PL39580B1 - - Google Patents

Description

o**Tt* Opublikowano dnia 20 lutego 1957 r. 4l BIEL JO TF EKA POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 39580 KI. 65 f8, 4/20 Stanislaw Bukowski Wroclaw, Polska Zbigniew Dzisiewski Warszawa, Polska Holownik o napedzie gasienicowym Patent trwa od dnia 14 pazdziernika 1955 r.Holownik gasienicowy wedlug wynalazku jest jednostka plywajaca, plaskodenna, wypornosci okolo 12 ton o budowie stalowej spawanej, a na¬ pedzany jest od silnika Diesla.Naped jednostki sklada sie z dwóch ukladów lopatkowych, pracujacych w odpowiednich ka¬ nalach roboczych po obu stronach wzdluz kadluba statku. Kanaly te tworza dwa zamkniete po bokach przejscia o dolnych zakonczeniach na równi z plaskim denkiem holownika, stanowiac dla lancuchów oslony boczne kanalów, w których woda w biegu statku moze sie spietrzac. Lopatki sa zamocowane na dwu lancuchach Galla, nape¬ dzanych od kola lancuchowego i biegnacych po kole luznym.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na ry¬ sunku w trzech rzutach. Kazda lopatka po zanu¬ rzeniu sie w wodzie pracuje na calej dlugosci statku (okolo 10 m). Pozwala to na daleko lepsze wyzyskanie mocy napedu, gdyz sprawnosc ogól¬ na urzadzenia, jak wykazaly obliczenia i próby, jest duzo wyzsza od sprawnosci normalnej uzy¬ wanego do jednostek rzecznych napedu kolo¬ wego. Poniewaz po kazdej stronie holownika ga¬ sienicowego pracuje w kanalach 1 i 2 naraz naj¬ mniej 3 lopatki (razem 6 lopatek), wiec i sila ciagu jednostki zostaje znacznie zwiekszona.Plaskie dno 3 holownika oraz odpowiednie roz¬ lozenie ciezarów zapewnia jego male zanurzenie (okolo 25 cm) i moznosc poruszania sie po rze¬ kach plytkich i pelnych mielizn. Mozliwosc wy¬ laczania i przelaczania napedu po jednej stro¬ nie statku, jak równiez zastosowanie dwu ste¬ rów w poblizu kanalów roboczych, zapewnia du¬ za zwrotnosc jednostki. Holownik gasienicowy przeznaczony jest do holowania przed soba lub po bokach kilku przymocowanych do siebie ba¬ rek, posiada on równiez pomocniczy maszt ho¬ lowniczy.Naped wedlug wynalazku moze byc zastoso¬ wany do innych jednostek plywajacych, jak np. do statków rzecznych pasazerskich i towaro¬ wych, promów itp. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Holownik o napedzie gasienicowym, posiada¬ jacy dwa kanaly po obu stronach plaskodennego kadluba, w których pracuja uklady lancuchów w kazdym kanale, napedzane od kól zebatych lancuchowych, pomiedzy zas lancuchami sa zamo¬ cowane lopatki napedowe, znamienny tym, ze kanaly te (1 i 2) tworza dwa zamkniete po bo¬ kach przejscia o dolnych zakonczeniach (4) na równi z plaskim denkiem (3) holownika, stano¬ wiac dla lancuchów oslony boczne (5 i 6), przy czym wewnatrz kanalów woda podczas biegu mo¬ ze sie spietrzac. Stanislaw Bukowski Zbigniew Dzisiewski ct£ hnnRlm iLL Wzór Jednoraz. CWD Ke, zam. 457/PL/Ke, Czst. zam. 295B 8.12.56, 100 egz. Al pism! ki, 3, B-757 PL