PL388871A1 - Sposób spalania w silniku wielopaliwowym i silnik wielopaliwowy - Google Patents
Sposób spalania w silniku wielopaliwowym i silnik wielopaliwowyInfo
- Publication number
- PL388871A1 PL388871A1 PL388871A PL38887109A PL388871A1 PL 388871 A1 PL388871 A1 PL 388871A1 PL 388871 A PL388871 A PL 388871A PL 38887109 A PL38887109 A PL 38887109A PL 388871 A1 PL388871 A1 PL 388871A1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- engine
- compression
- cylinder
- flushing
- intake
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract 8
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract 4
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 abstract 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract 2
- 239000008240 homogeneous mixture Substances 0.000 abstract 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 abstract 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 abstract 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract 1
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 abstract 1
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Sposób spalania w silniku wielopaliwowym dwutłokowym, w którym w jednej komorze współdziałają przeciwbieżnie z różną szybkością dwa tłoki, oparty na zmodyfikowanej zasadzie działania silnika dwusuwowego ze wspomagającym oddziaływaniem tłoka czterosuwowego z wspólnym układem zapłonu i wspólnym układem dostarczania paliwa, z przedłużonym cyklem ekspansji, gdzie fazy wylotu, przepłukania i napełniania przebiegają podczas kompresji czynnika, a moc jest przenoszona przez dwa wały według wynalazku charakteryzuje się tym, że wtrysk jest wysokociśnieniowy, wtrysk i zapłon paliwa realizowane są wielofazowo w sposób sekwencyjny bezpośrednio do przestrzeni roboczej cylindra (22), w trakcie sprężania czynnika tworząc mieszankę homogeniczną ulegającą spalaniu w całej objętości, zapłon jest samoczynny lub iskrowy lub promieniami laserowymi, w czasie pracy silnika chłodzi się tłoki (1, 2) olejem silnikowym, napełnianie świeżym czynnikiem prowadzi się przy nadciśnieniu przez okna dolotowe (30) obrotowego zaworu dolotowego (25) i okna przepłukująco-dolotowe (32) dodatkowego obrotowego zaworu przepłukująco-dolotowego (26), płynnie zmienia się charakterystykę objętości przestrzeni roboczej cylindra (22) i kształtuje wartości stosunku sprężania. Wymianę ładunku według wynalazku dokonuje się tylko podczas zmniejszania objętości przestrzeni roboczej przez okna dolotowe (30), okna wylotowe (31) i okna przepłukująco-dolotowe (32) w postaci wielu otworów na powierzchni cylindra (22), z wyraźnym rozdzieleniem faz wylotu spalin, przepłukana cylindra i właściwego napełniania z wzdłużnym przepłukaniem, ze zmiennym stopniem kompresji podczas sprężania czynnika. Podczas pracy silnika dokonuje się korektę faz otwarcia wlotu i zmianę stopnia kompresji w zależności od określonego zapotrzebowania, przy czym maksymalną moc odbiera się z obydwu wałów korbowych (5, 6). Zmiana stopnia kompresji podczas sprężania jest w przedziale 7-25. Przedmiotem wynalazku jest też silnik wielopaliwowy dwukołowy.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL388871A PL388871A1 (pl) | 2009-08-24 | 2009-08-24 | Sposób spalania w silniku wielopaliwowym i silnik wielopaliwowy |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL388871A PL388871A1 (pl) | 2009-08-24 | 2009-08-24 | Sposób spalania w silniku wielopaliwowym i silnik wielopaliwowy |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL388871A1 true PL388871A1 (pl) | 2011-02-28 |
Family
ID=43798147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL388871A PL388871A1 (pl) | 2009-08-24 | 2009-08-24 | Sposób spalania w silniku wielopaliwowym i silnik wielopaliwowy |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL388871A1 (pl) |
-
2009
- 2009-08-24 PL PL388871A patent/PL388871A1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB2428450A (en) | Opposed piston i.c. engine with variable timing | |
| EP2053219A1 (en) | Two-stroke internal combustion chamber with two pistons per cylinder | |
| Huo et al. | Piston design impact on the scavenging and combustion in an opposed-piston, opposed-cylinder (OPOC) two-stroke engine | |
| JP6039765B2 (ja) | ２ストロークエンジンおよびこれに関係した方法 | |
| GB2554719A (en) | System for evacuating residual gases from pre-chamber of engine | |
| Noga et al. | Increase of efficiency of SI engine through the implementation of thermodynamic cycle with additional expansion | |
| PL388871A1 (pl) | Sposób spalania w silniku wielopaliwowym i silnik wielopaliwowy | |
| JP5758711B2 (ja) | エンジン | |
| RU2362893C2 (ru) | Однокамерный многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания со встречнодвижущимися поршнями | |
| KR20200031527A (ko) | 배기가스 봉입을 동반한 실린더 셧오프 시, 가스 스프링 작용을 보상하기 위한 방법 | |
| JP5837715B2 (ja) | エンジンシステム | |
| WO2018151689A1 (en) | Telescopic piston configuration for internal combustion engines | |
| RU2476698C1 (ru) | Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания | |
| GB216209A (en) | Improvements in internal combustion engines | |
| WO2007120074A3 (fr) | Moteur à turbo-piston et compresseur à turbo-piston | |
| BR0013260B1 (pt) | método para aprimorar o desempenho de um motor de combustão interna a dois tempos, com ignição por compressão, sobrealimentando, com virabrequim bipartido e pistão com biela dupla, e, motor de combustão interna a dois tempos, com ignição por compressão, virabrequim bipartido e pistão com biela dupla. | |
| GB2425808A (en) | Supercharged two-stroke engine with separate direct injection of air and fuel | |
| JP2003527526A (ja) | 内燃機関 | |
| RU2349769C2 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с широким выбором топлива и возможным автоматическим выбором режима работы с оптимальным кпд | |
| RU2126091C1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с вспомогательным цилиндром | |
| MD3322C2 (ro) | Motor cu ardere internă policilindric în doi timpi | |
| RU2544123C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
| CZ33656U1 (cs) | Dvoudobý spalovací motor s proměnným kompresním poměrem | |
| WO2009128691A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| PL204828B1 (pl) | Dwutłokowy silnik spalinowy |