Opublikowano: 26.VI.1967 53392 KI. 81 e, 112 MKP B65g UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Jerzy Galas, mgr inz. Andrzej Oppen- heim Wlasciciel patentu: Zjednoczone Przedsiebiorstwo Projektowania i Wy¬ posazania Zakladów Przemyslu Elektro-Maszyno- wego „Prozamet-Bepes" Warszawa (Polska) Urzadzenie do zaladunku materialów sypkich, drobnoziarnistych na wagony Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do za¬ ladunku materialów sypkich, drobnoziarnistych na wagony stojace nieruchomo podczas zaladunku.Dotychczas do zaladunku wagonów odkrytych uzywa sie urzadzen stacjonarnych i róznego ro¬ dzaju ladowarek samojezdnych, zaladowujacych wagony w sposób ciagly, ale o ograniczonym za¬ siegu dzialania, co powoduje koniecznosc mane¬ wrowania wagonami podczas zaladunku i przerwy w zaladunku.Poza tym uzywane dotychczas zaladowarki napel¬ niaja wagony nierównomierna warstwa materia¬ lów sypkich co powoduje koniecznosc rozgarniania materialu w sposób reczny, pracochlonny i niewy¬ godny.Urzadzenie wedlug wynalazku umozliwia calko¬ wite wyeliminowanie niedogodnosci znanych spo¬ sobów zaladunku materialów sypkich.Pozwala ono na ciagly zaladunek materialów sypkich na wagony odkryte, stojace nieruchomo i na calkowite wyeliminowanie pracy recznej przy zapelnianiu wagonów równomierna warstwa ma¬ terialu sypkiego dzieki zastosowaniu urzadzenia zrzutowo-zaladunkowego, sterowanego przez jed¬ nego operatora oraz zespolu przenosników tasmo¬ wych i zsypu zasilajacego to urzadzenie w sposób ciagly oraz umozliwajacego chwilowe wylaczenie z pracy urzadzenia zrzutowo-zaladunkowego bez koniecznosci wstrzymywania strumienia materialu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony na ry- 20 25 sunkach, na których fig. 1 przedstawia schemat przestrzenny urzadzenia, fig. 2 — schemat zala¬ dunku wagonów materialem sypkim, fig. 3 — prze¬ krój pionowy zaladowanego wagonu wzdluz linii A—A, fig. 4 — przekrój poprzeczny zaladowanego wagonu wzdluz linii B—B, fig. 5 — widok z boku urzadzenia zrzutowo-zaladunkowego w czasie pra¬ cy, fig. 6 — widok z góry urzadzenia zrzutowo- -zaladunkowego w czasie pracy i fig. 7 — prze¬ krój pionowy wzdluz linii C—C obrazujacy wspól¬ prace urzadzenia zrzutowo-zaladunkowego z prze¬ nosnikiem tasmowym.Urzadzenie do zaladunku materialów sypkich na wagony wedlug wynalazku sklada sie z przesypo¬ wego zbiornika 1 umieszczonego pod poziomem skladowiska, nakrytego krata i wyposazonego w urzadzenie regulujace ilosc wybieranego materialu, zasilajacego przenosnika 2 ustawionego ukosnie, przesypu 3, plaskiego tasmowego przenosnika 4 ustawionego poziomo, zrzutowo-zaladunkowego urzadzenia 5, stalowej konstrukcji 6, toru 7. Urza¬ dzenie zrzutowo-zaladunkowe 5 sklada sie z pod¬ wozia 8 mieszczacego w sobie naped urzadzenia zrzutowo-zaladunkowego i jazdy, przejezdnego tas¬ mowego przenosnika 10, specjalnie uksztaltowane¬ go stolu zgarniacza 9, kabiny operatora 11, jedno¬ stronnego zgarniacza 12.Zasada dzialania urzadzenia wedlug wynalazku odbywa sie nastepujaco: 5339253392 Material sypki moze byc dostarczany w sposób dowolny i nierównomierny do przesypowego zbior¬ nika 1 a odbierany jest z niego równomierna war¬ stwa przez zasilajacy przenosnik tasmowy 2. Od¬ biór materialu sypkiego równomierna warstwa 5 przy nierównomiernym zasilaniu przesypowego zbiornika 1 mozliwy jest dlatego, ze zbiornik ten wyposazono w urzadzenie regulujace ilosc mate¬ rialu sypkiego, wybieranego z przesypowego zbior¬ nika 1 przez zasilajacy przenosnik 2. Z tasmowego io nasilajacego przenosnika 2 material sypki poda¬ wany jest przesypem 3 na plaski tasmowy prze¬ nosnik 4, a stad zgarniany zgarniaczem 12 na krótki przejezdny tasmowy przenosnik 10 zrzu- towo-zaladunkowego urzadzenia 5, ustawiony pro- 15 stopadle do plaskiego tasmowego przenosnika 4.Mozliwe to jest dlatego, ze stól 9 usztywnia tasme plaskiego przenosnika tasmowego 4 w miejscu ustawienia zgarniacza 12, zapewniajac tym spo¬ sobem efektywne zgarnianie oraz tworzy zsyp, 20 którym material sypki zgarniety z przenosnika 4 zrzucany jest na krótki, przejezdny tasmowy prze¬ nosnik 10. Krótki przejezdny tasmowy przenosnik 10 o tasmie napedzanej elektrobebnem zsypuje material na wagon, przy czym dzieki temu, ze 25 tasmowy przenosnik 10 moze przejezdzac w pro¬ wadnicach umieszczonych w podwoziu 8 urzadze¬ nia zrzutowo-zaladunkowego wzdluz swej osi po¬ dluznej tam i z powrotem pozwala to na zsypy¬ wanie materialu sypkiego w dowolnym miejscu 30 na szerokosci wagonu 13, jak równiez moze poru¬ szac sie po torze 7 do przodu i do tylu, a wiec wzdluz wagonu 13, co umozliwia zsypywanie ma¬ terialu w dowolnym miejscu na dlugosci wagonu.Zaladowywanie wagonów 13 odbywa sie zgodnie 35 ze schematem zaladowania wagonów materialem sypkim (fig. 2).Linia ciagla na tym schemacie oznaczono ruchy wykonywane przez przejezdny przenosnik 10 urza¬ dzenia zrzutowo-zaladunkowego 5 w poprzek wa- 40 gonu i ruchy wykonywane przez cale urzadzenia zrzutowo-zaladunkowe wzdluz wagonu. Ruchy te sa ruchami przerywanymi sterowanymi przez ope¬ ratora. Punktami oznaczono na schemacie zaladun¬ ku wagonów miejsca zsypywania materialu syp- 45 kiego z zrzutowo-zaladunkowego urzadzenia 5 na wagon 13, kiedy material jest zsypywany w te miejsca zarówno urzadzenie zrzutowo-zaladunko¬ we, jak i jego przenosnik przejezdny sa unieru¬ chomione. Kiedy zaladunek wagonu zostanie za- 50 konczony, operator podnosi zgarniacz z tasmowego plaskiego przenosnika 4, przerywajac doplyw ma¬ terialu sypkiego do wagonu i przemieszcza zrzu¬ towo-zaladunkowe urzadzenie 5 po jego torze 7, tak by moglo zaczac ladowac drugi wagon. W cza- 55 sie tej przerwy w ladowaniu wagonu material sypki dostarczany plaskim tasmowym przenosni¬ kiem 4 jest zwracany z powrotem do przesypowego zbiornika 1 gdzie miesza sie ze swiezo dostarczo¬ nym do tego zbiornika materialem sypkim i znów 60 zasilajacym przenosnikiem 2 podawany jest po¬ przez przesyp 3 na plaski tasmowy przenosnik 4.Tak samo kraza ziarna materialu sypkiego, które przecisnely sie pod zgarniaczem 12 urzadzenia zrzutowo-zaladunkowego 5 i nie zostaly zrzucone 65 z plaskiego tasmowego przenosnika 4 do wagonów.Linia przerywana na schemacie zaladunku wago¬ nów oznaczono ruchy zrzutowo-zaladunkowego urzadzenia 5 wykonywane z podniesionym zgar¬ niaczem.Zupelne wykluczenie przerwy w zaladunku wa¬ gonów koniecznej dla przejazdu zrzutowo-zaladun¬ kowego urzadzenia 5 z nad jednego wogonu nad drugi wagon z podniesionym zgarniaczem mozliwe jest w przypadku wlaczenia do wspólpracy z pla¬ skim tasmowym przenosnikiem 4 dwóch identycz¬ nych zrzutowo-zaladunkowych urzadzen 5. Przer¬ we w zaladunku wagonów wyklucza sie w tym przypadku w ten sposób, ze w czasie kiedy jedno z rzutowo-zaladunkowych urzadzen 5 wspólpracu¬ jacych z plaskim tasmowym przenosnikiem 4 la¬ duje material sypki na wagon, drugie z rzutowo- -zaladunkowych urzadzen z podniesionym zgar¬ niaczem 12 przejezdza z nad zaladowanego wagonu i ustawia sie nad nastepnym pustym wagonem.Zastosowanie tej odmiany urzadzenia wedlug wynalazku celowe jest w przypadkach, gdy konie¬ czny jest zaladunek duzej liczby wagonów w mo¬ zliwie najkrótszym czasie* Dzieki zbiornikowi 1 zespól urzadzen do ciagle¬ go zaladunku materialów sypkich, drobnoziarni¬ stych moze byc zasilany materialem sypkim nie¬ równomiernie, a nawet z przerwami bez szkody dla ciaglosci ladowania wagonów, przy czym do¬ starczanie materialu sypkiego do zbiornika 1 moze odbywac sie w sposób dowolny, a to dzieki umie¬ szczeniu przesypowego zbiornika 1 pod poziomem* skladowiska i nakryciu go krata. Zastosowanie zamknietego ukladu petlicowego w urzadzeniu do zaladunku wedlug wynalazku pozwala unikac roz¬ praszania materialu sypkiego w momentach, gdy urzadzenia 5 zrzutowo-zaladunkowe manewruje z podniesionym zgarniaczem i umozliwia tym spo¬ sobem manewry tego urzadzenia. Zastosowanie wylacznie napedzanych elektrycznie urzadzen po¬ zwala zachowac maksymalna czystosc ladowanego materialu sypkiego.Przez uzycie do wspólpracy z plaskim przenos¬ nikiem tasmowym dwóch urzadzen zrzutowo-zala¬ dunkowych, pracujacych na przemian zwiekszyc mozna szybkosc zaladunku materialu sypkiego na wagony przez wykluczenie przerw w zaladunku wagonów powodowanych koniecznoscia manewro¬ wania urzadzeniem zrzutowo-zaladunkowym z pod¬ niesionym zgarniaczem przy przejezdzaniu z nad jednego wagonu nad drugi. PL