PL43008B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy rusztu tasmowego, które¬ go pomost wzdluz drogi posuwu rusztu sklada sie z pewnej ilosci skladowych elementów no¬ snych.Wedlug wynalazku skladowe elementy nosne sa utworzone z ulozonych poprzecznie do kie¬ runku posuwu rusztu belek rozporowych ka¬ towych, których powierzchnie czolowe sa trwa¬ le polaczone z poprzecznie do nich ustawiony¬ mi belkami Dzieki temu upraszcza sie budowe pomostu tak pod wzgledem zuzycia materialu, jak i nakladu pracy.Wedlug wynalazku srodkowym belkom po¬ przecznym skladowych elementów nosnych na¬ daje sie ksztalty przekrojów zblizone do skrzynkowych, przy czym wewnetrzne prze¬ strzenie belek skrzynkowych wykorzystuje *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Wilhelm Heermann. sie do doprowadzenia powietrza do rusz¬ tu tasmowego. Poprzecznym belkom skla¬ dowych elementów nosnych umieszczonych przy koncu wlotu wegla na ruszt i przy koncu wylotu zuzla z rusztu, nadaje sie natomiast je¬ dnokrotnie lub wielokrotnie wygiete profile.Wynalazek uwidoczniono w szczególach przy¬ kladowo na rysunku, przy czym fig. 1 przed¬ stawia pionowy przekrój podluzny przez ruszt tasmowy, fig. 2 — pionowy przekrój poprzecz¬ ny wzdluz linii a—b wedlug fig. 1, a fig. 3 — czesciowy przekrój poziomy poprzez skladowy element nosny wedlug linii c—d wedlug fig. 1.Ruszt tasmowy osadzony pod komora paleni¬ skowa kotla parowego posiada w otworze wlo¬ towym do wegla regulowany za pomoca wahli- wej zasuwy 4 lej zasypowy 3, a w celu regulo¬ wania warstwy paliwa na obiegajacej tasmie 1 rusztu zasuwe 5, jak równiez na koncu wy¬ lotowym zgarniacz 6 do spietrzania zuzlu Ta-sma 1 rusztu sklada sie z zainstalowanych po¬ przecznie do kierunku zasilania rusztowin 21, ulozonych luskowo obok siebie. Rusztowiny sa na koncach zamocowane wycnylnie, przegubo¬ wo, za pomoca okraglych bolców osadzonych w lancuchu Galla w ten sposób, ze na koncach nawrotu rusztu opadaja one na dól i w ten sposób, uderzajac o siebie, strzasaja przyczepione do nich czesci zuzlu. Lancu¬ chy Galla sluza jednoczesnie jako lancuchy napedowe, które sa napedzane kolami zebaty¬ mi," umocowanymi na osi napedowej 7, umiesz¬ czonej po stronie wlotu wegla lub tez po stro¬ nie wylotu zuzlu. Tasma rusztowa spoczywa na wedrujacych z nia krazkach lub walkach 23, toczacych sie po szynach lub listwach 8 ulozo¬ nych na belkach pomostu.Pomost sklada sie z pewnej ilosci elementów 9 lub 9' i 9", z których kazdy w danym przy¬ padku jest wykonany z blachy jako nosny dzwigar poprzeczny, polaczony trwale po¬ wierzchnia czolowa z poprzecznie do niego ustawionymi nosnymi dzwigarami wzdluznymi z blachy 29. W srodkowej czesci rusztu dzwiga¬ ry poprzeczne 10 posiadaja ksztalt skrzynek, przy czym kazda skrzynka jest przedzielona w srodku blacha 11. Na koncach rusztu dzwigary nosne 10 lub 10' posiadaja ksztalt wygiety pod róznymi katami. Dzwigary wzdluzne 29 sa za¬ giete n krawedziach, przy czym dolne brzegi 12 sluza za podpory rusztu, a pionowe brzegi 13 sluzA do polaczenia ze soba czesciowych ele¬ mentów pomostu, co moze nastapic za pomoca klamer. Kolnierze 13 moga byc ponadto uzyte, jak to pokazano na fig. 1 w miejscu 14, do podparcia stosowanych w kotlach parowych zbiorników 15, z których wystaja tylko czescio¬ wo pokazane rury kotlowe 26 ograniczajace komore paleniskowa z obu boków.Przestrzenie wewnetrzne dzwigarów skrzyn¬ kowych 10 sa uzywane jako kanaly 17 zaopa¬ trujace w powietrze palenisko na ruszcie, w zwiazku z czym przechodza one poza podluzne dzwigary 29 i sa polaczone z komora doprowa¬ dzajaca powietrze. Z dzwigarów skrzynkowych powietrze dochodzi przez szczeline 19 do komór 20, z których rozdziela sie miedzy górny tok tasmy z rusztem i wreszcie poprzez ruszt prze¬ plywa do warstwy paliwa. Od dolu komory 20 sa zamkniete zasuwami lub klapami 24 w celu zapobiezenia uszkodzeniu powietrza. Od czasu do czasu mozna zasuwy tak uruchamiac, by ewentualnie nagromadzone paliwo moglo sie zsunac z komór 20 w dól. Na koncu rusztu dzwigar poprzeczny czesciowego elementu 9" jest wzmocniony rura 25, która jest wykorzy¬ stana do osadzania szyn zawracajacych 26 ru¬ sztu tasmowego. Prowadzac przez rure te po¬ wietrze, wówczas moze ona sluzyc równoczesnie do chlodzenia tylnej czesci rusztu. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe 1. Ruszt tasmowy z wieloma komorami powie¬ trznymi miedzy górnym a dolnym posuwem tasmy rusztowej, w którym pomost wzdluz drogi zasilania rusztu jest zlozony z wiek¬ szej ilosci nosnych elementów skladowych, znamienny tym, ze skladowe elementy nosne skladaja sie z poprzecznie do drogi posuwu przebiegajacych dzwigarów wyprasowanych z blachy, które sa trwale polaczone po¬ wierzchniami czolowymi z poprzecznie do nich ustawionymi dzwigarami wykonanymi z blachy. 2. Ruszt tasmowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przebiegajace poprzecznie do drogi zasilania blaszane dzwigary z blachy sa wy¬ konane jako dzwigary skrzynkowe. 3. Ruszt tasmowy wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tym, ze dzwigary skrzynkowe po¬ siadaja postac w rodzaju lawy. 4. Ruszt tasmowy wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienny tym, ze dzwigary skrzynkowe sluza jako komory rozprowadzajace powietrze. 5. Ruszt tasmowy wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze dzwigary wykonane z blachy osadzone poprzecznie do drogi posuwu rusz¬ tu posiadaja od strony napedu i/lub od stro¬ ny nawrotu jedno lub wielokrotnie wygiete blachy jako lawy. 6. Ruszt tasmowy wedlug zastrz. 1—5, zna¬ mienny tym, ze dzwigar z blachy umieszczo¬ ny od strony nawrotu rusztu jest wzmoc¬ niony rura, która jest chlodzona najlepiej powietrzem. Kohlenscheidungs-Gesell- schaft mit beschrankter Haftung Zastepca: dr Andrzej Au, ' rzecznik patentowy Bltk 391 21.

1.60 100 B-5Do opisu patentowego nr 43008 PL