PL4805B1 - Mechanizm dzwigniowy o zmiennej przekladni. - Google Patents
Mechanizm dzwigniowy o zmiennej przekladni. Download PDFInfo
- Publication number
- PL4805B1 PL4805B1 PL4805A PL480523A PL4805B1 PL 4805 B1 PL4805 B1 PL 4805B1 PL 4805 A PL4805 A PL 4805A PL 480523 A PL480523 A PL 480523A PL 4805 B1 PL4805 B1 PL 4805B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- lever
- wedge
- lever mechanism
- leverage
- fact
- Prior art date
Links
- 230000004580 weight loss Effects 0.000 claims 1
- WURBVZBTWMNKQT-UHFFFAOYSA-N 1-(4-chlorophenoxy)-3,3-dimethyl-1-(1,2,4-triazol-1-yl)butan-2-one Chemical compound C1=NC=NN1C(C(=O)C(C)(C)C)OC1=CC=C(Cl)C=C1 WURBVZBTWMNKQT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Description
Przedmiotem niniejszego wynalazku jest mechanizm dzwigniowy o zmiennej przekladni, posiadajacy urzadzenie rozla¬ czajace z ruchoma czescia powodujaca po¬ wrót dzwigni mechanizmu w polozenie go¬ towe do wykonania nowego cisnienia robo¬ czego. W tym celu stosuje sie urzadzenie, które ogranicza bieg jalowy dzwigni. O-prócz tego, zwyfkle stosowane urzadzenie zapadkowe tutaj zafetajpione jest Minowem urzadzeniem rkstawiniezeim. Zalaczony ry¬ sunek przedstawia przyklad wykonania wy¬ nalazku w zastosowani eto hamulca przy¬ ciskanego ciezarem. Ci zeba zapadki 1 naciska zapomoca dzwigni 3, 7 Mocek hamulcowy 4. Gdy hamulec nie dziala dzwignia 3 jest sztywno polaczona, zapomoca dzwigni przegubowych 5 i 6 z dzwignia 7,, obracajaca sie w punkcie 8. Na klocek hamulcowy dziala za posrednic¬ twem drazków 5, 6 pewne cisnienie prze¬ ciwdzialajace, które po wykonaniu! zada¬ nego nacisku, wywolanego przez ciezar 9, powoduje zmiane we wzaijemneim poloze¬ niu drazków przegubowych 5, 6. W ten spo¬ sób ipowtaca w stan wylaczania system dzwiigmiowy 3, 7. Pod djzialanfean ciezaru 2 obydwie dzwignie obracaly sie oikoillo punktu 8. Po wykonaniu hamowania, pod dzialaniem drazków 5, 6 dzwignia 3 obra¬ ca sie naokolo punktu obrotowego 10. Aze¬ by dzwignia 7, w czasie dzialania nai nia drazków 5, 6 nie opuszczala tego punktu obrotowego /0, zastosowany jest klin 11, który w czasie rozlaczania systemu dzwi¬ gniowego zajmuje swoje polozenie wzgle¬ dem tego puifeu. Ustawienie klina usku¬ tecznia sie zia*podioca 'drajzków 13, 14, 15, polaczonych z dzwignia*3 w punkcie 12.Niezbednem fest azeby posuwanie klina od¬ bywalo sie z takiego punktu napedu, który podczas zwalniania hamulca wykonywa ruch w jednym kierunku, bowiem tylko w takim wypadku otrzymuje sie moznosc u- stawiemia klina dokladnie w zadaniem miej¬ scu. Dla uzyskania dokladnego dzialania tych drazków, laczy sie je z klockiem ha¬ mulcowym w jakitikolwiek punkcie leza¬ cym miedzy punktem 12 a tym klockiem.Azeby zapobiec zbyt gwaltownemu dziala¬ niu spadajacego ciezaru napedowego za¬ stosowane jest urzadzenie lagodzace ten spadek, które jest niepotrzebne przy nape¬ dzie recznym. Mozna równiez urzadzenie przegubowe obciazone ciezarem zastapic dzialaniem sprezyny, lub irunem dowolnem urzadzeniem rczilaczajacem. Jako urizadze- nie wylaczajace moze sluzyc przytlumiacz 16, oznaczony na rysunku Hnjami kresko- wanemi, lub zwyczajna sprezyna. Nie jest koniecznem azeby urzadzenie przegubowe 5, 6 bylo polaczone z ramieniem dzwigni 7, mozna bowiem usunac zupelnie prawe ra¬ mie dzwigni 7, laczac urzadzenie przegu¬ bowe 5, 6 bezposrednio z puriltótem 8. Wów- cza* lewe ramie dzwigni 7 bedzie zwy¬ klym drazkiem .prowadniczym. Po wpro¬ wadzeniu takich zmian zasada dzialania pozostaje ta sama. Do lagodzenia spadania ciezaru 2, przy wlaczaniu hamulca, mozna zastosowac sprezyne 17, oznaczona na ry¬ sunku linjami kreskowanemi. Sprezyna ta przy odhamowaniu zostaje sciskana, dzia¬ la zas podczas spadania ciezaru 2 wskutek rozlaczenia sie z zapadka /. Sprezyna ta moze byc umieszczona; takze i w innem o powiedniem mieijlscu drazka. PL
Claims (8)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Mechanizm dzwigriiowy o zmieniaj przekladni, znamienny tern,, ze .przesunie¬ cie punktu obrotu dzwigni odbywa sie-za¬ pomoca urzadzenia rozlaczajacego, które pod dzialaniem cisnienia roboczego zmie¬ nia polozenie drazków przekladni wzgla¬ dem siebie.
- 2. Mechanizm dzwigniowy wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze posiada urza¬ dzenie zapadkowe obciazone ciezarem na¬ pedzajacym.
- 3. Mechanizm dzwigniowy wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze posiada tlu¬ mik lagodzacy spadanie ciezaru.
- 4. Mechanizm dzwigniowy wedlug» zaistrz. 1 — 3, znamienny tern, ze utrzymy¬ wanie punktu obrotu duzej dzwigni prze¬ kladni w pewnem polozeniu uzyskutje «ie zapomoca przesuwneigo klina. — 2 —
- 5. Mechanizim dzwigniowy wedlug zastrz. 4, znamienny tern, ze podczas biegu jalowego, klin zostaje przesuniety pod czesc która on podtrzymuje.
- 6. Mechanizm dzwigniowy wedlug zasltrz. 5, zinaimieinny tern, ze kllin przesuwa sie zapomoca systemu drazków.
- 7. Mechanizm dzwigniowy wedlug zaiste. 6, znamienny tern, ze cofanie klina uskutecznia sie przez polaczenie drazków z takim punktem systemu dzwigni, który podczas powrotu mechanizmu w polozenie gotowosci do przeniesienia sily, wykonywa ruch w jednym kierunku.
- 8. Mechanizm dzwigniowy wedlug zastrz. 1 — 7, znamienny tern, ze sprezyna, wywoluijaca przyspieszone dzialanie sily napedowej podczas biegu jalowego, zosta¬ je sciskana. Oesterreichische Siemens- Schuckert-Werk e. Za'sitep»ca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL4805B1 true PL4805B1 (pl) | 1926-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2009132519A (ru) | Устройство стояночного тормоза для тормозной системы железнодорожного подвижного состава | |
| DE2204354A1 (de) | Verschleißkompensierte kraftvervielfachende Kraftbremse | |
| CN104763756B (zh) | 一种牵引车制动器总成 | |
| PL4805B1 (pl) | Mechanizm dzwigniowy o zmiennej przekladni. | |
| US3485478A (en) | Safety device of cable-clamping traction apparatus | |
| US4014419A (en) | Sequential operator for clutch and brake | |
| US3995830A (en) | Cable traction and hoisting apparatus | |
| GB580961A (en) | Improvements in or relating to servo brake operating mechanism for vehicles | |
| US2886145A (en) | Automatic brake slack adjuster | |
| US3927862A (en) | Manual or powered single-lever haul-in and haul-off apparatus | |
| CN204569278U (zh) | 液压刹车释放装置 | |
| CN209585786U (zh) | 一种抓杆机构以及应用于电线杆抓举旋转的立杆填埋设备 | |
| CN207765366U (zh) | 一种断路器的机械连锁结构和机械连锁装置 | |
| SU1025947A1 (ru) | Реверсивный рычажно-храповой привод | |
| SU1700150A1 (ru) | Рабочее оборудование гидравлического экскаватора | |
| US3160242A (en) | Brake adjustment device for nonreturn linkages | |
| US1505938A (en) | Slack adjuster | |
| SU994244A1 (ru) | Гайковерт | |
| SU1454689A1 (ru) | Адаптивное захватное устройство | |
| FR2419899A1 (fr) | Dispositif de securite par arret de mouvement sur engin de levage | |
| SE188869C1 (pl) | ||
| DE931335C (de) | Mechanische Handbremse mit druckmittelbetaetigter Hilfskrafteinrichtung | |
| US2709067A (en) | Brake operating mechanism | |
| DE931127C (de) | Endausschaltung, insbesondere fuer Hubbremsen | |
| SU516113A1 (ru) | Пневмопереключатель |