Wynalazek dotyczy urzadzen paleni¬ skowych, w których paliwo posuwa sie na¬ przód (ruszt ruchomy, pochyly i t. p.) i po¬ legajacych w pierwszym rzedzie na tern, ze bezposrednio do rusztu jest przylaczona czadnica, dokad kierowane sa bezposrednio i jeszcze w stanie zarzenia sie opadajace z rusztu zuzle do odparowania zawartych w nich palnych tworzyw. Uzyskany gaz pal¬ ny z korzyscia moze byc znowu doprowa¬ dzany ponad ruszt do spalania. W ten spo¬ sób [zostanie osiagnieta mozliwie jak naj¬ wieksza wydajnosc paliwa oraz jak naj¬ wieksze unikniecie strat ciepla. Prócz tego spalanie na ruszcie, bez uwzglednienia mozliwie najdalej posunietego spalania tworzyw o zawartosci palnej, zostanie ula¬ twione i bedzie moglo odbywac sie w wa¬ runkach korzystniejszych.Wynalazek niniejszy umozliwia dobre spalanie przy jednoczesnem duzem obcia¬ zeniu i przeciazeniu rusztu. Wszystkie zna¬ ne paleniska rusztowe sa w stanie praco¬ wac wydatnie jedynie w pewnych grani¬ cach, przyczem nalezy sie liczyc z pewne- m/i stratami, pochodzacemi glównie z powo¬ du gazów odlotowych oraz ze spadajacego popiolu. Przytern zawsze okazuje sie, ze gdy usiluje sie jedna strate zmniejszyc, druga wówczas wzrasta. Naprzyklad* strata wskutek pozostalego popiolu wzra¬ sta przy zmniejszeniu sie straty spowodo¬ wanej gazami odlotowemi, wskutek duzej zawartosci kwasu weglowego w gazach spa¬ linowych, zatem przy malym nadmiarze powietrza, poniewaz ten ostatni warunek wymaga nalezytego pokrycia rusztu, i co zkolei nie pozwala uniknac spadania do po-piolu plonacych jeszcze czastek paliwa.Przeciwnie, jezeli praca bedzie odbywala sie przy dobrem spalaniu i strata wskutek pozostalego popiolu bedzie niewielka, to nieuchronnie poprzez porowata warstwe, na koncu rusztu, przedostanie sie nadmier¬ nie duza ilosc powietrza; jako wynik be¬ dzie zwiekszenie straty spowodowanej ga¬ zami odlotowemi oraz zmniejszenie zawar¬ tosci kwasu weglowego.Wynalazek niniejszy po raz pierwszy zmniejsza dba rodzaje strat w bilansie cieplnym w ten sposób, ze paliwo zostaje odgazowane, zas gazy zuzytkowuja nadmiar powietrza.Na zalaczonym rysunku jest przedsta¬ wiona jedna z postaci wykonania wynalaz¬ ku na fig. 1 i 2 w dwóch rzutach pod katem prostym wzgledem siebie wykonanych.Linja kropkowana 1 przedstawia koniec rusztu przesuwnego, zas 2—górny plaszcz szybowy czadnicy umieszczony pomiedzy czesciami 7 i 8 obmurowania urzadzenia paleniskowego. 15 oznacza przestrzen, przez która spadaja do czadnicy zuzle z rusztu 1.Z szybem 2 celowo rozszerzajacym sie stoz- kowo ku dolowi jest polaczona przestrzen spalania 3, do której szczelnie przylega od dolu skrzynia 4 sluzaca do pomieszczenia walców 9, do gniecenia i wyladowywania konipletnie odgazowanych zuzli, 6 oznacza wylot, przez który odgazowane zuzle spa¬ daja badz do wózka lub sa usuwane w jaki¬ kolwiek inny sposób.Wiadomo, ze do odgazowywania jest niezbedna pewna ilosc powietrza, która sprowadza niekompletne spalanie zuzli spa¬ dajacych z rusztu, zreszta odcietych od do¬ plywu powietrza i zawierajacych jeszcze czesci niespalone. Powietrze to jest dopro¬ wadzane do wnetrza czadnicy przez rure 14,na której otwory wylotowe sa oznaczo¬ ne punktami. Powietrze dostarcza prze- wietrznik nadmuchowy, obslugujacy ruszt nichomy, atoli, jak wskazuja Hg. 1 i 2 jest stosowana wylacznie do tego celu dmucha¬ wa srednioprezna 12, odpowiednio dostoso¬ wana i polaczona przewodem rurowym 13 z rura 14. Dmuchawa 12 moze byc bezposred¬ nio sprzezona z elektromotorem //, który zapomoca * przystawki 10, zmniejszajacej ilosci obrotów, moze napedzac wal 31, nada¬ jacy ruch walcom 9 w sposób blizej nie wskazany.Jest rzecza korzystna zaopatrzyc te walce 9 w waly wydrazone, jak to wskazu¬ je fig. 1, azeby móc chlodzic je woda przeplywajaca przez nie w sposób blizej nie wskazany. W ten sposób zabezpieczy sie walce od zbytniego nagrzewania i za¬ pewni trwalosc funkcjonowania.Plaszcz czadnicy 2 moze byc z korzy¬ scia ochladzany z zewnatrz woda, dla u- nikniecia przywierania zuzli do wewnetrz¬ nych scianek, Do tego celu moga sluzyc u- mieszczone u wierzcholka szybu 2 opatrzo¬ ne-dziurkami rury natryskowe 34% do któ¬ rych wode doprowadza sie w jakikolwiek badz sposób. Woda scieka zewnatrz szybu 2 nadól, gromadzi sie w rynnie 35, skad zostaje usuwana.Gazy spalinowe, powstajace w czadni¬ cy uchodza przez wierzch szybu 2 i przedo¬ staja sie poprzez pomieszczenia 15 ponad ruszt /, lecz moga byc równiez odprowa¬ dzane do innego uzytku.Do sprowadzenia zpowrotem gazów ponad ruszt sluzy sklepienie lukowe 19, zblizone do przedstawionego na fig. 3 prze¬ kroju omawianej czesci, lecz w innej po¬ staci urzadzenia paleniskowego. Tutaj- przyjmuje sie, ze zuzle przechodza z rusztu 1 poprzez próg ogniowy do obmurowanego szybu 2 czadnicy, polaczonego ze sklepie¬ niem paleniskowem 32 zapomoca sklepie¬ nia 17. Gazy spalane ponad rusztem ulatu¬ ja razem z gazami pochodzacemi z rusztu.Sklepienia paleniskowe 32 i 17 posiadaja wystepy 16, które sprawiaja, ze powraca¬ jace z czadnicy gazy sa powstrzymywane i wskutek tego zniewalane do lepszego spa¬ lania sie. — 2 —W postaci wykonania podanej na fig. 4 w przekroju prostopadlym, górna czesc czadnicy, jako tez koniec rusztu, sa zbudo¬ wane w taki sam sposób, jak na fig. 3.Sklepienie lukowe 25 i paleniskowe 24 roz¬ ciagaj a sie ponad koncem rusztu, nie sa jednak zaopatrzone w wystepy, jak na fig* 3; sklepienie 23 pokrywa przednia czesc rusztu // 33 przedstawia przestrzen wylo¬ towa do gazów spalinowych; 28—lej zasi¬ lajacy, a 26—zbiornik z zasuwa 30 i sluza¬ cy do pomieszczenia popiolu i zuzli spada¬ jacych z rusztu 1; rura 27 doprowadza do rusztu 1 powietrze nadmuchowe. Z szybem 2, który rozszerza sie nieco ku dolowi w ce¬ lu ulatwienia spadania zuzli, jest tutaj bez¬ posrednio polaczona skrzynia 4, mieszcza¬ ca wirujace walce 9 do gniecenia i wylado¬ wywania zuzli i komunikujaca sie wprost z wylotem 6 do odgazowanych zuzli.Wylot 6 jest zanurzony w wodzie zbior¬ nika 29, skad zuzel usuwa sie w sposób jakikolwiek, np. zapomoca oznaczonego na rysunku elewatora. Powietrze niezbedne do odgazowywania jest doprowadzane w powyzszem urzadzeniu zapomoca specjal¬ nej dmuchawy sredniopreznej za posred¬ nictwem rury odgalezionej od rury 19 i za¬ konczonej otworem 20, pomieszczonym po¬ nizej walców 9 w skrzyni 4. W murze urza¬ dzenia jest przewidziany kanal 21, zaopa¬ trzony w regulowany zawór 36, biegnacy w murze az do koncowego punktu zasilania, a zatem az do przedniego konca sklepienia 23 i zakonczony dysza z wylotem do pale¬ niska pod sklepieniem 23. Kanal sluzy do odprowadzania czesci wytwarzanych w czadnicy gazów, które spalajac sie wspól¬ dzialaja w podnoszeniu temperatury skle¬ pienia do wartosci umozliwiajacej zapale¬ nie zlozonego na przedniej czesci rusztu paliwa.Zatem spalanie pozostalosci paliwa w czadnicy przylegajacej do rusztu wymaga ilosci powietrza zaleznej od ilosci paliwa.Zaleznie od wydajnosci rusztu i od zmien¬ nej wlasciwosci paliwa, spadajace zgóry do czadnicy zuzle beda mniej lub wiecej wypalone tak, iz praca bedaie wymagala stalej obserwacji i scislej regulacji doply¬ wu powietrza, jezeli ma byc osiagniete na¬ lezycie równomierne odgazowywanie oraz jak najlepsze wykorzystywanie paliwa.Atoli w praktyce przy dluzszem funkcjo¬ nowaniu nie zawsze mozna sie z tern liczyc.To tez w mysl wynalazku, doplyw powie¬ trza pod cisnieniem winien byc regulowa¬ ny samoczynnie. Ma to miejsce na podsta¬ wie nastepujacego rozwazania. Przy ozna¬ czonej ilosci powietrza zostanie odgazowa- na odpowiednia ilosc paliwa i przytern z urzadzenia walcowego z czadnicy usuniety bedzie dobrze wypalony zuzel. Jezeli ilosc paliwa zostanie zwiekszona, to przy po¬ przedniej ilosci nadmuchu stopien wypala¬ nia bedzie gorszy; walce beda wydalaly zu¬ zel rozpalony jeszcze do czerwonosci. Od¬ wrotnie rzecz sie przedstawi przy malej zawartosci paliwa, którego spalanie bedzie zachodzilo w czadnicy juz wpoblizu gór¬ nych warstw slupa paliwa, zas warstwa dolna polozona ponad walcami bedzie po¬ wietrzem bardziej ochladzana. Stad tem¬ peratura warstwy dolnej bedzie sluzyla wskaznikiem funkcjonowania czadnicy i regulowania doplywu powietrza.Sposoby sluzace do tej regulacji moga byc róznego rodzaju.Jezeli np. do rury jest wsuniety pret metalowy o spólczynniku rozszerzalnosci znacznie rózniacym sie od spólczynnika rozszerzalnosci rury, to pod wplywem róz¬ nicy temperatur powstaje w koncu rury dzialanie mechaniczne, wystarczajace do poruszania bezposrednio zapomoca drazka zaworu dlawiacego w otworze doprowa¬ dzajacym powietrze albo tez przesuniecie tego konca bedzie uzyte do wlaczania róz¬ nych styków elektrycznych, wskutek cze¬ go bedzie mozna osiagnac rózne polozenia zaworu dlawiacego.Jezeli przez rure, wystawiona na dzia- — 3 —lanie jednej ze zmiennych temperatur przeplywa z równomierna szybkoscia wo¬ da, to odpowiednio do dzialajacej z ze¬ wnatrz temperatury, bedzie ona nagrzewa¬ na lub ochladzana. Jezeli wiec taka rura zostanie wlozona do rozpatrywanej war¬ stwy w czadnicy, to wyplywajaca woda lub dokladniej jej temperatura bedzie mo¬ gla byc zuzytkowana do nastawiania za¬ woru dlawiacego. Urzadzenia sluzace do tego celu sa dobrze znane. Mozna np. wiode ochladlzajaca walce do usuwania zuz¬ li z rusiztów ruchomych uzyc, za posrednic¬ twem cial rozszerzalnych, do podnoszenia wzglednie opuszczania czesci zaopatrzonej w trzynascie róznej dlugosci kontaktów, które zapomoca zmiany ilosci obrotów sil¬ nika regulujacego zmieniaja szybkosc przesuwania sie rusztu ruchomego. W ten sam sposób temperatura wody powoduje zmiane polozenia zaworu dlawiacego.Przez rure mozna przepuszczac wode, któ¬ ra byla juz uzyta do ochladzania plaszcza w szybie czadnicy i która to wode nalezy po lub lepiej przed chlodzeniem tego pla¬ szcza doprowadzic przez rure do urzadze¬ nia regulujacego.Azeby móc regulowac dzialanie czad¬ nicy nalezy zastosowac podane sposoby regulacyjne we wlasciwej strefie, na ca¬ lym jej obwodzie lub przynajmniej wzdluz dluzszego boku warstwy spalonej wewnatrz tej ostatniej. Zastosowanie tych sposobów najlepiej mozna wykonac zapomoca zanu¬ rzenia z zewnatrz. Odpowiednie latwo do¬ stepne miejsce znajduje sie na zlaczu skrzyni, mieszczacej walec do gniecenia i wyladowywania zuzli.Wyjasnia powyzsze schemat, przedsta¬ wiony na fig. 5. Szyb czadnicy 2, ochladza¬ ny woda z rur natryskowych 34, rozciaga sie az do skrzyni 4 z walcami 9, gdzie mie¬ sci sie równiez rynna 35 ha wode. Urzadze¬ nie regulujace doplyw powietrza 37 miesci sie w miejscu polaczenia szybu 2 ze skrzy¬ nia 4 z walcami, lecz wewnatrz tej ostatniej.Jezeli urzadzenie to sklada sie z rur, przez które przeplywa woda, to ta ostatnia winna przeplywac w ilosci niezmiennej. W tym celu wode dostarcza wysoko umie¬ szczony zbiornik z regulacja plywakowa poziomu, skad plynie ona najpierw przez rure 37, a nastepnie jest doprowadzana do rury natryskowej 34.Rury 37, sluzace do regulowania, prze¬ prowadzone sa wzdluz lub tez naokolo ca¬ lego obwodu szybu lub skrzyni, otrzymuja temperafere równa wypadkowej temperatur w tej strefie panujacych. Wedlug schematu przedstawionego na fig. 6, dotyczacego sposobu regulowania doplywu powietrza przy zastosowaniu w rurach stalych, ten sredni wplyw temperatury, panujacej we wspomnianej strefie oznaczony jest przez m, zas na fig. 7 przedstawiony jest sche¬ mat, dotyczacy regulowania doplywu po¬ wietrza, jezeli przez rure, wystawiona na dzialanie zmiennych temperatur, przeply¬ wa woda, przyczem ten wypadkowy wplyw temperatury winien tutaj byc równiez rów¬ nym m. Z chwila zamkniecia zaworu dla¬ wiacego (temperatura najnizsza) nastepu¬ je natychmiastowe zatrzymanie dmucha¬ wy. W tym celu naped jest tego rodzaju, ze ten sam silnik porusza zarówno walec, jak tez i dmuchawe, przyczem wlaczanie i wylaczanie tego napedu moze byc dokony¬ wane badz w sposób mechaniczny, badz tez zapomoca sprzezenia elektromagnetyczne¬ go. Gdy temperatura zuzla staje si^ naj¬ nizsza sprzezenie to winno byc wylaczone.Nalezy zaznaczyc, ze zuzel moze byc przez te walce usuniety szybciej, anizeli ma to miejsce wtedy, kiedy zuzel jest goracy, i ze normalna szybkosc usuwania paliwa zapomoca regulowania recznego bedzie wtedy prawidlowa, jednakze osiagana w ten sposób korzysc istnieje tylko do pew¬ nego wzrostu temperatury. Przy temperatu¬ rach srednich bedzie korzystniej zmniej¬ szyc szybkosc wyladowywania, przyczem dla górnej % czesci (najbardziej goracej) - 4 —sprzeglo napedowe moze byc wlaczone, a- zeby pozostawic^ czas na odgazowanie przy ciagu najsilniejszym. -Moze byc zastosowa¬ na tutaj dowolna ilosc stopniowan lub tez stopniowan takich moze nie byc, przyczem w tym ostatnim wypadku przy temperatu¬ rze niskiej nastepowaloby wlaczenie nape¬ du walców i wylaczenie przy temperaturze wyzszej- Naped walców moze byc regulowany zapomoca tych samych sposobów, które sa zastosowane do regulowania doplywu po¬ wietrza do calkowitego spalania. Sposoby opisane powyzej, wedlug których dla regu¬ lowania doplywu powietrza wykorzystano zjawisko rozszerzalnosci cial stalych i cie-_ czy moga;byc zastosowane tutaj dwukrot¬ nie, a mianowicie: raz z dolnej czesci szybu, t, j. tuz nad walcami do regulowania doply¬ wu powietrza i drugi raz w wyzszej strefie do regulowania szybkosci wyladowywania i tern samem do utrzymywania równomier¬ nej wysokosci nasypu.Niezaleznie od powyzszego nalezy jed¬ nakze stosowac takze regulowanie szybko¬ sci w sposób reczny, w zaleznosci od wy¬ ników zasypywania czadnicy, a to w celu, azeby palacz stale obslugiwal urzadzenie paleniskowe, poniewaz regulowanie nasy- pywania w sposób mechaniczny nie zawsze jest zupelnie pewne.Wszystkie opisane sposoby regulacji i urzadzenia nadaja sie do zastosowania przy tych wszystkich czadnicach, które przylegaja do mechanicznych palenisk. PL