PL43153B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL43153B1 PL43153B1 PL43153A PL4315359A PL43153B1 PL 43153 B1 PL43153 B1 PL 43153B1 PL 43153 A PL43153 A PL 43153A PL 4315359 A PL4315359 A PL 4315359A PL 43153 B1 PL43153 B1 PL 43153B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- shaft
- wheel
- friction
- cage
- friction wheel
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Description
V *.«^L O Opublikowano dnia 12 maja 1960 r. 366 9 AA]0M * POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43153 Henryk Urban Wroclaw, Polska Winda kuchenna Patent trwa od dnia 18 lipca 1959 r.KI. 35 *a, 4/01 * Obecnie stosowane windy reczne posiadaja hamulce nozne, szybko sie rozregulowujace, na skutek czego ulegaja nadmiernemu zuzyciu, co z kolei staje sie przyczyna nieszczesliwych wy¬ padków, a poza tym windy sa klopotliwe w za¬ stosowaniu, gdyz obsluga ich nie zawsze pamie¬ ta o koniecznosci zwalniania hamulca przez na¬ ciskanie pedalu noznego przy kazdorazowym uzyciu windy.Na rysunku fig. 1 przedstawia schematycznie winde kuchenna wedlug wynalazku w widoku z boku, fig. 2 — winde kuchenna czesciowo w przekroju wzdluz linii AA na fig. 3 i czescio¬ wo w widoku z boku i fig. 3 — winde kuchenna w widoku na kolo napedowe w kierunku wzdluz osi podluznej glównego walu.Cecha windy kuchennej wedlug wynalazku jest to, ze kolo napedowe a i kolo cierne d sa osadzone na wspólnym wale e, umieszczonym na dwóch lozyskach slizgowych.Kolo cierne d windy jest polaczone z walem e za pomoca gwintu g. Po obu stronach kola cier¬ nego osadzone sa obrotowo na walku kola za¬ padkowe c. Kola zapadkowe c maja na obu scianach czolowych powierzchnie cierna, z któ¬ rych jedna wspólpracuje z kolem ciernym — d, a druga z tarcza cierna b.Obrót kola ciernego jest wywolywany cieza¬ rem klatki windy lub przeciwciezaru.Kolo cierne d, obracajac sie na wale c windy, wskutek polaczenia gwintowego g przesuwa sie wzdluz osi walu, w wyniku czego nastepuje sprzezenie kola ciernego d z kolem zapadko¬ wym c, a tego ostatniego z tarcza cierna b, za¬ klinowana na wale c.Dalszy obrót kola ciernego jest wykluczony wskutek zazebiania sie zapadki z kolem zapad¬ kowym.Klatka windy i przeciwwaga sa umieszczone na koncach liny stalowej, opasujacej kolo cier¬ ne d i przechodzacej równiez przez dwa krazki / kierujace, których zadaniem jest uzyskanie odpowiedniego rozstawienia miedzy klatka win¬ dy i przeciwciezarem.Naped kola ciernego d jest reczny i odbywasie za ipomoca kola napedowego a oraz liny o odpowiedniej wytrzymalosci.Przy opuszczaniu klatki obciazonej dodatko¬ wym ciezarem, a wiec o wadze wiekszej niz przeciwwaga, przy obrocie walu w kierunku opuszczania, gwint walu odciaga kolo cierne od zapadki, a klatka opada wskutek wlasnego cie¬ zaru, gdyz gwint g walu odciaga kolo cierne od zapadki i zostaje w ten sposób zwolnione ha¬ mowanie przez tarcze cierna b.Opadanie klatki trwa tak dlugo, jak dlugo obracane jest kolo napedowe. W momencie za¬ przestania napedu ciezar klatki powoduje prze¬ suniecie kola ciernego po gwincie wzdluz walu i nastepuje automatyczne zahamowanie. Przy opuszczaniu klatki ni ©obciazonej, obrót walu w kierunku opuszczania klatki windy powodu¬ je sprzezenie kola ciernego z druga zapadka, osadzona z drugiej strony kola. Dzialanie me¬ chaniczne przy podnoszeniu klatki jest iden¬ tyczne, zmieniaja sie tylko role klatki i prze¬ ciwciezaru.Tarcze cierne zaklinowane na wale windy sa opasane sprezynami umieszczonymi w specjal¬ nych rowkach tarcz. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Winda kuchenna, znamienna tym, ze kolo cierne (d) jest sprzezone z kolem zapadkowym (c) i z tarcza cierna (b) przez zaklinowanie ich na wspólnym wale (e). Henryk Urban Fig. iDo opisu patentowego nr 43153 A-A PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL43153B1 true PL43153B1 (pl) | 1960-04-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0470236B2 (pl) | ||
| HUP9903252A2 (hu) | Vészkiszabadító berendezés | |
| AU7291300A (en) | Method for braking a traction sheave elevator, traction sheave elevator and use of an emergency power supply | |
| AU2006222451A1 (en) | Abseiling device having a winch function | |
| IT9019538A1 (it) | Dispositivo di sicurezza per un apparecchio di sollevamento o simile | |
| US3559768A (en) | Emergency elevator evacuation of tall buildings | |
| CN1121974C (zh) | 牵引轮式电梯的制动方法及牵引轮式电梯 | |
| PL43153B1 (pl) | ||
| KR20010102058A (ko) | 리프팅 잭 | |
| CA2290165C (en) | Pulley with automatic emergency brake | |
| US1684185A (en) | Hoisting block | |
| SU1828448A3 (ru) | Mexahизm пoд'ema элektpичeckoй taли | |
| EP0968737B1 (en) | Pulley with automatic emergency brake | |
| US408693A (en) | Hand-elevator | |
| WO2002079069A1 (en) | Automatic locking device for a flifting block | |
| CN212503750U (zh) | 一种盘车装置 | |
| RU56889U1 (ru) | Ручная шестеренная цепная таль | |
| US523362A (en) | Brake mechanism | |
| US120676A (en) | Improvement in elevators | |
| SU1105450A1 (ru) | Ручной привод грузоподъемного устройства | |
| KR20190086153A (ko) | 완강기 | |
| RU2209175C2 (ru) | Грузоподъемное устройство | |
| US1548735A (en) | Automatic brake | |
| US119572A (en) | Improvement in elevators | |
| SU1049400A1 (ru) | Лифт переменной грузоподъемности |