PL5155B1 - Zespól turbin do ruchu naprzód i do ruchu wstecznego, sluzacy do napedu parowozów. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy zespolu, isklada j ace- go sie z turbiny do ruchu naprzód i z turbi¬ ny do ruchu wstecznego, który to zespól sluzy do inapedu parowozowi. Gdy porowóz przez dluzszy czas biegnie w tym samym kferunku, to jalowo biegnaca turibinia takie¬ go zespolu przy dlugim ruchu bez przerw moze sie oglrzac do temperatury, która moze byc dla niej niebezpieczna. To ogrzanie sie jalowo biegnacej turbiny pochodzi z tarcia obracajacych sie czeisci o otaczajace je po¬ wietrze rozrzedzone albo o pare. Jezeli na¬ wet strata pracy sama przez sie moze byc przytem nieznaczna, to jednak wytwarzane ilosci ciepla przez tarcie stale sie sumuja i wytwarzaja wysokie temperatury. W paro¬ wozach na niebezpieczenstwo zbyt silnegoi ogrzania wystawiona jest przedewszystkiem turbina do ruchu wstefcznego.Dla usuniecia tego niedomagania zespo¬ lów turbinowych, skladajacych sie z turbiny do ruchu naprzód i turbiny do ruchu wstecz¬ nego, proponowano przepuszczac przez ja¬ lowo biegnaca czesc zespolu w kierunku, przeciwnym do normalnego przeplywu pary przez te turbine, powietrze, pare swieza al¬ bo pare odlotowa turbiny pracujacej. Ply¬ nacy przez jalowo biegnaca turbine srodek chlodzacy odprowadza wtedy z niej cieplo, wytwarzane przez obracajace sie czesci wskutek pokonywanego przez nie -oporni. W zaleznosci od tego, czy bieg jalowy wykony¬ wa turbina do ruchu naprzód, czy—turbina do ruchu wstecznego, nalezy przestawiacpewne czesci przelaczajace dla utrzymania przeplywu powietrza albo pary przez jalowo biegnaca turbine w pozadanym kierunku.Takie przestawianie ma male znaczenie w instalacjach okretowych, w których czesto przez dlugi czas zachowywany jiest ten sam kierunek biegu, ii przeto przestawianie tych czesci rozrzadezych uskutecznia sie rzadko, natomiast przy parowozach, przy których w pewnych okolicznosciach czesto nalezy je¬ chac wtyl, przestawianie to niedogodnie jest dla zmeczonej czesto obslugi. Prócz tego, stosowanie rozmaitych narzadów do prze¬ laczania1 stwarza zawila budowe parowoziu.Dla unikniecia tych wad i jednioczfesnie dla zabezpieczenia turbiny do rlidhiu wstefcznlego od zbyt wysokich temperatur czesc oslony, otaczajaca turbine dlo ruchu wstecznego, za¬ opatrzona jest wedlug wynalazku niniejsze¬ go z zewnetrznej strony w wystepy, Warun¬ kujace energiczna wymiane ciepla pomiedzy wnetrzem turbiny i atmosfera. Wskazane jest nadawanie wystepom tym ksztaltu ze¬ ber, odlanych z jednej czesci z oslona turbi¬ ny. Naturalnie, znane jest stosowanie zeber dla wywolania energicznej wymiany ciepla pomiedzy dwoma osrodkami. Stosowanie jednak srodka tego w wypadku danym daje, jak wskazuja dotychczas robionie próby u- suniecia zbyt silnego rozgrzania jalowo bie¬ gnacych turbin, bardzo znaczne korzysci i jest w tej dziedzinie nowoscia. Wprawdzie, w tym wypadku, gdy turbina do ruchu wstecznego ma wykonywac prace, to wsku¬ tek obecnosci zdber, czesc ciepla pary, za¬ miast byc przetworzona w prace, zostaje odprowadzana przez zebra, ale, poniewaz parowóz biegnie znacznie czesciej ruchem naprzód, niz wstecz, to wada ta ze wzgledu na korzysci, jakate daje zaopatrzenie w ze¬ bra oslony turbiny do ruchu wstecznego, ma bardzo male znaczenie. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Zespól turbinowy, sklladajacy sie z tur¬ biny do ruchu naprzód i z turbiny do ruchu wstecznego i sluzacy do napedu parowozów, znamSenny tern, ze czesc odslony, otaczajaca turbine do ruchu Wstecznego, zaopatrzona jest z zewnetrznej strony w wystepy, wa¬ runkujace energiczna wymiane ciepla po¬ miedzy wnetrzem turbiny i ataiosfera. Walter An der hub. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy. Druk L Boguslawskiego, Warszawa. PL