Celem niniejszego wynalazku sa ulepszone pokrywy do zamykania pomieszczen pod otwartym niebem, takich jak ladowanie stat¬ ków, wagony kolejowe, silosy itd.Wiadomo, ze w bardzo licznych przypad¬ kach stosuje sie w tym celu pokrywy, skla¬ dajace sie z niezaleznych sekcji, powiaza¬ nych wzajemnie za pomoca gietkich lub sztywnych laczników, takich jak lancuchy, liny lub dzwignie. Pokrywy te sa na ogól skladane jedna za druga w polozeniu piono¬ wym w pomieszczeniach, przewidzianych do tego celu na koncach luków lub urzadzen podobnych. Wymiary tych pomieszczen oczy¬ wiscie zaleza przede wszystkim od wymia¬ rów poszczególnych pokryw. W szczególnosci dlugosc tych pomieszczen powinna byc co *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Yuko Itch. najmniej równa sumie grubosci nych pokryw. Otóz pokrywy te powinny miec na ogól duza wytrzymalosc, gdyz chodzi tu o poszczególne sekcje, ciezar kazdej z któ^ rych moze dochodzic do czterech totu PonacV to pokrywy te powinny sluzyc nie tylko do przykrywania omawianych pomieszczen, lecz równiez do utrzymywania towarów, jakie mo¬ ga byc na nich ukladane. Pokrywy te odgry¬ waja zatem role ruchomych pomostów i tym tlumaczy sie to, ze Uk faOfnstailBSa musi byc mocna.Z drugiej strony armatorzy sa oczywiscie zainteresowani w powiekszaniu dlugosci lu¬ ków, w celu ulatwienia ladowania statków, ale to zmniejsza bedace do dyspozycji po¬ mieszczenie pomiedzy lukami, w którym skla¬ da sie pokrywy w polozeniu otwartym.Prawie wszystkie wysilki, jakie byly . jmk' czynione w tym kierunku, byly bezowocnelub niewystarczajace. Zasadniczym srodkiem jaki moze temu zaradzic jest nadanie pokry¬ wom mniejszej grubosci. Jest oczywiste, ze to zmniejszenie grubosci moze odbyc sie kosztem wytrzymalosci lub ciezaru. Z dru¬ giej strony próbowano tez stosowac pokry¬ wy uiebrowaine, które wkladano jedrna w dru¬ ga, ale i wówczas wytrzymalosc, jaka mozna bylo zapewnic, byla zbyt duzo zmniejszona.Wynalazek niniejszy podaje srodek zaradczy, jaki.mozna zastosowac w tej sytuacji. Pokry¬ wy/z których skorzystano, sa postaci, umozli¬ wiajacej wkladanie jednej w druga, a ich cecha znamienna jest zwlaszcza to, ze sa one utworzone z zespolów tworzacych skrzynie wy¬ drazone i otwarte od dolu, przy czym kazda z tych skrzyn jest zasadniczo utworzona co najmniej z jednej belki wzdluznej o mocnej kon¬ strukcji, ulozonej najkorzystniej w kierunku najwiekszego wymiaru i na jednym lub dwóch krancach tej skrzyni, oraz z jednego lub kilku laczacych je, stosunków* lekkich arkuszy bla¬ chy, tworzacych dach skrzyni, przymocowanych do tej lub do tych belek, przy czym co naj¬ mniej jedna z tych belek zajmuje polozenie pochylone z góry na dól i na zewnatrz, aby umozliwic poszczególnym skrzyniom ukladanie sie jednej w drugiej.Wedlug innej cechy znamiennej tego wyna- Usku, podluznice wzmacniajace, umieszczone poprzecznie wzgledem wymienionej wyzej bel¬ ki tub belek i rozmieszczone pod dachem skrzyni, sa przedluzone za pomoca plaskowni¬ ków, umieszczonych w tej samej plaszczyznie i oc^owiednk) do wysokosci pochylonej belki lob betek.Wedlug jeszcze innej cechy znamiennej ni¬ niejszego wynalazku na bocznych stronach, prostopadlych do kierunku ulozenia wymienio¬ nych wyzej belek, skrzynie sa uzupelnione lub zamkniete arkuszami blachy lub innymi ele¬ mentami zamykajacymi, tworzac boczne scian¬ ki, polaczone z dachami i pochylone na calej lub na czesci swej wysokosci Wedlug sposobu wykonania wynalazku, kazda skrzynia zawiera na jednym ze swych konców mocna belke pochylona; postaci omawiane} wy¬ zej, a na swym koncu przeciwleglym belke, najkorzystniej prosta, o konstrukcji lekkiej, która moze opierac sie na mocnej belce skrzy¬ ni sasiedniej.Wedlug odmiany wynalazku, kazda skrzynia zawlera dwie belki krancowe pochylone w kie¬ runkach przeciwnych.A, zatem wynika stad, ze pokrywy wedlug wyraatafcu, majafc postac skrzyn, mtoga byc latwo wkladane jedna w druga i wskutek tego zajmowac w pomieszczeniu skladowym miejsce znacznie mniejsze. Z drugiej strony, dzieki sposobowi w jaki sa one wykonane, maja one wytrzymalosc z nadmiarem wystarczajaca, aby mogly spelniac wszystkie stawiane im wyma¬ gania na pokladzie statków, na wagonach ko¬ lejowych itd.Inne cechy znamienne niniejszego wynalazku wynikna z dalszego opisu.Na rysunku, podanym jedynie tytulem przy¬ kladu, fig. 1 pokazuje schematycznie, w rzucie z przodu, szereg pokryw wedlug wynalazku w polozeniu zamknietym i otwartym, fig. 2 jest odpowiednim rzutem z góry, fig. 3 — przekrojem plaszczyzna oznaczona linia Ul—III na fig. 2, fig. 4 — przekrojem plaszczyzna, oznaczona linia IV—IV na fig. 2, fig. 5 — prze¬ krojem plaszczyzna, oznaczona linia V—V na fig. 2, fig. 6 pokazuje w zwiekszajacej podzialce czesciowy przekrój plaszczyzna, oznaczona linia V—V na fig. 2, fig. 7 jest równiez rzutem w zwiekszajacej podzialce, pokazujacym czescio¬ wy przekrój plaszczyzna, oznaczona linia III—III na fig. 2, fig. 8 pokazuje w rzucie z przodu i w sposób schematyczny pokrywy wedlug wynalazku, wykonane wedlug jego odmiany, fig. 9 jest odpowiednim rzutem z gó¬ ry, fig. 10 — przekrojem plaszczyzna, oznaczona linia X—X na fig. 9, fig. 11 — przekrojem cze¬ sciowym w zwiekszajacej podzialce plaszczyzna, oznaczona linia X—X na fig. 9.Wedlug przykladu wykonania wynalazku, po¬ kazanego na fig, 1—7, przedstawiono tu trzy, ulozone jedna za druga plyty 1, 2, 3, prze¬ mieszczajace sie po torze tocznym 4 i zaopatrzo¬ ne w kólka toczne 5 i 6 i kólka 7, przeznaczo¬ ne do ich przechylania. Pomieszczenie sklado¬ we zostalo przedstawione po prawej stronie fig. 1, w którym pokrywy, po otwarciu luku lub elementu podobnego, znajduja sie uszere¬ gowane jedna za druga, w polozeniu piono¬ wym. Tego rodzaju pomieszczenie skladowe zostalo pokazane w miejscu oznaczonym liczba 8, a poszczególne pokrywy sa tu narysowane liniami punktowymi.Jak widac, pokrywy te przedstawiaja sie w postaci skrzyn, otwartych na swej stronie dolnej, a zatem nadaja sie do ukladania w sto¬ sy. W polozeniu zlozonym, przedstawionym na fig. 1, zwlaszcza w czesci prawej tej figury, widoczne jest, ze poszczególne pokrywy ukla¬ daja sie jedna w drugiej i ze wskutek tego calkowita dlugosc L pomieszczenia skladowego — 2 —.jest mniejsza niz suma wysokosci h pokryw, które sa w nim ustawione jedna za druga.Aby umozliwic to wkladanie, trzeba bylo wykonac wewnatrz kazdej pokrywy stosunko¬ wo glebokie pomieszczenie wewnetrzne o wej¬ sciu rozszerzonym.W tym celu, jak to jest pokazane na fig. 3 i 7, tworzy sie wspomniana skrzynie z belki 9, zajmujacej pochylone polozenie w stosunku do pionu i utworzonej, na przyklad z mocnego i. waskiego plaskownika. Belka ta rozciaga sie w danym przypadku w kierunku najwieksze¬ go wymiaru plyty, o ile chodzi o konstrukcje morska, a w przypadku najogólniejszym, po¬ przecznie w stosunku do osi statku. W jej czesci dolnej zaklada sie stope belki, utworzo¬ na, na przyklad z plaskowników 10, U i 12.W tym wybranym przykladzie plaskowniki te tworza pewien rodzaj trójkata.W swej górnej czesci belka ta jest przykry¬ ta blacha 13, tworzaca dach i rozciagajaca sie poza koniec pokrywy, w miejscu oznaczonym liczba 14, aby w polozeniu zamknietym pokryw polaczyc sie z dachem 13' pokrywy sasiedniej, jak to jest pokazane w miejscu, oznaczonym liesfea 1S, na fig. 7. Na tym koncu pokrywy umieszcza która moze byc slabsza niz belka 9 1 jest oczy¬ wiscie polaczona za pomoca spawania lub ni¬ towania z dachem 13.Gdy chodzi o pokrywy o stosunkowo znacz¬ nych wymiarach, to calosc wzmacnia sie za pomoca pewnej liczby podluznie i poprzecznie.Te podloznice i te poprzecznice sa umocowa¬ ne jednoczesnie do dwóch belek 9, 16 i do dachu 13. W wybranym przykladzie zastoso¬ wano poprzeczki 17, 18, rozciagajace sie od belki pionowej 16, az do belki pochylonej 9.Poprzeczki te sa umocowane od dolu do da¬ chu 13 i sa przedluzone przez poprzeczki po¬ chylone równolegle do mocnej belki 9, przez elementy 19, równiez umocowane do dachu, do wipomnianytch belek 9 i do stóp 10—12. Liczba tych poprzeczek zalezy oczywiscie od wytrzy¬ malosci, jakiej wymaga sie od pokrywy i od wymiarów tej plyty. Nalezy jednakze zauwa¬ zyc, ze zasadniczym warunkiem wymaganym od tych poprzeczek jest, aby mialy one mala wysokosc, a to zeby nie przeszkadzaly wkla¬ daniu pokryw jednej w druga. W ten sposób wysokosc ta nie powlilnma, na przyklad prze¬ kraczac wysokosci belki prostej 16. Wskutek tego, wkladanie pokryw jednej w druga bedzie mogla odbywac sie na glebokosc równa róznicy pomiedzy calkowita gruboscia pokrywy i wy¬ sokoscia poprzeczek 17-r-M.Same poprzeczki moga byc wzmocnione; przez: podluznice 20.W kierunku poprzecznym, jak to jest poka¬ zane na fig. 6, dachy sa przedluzone w kie¬ runku bocznych kranców pokryw za pomoca elementów pochylonych 21, wzmocnionych przez podluznice 22. Na koncu tych pochylonych ele¬ mentów moga znajdowac sie pionowe plyty przykrywajace 23, na których mocuje sie kólka toczne, oznaczone liczbami <5 i 6 i kólka 7 do. przechylania pokryw. Polaczenia pomiedzy ele¬ mentami pochylonymi 21 dachu i belkami po¬ chylonymi 9 wykonuje sie tak, jak to poka¬ zuja linie 24 na fig. 2. W tym celu wystarcza sciac belki 9 na ukos, a co nie przedstawia zadnych trudnosci.Tak jak to bylo pokazane na fig. 7, proste belki 16 beda opierac sie na wspornikach 25, przewidzianych na zewnetrznej czesci belek pochylonych 9. W tym miejscu mozna przewi¬ dziec polaczenia uszczelniajace, utworzone na przyklad przez wystep 26 zamocowany na po¬ chylnej belce i wchodzacy do uszczelki 27, umieszczonej w ceówce 28, zamocowanej na belce prostej 16. Stopien scisniecia uszczelki 27 jest marenie ograniczony wskutek -stykania sie belki 16 i wspornika 25. Mozna równiez przewidziec styk pomiedzy pólka 29 ceówJd 28 a elementem JO, równiez sztywnym, umoco¬ wanym na pochylonej belce 9, a to w celu zwiekszenia stopnia uszczelnienia i chronienia u&scaefld 27. Na fig. 1 widoczne sa pokrywy ustawione jedna za druga. Poszczególae skrzy¬ nie sa wlozone jedna w druga, mniej wiecej na polowe ich grubosci i w ten sposób uzysku¬ je sie osaezejdttoóc co najmniej $fl*/», o ile cho¬ dzi o wymiary, wymagane dla pomieszczenia skladowego 8.W odmianie wynalazku, pokazanej na fig. 8—11, przyjeto ze kazda skrzynia, zamiast utworzenia z jednej belki mocnej i jednej prostej belki mniej mocne!], sklada sie z dwóch symetrycznie umieszczonych belek pochylonych.Obydwie te belki zostaly oznaczone liczbami 31 i 32. Konstrukcja ta jest mniej wiecej po¬ dobna do konstrukcji pokazanej na fig. 1—7.A mianowiecie dwie belki 31 i 32 sa polaczo¬ ne arkuszami blachy 33, tworzacymi dach. Ca¬ losc jest usztywniona iza pomoca wzmocnien poprzecznych 34 o nieznacznej wysokosci, umieszczonych pod dachem i powiazanych swy¬ mi koncami z obydwiema belkami pochylony- — 3 —mi 31 i 32. Wzmocnienia te sa uzupelnione dwoma wzmocnieniami koncowymi, umieszczo¬ nymi równolegle do belek pochylonych 31 i 32.Dwa takie wzmocnienia zostaly oznaczone liczbami 35 i 36 i sa, na przyklad utworzone z materialu profilowego o dowolnym zarysie.Wzdluzne wzmocnienia sa równiez przewidzia¬ ne wówczas, gdy potrzebne sa plyty wiekszych wymiarów.Stopy belek 311 32 sa utworzone z plyt 37, otoczonych ewentualnie katownikami wzmacnia^ jacymi 38. Polaczenia uszczelniajace sa utwo¬ rzone przez katowniki 39t przewidziane na zewnetrznych powierzchniach belek 31, tworzac gniazdo w którym jest wetknieta uszczelka 40, wykonana, na przyklad z kauczuku. Stopa po¬ krywy sasiedniej stanowi element uszczelnia¬ jacy 41, wchodzacy do uszczelki, podczas gdy ramie 42 gniazda opiera sie na stopie 37 tej sasiedniej pokrywy.Oczywiscie wynalazek nie ogranicza sie wca¬ le do opisanych i pokazanych na rysunku spo¬ sobów wykonania, które podane zostaly tylko tytulem przykladu. PL