PL46176B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL46176B1 PL46176B1 PL46176A PL4617662A PL46176B1 PL 46176 B1 PL46176 B1 PL 46176B1 PL 46176 A PL46176 A PL 46176A PL 4617662 A PL4617662 A PL 4617662A PL 46176 B1 PL46176 B1 PL 46176B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- circuit
- speed
- machine
- shaft
- relay
- Prior art date
Links
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 7
- 241000272194 Ciconiiformes Species 0.000 description 1
- 241000220317 Rosa Species 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
L* $m*_ :iw, UCflW8|| «^Tfi^A &G6A POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Ni46176 KI. 35 c; Przedsiebiorstwo Montazu Urzadzen Elektrycznych Przemyslu Weglowego Katowice, Polska 4&* * Uklad do samoczynnej kontroli predkosci jazdy automatycznych maszyn wyciagowych w okresie zwalniania Patent trwa od dnia 2 stycznia 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest uklad do sa¬ moczynnej kontroli predkosci jazdy automa tycznych maszyn wyciagowych w okresie zwalniania.Przy automatycznym nuchu elektrycznej ma¬ szyny wyciagowej zachodzi koniecznosc kon¬ troli (prawidlowego przebiegu predkosci w okresie zwalniania maszyny. Wlasciwy przebieg predkosci w okresie zwalniania decyduje za¬ równo o bezpieczenstwie ruchu maszyny, jak i mozliwosci prowadzenia pelnego ruchu auto¬ matycznego.Dotychczas stosowane sposoby dla kontroli prawidlowej predkosci maszyn wyciagowych w okrasie zwalniania posiadaly te wade, ze wy¬ magaly drogich aparatów i skomplikowanych urzadzen, kosztem duzej ilosci materialów i ró- *y Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca Wynalazku jest mgr iriz, Danuta GloWattia — Kosonocka* bocizny, a ponadto nie dawaly one jednako¬ wych dokladnosci kontroli w poczatkowych i koncowych odcinkach drogi zwalniania. Poza tym zabudowywanie tych aparatów i urzadzen wymagalo zatrzymania maszyny wyciagowej, co powodowalo przerwe w ruchu i duze stra¬ ty.Przedmiot niniejszego wynalazku usuwa wszystkie dotychczasowe wady przez zastoso¬ wanie odpowiedniego ukladu elektrycznego i wykorzystanie istniejacych przy maszynach wyciagowych wskazników glebokosci. Wskaz¬ niki te sa zwykle zaopatrzone w kola krzyw^ kowe, których kat-obrotu jest wprost propor¬ cjonalny do przebytej drogi naczynia wydo¬ bywczego. Jezeli na wale, na którym; sa osa¬ dzone te kola krzywkowe umiescic SterOwtilk programowy, który bedzie uruchamial kol&jn* mikrolaczniki wspólpracujace z uklactent elek¬ trycznym wedlug wynalazku, mdzna w UfttAld** nych punktach szybu kokltrolowac^zs^kotó^m^chu naczynia wydobywczego. Kontrolowanie szybkosci ruchu naczynia wydobywczego od¬ bywa sie zwlaszcza w poblizu poszczególnych poziomów odbiorczych, gdzie szybkosc posu¬ wania sie naczynia jest zwolniona i nie moze* przekraczac ustalonych wartosci. Zalaczony ste¬ rownikiem programowym mikrolaczhik przyna¬ lezny do danego punktu kontrolnego w szybie, zgodnie z wynalazkiem tylko wtedy moze uru¬ chomic uklad elektryczny, gdy predkosc ma¬ szyny wyciagowej przekracza ustalona wartosc.Uruchomienie zas ukladu elektrycznego powo¬ duje automatyczne zadzialanie hamulca bezpie¬ czenstwa i zahamowanie maszyny wyciagowej.Uklad elektryczny wedlug wynalazku jest wiec tak wykonany, ze w sposób ciagly zbiera informacje o szybkosci naczynia w szybie, a przy zalaczonych kolejnych mikrolacznikach przeprowadza kontrole szybkosci, przy czym jezeli szybkosc przekracza ustalona wartosc powoduje zadzialanie hamulca bezpieczenstwa.Uklad nadaje sie zarówno do maszyn wyciago¬ wych bebnowych jak i z kolem pednym, ponie¬ waz automatyczne maszyny wyciagowe z ko¬ lem pednym musza byc zaopatrzone w urza¬ dzenia do przeprowadzania samoczynnej ko¬ rekty polozenia naczyn wydobywczych w sto¬ sunku do wskazan wskaznika glebokosci, przy czym urzadzenia te dzialaja przy kazdym wy¬ ciagu tak, ze istnieje zawsze zgodnosc poloze¬ nia naczyn wydobywczych w szybie ze wska¬ zaniami wskaznika glebokosci.Na rysunku uwidoczniono przykladowy sche¬ mat ukladu elektrycznego wedlug wynalazku, przeznaczonego do kontroli szybkosci naczyn wydobywczych w osmiu punktach w szybie, tj. w czterech punktach szybu dla lewego i w czterech punktach dla prawego naczynia.Uklad sklada sie z oddzielnych obwodów elektrycznych E dla kazdego kontrolowanego punktu w szybie, zasilanych pradem z pradni¬ cy tachometrycznej TP umieszczonej na wa¬ le maszyny, o napieciu wprost proporcjonal¬ nym do szybkosci maszyny, oraz- z zamkniete¬ go obwodu bezpieczenstwa B wyposazonego w polaczone w szereg laczniki Z nadmiarowych przekazników pradu P uruchamianych przez poszczególne obwody elektryczne E. Obwód bezpieczenstwa B jest zaopatrzony takze w przekaznik zanikowy PZ, który w przypadku przerwania tego obwodu uruchamia hamulec bezpieczenstwa OB maszyny wyciagowej.Kazdy obwód elektryczny E jest wyposazony w mikrolacznik ML zalaczony przez sterownik programowy SP, umieszczony na wale kól krzywkowych wskaznika glebokosci maszyny wyciagowej, opornik nastawczy R oraz w nad¬ miarowy przekaznik pradu P zamykajacy lub otwierajacy lacznik Z. Pradnica tachometryczna TP, która jest polaczona równolegle z obwoda¬ mi elektrycznymi E i jest napedzana od walu maszyny wyciagowej, odtwarza dokladnie pred¬ kosc maszyny, dajac w zaleznosci od tej pred¬ kosci rózne napiecie. Nadmiarowy przekaznik pradu P za pomoca przynaleznego oporu R nastawia sie tak. aby przy róznych napieciach pradnicy tachometrycznej TP wzdluz drogi zwalniania otrzymywal jednakowe natezenie pradu, które jeszcze przy ustalonej wartosci napiecia, a wiec i predkosci w danym punkcie, nie zadziala. Z chwila przekroczenia predkosci dopuszczalnej w danym punkcie kontrolnym na przyklad o 10%, odnosny przekaznik P za¬ dziala i lacznik Z zostanie otwarty. Spowodu¬ je to przerwanie zamknietego obwodu bezpie¬ czenstwa B i uruchomienie hamulca maszyny wyciagowej.Opisany wyzej uklad dziala w sposób naste¬ pujacy.Sterownik programowy SP umieszczony na wale kól krzywkowych wskaznika glebokosci, a przynalezny na przyklad do lewego naczynia wydobywczego, przerzuca styk mikrolacznika ML, co powoduje, ze cewka przekaznika nad¬ miarowego P otrzymuje od pradnicy tachome¬ trycznej napiecie proporcjonalne do predkosci maszyny w danym punkcie drogi zwalniania.Jezeli predkosc w tym punkcie nie przekracza predkosci dopuszczalnej, która jest zalozona, przekaznik P nie zadziala. Jezeli natomiast predkosc maszyny jest wieksza niz zalozona dla danego punktu drogi zwalniania, to przekaz¬ nik P zadziala, jego lacznik Z przerwie ob¬ wód przekaznika zanikowego PZ, a otwierajacy sie kontakt przekaznika PZ uruchomi hamu¬ lec bezpieczenstwa OB. W ten sam sposób na¬ stepuje samoczynne porównanie predkosci do¬ puszczalnej z predkoscia rzeczywista we wszyst¬ kich kontrolnych punktach drogi zwalniania, ustalonych sterownikiem programowym SP.Rozruch maszyny wyciagowej nie zostaje przez uklad zaklócony, gdyz przyspieszenia maszyn wyciagowych nigdy nie sa wieksze od opóz¬ nienia. - 2 - PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad do samoczynnej kontroli predkosci jazdy automatycznych maszyn wyciagowych w okresie zwalniania, znamienny tym, ze sklada sie z oddzielnych obwodów elek¬ trycznych (E) dla kazdego kontrolnego punk¬ tu w szybie zasilanych pradem z pradnicy tachometrycznej (TP) umieszczonej na wa¬ le maszyny wyciagowej o napieciu wprost proporcjonalnym do szybkosci jazdy maszy¬ ny, oraz z zamknietego obwodu bezpieczen¬ stwa (B) wyposazonego w polaczone w sze¬ reg laczniki (Z) nadmiarowych przekazni¬ ków pradu (P), uruchamianych przez po¬ szczególne obwody elektryczne (E).
2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze obwód elektryczny (E) jest wyposazony w mikrolacznik (ML) zalaczony 'dla danego punktu kontrolnego w szybie przez ste¬ rownik programowy (SP) umieszczony na wale kól krzywkowych wskaznika glebokos¬ ci maszyny wyciagowej, w opornik nastaw- czy (R) oraz wnadmiarowy^ przekaznik prajdu (P) zamykajacy lub otwierajacy lacznik (Z), przy czym nadmiarowy przekaznik pradu (P) jest nastawiony za pomoca oporu (R) na takie napiecie, przy którym zadziala wów¬ czas, gdy predkosc maszyny wyciagowej w danym punkcie kontrolnym jest wieksza od dopuszczalnej.
3. Uklad wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze obwód bezpieczenstwa (B) jest zaopatrzo¬ ny w przekaznik zanikowy (PZ), który w przypadku przerwania tego obwodu uru¬ chamia hamulec bezpieczenstwa (OB). Przedsiebiorstwo Montazu Urzadzen Elektrycznych Przemyslu Weglowego Zastepca: mgr Tadeusz Szczepanik rzecznik patentowy 1889. RSW „Prasa", Kielee/e,7T ^^t^u«J PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL46176B1 true PL46176B1 (pl) | 1962-08-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1644714A3 (ru) | Устройство дл предотвращени столкновени двух режущих инструментов | |
| EP0065501A3 (en) | Emergency levelling device for a lift car | |
| PL46176B1 (pl) | ||
| US4114731A (en) | Elevator safety arrangement | |
| RU2245838C2 (ru) | Способ управления башенным краном в аварийной ситуации и устройство для реализации способа | |
| WO2007108069A1 (ja) | エレベータ装置 | |
| SU844532A1 (ru) | Устройство безопасности работылифТА | |
| US3436598A (en) | Control system safety relay | |
| US3583328A (en) | Alignment of motor-driven machines | |
| SU1004238A1 (ru) | Устройство управлени лифтом | |
| SU867834A1 (ru) | Электрический ограничитель скорости подъемной машины | |
| SU1193094A1 (ru) | Устройство управлени лифтом | |
| US982074A (en) | Safety slow-down and stop motion for electric elevators. | |
| US1124142A (en) | Speed-dependent motor-controlling apparatus. | |
| US541545A (en) | Electric brake-controller | |
| US1109707A (en) | System of elevator control. | |
| US2968754A (en) | Adjustable voltage control system | |
| JPS6143823Y2 (pl) | ||
| PL50721B3 (pl) | ||
| SU787325A1 (ru) | Способ токовой защиты подъемной установки | |
| SU899447A1 (ru) | Устройство дл ограничени скорости шахтного подъемника | |
| JPS54129637A (en) | Emergency double deck elevator cage operating device | |
| US2927256A (en) | Electric controller | |
| JPS5869695A (ja) | クレ−ン等の走行体の自動運転方法 | |
| GB380444A (en) | Improvements in or relating to control systems for electric elevators |