PL49125B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urza¬ dzenie przegubowe do ruchomej nakrywy do za¬ mykania luku okretowego lub podobnego otworu, znajdujace sie przy brzegu omawianego otworu i przeznaczone do laczenia przegubowego dwóch lub wielu elementów lub wycinków, stanowiacych czesci skladowe nakrywy. Omawiana nakrywa swym bokiem waskim moze byc ustawiona do¬ godnie na konstrukcji usytuowanej z boku oma¬ wianego otworu, w sposób umozliwiajacy zajmo¬ wanie przez nia polozenia pionowego. Byly próby laczenia nakrywy lub czesci omawianej naikrywy, sasiadujacej bezposrednio z ta konstrukcja na kazdym z dwóch brzegów przeciwleglych luku za pomoca prostego jednolitego ramienia, wystaja¬ cego w stosunku do nakrywy lub czesci nakrywy i polaczonego przegubowo z ta konstrukcja. To urzadzenie przegubowe posiada w rzeczywistosci wiele niedogodnosci, poniewaz takie laczniki zaj¬ muja w podniesionym polozeniu pionowym, lub zestawione w rzedzie z nakrywa zbyt diiza prze¬ strzen. Te niedogodnosci sa powazne szczególnie wówczas, gdy nakrywa lub czesci nakrywy musza byc napedzane za pomoca mechanizmów hydra¬ ulicznych, przylaczonych do tych naJkryw lub ich czesci.Przedmiot niniejszego wynalazku, w którym unika sie wymienionych niedogodnosci, wyróznia sie w istocie swej tym, ze nakrywa lub czesc na¬ krywy najbardzej zblizona do omawianej uprzed- 10 15 20 25 30 nio konstrukcji , jest polaczona na kazdym z dwóch przeciwleglych boków z ramieniem zlaczonym przegubowo z jednym koncem lacznika, którego drugi koniec jest polaczony przegubowo z kon¬ strukcja w ten sposób, ze po umieszczeniu nakry¬ wy na konstrukcji, ramie i lacznik, kazdy z osobna siegaja w dól od naikrywy i osi obrotu znajdujacej sie miedzy lacznikiem i omawianym wspornikiem.W wyniku takiego polaczenia ramie i lacznik, gdy czesci nakrywy sa ustawione pionowo, zajmu¬ ja (takie polozenie, przy którym brzegi pionowe nakrywy nie napotykaja na przeszkode utworzo¬ na przez ramie i lacznik. Najkorzystniej omawia¬ ne ramie i lacznik sa osadzone wzajemnie w ten sposób, ze w polozeniu, przy iktórym nakrywa lub jej czesci zamykaja luk, tworza miedzy soba kat rozwarty, którego wierzcholek jest skierowany w aól.Wynalazek przewiduje równiez nakrywy do lu¬ ków lub podobnych otworów, wyposazone w urza¬ dzenie omawianego rodzaju.Wynalazek jest opisany dokladniej w powiaza¬ niu z dwoma jego przykladami wykonania uwi¬ docznionymi na irysuiriku, na Iktórym fig. 1 przed¬ stawia schematycznie w widoku bocznym nakry- we luku podzielona na cztery czesci, zakrywajace luk i czesc koncowa, przylaczona do urzadzenia przegubowego wedlug niniejszego wynalazku, fig. 2 — w widoku bocznym te sama nakrywe z czesciami, ustawionymi w polozeniu pionowym, 4912549125 fig. 3 —schematycznie w wiekszej podzialce widok boczmy prawej czesci fig. 1, flig. 4 — schematycznie w zwiekszonej podzialce widok boczny (prawej czesci fig. 2, fig. 5 — schematycznie, w wiekszej podzialce, widok z góry urzadzenia wedlug fig. 3, fig. 6—8 — schematycznie widoki podobne do wi¬ doku z fig. 3 i ilustrujace drugi przyklad wykoma- nia wynalazku.Jak widac ina rysunku, cyfra 1 oznaczono czesc pokladu lufo nadbudówki otaczajacej otwór lukowy i zawierajacej wystajace obrzeze 2, na którym spo¬ czywaja cztery czesci 3, 4, 5 i 6 nakrywy w polo¬ zeniu po zamknieciu luku. Sasiadujace ze soba botki tych czesci nakrywy sa polaczone ze soba za pomoca laczników- 14 w ten sposób, ze czesci nakrywy moga byc przesuniete z polozenia, w któ¬ rym leza zasadniczo w jednej plaszczyznie pozio¬ mej, do polozenia pionowego, ustawiajac te czesci za (pomoca odpowiedniego urzadzenia, nie poka¬ zanego na rysunku, w sposób zapewniajacy ich polozenie, zgodnie z fig. 2 z jednoczesnym obro¬ tem dookola ich poziomych czopów przegubowych.W tym polozeniu zajmuja one malo miejsca w kie¬ runku poziomym. W celu ulatwienia ruchu czesci skladowych nakrywy do polozenia pionowego, sa one zaopatrzone na swych przeciwleglych bokach w kólka 7 przeznaczone do toczenia sie po plas¬ kim obrzezu 2 otworu lukowego, które ma prze¬ dluzenie 2 po prawej stronie nadbudówki 1, znaj¬ dujace sie na ramie lulb wsporniku 8, stanowiacym tor lub podstawe dla czesci skladowych nakrywy.Koniec plaskiego obrzeza lub toru 2', oddalony od nadbudówki 1 jest ograniczony zderzakiem 9. Bok czesci 6 nakrywy, zlblizony do konstrukcji 8, jest podtrzymywany przy otwartym luku przez pare kólek 7 i jest polaczony od wewnatrz do kazdego toru 2' za pomoca sztywnego ramienia 10, które jest nachylone ukosnie ku dolowi, w kierunku kon¬ ca konstrukcji 8, tworzac maly kat z plaszczyzna pozioma. Zewnetrzny koniec ramienia jest pola¬ czony za pomoca oski lub czopa 11 z koncem lacz¬ nika 12, którego drugi koniec jest polaczony prze¬ gubowo za pomoca czopa poziomego 13 z koncem konstrukcji 8. W polozeniu czesci nakrywy istnie¬ jacym przy zamknietym lulku, ramie 10 i lacznik 12 tworza kat rozwarty, którego wierzcholek jest skie¬ rowany ku dolowL Gdy czesci nakrywy sa przemieszczane w ich polozenie do zlozenia na konstrukcji 8, konce ra¬ mienia 10 i lacznika 12 polaczone czopem 11, skie¬ rowuja sie ku pokladowi 15 staiku, az do zajecia polozenia znajdujacego sie ponizej piasikiego obrze¬ za toru 2'. W polozeniu zlozenia czesci nakrywy, lacznik 12 opiera sie o zderzak 16 ograniczajac ruch wahliwy az kólka 7 czesci 6 nakrywy zetkna sie ze zderzakiem 9.Przyklad wykonania przedstawiony na fig. 6—8, wyróznia sie od przykladu wykonania opisanego uprzednio tym, ze czop 13 jest przystosowany do wodzenia poziomego i prostopadlego do swej osi i jest polaczony do drugiego zestawu ramienia i laczników, który jest przylaczony przegubowo do konstrukcji za pomoca nie przesuwanej w bok oski.Jak widac na rysunku, slupek lub konstrukcja 8 (na bokach przeciwleglych) jest wyposazona w po¬ zioma prowadnice 17, skierowana prostopadle do osi 13 i w której jest prowadzony element wodzi- 5 kowy 18 lub para takich wodzików 18, w którym lub których jest osadzona os 13. Lacznik 12 pola¬ czony z czopem przegubowym 13 jest przedluzony ramieniem 19 lub jest polaczony w inny sposób z tym ramieniem, które jest polaczone przegubo- io wo za pomoca czopa lub osi 20 do konca laczni¬ ka 21, którego drugi koniec jest zwiazany przegu¬ bowo za pomoca czopa luib osi 13* z konstrukcja 8.Ten ostatni czop lub os jest nieruchoma w kie¬ runku bocznym. Ramiona 12, 19 tworza w poloze- 15 riiu zamkniecia luku kat rozwarty, którego wierz¬ cholek jest skierowany ku dolowi.Podczas ruchu nakrywy lufo czesci nakrywy do polozenia przy zlozeniu, elementy wodzikowe 18 razem z osia 13 przemieszczaja sie od polozenia 20 koncowego przedstawionego na fig. 6, do drugiego polozenia krancowego, pokazanego na fig. 7.W tym ostatnim polozeniu, ramie 10 i lacznik 12, podobnie jak w pierwszym opisanym przykladzie wykonania, skierowuja sie ku dolowi az do opar- 25 cia sie o zderzak 16. Ramie 19 i lacznik 21, skiero¬ wuja sie ku górze, z tylu nakrywy lub skrajnej czesci 6 nakrywy. Ta konstrukcja umozliwia za¬ stosowanie stosunkowo krótkiego ramienia 19 i lacznika 21, przy czym te czesci nie sa poddawa- 30 ne zadnemu naciskowi podczas poruszania nakry¬ wy lukowej.Istnieje oczywiscie równiez mozliwosc prowa¬ dzenia osi lub czopa 13' w prowadnicy, podobnie jak czop 13 i polaczenie z dodatkowym ukladem, 35 zlozonym z ramienia i lacznika i polaczonym przegubowo z konstrukcja 8, za pomoca osi lufo czopa nieruchomego w kierunku bocznym, przy czym zaklada sie, ze ten dodatkowy uklad ramie¬ nia i lacznika (lufo uklad zwielokrotniony) stanowi 40 czesc skladowa niniejszego wynalazku.Oczywiscie, niniejszy wynalazek nie ogranicza sie do przykladów wykonania opisanych i przed¬ stawionych na rysunku. Ramie 10 moze foyc przy¬ kladowo polaczone przegubowo z nakrywa luko- 45 wa 6. Kólka 7 moga byc tez zastapione plytkami slizgowymi lub podobnymi elementami. PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia patentowe 50 1. Urzadzenie przegubowe do nalkryw ruchomych do zamykania luków lub podobnych otworów w pokladzie okretu lufo nakrywa ruchoma do zamykania luków, zlozona z dwóch lufo wiecej czesci skladowych i przystosowana do umiesz- 55 czenia swym bokiem waskim na konstrukcji, znajdujacej sie z boku omawianego otworu, w celu zajecia polozenia pionowego, znamienne tym, ze nakrywa lukowa lub jej czesc przy¬ legla do wspomnianego wspornika jest polaczo- eo na na kazdym z dwóch przeciwleglych boków, z ramieniem zlaczonym przegubowo z koncem lacznika, którego drugi koniec jest polaczony przegubowo z konstrukcja w ten sposób, ze po umieszczeniu nakrywy na konstrukcji, ramie 65 i lacznik, kazdy z osobna siega w dól od na-49125 10 krywy i od osi obrotu, znajdujacej sie miedzy lacznikiem i omawianym wspornikiem.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze ramie i lacznik sa polaczone ze soba w ten spo¬ sób, iiz w polozeniu zamkniecia luku omawiana nakrywa, ramie i lacznik tworza razem kat roz¬ warty, którego wierzcholek jest skierowany ku dolowi.

3. Urzadzenie wedlug jednego z zastrz. 1—2, zna¬ mienne tym, ze kazde omówione sztywne ramie jest polaczone z nakrywa lukowa lub z czescia skladowa tej nakrywy.

4. Urzadzenie wedlug jednego z zastrz. 1—3, zna- 15 mienne tym, ze omawiane ramie jest polaczone przegubowo iz nakrywa lub z poszczególnymi czesciami omawianej nakrywy.

5. Urzadzenie wedlug jednego z zastrz. 1—4, zna- 20 mienne tym, ze omówiona konstrukcja zawiera zderzak, polaczony z ta konstrukcja i przezna¬ czony do ograniczania ruchu przegubowego ra¬ mienia i lacznika, podczas ruchu nakrywy lub omawianych czesci nakrywy w celiu zajecia po¬ lozenia pionowego na tej konstrukcji.

6. Urzadzenie wedlug jednego z zastrz. 1—5, zna¬ mienne tym, ze omawiany czop laczacy wspom¬ niany lacznik ze wspomniana konstrukcja jest; osadzony przesuwnie poziomo i prostopadle do swej osi, a wspomniany lacznik tworzy ramie dzwigni dwuramiennej, osadzonej przegubowo na tym czopie, przy czym drugie ramie tej dzwigni jest polaczone przegubowo za pomoca osi nieprzesuwnej w bok.

7. Urzadzenie wedlug jednego z zastrz. 1—6, zna¬ mienne tym, ze ramiona wspomnianej dzwigni dwuramiennej, tworza wzajemnie kat rozwarty, którego wierzcholek jest skierowany ku dolo¬ wi.

8. Nakrywy do luków lub podobnych otworów, znamienne tym, ze sa wyposazone w omawiane urzadzenie przegubowe. 7 ,3 7 A /V X / /V^ 10 2'.

9 Fig. 3. 2 -M y foU-JjSfiftau mkl, J&g!2. A. 749125 .17 ,13' 10 ^=^U. <18 19 11 f ! / S7 / w^~ r/jEmro-7 2' «^ 17 20 21 Z.G. „Ruch" W-wa, zam. 1994-G4 naklad 200 egz. PL