Opublikowano: 21.XI.1966 51232 "b9o,iafa KI. -JSft IflOr MKP B 66 A C n\oi UKD Twórca wynalazku: mgr inz. Józef Szulc Wlasciciel patentu: Biuro Studiów i Projektów Konstrukcji Stalowych „MOSTOSTAL", Warszawa (Polska) Przeslo powlokowe suwnicy Przeslo powlokowe suwnicy bedace przedmio¬ tem niniejszego wynalazku, sluzy jako pozioma belka nosna ramy suwnicy. Stosowane dotychczas suwnice posiadaja przesla w postaci belki zlozonej z dwóch lub czterech dzwigarów kratowych lub blachownie.Znane sa równiez przesla o konstrukcji nosnej powlokowej, które w przekroju poprzecznym po¬ siadaja ksztalt geometryczny wypukly i zamkniety.Wynalazek dotyczy przesla suwnicy, wykonanego jako nosna konstrukcja powlokowa zamknieta z podluzna bruzda u dolu, sluzaca do przepuszcze¬ nia wózka wciagnika.Dolne czesci powloki przesla zagiete sa do we¬ wnatrz tworzac pólwalce, które usztywniaja dolna czesc powloki przesla, oraz sluza jako podparcie szyn wózka wciagnika, czyniac zbednym stosowa¬ nie oddzielnych belek do tego celu. Przedmiot wy¬ nalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok suwnicy bramowej z prze¬ slem konstrukcji powlokowej 1, fig. 2 — przekrój poprzeczny suwnicy, fig. 3 — przekrój poprzeczny 10 15 2 przesla suwnicy. Przeslo suwnicy uksztaltowane jest w postaci powloki 2, z blachy usztywnionej szkieletem zlozonym z zeber poprzecznych 3 oraz z zeber podluznych 4.Dolna czesc przesla tworza dwie powierzchnie pólwalcowe 5, miedzy którymi pozostawiona jest podluzna bruzda 6. Na wewnetrznych powierzch¬ niach pólwalców zamocowane sa na wspornikach 7 szyny 8, po których jezdzi wózek wciagnika 9, z hakiem 10. Wewnatrz konstrukcji przesla umiesz¬ czone sa przejscia dla obslugi 11 i podparcia lin 12. PLPublished: 21.XI.1966 51232 "b9o, iafa KI. -JSft IflOr MKP B 66 AC n \ oi UKD Inventor: mgr inz. Józef Szulc Patent owner: Biuro Studiów i Projektów Stalowych" MOSTOSTAL ", Warsaw (Poland) Crane overlay The overhead conveyor of the crane, which is the subject of the present invention, serves as the horizontal beam of the crane frame. The gantry cranes used so far have a beam consisting of two or four lattice girders or sheet metal girders. There are also known structures with a supporting shell structure, which have a convex and closed geometric shape in their cross-section. The invention concerns the gantry beam, made as a supporting shell structure. closed with a longitudinal groove at the bottom, used to pass the hoist trolley. The lower parts of the transmission shell are bent inward to form half-cylinders that stiffen the lower part of the transmission shell and serve as a support for the hoist carriage rails, making it unnecessary to use separate beams for this purpose. The subject of the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a view of a gantry with a section of a skin structure 1, Fig. 2 - a cross-section of a crane, Fig. 3 - a cross-section of a crane. The crane transmission is shaped as a shell 2, made of sheet stiffened with a skeleton composed of transverse ribs 3 and longitudinal ribs 4. The lower part of the transmission creates two semi-cylindrical surfaces 5, between which a longitudinal groove is left 6. On the inner surfaces of the semi-cylinders, they are fixed on brackets 7, rails 8, on which the hoist trolley 9 rides, with a hook 10. Inside the transmission structure there are passages for service 11 and rope support 12. EN