobiona ukosna wzigledlem plaszczyzny, przechodzacej pro¬ stopadle do osii.kaliaj, jak to pokazaine fest na lig. 2; ponadito, obrecz 6 moze na swym obwodizie posiadiac jedno lub kilka Wzmoc¬ nien U, pokazanych na fig. 5. Sama piasta 1 posiada wewnajtrz panewke 12 z twarde¬ go odlewu, wlokolo której nalozona jest podkladka 'drewniana: 13, przytwierdizpna do piasty 1, pozwalajaca na mocne * wtlo¬ czenie plamefwkii 12 w piaste 1, ai zarazem zmniejisiziajapa trzesienia kola. Panewka 12 posiadla kilka otworów 14 dk 'smalru, dio- chodlzajcejgo do nich odpowiednieml wycie¬ ciami 15 w [podkladce 13., jak to uwidocz- nione jest na fig. 3. W panewce 12 piasty 1 obnaca sie 'tuiteja 16, nasadzona mocno na osi 17, chroniac ja od wytarcia. Dla zabez¬ pieczenia od wyciekania smaru, obraczka 18 na osi117 posiadal wytoczony kanal, mie- szdzacy szcfzeliwo 19 z filcu lufo podobnego matenjalu.Po wlozeniiu osi 17 z tuileja /6 w pa¬ newke 12 piaisty 1, nakreca, sie nakretke 20, odpowiednio zabezpieczona przeciw odkre- ceniul, chroniaca os ipr^ed wyisainiediem sie z panewki piasty. Piatsta od strony, gdzie nalewa sie tsmair, posiadla pokrylwke 21, wkrecana w piasie. Fig. 7 prze distawia u- mocowanie sprych w obsadach 5 obreczy 6 przy kolach lekkiego ty|pu, gdzie w celu iznmiejisizeinliai wstinzasnien uzyto isiprezym 22; podkladka 23 zapobiega wciskaniu sie sprezyny w ispryche 3. Przy umocowaniu poka^anem na fig. 6, sprezynai .zastapiona jest podkladka gumowa 24. Fiig. 4 przed- stalwia czesc piasty do umocowywania sprych ukosnie wzgledem cisi srodkowej piaisty.Powyzeij opiisiana piialstai / moze byc tak¬ ze zastosowana do lozysk kulkowych, wte¬ dy jednak posiada iz obydwóch stron odpo¬ wiednie wytoczenia, o które ziatrzytmiuja sie zewnetrzne pierscienie kulkowego lozyska,, podczas gdy wewnetrzne pierscienie opie¬ raja sie o krawedzie, wytoczone na osi.Zakladanie obreczy 7 uskuteczniane byc moze nia zimino dizieki temu, ze konce cze¬ sci wienca 8 sa sciete ukosnie i bok jego wewnetrzny jest równiez ukosny.Koila wykonane podlug powyzszego' wy¬ nalazku sa zabeizjpieozone przeciwko wycie- kainiiu smairu, którego mieszcza wieceij nte dotychczasowe, oraz podczas smarowania nie zachodzi potrzeba zdejmowania kola, gdyz wystarcza odkrecenie przykrywki 21. PL

Claims (6)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kolo, posiadajace piaste metalowa (1) z nalozona nan pierscieniowa tarcza (2), miedzy któremA to czesciami umocowu¬ je sie sprychy (3) srubami (4), iznamienne tern, ze piasita (!) i tarcza (2) moga byc przystosowane dio uimiolaowywainiia sprych (3) ukosnie wzgjledeim osi piasty.
  2. 2. Kolo wedlug .zastrz. 1, znamienne item, ze wewinatrz plaisita (1) ipoisilaidla panew¬ ke (12) z otworami (14), wcisnieta mocno w podkladke (13), posiadajaca wycilecia (15), doprowadzajace smar do otworów (W.
  3. 3. Kolo wedlug zalsirz, 1 i 2, znaimienne tern, ize oprócz znanej obreczy zewnetrznej (7) posiada obrecz! wewnetrzna (6), wzmacniajaca kolo, z obsadiami (5), rozimie- szczonelmjii na wewnetrznej siromie obre¬ czy dla umiocowania W nich isprylch (3).
  4. 4. Kolo wedlug zaJstrz. 1—-3, znatoienne tern, ze w celu .zmniejiszenia wstrzasnien w obsadach (5) miedizy 'sprychami (3) & ob- recza (6) moga byc zastosowane sprezyny (22) lub podkladki gumowe (24).
  5. 5. Kolo wedlug zaistrz. 1^-4, znamiennie tern, ze molze byc zastosowane nietyilka do wozów ciezkiego typu lecz takze dlo bardzo lekkich bryczek ii powozów przez zamiane obreczy zeiwnetrznej zelaznej niaJ iguimowa. Jul jus z Bleszynski. Zastepca: I. Myszczynski; rzecznik patentowy.r&.t. *9-S \ fs\ s i
  6. 6. - M^0] $&mm$ dtm^S^ ^lr/ Do opisu patentowego Nr S985. *&i &Jf4 n$3. Druk L Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL5985A 1922-10-31 PL5985B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL5985B1 true PL5985B1 (pl) 1926-10-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2303568A (en) Resilient wheel mounting
CS230574B2 (en) Wheel of utility vehicle for signgle and double installation
ES283052Y (es) Anillo de recubriento para ruedas de vehiculos.
US2374644A (en) Sprocket wheel
PL5985B1 (pl)
GB1525253A (en) Wheel equipped with brake particularly for motor-cycles
US4051926A (en) Disc brake
GB1027686A (en) Improvements in disc brakes
GB475461A (en) Improvements in or relating to resilient mountings for machine parts
GB415681A (en) Improvements in spoke covering discs for vehicle wheels
JPS6018963Y2 (ja) ホィ−ルドカバ−の取付構造
US4360084A (en) Block brake assembly for the wheel of a railway vehicle
JPS5853473Y2 (ja) デイスクブレ−キにおけるブ−ツ保護装置
JPS6222674Y2 (pl)
GB342785A (en) Wheel for power-driven vehicles and the like
US1508312A (en) Wheel
US1927816A (en) Dust shield for brake drums
GB716100A (en) Improvements in hubs of wire-spoke wheels
AT386986B (de) Fahrzeugrad fuer einen luftreifen mit einer mit der radscheibe integrierten bremstrommel
GB308907A (en) Improvements relating to wheel-hubs for chain-driven vehicles
GB864129A (en) Improvements relating to cover discs for vehicle wheels
GB250041A (en) Improvements in anti-splash guards for the wheels of motor road vehicles
GB936323A (en) Improvements in and relating to axle casings for vehicles
US1922568A (en) Hub and brake drum assembly for vehicle wheels
US2166882A (en) Housing and hub band for cars