PL54109B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL54109B1 PL54109B1 PL110143A PL11014365A PL54109B1 PL 54109 B1 PL54109 B1 PL 54109B1 PL 110143 A PL110143 A PL 110143A PL 11014365 A PL11014365 A PL 11014365A PL 54109 B1 PL54109 B1 PL 54109B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- filter
- piston
- rotation
- air
- oil filter
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 21.VIL1965 (P HO 143) 10.XI.1967 54109 KI. 46 t'j 14- MKP SOjd, li\00 UKD Twórca wynalazku: inz. Zdzislaw Kraft Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Motoryzacyjnego, Warszawa (Polska) Urzadzenie do samoczynnego obracania zestawu plytek filtrujacych szczelinowego filtra oleju do silników pojazdów samochodowych i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do sa¬ moczynnego obracania zestawu plytek filtrujacych, szczelinowego filtra oleju do silników pojazdów samochodowych, zapewniajace usuwanie zanieczy¬ szczen z filtraoleju. 5 Szeroko stosowane w silnikach pojazdów me¬ chanicznych szczelinowe filtry oleju wymagaja, dla ich oczyszczenia, obracania co pewien czas wkladu filtrujacego w kadlubie filtra. W rozwia¬ zaniach wymagajacych obracania zestawu plytek io filtrujacych wklad filtrujacy jest zaopatrzony w tym celu w pokretlo lub dzwignie, za pomoca któ¬ rych jest on co pewien czas obracany recznie przez obslugujacego pojazd kierowce. Zaniedbanie tej czynnosci — co stanowi zjawisko bardzo cze- i5 ste — powoduje zatkanie wkladu filtrujacego i w konsekwencji znacznie przyspiesza proces zuzy¬ wania sie silnika a nawet moze doprowadzic do jego zatarcia.Dla uniezaleznienia dzialania filtru od pieczolo- 20 witosci obslugi stosowane sa mechanizmy, naj¬ czesciej dzwigniowe, laczace pokretlo lub dzwig¬ nie wkladu filtrujacego z pedalem sprzegla, tak, ze kazde nacisniecie tego pedalu powoduje samo¬ czynne obrócenie wkladu filtrujacego o pewien 25 kat.Mechanizmy tego rodzaju sa skomplikowane, powoduja wzrost sily nacisku na pedale sprzegla, specjalnie odczuwalny w przypadkach ciezkich pojazdów a ponadto nie moga byc stosowane w 30 pojazdach z automatycznymi skrzynkami biegów.Urzadzenie wedlug wynalazku eliminuje powyz¬ sze wady i niedogodnosci oraz zapewnia skuteczne oczyszczenie filtra oleju. Urzadzenie to stanowi zestaw znanych zespolów, a mianowicie silowni¬ ka wprawianego w dzialanie przez cisnienie cie¬ czy lub powietrza w ukladzie hamulcowym po¬ jazdu samochodowego. 'Silownik ten polaczony jest cieglem z dzwignia ukladu filtro-olejowego w sposób powodujacy obrót wkladu filtra w przypadku kazdorazowego uruchamiania ukladu hamulcowego pojazdu.Doswiadczalnie stwierdzono, ze czestotliwosc obrotu wkladu filtracyjnego, w przypadku zasto¬ sowania urzadzenia wedlug wynalazku, jest wiek¬ sza niz przy zastosowaniu innych znanych rozwia¬ zan. Poza tym przedmiot wynalazku moze byc zastosowany do pojazdów samochodowych z dwu- pedalowym sterowaniem, nie posiadajacych pedalu wylaczania sprzegla.Urzadzenie wedlug wynalazku jest w przyklado¬ wym wykonaniu przedstawione na rysunku. Skla¬ da sie z silownika powietrznego lub hydraulicz¬ nego 1, w którym znajduje sie tloczek 2 wraz ze sprezyna 3 polaczony popychaczem 4 z dzwignia 5 filtra. Silownik 1 polaczony jest z trójnikiem 6 przy zaworze sterujacym hamulców lub pompie hydraulicznej przewodem 8.Dzialanie opisanego wyzej urzadzenia jest na¬ stepujace. W czasie hamowania uruchamia sie 5410954109 zawór sterujacy 7, wówczas do silownika 1 zosta¬ je wprowadzony czynnik, który przesuwa w nim tloczek 2. Ruch tloczka 2 jest przenoszony poprzez popychacz 4 na dzwigienki 5, które powoduja obrót zestawu plytek szczelinowych filtra. Po¬ wrót tloczka 2 do polozenia pierwotnego zape¬ wnia sprezyna 3.Przedstawione polaczenie silownika 1 z ukladem hamulców sprawia, ze kazda zmiana cisnienia w tym ukladzie powoduje obrót wkladu filtracyj¬ nego. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do samoczynnego obracania zestawu plytek filtrujacych szczelinowego filtra oleju do 15 silników pojazdów samochodowych znamienne tym, ze zawiera uklad silownika powietrznego lub hydraulicznego (1), skladajacy sie z tloczka (2) wraz ze sprezyna (3) oraz tloczyska z popycha- czem (4) mocowanym przegubowo z dzwignia fil¬ tra oleju (5), Który jest polaczony z ukladem ha¬ mulców cisnieniowych powietrznych lub hydrau¬ licznych, stanowiacych funkcjonalne urzadzenie pojazdów samochodowych, poprzez przewód (8) i trójnik (6) zaworu sterujacego hamulców lub pom¬ py hydraulicznej (7). PZG w Pab., zam. 959-67, nakl. 300 egz. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL54109B1 true PL54109B1 (pl) | 1967-10-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3278031A (en) | Self-cleaning filter device | |
| EP0802344A3 (en) | Automatic clutch system | |
| PL54109B1 (pl) | ||
| FR2397318A1 (fr) | Systeme de freinage pour cycles a moteur | |
| DE2342234C2 (de) | Vorrichtung zur elektro-hydraulischen Betätigung von Reibungskupplungen, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
| EP0059588B1 (en) | Controller for a vehicle having an electric traction motor | |
| DE3213012C2 (de) | Kupplungsbetätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
| RU99118758A (ru) | Устройство для блокировки переключения многоскоростной коробки передач и способ управления устройством | |
| DE3009196A1 (de) | Reibungskupplung mit verschleissausgleich | |
| US3204413A (en) | Filter and conditioner and brake system including the same | |
| US5941158A (en) | Fluid pressure actuator and actuator system | |
| DE1097838B (de) | Hilfskraftvorrichtung, insbesondere fuer hydraulisch betaetigte Kraftfahrzeugbremsen | |
| DE10349664A1 (de) | Hydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge | |
| GB2183759A (en) | Hydraulic brake power booster | |
| EP2058184B1 (en) | A device for actuating a pedal used in driving a motor vehicle, in particular for driving systems designed for people who are unable to use their lower limbs | |
| DE2903617C2 (de) | Hubkolben-Brennkratmaschine für Kraftfahrzeuge mit einer Motorbremse | |
| SU899378A1 (ru) | Система управлени гидравлическим прессом | |
| DE2040917C3 (de) | Gasbetätigungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge | |
| JPS5815248Y2 (ja) | 装軌式土工車輌の駐車ブレ−キ装置 | |
| SU1643246A1 (ru) | Главный тормозной цилиндр тормозной системы автотранспортного средства | |
| DE1780605C2 (de) | Einrichtung zum Regeln der Bremskraft an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen. Ausscheidung aus: 1555425 | |
| US3382956A (en) | Fluid pressure engaged clutch with throttle closing means | |
| JPS642987Y2 (pl) | ||
| SU1207834A1 (ru) | Гидросистема управлени муфтами поворота и тормозами гусеничного транспортного средства | |
| SU1463532A1 (ru) | Гидравлическа система управлени фрикционной муфтой транспортного средства |