Opublikowano: 20.1.1966 50481 KI. 63c, 3/01 MKP B-Wff" V3 j'.,.- ^ UKD Wspóltwórcy wynalazku i wlasciciele patentu: Karol Lassota, Warszawa (Polska), Skaldawski, Warszawa (Polska) Janusz Uklad napedowy pojazdu mechanicznego Uklad napedowy wedlug wynalazku eliminuje drgania, wibracje oraz halasy pochodzace od zespo¬ lu napedowego, a ujemnie dzialajace na konstruk¬ cje pojazdu mechanicznego, oraz na pasazerów lub towary przewozone przez pojazd. Uklad ten zmniej¬ sza niebezpieczenstwo pozarów pojazdu, oraz ulat¬ wia dostep do silnika i jego wymiane.Uklad napedowy pojazdu mechanicznego wTedlug wynalazku polega na tym, ze zespól napedowy po¬ jazdu (silnik, sprzeglo, skrzynia biegów itp.) lub sam silnik umieszczony jest na przyczepie ciagnio¬ nej lub pchanej przez pojazd wlasciwy, w którym mieszcza sie osoby, ladunek i kierowca. Przyczepa w zasadzie nie posiada napedu. Caly moment nape¬ dowy przeniesiony jest w dowolny sposób z silnika znajdujacego sie na wyzej wymienionej przyczepie na kola pojazdu wlasciwego.Zespól napedowy wedlug wynalazku moze byc równiez umieszczony na wysiegniku amortyzowa¬ nym wzgledem pojazdu wlasciwego.W znanych dotychczas rozwiazaniach ukladu na¬ pedowego pojazdów mechanicznych zespól napedo¬ wy umieszczony jest z przodu lub z tylu pojazdu wlasciwego ewentualnie pod podloga pomieszcze¬ nia uzytkowego. Dostep do silnika, skrzyni biegów itp., jest utrudniony. Naprawy i wymiana silnika sa skomplikowane. Halas, drgania i wibracje dzia¬ laja bezposrednio na pojazd wlasciwy oraz na jego ladunek. 30 Znane dotychczas ciagniki siodlowe z naczepa ciagniona (lub pchacze z naczepa pchana) nie przy¬ jely sie, mimo licznych prób, do przewozu osób.Przy istniejacym stanie techniki nie usunieto w sposób zasadniczy negatywnego dzialania me¬ chanicznego i akustycznego silnika (szczególnie przy silnikach Diesla) na pojazd i pasazerów. Sil¬ nik stanowi równiez w pojezdzie zródlo pozarów.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunkach, na których fig. od 1 do 4 przedstawiaja schematy ogólne ukladu napedowego pojazdu mechanicznego.Fig. 1 przedstawia schemat pierwszej odmiany ukladu napedowego. Zespól napedowy znajduje sie na przyczepie 2 poza obrysem pojazdu wlasciwego, polaczonej zlaczem 3 z pojazdem wlasciwym 1.Przyczepa 2 posiada wlasne kola. Zlacze 3 sluzy do przeniesienia napedu i polaczenia przyczepy z pojazdem wlasciwym w calosc. Pojazd moze po¬ ruszac sie w 'kierunku A lub B — oznaczonym strzalka. Kola przyczepy moga byc samonastawne lub sprzezone z ukladem kierowniczym pojazdu wlasciwego.Fig. 2 przedstawia schemat drugiej odmiany ukladu napedowego. Zespól napedowy znajduje sie na przyczepie 6, polaczonej zlaczem 7 z pojaz¬ dem wlasciwym 4. Zlacze 7 laczy elementy 6 i 4 w calosc, oraz przenosi naped na kola pojazdu wlasciwego. Przyczepa znajduje sie wewnatrz obry¬ su pojazdu wlasciwego 4 w pomieszczeniu 5. Pojazd 5048150481 moze poruszac sie w kierunku A i B. Kola kie¬ rowane pojazdu wlasciwego moga byc sprzezone lub nie z kolami przyczepy.Fig. 3 przedstawia kolejna odmiane ukladu na¬ pedowego wedlug wynalazku. Zespól napedowy 10 5 znajduje sie na wysiegniku 9, amortyzowanym wzgledem pojazdu wlasciwego 8. Wysiegnik 9 moze byc odrebna rama lub elementem nalezacym do silnika. Wysiegnik 9 laczy zespól napedowy z po¬ jazdem wlasciwym w jedna calosc. Caly pojazd moze poruszac sie w kierunku A lub B.Fig. 4 przedstawia uklad napedowy w zastosowa¬ niu do pojazdu wlasciwego 11 z przyczepa uzytko¬ wa 14. Zespól napedowy 13 znajduje sie na wysieg¬ niku 12 laczacym pojazd wlasciwy 11 z przyczepa 15 uzytkowa 14.W wyzej przedstawionych rozwiazaniach moment napedowy moze byc przenoszony z zespolu nape¬ dowego na kola pojazdu w sposób mechaniczny, elektryczny, hydrauliczny lub inny. 20 Zalety nowego ukladu sa nastepujace: — Silnik nie powoduje drgan i wibracji podwozia i nadwozia pojazdu wlasciwego.— Halas silnika jest praktycznie nie slyszalny przez kierowce i pasazerów. 25 — Dostep do silnika jest ulatwiony.— Zapach spalin oraz materialów pednych nie do¬ ciera do pomieszczenia uzytkowego.— Pozar silnika nie zagraza bezposrednio ladunko¬ wi i obsludze.— Wymiana silnika polega na odczepieniu przy¬ czepy ze starym i zaczepieniu przyczepy z no¬ wym silnikiem. Zabieg ten wymaga uzycia urzadzen specjalnych.Uklad ten nadaje sie szczególnie do pojazdów dalekobieznych oraz sypialnych ze wzgledu na wy¬ magany w tych okolicznosciach komfort podrózy. PL