Przedmiotem wzoru uzytkowego jest cieglo nastawcze z regulowana dlugoscia stanowiace podzespól elektrycznego napedu zwrotnicowego rozjazdu kolejowego.Cieglo nastawcze przenosi ruchy suwaka elektrycznego napedu zwrotnicowego na iglice rozjazdu kolejowego, co umozliwia zmiane kierunku jazdy taboru kolejowego. Ze zgloszenia wzoru uzytkowego oznaczonego numerem W-101293 i amerykanskiego patentu Nr 4,637,579 znane jest cieglo nastawcze z regulowana dlugoscia, które sklada sie ze sztywnego metalowego preta i laczników: tulejowego i widlowego. Pret jednym koncem polaczony jest przegubowo z kolankowa dzwignia mechanizmu napedowego. Na drugi nagwintowany koniec preta nakrecony jest tulejowy lacznik ustalany kontrujaca nakretka. Tulejowy lacznik posiada oczkowe zakonczenie, w które wchodzi trzpien widlowego lacznika. Wypadnieciu trzpienia widlowego lacznika z otworu w oczkowym zakonczeniu lacznika tulejowego zapobiega osadczy pierscien ustalany na trzpieniu nitem. Na trzpieniu lacznika widlowego pomiedzy osadczym pierscieniem i lacznikiem znajduja sie dwie plaskie podkladki oraz okragla tulejka. Lacznik widlowy poprzez sworzen laczy sie z suwakowym drazkiem polaczonym z iglicami rozjazdu.Cieglo nastawcze stanowiace podzespól elektrycznego napedu zwrotnicowego rozjazdu kolejowego zawierajacy pret i lacznik widlowy, wedlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie tym, ze na koncu preta skierowanego w strone suwakowego drazka rozjazdu wykonane jest oczko, które obejmuje poszerzona-2- w dól nakladka zakonczona widelkami i polaczona z pretem walcowym sworzniem, natomiast na drugim koncu preta skierowanym w strone napedu zwrotnicowego nakrecone sa ustalajace nakretki, a miedzy nimi nakretka z bocznym oczkowym ramieniem, na które nalozone sa jedne z widelek dwuwidlowego lacznika i polaczone sworzniem, a drugie widelki dwuwidlowego lacznika nasuniete sa na koniec suwaka napedu zwrotnicowego i polaczone z nim walcowym sworzniem.Przy polaczeniu suwaka iglic rozjazdu z napedem rozjazdu za pomoca ciegla nastawczego wedlug wzoru uzytkowego zmniejsza sie opór przestawiania iglic i luz wynikowy polaczen przegubowych. W wyniku tego skok suwaka napedu zwrotnicowego prawie w calosci przenoszony jest na skok drazka suwakowego iglic rozjazdu. Zmniejsza sie tez niekorzystny wplyw nieprostopadlego ustawienia suwaka napedu w stosunku do szyn na skok drazka suwakowego iglic rozjazdu.Przedmiot wzoru uzytkowego uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rozjazd z cieglem nastawczym w widoku z góry, a fig. 2 przedstawia cieglo nastawcze w widoku z przodu.Cieglo nastawcze sklada sie ze sztywnego, metalowego preta L, nakretki z bocznym oczkowym ramieniem 2, dwóch nakretek ustalajacych 3^ dwuwidlowego lacznika 4^ z majacej w dolnej czesci widelki 5, poszerzonej w dól nakladki 6 suwakowego drazka 7 rozjazdu i dwóch walcowych sworzni & Na koncu preta 1 skierowanego w strone suwakowego drazka 7 rozjazdu, uksztaltowane jest oczko 9. Suwakowy drazek 7 sluzacy do polaczenia iglic w rozjezdzie kolejowym sklada sie z dwóch czesci polaczonych ze soba nakladkami skreconymi srubami. Przy polaczeniu suwakowego drazka_7 rozjazdu z napedem cieglem nastawczym lezaca od strony tego ciegla nakladka 6 jest poszerzona w dól i w dolnej czesci ma uksztaltowane widelki 5. Widelki 5 nakladki 6 obejmuja oczko 9 preta 1 i polaczone sa z-nim walcowym sworzniem 8 zabezpieczonym przed wypadnieciem zawleczka 10.Na drugi nagwintowany koniec preta 1, skierowany w strone napedu zwrotnicowego ii nakrecone sa nakretki ustalajace 3 i miedzy nimi nakretka 2 z-3- bocznym, oczkowym ramieniem. Nakretki 2 i 3 nakrecone na pret 1 ciegla zabezpieczone sa przed odkrecaniem zaginanymi podkladkami 12. Potrzebna dlugosc ciegla nastawczego uzyskuje sie przez odpowiednie wkrecenie nakretki 2 z oczkowym ramieniem na pret L Na oczkowe ramie nakretki 2 nalozone sajedne z widelek dwuwidlowego lacznika 4. Nakretka 2 polaczona jest z dwuwidlowym lacznikiem 4 sworzniem 13.. Drugie widelki dwuwidlowego lacznika 4 nasuniete sa na koniec suwaka 14 napedu zwrotnicowego H i polaczone sa z nim walcowym sworzniem $ zabezpieczonym przed wypadnieciem zawleczka 15.Drugie widelki dwuwidlowego lacznika 4 obrócone sa o kat 90° w stosunku do widelek pierwszych, co pozwala na wychylanie preta 1 ciegla w plaszczyznach: poziomych i pionowych w zakresie wynikajacym z ruchów szyn podczas przejezdzania pociagów.Dwuwidlowy lacznik 4 jest w srodku dzielony. Jedna czesc ma uksztaltowany wpust a druga pióro Pomiedzy wpustem i piórem umieszcza sie przekladki izolacyjne 16 odizolowujace szyny od napedu zwrotnicowego.RZECZNIE PATENTOWY mgrinz. Kazimiera Poóriwska Nr Wpisu 1220 _]ktor inz. Henryk Frzjtborowski /*of6ao m^sz PL PL