PL45901B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL45901B1
PL45901B1 PL45901A PL4590161A PL45901B1 PL 45901 B1 PL45901 B1 PL 45901B1 PL 45901 A PL45901 A PL 45901A PL 4590161 A PL4590161 A PL 4590161A PL 45901 B1 PL45901 B1 PL 45901B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
shock absorber
jablonski
holes
ark
Prior art date
Application number
PL45901A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL45901B1 publication Critical patent/PL45901B1/pl

Links

Description

lipca 1962 r.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 45901 Franciszek Jablonski Warszawa, Polska Waclaiu Jablonski Warszawa, Polska KI. 63 c, 42 Teleskopowy amortyzator samochodowo-motocyklowy Patent trwa od dnia 17 sierpnia 1961 r.Przedmiotem wynalazku jest teleskopowy amortyzator samochodowo - motocyklowy o tlo¬ ku nastawnym na rózne sily tlumienia, przy czym przepust plynu odlbywa sie przy pomocy przeciwsobnych zaworów kulkowych, róznych co do ilosci w obydwu kierunkach dzialan:a.Dotychczas znane sa amortyzatory, których konstrukcja pozwala wprawdzie na nastawienie w pewnym zakresie sily tlumiacej, jednak nie spelniaja one nalezycie swego zadania a to z po¬ wodu tego, ze droga przeplywu plynu z jednej strony tloka na druga jest wielokrotnie zagi¬ nana, co powoduje zbedne tarcie plynu o scian¬ ki tloka, wytwarzajac znaczne ilosci ciepla dzia¬ lajacego szkodliwie na wiskoze plynu i powo¬ dujacego jego parowanie.Amortyzator wedlug wynalazku usuwa po¬ wyzsze wady oraz znacznie upraszcza konstruk¬ cje, jednoczesnie zwieksza w duzym zakresie regulacje cisnienia, przyczyniajac; sie do posze¬ rzenia zakresu zastosowania, zarówno do sa¬ mochodów jak i do motocykli.Tlok nastawny amortyzatora wedlug wyna¬ lazku uwidoczniony jest na zalaczonych rysun¬ kach, na których fig. 1 przedstawia tlok w prze¬ kroju w plaszczyznie A—A na fig. 2, fig. 2 — widok tloka z góry, fig. 3 — widok tloka z do¬ lu, fig. 4 — przekrój tloczka w plaszczyznie A—A na fig. 5, fig. 5 — widok z góry tloczka*, fig. 6 — przekrój pokrywki w plaszczyznie A—A na fig. 7, zas fig. 7 — widok pokrywki od jej strony wewnetrznej.Amortyzator wedlug wynalazku sklada sie ze znanego cylindra nie uwidocznionego na ry¬ sunku napelnionego pflynem oraz z tloka, skla¬ dajacego sie z tloczka 1 zaopatrzonego w dwa gniazda 2 zaworu kulkowego o dzialaniu po¬ wrotnym oraz z jednego gniazda 3 okierunku dzialania przeciwnym do poprzednich (fig. 4 i 5).Tloczek 1 wykonany ma równiez otwór 4} w którym osadzony jest wystajacy po obu stro¬ nach tloczka 1 kolek centrujacy 10 (fig. 1), slu¬ zacy do wlasciwego zmontowania tloczka i z pokrywkami 5. Tloczek 1 z obydwu stron przykrywamy jest przy pomocy dwóch identycz¬ nych pokrywek 5 (fig. 6 i 7), posiadajacych otwottei 7, w które wchodzi czesc kólka centru¬ jacego 10.Pokrywki 5 wykonane maja na srednicy, od¬ powiadajacej srednicy rozstawienia gniazd za¬ worowych '2 i 3 tloczka 1 otwory kalibrowane 6 o róznej srednicy, w których osadzone sa kulki 9 oraz dociskajace sprezynki 8, przy czym otwo¬ ry kalibrowane 6 okreslajace dokladnie wiel¬ kosc przeplywu plynu sa tak rozstawione na obwodzie, ze kazdorazowe nasadzenie otworka 7 pokrywki 5 na wystajacym kolku centruja¬ cym 10 tloczka 1 powoduje scentrowanie gniazd ' zaworowych 2 i 3. W ten sposób plyn z jednej komory cylindra przedostaje sie prosto przez kalibrowany otwór 6 pokrywki 5 przez zawór kulkowy i przez otwór drugiej pokryw¬ ki do druigiej komory cylindra. .Pokrywki 5 wykonane maja równiez otwory 6* (fig. 1, 2, 3" i 7), w których osadzone sa spre¬ zynki 8, dociskajace kulki 9 zaworów kulko¬ wych.Otwory 6 pokrywek 5 sa tak wykonane, ze okreslaja bardzo dokladnie wielkosc przeplywu plynu.Dzieki wysokiej prostocie konstrukcji amor¬ tyzatora wedlug wynalazku, koszt wykonania znacznie sie obnizy, a latwosc technologii wy¬ konania pozwoli dodatkowo na wyzsza precyzje wykonania. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Teleskopowy amortyzator samochodowo-mo- tocyklówy znamienny tym, ze tlok cylindra sklada sie z tloczka (1) zaopatrzonego w nie¬ zbedna liczbe gniazd zaworowych kulkowych roboczych (2) i powrotnych (3), które sa przy¬ kryte pokrywkami (5) posiadajacymi kalibro¬ wane otwory (6) tak uksztaltowane, ze stanowia jednoczesnie obsade sprezyn zaworowych (8), a kazdorazowe nastawienie sily tlumiacej amortyzatora odbywa sie przez przekrecenie pokrywek (5) na tloczysku i osadzenie ich otwo¬ rów (7) na kolku centrujacym (10) tloczka (1). Franciszek Jablonski Waclaw Jablonski Zastepca: inz. dypl. Boleslaw L. Grochowski rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 45901 Ark. 1 Fig. 3Do opisu patentowego nr 45901 Ark. 2 # &A""S se: 917. RSW „Prasa" Kielce. PL
PL45901A 1961-08-17 PL45901B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL45901B1 true PL45901B1 (pl) 1962-06-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101204432B1 (ko) 스트로크 종속 댐핑
CN101809312B (zh) 盘簧入口
WO2019239719A1 (ja) 減衰力発生機構および圧力緩衝装置
JP2005042920A (ja) ダンパ
CN107429779A (zh) 用于减振器的阻尼阀
ES2296308T3 (es) Generador de fuerza de amortiguacion.
US5921360A (en) Digressive damper valve
US20100326781A1 (en) Piston valve assembly of shock absorber
KR102740094B1 (ko) 조립체, 완충기 및 조립체의 제조 방법
JP5427016B2 (ja) 減衰バルブ
US20200208707A1 (en) Hydraulic shock absorber and damping force generation mechanism
US2849090A (en) Shock absorber reservoir valve
JPWO2022024755A5 (pl)
PL45901B1 (pl)
US20140326556A1 (en) Compression-resistant shock absorber piston seal
JP2020034068A (ja) 流体圧緩衝器
US6668987B2 (en) Shock absorber
KR20130098333A (ko) 쇼크 업소버의 개선
EP0848182A2 (en) Shock absorber arrangement and use
US10203013B2 (en) Shock absorber and damping force generator
CN107606031A (zh) 具有x流活塞组件的液压阻尼器
JPS5817140Y2 (ja) 油圧緩衝器
JP2007002994A (ja) 油圧緩衝器のピストン装置
JP2022129991A (ja) 減衰力発生装置、圧力緩衝装置
KR100331644B1 (ko) 쇽 업소오버