PL56950B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 5.IL1969 56950 KI. 81 e, 107 MKP B4, jlll UKD Wspóltwórcy wynalazku: inz. Witold Gilowski, Czeslaw Ilewicz, inz. Ed¬ ward Wróblewski Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcyjne Urzadzen Budowla¬ nych, Warszawa (Polska) Wieloczynnosciowa karetka wózka widlowego Przedmiotem wynalazku jest wieloczynnosciowa karetka wózka widlowego, poruszajaca sie po maszcie wózka i posiadajaca urzadzenie korekcyj¬ ne do ustawiania widel odpowiednio do polozenia i ksztaltu ladunku to jest przedmiotu przeznaczo¬ nego do unoszenia i przewiezienia.Obecnie przy zabieraniu ladunku na widly oraz przy jego ustawieniu na miejscu przeznaczenia operator wózka musi wykonac kilka ruchów me¬ chanizmami jazdy, skretu lub pochylu masztu, aze¬ by bezpiecznie zabrac ladunek i dokladnie usta¬ wic go na wyznaczonym miejscu.Wózek widlowy czolowy lub boczny nie zawsze ma moznosc podjazdu do ladunku w polozenie odpowiadajace bezpiecznemu jego zabraniu, szcze¬ gólnie gdy brak jest miejsca do manewrowania.Powstaje koniecznosc pewnego odchylenia widel na bok lub ich przechwyt w dól czy do góry bez poruszania calym wozakiem.Celem wynalazku jest spelnienie tego zadania.Karetka wieloczynnosciowa wedlug wynalazku ma sterowane ze stanowiska operatora urzadzenia hy¬ drauliczne, dzieki którym dopasowuje sie widly wedlug potrzeb do ladunku przy nieruchomym wózku.Przez takie przystosowanie karetki wózka do korygowania ustawiania widel wzgledem ladunku osiaga sie znaczne skrócenie czasu manipulacji, 25 2 poniewaz operator nie traci czasu na trudne lub niemozliwe ze wzgledu na brak miejsca dopasowa¬ nie sie calym wózkiem dokladnie do polozenia i ksztaltu ladunku.Na skutek zastosowania wynalazku zwieksza sie tez bezpieczenstwo pracy.Zastosowanie na wieloczynnosciowej karetce przechylu widel eliminuje mechanizm przechylu masztu wózka, co szczególnie jest korzystne przy wózkach widlowych bocznych, w których maszt jest przesuwany i wykonanie go z mechanizmem przechylu bardzo komplikuje konstrukcje wózka.Karetka wieloczynnosciowa wózka widlowego uwidoczniona jest na rysunku, na którym fig. 1 — przedstawia wózek widlowy, gdzie w kólku A po¬ kazana jest karetka z widlami; fig. 2 przedstawia karetke w widoku z przodu; fig. 3 — widok bocz¬ ny karetki w przekroju „aa"; fig. 4 — widok z góry.Rama stala 1 wózka, zawieszona na lancuchu nosnym 2, ma cztery rolki 4, które sa prowadzone w maszcie wózka, oraz uchwyty 5 ze sworzniami 6; na tych sworzniach poprzez tuleje 7 zawieszo¬ na jest wychylna rama 3, polaczona cylindrem hy¬ draulicznym 8 z rama stala 1.W górnej belce 21 ramy 3 znajduja sie cztery zaczepy 10, na których za pomoca sworzni 11 za¬ wieszone sa: dwa cylindry 12 przeznaczone do 56 95056 950 3 przechylania widel, jeden zab 16 widel oraz plyta 15 — jako prowadnica drugiego zeba 14. Przez tloczyska (lub nurniki) cylindrów 12 przechodzi 1. oska 18 z osadzonymi na niej czterema rolkami 19: dwie z nich tocza sie po plytkach 9 (jako biez- 5 niach) umocowanych do ramy 3, zas inne dwie tocza sie po ukosnej plytce 13 powiazanej z zebem 16 widel i z prowadnica 15. Na prowadnicy 15 u góry umocowany jest cylinder 20 przeznaczony do poruszania zeba 14 widel do góry i na dól na wy- 10 sokosc h.Dzialanie urzadzen na wieloczynnosciowej ka¬ retce wózka wedlug wynalazku polega na ustawie- 2. niu widel odpowiednio do polozenia i ksztaltu la¬ dunku, to jest przedmiotu przeznaczonego do za- 15 brania. Wykonuje sie nastepujace czynnosci. Po¬ ruszenia widel w plaszczyznie poziomej o kat a do okola sworzni 6 dokonuje sie za pomoca cylin¬ dra 8 o dwustronnym dzialaniu. Widly obracaja 3. sie o kat /? wzgledem osi poziomej — sworzen 20 11 — poprzez ruch tloczysk cylindrów 12, a mia¬ nowicie: na skutek przesuwu tloczysk z osia 18 w dól dwie rolki 19 tlocza sie po pionowej biezni 9, dwie inne rolki 19 — po ukosnej plytce 13, na skutek czego nastepuje podnoszenie sie widel. 25 Przy ruchu tloczysk do góry widly opadaja pod wlasnym ciezarem.Przy zabieraniu przedmiotu o nierównej podsta- 4. wie jeden zab 14 widel opuszcza sie lub unosi sie o skok h za pomoca cylindra hydraulicznego 20 30 o jednostronnym dzialaniu. Cylindry uruchomione sa przez hydrauliczny rozdzielacz z dzwigniami znajdujacymi sie w kabinie operatora. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe Wieloczynnosciowa karetka wózka widlowego czolowego lub bocznego przeznaczona do do¬ kladnego ustawiania widel wzgledem przedmio¬ tu zabieranego, znamienna tym, ze ma ramie wychylna (3) zawieszona na dwóch sworzniach (6) w uchwytach (5) ramy (1) przesuwnej w maszcie wózka, przy czym rama (3) powiaza¬ na jest z rama (1) za pomoca cylindra hydra¬ ulicznego (8) ustawionego poziomo, który sluzy do obracania widel wzgledem osi pionowej. Wieloczynnosciowa karetka wózka widlowego wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze jej rama (3) ma w górnej belce (21) zaczepy (10) przez któ¬ re przechodzi wspólna os (11) i na niej zawie¬ szone sa widly oraz dwa cylindry hydrauliczne (12) przeznaczone do przechylu widel. Wieloczynnosciowa karetka wedlug zastrz. 1, 2, znamienna tym, ze ma ibieznie klinowa sklada¬ jaca sie z prowadnicy plaskiej o dwóch plyt¬ kach (9) umocowanych pionowo na ramie (1) i z prowadnicy skosnej (13) umocowanej ukos¬ nie na ramie wychylnej (3), przeznaczona do prowadzenia rolek (19) osadzonych na osi prze¬ chodzacej przez otwory w tloczyskach cylindrów (12). Wieloczynnosciowa karetka wedlug zastrz. 1, 2, 3, znamienna tym, ze jeden zab (14) widel ma prowadnice (15) z umocowanym na niej cylin¬ drem hydraulicznym lub pneumatycznym (20) przeznaczonym do pionowego przesuwania zeba (14).KI. 81 e, 107 56 950 MKP B 85 g FiQ.4 PL