PL443758A1 - Wóz kontenerowy duży - Google Patents

Abstract

Wóz kontenerowy duży wykorzystujący zestawy kołowe, zderzaki, sprzęgi hakowe oraz demontowany kontener charakteryzuje się tym, że wóz stanowią dwa wózki jezdne (1) wraz z posadowionym na nich kontenerem (2), przy czym wózki jezdne (1) połączone są ze sobą łącznikiem dystansowym (3), mocowanym za pomocą sworzni (25) w gniazdach kłonic obrotowych (26), przy tym wózek jezdny (1) składa się z ramy podwozia (27) utworzonej przez podłużnice zamknięte na końcu co najmniej jednym jarzmem (8), a w zabudowanych od spodu podłużnic gniazdach, osadzone są luźno zestawy kołowe (4), korzystnie zabezpieczone to jest zamknięte przyspawanymi lub przykręcanymi, wykonanymi z blachy elementami, jednocześnie w jarzmach poprzez wkładki wykonane z gumy (5) i ustalone za pomocą odcinków ceownika (6) osadzone są zderzaki (7) i zabezpieczone od spodu blachą jarzma (9) mocowaną korzystnie za pomocą śrub z podkładką klinową oraz nakrętką (10), przy czym w uchach zderzaków (7), na sworzniach (11) zabezpieczonych poprzez podkładkę (12) zawleczkami (13), zawieszone są sprzęgi hakowe (14), przy tym w górnej części zderzaków (7) w otworach osadzone są sworznie (15) służące do mocowania rozwór oraz liny kołowrotu; jednocześnie na każdym wózku jezdnym, korzystnie w częściach czołowych wozu może zostać zabudowany punkt mocowania stabilizatora (16) wózka jezdnego (1), przy czym stabilizator (16) jednym końcem zamocowany jest do wózka jezdnego (1) za pomocą sworznia z podkładkami zabezpieczonego zawleczkami (17), a drugi koniec ma przystosowany do zamocowania do kontenera (2) za pomocą rygla (18); przy czym rama podwozia (27) zamocowana jest obrotowo za pomocą sworzni (19) do wykonanego z blach wahacza (20), dzięki czemu może się ona korzystnie odchylać względem niego w płaszczyźnie wzdłużnej wózka jezdnego (1); a na wahaczu (20), obrotowo w płaszczyźnie poziomej, zamocowana jest za pomocą sworznia z podkładką i nakrętką koronową ubezpieczoną zawleczką (20) wykonana z blach i kształtowników kłonica obrotowa (22), na której posadawiany jest kontener wozu (2); przy tym na bokach kłonicy obrotowej (22) zamocowane są za pomocą sworznia z podkładkami, zabezpieczonego zawleczkami (23), dźwignie (24) zabezpieczające kontener przed odłączeniem w czasie transportu.