PL4545B1 - - Google Patents

Description

Niniejszy wynalazek dotyczy motocy¬ klu, wyrózniajacego sie od znanych sposo¬ bów wykonania glównie tern, ze rury lub prety, tworzace w ramie dolne polaczenie od widelek az do siodla, sa nieprzerwane i skladaja sie z plaskich, stojacych rzedem pretów stalowych, umocowanych po obu bokach silnika i zbiornika benzyny, sluza¬ cego za górny pret w ramie, przyczem nad zbiornikiem jest umieszczone siodlo. Oprócz tego, wedlug wynalazku, urzadzone sa zbo- ku poziomo lezacych pretów ramy deski do trzymania nóg, tworzace wraz z dolne- mi plaszczyznami silnika i pudla kolowego szeroka, chroniaca od kurzu plaszczyzne.Czesci obu pretów podstawy, lezace przy tylnem kole motocyklu, sa polaczone od¬ powiednia plyta, tworzaca wraz z pretami ramy czesc tylnej oslony motocyklu.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazku, a mianowicie: na fig. 1 jest przedstawiony boczny widok motocyklu, na fig. 2 pokazano schematycznie umie¬ szczenie silnika pomiedzy zbiornikiem ben¬ zyny a pretami ramy, przekrójonemi we¬ dlug linji A—B na fig. 1.Cyfry / i 2 przedstawiaja biegnace nie¬ przerwanie od widelek az do siodla rury lub prety, tworzace dolna czesc ramy. Na fig. 1 widoczny jest tylko jeden taki pret, poniewaz pret 2 jest przykryty lezacym zprzodu pretem 1. Zbiornik 3 benzyny two¬ rzy górny pret; tylna scianka ramy jest u-tworzona przez wygieta plyte, wystajaca wtyle dwiema ostremi czesciami 4 po obu bobach tylnego kola. i tworzaca oparcie dla 4pa*y sprezyn 5, z*których na,fig. 1 widocz¬ na jest tylko przednia. Sprezyny 5 opiera¬ ja tylna czesc ramy na piascie 6 tylnego kola. Czesci 1 i 2 ramy skladaja sie zwykle z plaskich, stojacych rzedem pretów sta¬ lowych, umieszczonych po obu bokach sil¬ nika tak, ze dwie deski do trzymania nóg 7 i 8 moga byc,umocowane na przedluzeniu dolnej plaszczyzny silnika i pudla na kolo i tworza razem z dolnemi plaszczyznami silnika i wspomnianego pudla szeroka, chro¬ niaca od kurzu plaszczyzne. Przednie cze¬ sci desek do trzymania nóg sa w przedsta- wionem na rysunku wykonaniu nieco wy¬ giete wgóre, stosownie do ksztaltu przed¬ niej czesci ramy.Pomiedzy lezacemi przy tylnem kole motocyklu czesciami pretów 1 i 2 jest umie¬ szczona plyta 9, tworzaca czesc tylnej oslo¬ ny motocyklu. W srodku tylnej sciany zbiornika benzyny znajduje sie krawedz 10, do której moze byc umocowana zewnetrz¬ na czesc 11 tylnej oslony.Siodlo 12 jest osadzone bezposrednio na zbiorniku 3 benzyny. Przednia czesc sio¬ dla moze byc przymocowana na zmiennej wysokosci da stojaka 13, umieszczonego na zbiorniku benzyny, zas tylna czesc siodla fest podtrzymywana przez sprezyny 14, tak umieszczone z obu boków zbiornika benzy¬ ny, ze moga one byc regulowane. Na zbior¬ niku tym jest jeszcze umocowane skierowa¬ ne ktt tylowi ramie 15, dzwigajace przed¬ nia czesc tylnego siodla 16. Tylna czesc te¬ go siodla jest podparta przez dwie sprezy¬ nujace wzgledem siebie rurowe czesci 17 i 18, z których ostatnia znajduje sie w po¬ laczeniu z piasta 6 tylnego kola. PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Motocykl, znamienny tern, ze cze¬ sci, tworzace w ramie jedyne dolne pola¬ czenie, polozone j)od górnym pretem, lub sluzacym za górny pret zbiornikiem benzy¬ ny, od, widelek az do siodla, skladaja sie z dwóch wygietych wdól, nieprzerwanych rur, pretów lub podobnych czesci, które sa umieszczone symetrycznie wzgledem pla¬ szczyzny srodkowej motocyklu.
2. 2. Motocykl wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze dolne czesci (1 i 2) ramy skladaja sie z dwóch plaskich stalowych pretów, umocowanych, przewaznie prosto¬ padle do szerokiego boku motocyklu.
3. 3. Motocykl wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze kazdy z dwóch dolnych, nieprzerwanych, laczacych pretów (1 i 2) ramy jest doprowadzony po swojej stronie do zbiornika (3) benzyny tak, ze zbiornik wraz z temi pretami tworzy ota¬ czajaca silnik rame.
4. 4. Motocykl wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze posiada zboku poziomej czesci pretów ramy deski do trzymania nóg, tworzace wraz z dolnemi plaszczyznami silnika i pudla na kolo szeroka, chroniaca od kurzu plaszczyzne.
5. 5. Motocykl wedlug zastrz. 4, zna¬ mienny tern, ze przednia czesc desek do trzymania nóg jest wygieta wgóre, stosow¬ nie do ksztaltu przedniej czesci ramy mo¬ tocyklu.
6. 6. Motocykl wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze posiada plyty (9) lub po¬ dobne czesci, umieszczone w polaczeniu ze znajdujacemi sie przy tylnem kole moto¬ cyklu czesciami obydwóch pretów ramy, tworzace czesc tylnej oslony.
7. 7. Motocykl wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze siodlo jest przymocowane bezposrednio na zbiorniku benzyny do na- stawialnego na wysokosc stojaka, a tylna czesc siodla jest dzwigana przez mogace byc regulowanemi sprezyny, umieszczone z obu stron zbiornika benzyny.
8. 8. Motocykl wedlug zastrz. 7, zna¬ mienny tern, ze zbiornik benzyny dzwiga bezposrednio zapomoca wystajacego ku — 2 —tylowi ramienia przednia czesc tylnego sio¬ dla, zas tylna czesc tego siodla jest ela¬ stycznie podparta przez rury, prety lub po¬ dobne czesci, znajdujace sie w polaczeniu z piasta tylnego kola.
9. 9. Motocykl wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze tylna scianka zbiornika ben¬ zyny konczy sie para skierowanych wtyl ostrych czesci, do których sa przymocowa¬ ne tylne czesci pretów ramy i których do¬ tykaja z obu stron tylnego kola sprezyny, opierajace tylny koniec kadluba na piascie tylnego kola.
10. 10. Motocykl wedlug zastrz. 9, zna¬ mienny urzadzona w srodku, na tylnej sciance zbiornika benzyny krawedzia, do której moze byc przymocowana koncowa czesc tylnej oslony. Peder Andersen Fisker. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 4545. Mgl Mg2 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL