PL59332Y1 - Running gear in particular for tank cars used for carriage of goods between east-european wide-gauge railway system and west-european standard-gauge railway system - Google Patents

Running gear in particular for tank cars used for carriage of goods between east-european wide-gauge railway system and west-european standard-gauge railway system Download PDF

Info

Publication number
PL59332Y1
PL59332Y1 PL10739697U PL10739697U PL59332Y1 PL 59332 Y1 PL59332 Y1 PL 59332Y1 PL 10739697 U PL10739697 U PL 10739697U PL 10739697 U PL10739697 U PL 10739697U PL 59332 Y1 PL59332 Y1 PL 59332Y1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
chassis
swidnica
railway system
tvm
cantilever
Prior art date
Application number
PL10739697U
Other languages
English (en)
Other versions
PL107396U1 (en
Inventor
Henryk Cychowski
Wieslaw Kakowczyk
Stanislaw Kos
Stanislaw Kozbial
Adam Szymecki
Original Assignee
Wagonow Swidnica Sa Fab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wagonow Swidnica Sa Fab filed Critical Wagonow Swidnica Sa Fab
Priority to PL10739697U priority Critical patent/PL59332Y1/pl
Publication of PL107396U1 publication Critical patent/PL107396U1/xx
Publication of PL59332Y1 publication Critical patent/PL59332Y1/pl

Links

Landscapes

  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Opis wzoru uzytkowego. Podwozie l sklada sie z belki grzbietowej 2 wyposazonej w osiach skretu we wsporniki czopa skretu 3 i rozety 4 do sprzegu automatycznego, dwóch belek skretowych 5 o budowie skrzynkowej , dwóch czolownic 6 w ksztalcie cewnika z pólkami zwróconymi do srodka podwozia oraz dwóch ostoinic 7. Belka grzbietowa 2 o ksztalcie skrzynkowym wykonana jest korzystnie z dwóch ceowników przykrytych blachami od góry i dolu. Glówne elementy podwozia takie jak belka skretowa 2, belki skretowe 5, czolownice 6 oraz ostoinice 7 tak sa usytowane wzgledem siebie,ze ich górne powierzchnie leza w jednej plaszczyznie. Plaszczyzna czolownic 6 w miejscu mocowania zderzaków jest cofnieta do srodka podwozia o wielkosc wynikajaca z róznicy odleglosci plaszczyzn czolownic 6 dwóch sasiednich wagonów zlaczonych raz urzadzeniem pociagowo-zderznym wedlug UIC i sprzegiem automatycznumstosowanym przez kraje WNP.Czolownica 6 w miejscu mocowania zderzaków ma od wewnatrz podwozia X wzmocnienia 8 w formie pionowych zeber polaczonych ze srodnikiem i pólkami czolownicy 6 oraz polaczonych ze soba blacha 9.Podwozie 1_ od belek skretowych 5 do czolownic 6 jest przykryte blacha 10 trwale polaczona ze wszystkimi elementani z którymi sie styka. Belki skretowe 5 o zmiennej wysokosci zmniejszajacej sie na zewnatrz podwozia 1 maja wewnatrz w miejscu mocowania slizgów bocznych zebra wzmacniajace 1J_ mocowane do jej scianek.RZECZNIK /atjntoWY int Ahtojii Litwinczuk ?ev Studzinski FABRYKA WAGONÓW „SWIDNICA" SPÓLKA AKCYJNA 58-100 Swidnica, ul. Strzelinska 35 tel. 52-00-71, lax 074-530323 (1) Ident. 890528413707396 S\lfbh PL

Claims (5)

  1. ZASTRZEZENIA OCHRONNE 1. Podwozie do wagonów zwlaszcza wagonów-cystern przeznaczonych do transportu towarów na trasie Wschód-Zachód skladajace sie z belki grzbietowej, belek skretowych, ostoinic i czolownic znamienne tvm, ze do belki grzbietowej ( 2 ) wykonanej najkorzystniej z ceowników polaczonych blacha od góry na calej dlugosci, a od dolu tylko w czesci srodkowej wyposazonej we wsporniki czopa skretu ( 3 ) i rozety ( 4 ), zamocowane sa w osiach skretu belki skretowe ( 5 ) o budowie skrzynkowej, o zmiennej wysokosci, malejacej na zewnatrz podwozia ( i ). zas na obu koncach czolownice ( 6 ) w ksztalcie cewnika z pólkami zwróconymi do wewnatrz podwozia ( I ) PrzY czym na zewnatrz podwozia ( 1 ) trwale polaczone sa z belkami skretowymi ( 5 ) i czolownicami ( 6 ) dwie ostoince ( 7 ).
  2. 2. Podwozie wedlug zastrz. 1 znamienne tvm, ze czolownica ( 6 ) w miejscu mocowania zderzaków ma od wewnatrz podwozia ( J_ ) wzmocnienia ( 8 ) w formie pionowych zeber polaczonych ze srednikiem i pólkami czolownicy ( 6 ) oraz placznych równiez ze soba blacha ( 9 ) w polowie wysokosci.
  3. 3. Powozie wedlg zastrz. 1 albo 2 znamienne tym, ze wewnatrz belki skretowej ( 5 ) w miejscu mocowania slizgów' bocznych sa wzmocnienia ( H ) mocowane do jej scianek.
  4. 4. Podwozie wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienne tvm, ze plaszczyzna czolwnicy ( 6 ) w miejscu mocowania zderzaków' cofiiieta jest w strone srodka podwozia ( 1 ) o wielkosc wynikajaca z róznicy odleglosci plaszczyzn czolownic ( 6 ) dwóch sasiednich wagonów7zlaczonych urzadzeniem pociagowo-zderznym wedlug UIC i sprzegiem automatycznym stosowanym przez kraje WNP. 5. Podwozie wedlug zastrz. 1 albo 2 albo 3 znamienne tvm, ze konce podwozia ( I) od belek skretowych ( 5 ) do czolownic ( 6 ) od górv jest przykryte blacha ( K) ) trwale polaczona ze wszystkimi elementami z którymi sie styka. RZECZNIK MTMOWY inz. Aniopk Litwinczuk mgr inz. Uiomzy btudzinsKi FABRYKA WAliONÓW „SWIDNICA" SPÓLKA AKCYJNA 58-100 Swidnica, ul. Strzelinska 35 iel. 52-00-71. iax 074-530323 (1) ldent. &90528418t nr i \a i i a_ "" " fig.l m XT "W A © -HE^SESEE--- H* E 1 T^frrjj- IB mfi nr rrfr Y /7L. 2 RZECZNIK PATENTOWY i/iz. AnfonlfLittoinczuk FABRYKA WAGONÓW „SWIDNICA" SPÓLKA AKCYJNA 58-100 Swidnica, ul. Strzelinska 35 iel.<52-00-71. iax 074-530323 (1) Ident. 890528418 CZLONEK ZAKZAOU Dyrektor (VJa/^jijfi()p^iJtozwajiti mgr int ifaunizy Studzinski * (^ -O110 7 3 9 6 -2- mmma firn murfabryka.wagonów^™? inz. Ant, SPÓLKA AKCYJNA JN=K ZARZADU .rfW^JJ2~M2\% 'ificzuk SB-lOO^Swidnica, ul. Strzelin^ Sa, )hflrl'H j tPl 52-00-71. iax 074-530&3*"'•- f^nizy ^udzinsk, (l) ldent. 890528418-3- B-B 0 739 ^ 5%m fig.
  5. 5. RZECZNA PATBNTOTSY LitrviricTuk nL CZLONEj^RZADU mgr int Dwmizy Studzinski FABRYKA WAGONÓW „SWIDNICA" SPÓLKA AKCYJNA 58-100 Swidnica, ul. Strzelinska 35 tel. 52-00-71, fax 074-530323 (1) Ident. 890528418 PL
PL10739697U 1997-12-09 1997-12-09 Running gear in particular for tank cars used for carriage of goods between east-european wide-gauge railway system and west-european standard-gauge railway system PL59332Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL10739697U PL59332Y1 (en) 1997-12-09 1997-12-09 Running gear in particular for tank cars used for carriage of goods between east-european wide-gauge railway system and west-european standard-gauge railway system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL10739697U PL59332Y1 (en) 1997-12-09 1997-12-09 Running gear in particular for tank cars used for carriage of goods between east-european wide-gauge railway system and west-european standard-gauge railway system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL107396U1 PL107396U1 (en) 1998-06-08
PL59332Y1 true PL59332Y1 (en) 2002-09-30

Family

ID=19944804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL10739697U PL59332Y1 (en) 1997-12-09 1997-12-09 Running gear in particular for tank cars used for carriage of goods between east-european wide-gauge railway system and west-european standard-gauge railway system

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL59332Y1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL107396U1 (en) 1998-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100450827C (zh) 带有整体能量吸收器和横梁的保险杠
US5785367A (en) Bumper
US4235170A (en) Railway car underframe end sill
KR100904030B1 (ko) 레일차량 및 배장장치
US8123265B2 (en) Bumper beam
SK280427B6 (sk) Podvozok na nízkopodlažné dráhy
CN102083668A (zh) 轨道车厢底框架组件及轨道车辆用模块化车体
CA1309425C (en) Connecting structure for connecting a spring axle suspension to a vehicle chassis
RU2010101078A (ru) Интегральный грузовой отсек кузова транспортного средства
US3774554A (en) Railway passenger vehicle underframe construction
PL59332Y1 (en) Running gear in particular for tank cars used for carriage of goods between east-european wide-gauge railway system and west-european standard-gauge railway system
JPWO2013118284A1 (ja) 鉄道車両
SK40799A3 (en) Frame for railway wagons
PL190686B1 (pl) Nadwozie wagonu z sekcją przednią dla wagonu kolejowego
US2074439A (en) Wall for railway cars
US2173402A (en) Car roof
ES2139495A1 (es) Vagon de ferrocarril.
SK278515B6 (en) Connecting two multi-axle bogies to create the groups of bogies
RU2281217C1 (ru) Кузов цельнометаллического грузового вагона
ES2117376T3 (es) Chasis constituido en plancha plegada y soldada para el mantenimiento de un volquete con flancos convergentes.
PL129738B1 (en) Underframe consisting of beam and plain girders in particular for tank cars
CA2567241C (en) Coupling muff connection comprising a three-part adapter supporting plate
SU1438997A1 (ru) Опорный узел котла железнодорожной цистерны
RU2123948C1 (ru) Пассажирский вагон
RU204564U1 (ru) Бортовая платформа хребтового типа для грузового автомобиля