PL43022B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL43022B1 PL43022B1 PL43022A PL4302259A PL43022B1 PL 43022 B1 PL43022 B1 PL 43022B1 PL 43022 A PL43022 A PL 43022A PL 4302259 A PL4302259 A PL 4302259A PL 43022 B1 PL43022 B1 PL 43022B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- piston
- rings
- ring
- elastic
- fia
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
- 238000005482 strain hardening Methods 0.000 claims 1
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Description
Opublikowano dnia 2 czuwca 1960 r.W |rzea^ lenlowegol POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43022 Jan Orlowski Warszawa, Polska KI. 46-c1 10 Sprezysty pierscien tlokowy do silników spolinowych Patent trwa od dnia 20 maja 1959 r.Sprezyste pierscienie tlokowe do silników spalinowych sluza jako pierscienie oliwne i przez swa budowe posiadaja moznosc lepszego uszczelniania tloka i dodatkowego smarowania gladzi cylindrowej, czym góruja znacznie nad normalnie uzywanymi pierscieniami tlokowymi.Pierscienie wedlug wynalazku uwidocznione sa na rysunku.Pierscien sprezysty przedstawiony na fig. 1 tworzy czesc pobocznicy niskiego stozka sciete¬ go o kacie u podstawy 3° do 4° 30', rozcietego zamkiem. Sprezysty pierscien tlokowy jest wy¬ konany wylacznie ze stali sprezynowej, droga obróbki plastycznej na zimno (przeciaganie tasmy, zwijanie stozkowe w odpowiednim urza¬ dzeniu, wycinanie zamka) bez uzycia obróbki wiórowej. W ten sposób uzyskuje sie najbar¬ dziej korzystny uklad wlókien struktury kry¬ stalicznej stali sprezynowej, z której wykonany jest pierscien, w stosunku do gladzi cylindro-, wej. Pierscienie stozkowo-sprezyste pracuja pa¬ rami, zlozone podstawami ku sobie w rowku tlokowym. Ilosc par pierscieni zalezna jest od szerokosci rowka w tloku 1 silnika spalinowe¬ go.Istote dzialania stozkowych pierscieni spre¬ zystych wyjasnia fig. 2. Pod wplywem wzrostu sprezania w cylindrze silnika, stozkowe pier¬ scienie sprezyste ustepuja, stajac sie bardziej plaskimi i tym samym dociskaja sie szczelniej do gladzi cylindrowej 2, wtryskujac jednoczes¬ nie zawarty miedzy soba olej wprost na gladz.Odrzuca to niebezpieczenstwo zarzucania swiec olejem, daje dluzsza zywotnosc gladzi cylindro¬ wej i calego silnika, zapewnia bardziej ekono¬ miczna jego prace.Nalezy równiez zaznaczyc, iz komplet stozko¬ wy, sprezystych pierscieni tlokowych jest tan¬ szy od normalnie stosowanych pierscieni, szcze¬ gólnie dzieki swej trwalosci. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe 1. Sprezysty pierscien tlokowy * do silników spalinowych, znamienny tym, ze posiada ksztalt stozka scietego o kacie u podstawy 5od 3° do 4° 30' i wykonany jest ze stali spre¬ zystej, wylacznie droga obróbki plastycznej na zimno, bez stosowania obróbki wiórowej. 2. Sprezysty pierscien wedlug zastrz. 1, < zna¬ mienny tym, iz ustawiony jest parami w rowku tloka (i), zlozonymi podstawami ku sobie. 3. Sprezysty pierscien wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, iz stosunek szerokosci pier- , scienia do jego grubosci wynosi przewaznie od 5^do 6. Jan Orlowski Fia. I Fia.
- 2 B'ltk 406. 25.1.60. 100 B5. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL43022B1 true PL43022B1 (pl) | 1960-02-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2079553T3 (es) | Cilindro individual o bloque de varios cilindros. | |
| MD1237B2 (en) | Internal combustion engine and process of operation thereof | |
| ATA84384A (de) | Ventilbetaetigung fuer hubkolben - brennkraftmaschinen | |
| PL43022B1 (pl) | ||
| DK168169B1 (da) | Stempelforbrændingsmotor med mindst en cylinderforing | |
| ATE325968T1 (de) | Kolbenringanordnung für kolben von hubkolbenmaschinen, insbesondere brennkraftmaschinen | |
| SE9804585L (sv) | Kolv | |
| DE3214093C2 (de) | Kolben für Verbrennungskraftmaschinen mit einem in einer brennraumnahen Kolbenkopfvertiefung angeordneten Einsatz | |
| GB558779A (en) | Improvements in combustion chambers and overhead valve gear in internal combustion engines | |
| ES441099A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en un motor de combustion interna del tipo de piston alternativo. | |
| GB1354338A (en) | Automatically and hydraulically selfadjusting play-compensating unit for the valve gear of internal combustion engines | |
| GB653708A (en) | Improvements in or relating to cylindrical bearing surfaces, particularly cylinder bores, having chromium or other hard-wearing plated surfaces | |
| BR9808886A (pt) | Pistão de motor de combustão interna | |
| US1480481A (en) | Piston | |
| SE9503288D0 (sv) | Anordning vid kolvringar | |
| US1578315A (en) | Piston | |
| US2105272A (en) | Sleeve valve for a four stroke opposed piston engine | |
| GB531345A (en) | Improvements relating to piston-rings | |
| TR199800423A2 (en) | Piston bilezi�i | |
| US1942967A (en) | Piston packing ring | |
| GB1146280A (en) | Improvements in or relating to synchrodyne receivers | |
| SU1546687A1 (ru) | Поршень двигателя внутреннего сгорания 2 | |
| GB730305A (en) | Composite piston ring and components thereof | |
| ES2012657A6 (es) | Dispositivo de aro de aceite y compresion de pistones para motores de combustion interna. | |
| US1512808A (en) | Self-adjusting bearing |