PL4824B1 - hbcL, S /o* Silnik spalinowy lezacy, - Google Patents

Description

,v O PAT£*;- O 14 Irilgó 1927 r. i Crz~J,v yv';jr' a ego I 4 RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ OPIS PATENTOWY Nr 4824. KI. 46 a 27.Firma Heinrich Lanz (Mannheim, Niemcy). hbcL, S /o* Silnik spalinowy lezacy, Zgloszono 7 sierpnia 1924 r. tJdzielono 30 kwietnia 1926 r.Wynalazek dotyczy silnika spalinowe¬ go lezacdgo i polega na tern, ze w oslonie nad cylindrem i skrzynka korbowa mieszcza sie dwa zbiorniki jeden na wode chlodza¬ ca, a drugi na paliwo. Tym sposobem u- proszczony jest wyrób, a takze ulaitwione przesylanie i wbudowanie silnika w pojaz¬ dach, lodziach i plugach motorowych.Poniewaz wedlug wynalazku silnik wraz ze zbiornikiem ma wade i paliwo tworzy jedna calosc, nie potrzeba wyrabiac, prze¬ sylac i montowac na miejscu osobnych zbiorników, a mozna równieiz wszystkie trzy czesci odlewac jako calosc.Jedno wykonanie wynalazku podane jest dla przykladu na rysunku, a mianowi¬ cie na fig. 1 w przekroju podluznym, a na fig. 2—czesciowo w przekrqju poprzecznym.Litera a oznacza cylinder, 6—skrzynke korbowa, c—sciane zbiornika na wode chlo¬ dzaca, d—sciane zbiornika na paliwo.Przez zbiornik d przechodzi przewód sisa- cy pompy powietrznej, której przestrzenia robocza jest skrzynka korbowa silnika. W oslonie / umieszczona jest przekladnia kie¬ rownicy. Wszystkie wyszczególnione cze¬ sci zlaczone sa w jednym wispólnym odle¬ wie. Przez odpowiedni uklad i wlasciwe rozmieszczenie poszczególnych komór moz¬ na bez trudu wszelkie plasko obrabiane powierzchnie silnika rozmiescic w jednej plaszczyznie, wzglednie w plaszczyznach wzajemnie prostopadlych) tak, ze obróbka moze, byc dokonywana równoczesnie, Ula¬ twia to wyrób masowy. Powierzchnie te sa nastepujace: kolnierz ax glowicy cylindra,kolnierz ^ pdfac*fW$ zbiornika na wode, kolnierze dlf ex ponad zbiornikiem na pali¬ wo, kolnierz d2 zbiornika na paliwo, sluza¬ cy do przymocowania przysadti dla, napel¬ niania zibiornika, kolnierz b2 dla pokrywy luki w skrzynce korbowej, kolnierz ix po¬ krywy dla czesci kierownicy, do której przymocowana bywa pokrywa o z draz¬ kiem kierownicy, dajleij kolnierz; c2 otworu dla czyszczenia zibiornika na wode, kolnie¬ rze b1 dla bocznych )dfcryw olaz lozysk wa¬ lu korbowego, wreszicie kolnierz g1 otworu, udostepniajacego komore wydechowa g.Stosuijac uklad opisany powyzeij, inbzna ustawic oibok siebie caly szereg korpusów i powierzchnie, odliosne obrabiac rówtaocze- snie, a nastepnie przez proste przekrecenie o 90° obrabiac powierzchnie, polozone pro¬ stopadle wzgledem pierwszych.Takze pokrywa h, zamykajaca zfcibrhik na wode, wraz z (komora powietrzna, spo¬ czywajaca na górnej scianie zbiornika na paliwo, stanowi jeden wspólny odlfeW z od- sadem i dla przewodu wydydhowego r\ oraz z odsadem dla przewodu k, ssacego powie¬ trze. W pokrywie h osadzono prócz tego przewód wylotowy / dla pary oraz wkreca¬ na pokrywke m do napelniania zbiornika woda.Przedstawiony na rysunku silnik jest silnikiem z glowica zarowa n. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Silnik spalinowy, znamienny tern, ze W jego oslonie nad cylhiidjrem i skrzynka kóribowa mieszcza sie dwa zbiorniki, jeden iia Wode chlodzaca, a drugi na paliwo.
2. 2. Silnik wedlug zaistrz. 1, znamienny l^iii, ze sciany cyilinidrti, sferzykuki korbo¬ wej , zbiornika na wode i zibiornika na pali¬ wo stanowia jedem wspólny odlew.
3. 3. Silnik wedlug zafetrz. 1 i 2, znamien¬ ny tern,, ze miedzy zbiornikiem na wode i zbiornikiem na paliwo znajduje sie prze¬ wód, doprowadzajacy powietrze do skrzyn¬ ki fcoribowCj, zbudowanej w postaci pomipy przedniuchowe j.
4. 4. Silnik wedlug zastrz, 1—3, znamien¬ ny tern, ze kolnierze otworów silnika, zbior¬ nika na wode i zbiornika na paliwo dla u- lattoi&tria obróbki rozmieszczone sa we wspólnych, wzglednie wzajemnie prostopa¬ dlych plaszczyznach. i Firma Heinrich Lanz, Zastepca: Cz. Raczynski, rzecznik patentowy.to opisu patentowego Nr 48Z4. F/g.2 'S-S *' c1 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL