PL36695B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL36695B1
PL36695B1 PL36695A PL3669553A PL36695B1 PL 36695 B1 PL36695 B1 PL 36695B1 PL 36695 A PL36695 A PL 36695A PL 3669553 A PL3669553 A PL 3669553A PL 36695 B1 PL36695 B1 PL 36695B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cut
wreck
cutting
transverse
bottoms
Prior art date
Application number
PL36695A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL36695B1 publication Critical patent/PL36695B1/pl

Links

Description

Sposób ciecia czesci nadwodnej wraku, po przywróceniu mu plywalnosci, nie nastrecza specjalnych trudnosci, natomiast ciecie dennic wraków dokonywano dotychczas w dokach lub urzadzeniach podobnych, uwazajac to za rzecz konieczna.Stwierdzono, ze dennice wraku, zaopatrzona w grodzie wzdluzne i poprzeczne, mozna pociac na poszczególne segmenty o dowolnej wielkosci i w dowolnym kierunku, to jest w kierunku ru¬ fy lub dzioba statku oraz w kierunku burty, z zachowaniem plywalnosci dla pozostalej czesci dennicy, jesli ciecia dokonac od wewnata den¬ nicy i uszczelniac, szczeline, w miare jej tworze¬ nia sie po przecieciu dina, wode zas, wytryskuja- ca ze szczeliny i przedostajaca sie dio wnetrza dennicy, przed i podczas uszczelniania odpompo¬ wywac. Jako uszczelki mozna stosowac deski od¬ padkowe, których konce zaciosane sa klinowo.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wy¬ nalazku jest Stanislaw Kubin Poszczególne segmenty dennicy podlegajace od¬ cieciu, nalezy zaczepic na linach i ewentualnie zaopatrzyc w plywaki; a to w celu przeniesienia ich na nadbrzeze za pomoca dzwigu. Celem do¬ kladniejszego zrozumienia istoty wynalazku, na zalaczonym przy niniejszym rysunku uwidocznio¬ no dennice wraku, zaopatrzona w grodzie wzdlu¬ zne 1 i poprzeczne 2. Na rysunku tym linia prze¬ rywana 3 zaznaczono tytulem przykladu miejsca, w których dokonywa sie ciec. W przypadku, gdy grodzie wzdluzne iulb poprzeczne, stanowiace np. sciany komór amortyzacyjnych, sa zaopatrzone w otwory, nalezy je uprzednio zaslepic.Do przepalania dna (ciecia) nalezy stosowac specjalne palniki acetylenowe uzywane do robót podwodnych i ciec dokonywac najkorzystniej w sposób nastepujacy: Poczynajac od dzioba lub rufy, dno oczyszcza sie od wnetrza statku przy ©rodzi poprzecznej lub wzdluznej (gdy ciecie nie obejmie calej szerokosci statku) i ciecie rozpoczyna sie od miejsca polozonego na najnizszym poziomie orazprowadzi w kierunku burt. Odpalony segment, zaczepiony ma linach, przenosi sie na nadbrzeze.Opisana powyzej sposób ciecia dennic wraków zatpa$r^onych w fcrodziefcfczwala, jak juz wspo¬ mniano* na dokonywanie tych ciec bez potrzeby wykorzystania do tego celu doków lub urzadzen podobnych, gdyz dennica wraku zaopatrzona w grodzie, zachowuje przy odcinaniu plywal- jiosc, jak równiez bez stosowania dzwigów ply¬ wajacych, gdyz rozcinanie dennicy dokonywa sie tuz przy nadbrzezu i do przenoszenia odcie¬ tych segmentów mozna stosowac zwykle dzwigi nadbrzezne. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób ciecia dennic wraków, zaopatrzonych w grodzie poprzeczne i wzdluzne, na poszcze¬ gólne segmenty, znamienny tym, ze ciec doko¬ nywa sie od wewnatrz dennicy wraku, z zacho¬ waniem jego plywalnosci, to jest tworzaca sie w miare przecinania dna szczeline uszczelnia sie, wode za£ wytryskujaca ze szczeliny przed i podczas uszczelniania odpompowuje. Przedsiebiorstwo Demontazu Wraków Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych „Prasa" St-gród, 4055 — 3. 9. 54 — R-5-17297 — BI bezdrz. 100 g. — 150. PL
PL36695A 1953-07-16 PL36695B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL36695B1 true PL36695B1 (pl) 1953-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE8705102D0 (sv) Floating enclosed offshore support structure
ES8203749A1 (es) Dispositivo de anclaje para navio de produccion de hidrocar-buros
ES442070A1 (es) Un buque petrolero perfeccionado.
ES390336A1 (es) Un barco portador para transportar una pluralidad de barca-zas de carga.
ES455495A1 (es) Perfeccionamientos en estructuras sumergibles configuradas como cuerpo hueco para operaciones en el mar.
PL36695B1 (pl)
US3776167A (en) Semi-submersible tender
EP0124338B1 (en) Wide based semi-submersible vessel
CN108327847B (zh) 一种半潜船浮箱改造方法
CN107215439A (zh) 一种模块化浮船坞及其安装方法
US3169500A (en) Method of navigation for a submarine boat
RU116562U1 (ru) Нефтедобывающая подводная платформа
RU2016134347A (ru) Универсальное арктическое судно класса inf-2
GB1314912A (en) Prevention of oil pollution from ships docks oil refineries and similar objects
JPS57155188A (en) Construction method for half submergible type working ship
RU2217349C2 (ru) Способ переворачивания судна
RU2229418C2 (ru) Устройство для подъема затонувшего объекта
GB1571112A (en) Ssacv straddle cargo transporter
SU656912A1 (ru) Плавучий док
RU2123089C1 (ru) Морская погружная платформа для работы на мелководье
Critchley How Wrecked and Sunken Ships are Salved
RU2013300C1 (ru) Судна для подъема затонувшего объекта
Masters A Scuttled Fleet Is Salvaged
SU1194770A1 (ru) Плавучий док
SU491534A1 (ru) Судостроительно-судоремонтный комплекс